Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Eu comprei os BF 285/70R17 acho q quarta chega ai quando montar posto as fotos.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Davi .. vc está em BH????

Se sim, não sei a concessionária, mas o povo dai que está no fórum já conseguiu fazer o test drive e além disso, a versão Gasolina está mais "fácil" de achar que a versão Diesel.

Hoje passando na Super Auto Ford na cidade do Automóvel em BRasília estavam descarregando 2 cegonhas com bastantes Rangers e Focus. Caso vc queira que a gente veja algo para tu por aqui avisa, pois de BH para cá é um pulo.


Só falando em Consumo alto o que entendi do pessoal dizer é:

Álcool Cidade 4,5 a 7 (máximo)
Álcool estrada 6 a 8 (máximo)

Gasolina Cidade 6 a 8 (máximo)
Gasolina estrada 7 a 9 (máximo)

Pelo menos foi o que consegui entender nos relatos da galera, sendo que não tem nenhuma Ranger Gasolina com mais de 5.000km para termos uma ideia de qual será o consumo dela após o motor ficar mais solto.

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To em BH sim. Quem me falou que num ta tendo pickup pra test drive foi o vendedor... pode ser papo furado dele. Amanhã vou ver se ligo em outras css e arrumo alguma ranger flex pra dar um rolé, pelo menos pra sentir o motor.

Mas mesmo sem andar cara, to vendo que a Ranger vai ser melhor opção em relação a S10. Houvi alguns relatos de gente que falou que a nova s10 flex é amarrada pra andar.

Agora é convencer o velho a ir de Ranger ao invés de S10

Levando em consideração o tamanho da pickup, até que esse consumo aí não ta absurdo não...

Citação:

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Postado originalmente por Regis Limited

O SD card do GPS vem junto do manual de instruções do veículo, vc conferiu? Infelizmente esse despreparo está pelo país todo, é deprimente.

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Regis, obrigado. Infelizmente o problema é maior do que eu pensava. Simplesmente não veio o sd card em meu manual....

Citação:

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Postado originalmente por andre k

Pessoal.

Segue anexo as fotos da minha Ranger com as Rodas Tuu AT, 17', e pneus BF Goodrich AT 265/70 R17.

Anexo 380450Anexo 380451Anexo 380452

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Andre, me desculpe pela ignorancia, mas, lhe pergunto, por quanto saiu? O que fez com as rodas e pneus originais?

Citação:

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Postado originalmente por Jera

fala andré!

putz....ficou mt linda sua ranger!!!
ow....posso colocar uma foto dela na minha página??? https://www.facebook.com/NovaFordRangerBrasil ....acho q o pessoal vai curtir demais!
tentei mandar MP mas não dá pra enviar pra vc....

abs!


olhem aí outras q eu tb achei bonita! as 3 tem kit de suspensão da arb, OME de 2"

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...01881195_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...21538459_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...64504744_n.png

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Gostei foi dessa grade frontal da azul, ate com guincho. Sei que eh gringo, alguem tem ideia se vende similar no Brasil? Preco?

Citação:

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Postado originalmente por monjardim

Gostei foi dessa grade frontal da azul, ate com guincho. Sei que eh gringo, alguem tem ideia se vende similar no Brasil? Preco?

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No lisarb só tem perfumaria. Ou vc importa ou faz vc mesmo :)

Tem umas medidas e tips aqui ó:
Any one willing to help (road armor bumpers) - Ford Truck Enthusiasts Forums
claro que vc vai precisar 'reescalonar' o tamanho dele, já que foi feito pra uma F-350 americana;

Tem umas ideias aqui:
All Ford Products :: Tough Country :: Custom Truck Accessories

Citação:

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Postado originalmente por monjardim

Gostei foi dessa grade frontal da azul, ate com guincho. Sei que eh gringo, alguem tem ideia se vende similar no Brasil? Preco?

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é só pedir pro pessoal das lojas especializadas q trazem ele pra vc.....acho q o armazem 4x4 traz.....e aqui no brasil tem a loja 4wdbrasil que fabricam o parachoque do jeito q vc quiser. fica mt bom tb.
um parachoque desse da arb sai aqui no brasil uns 4mil.

relato de uma pessoa que fez a revisão da nova ranger. além do farol de neblina, ele mandou trocar todos os filtros.


"Hoje fiz a revisão de 10.000 Km da minha 3.2 4x4, é o bicho. Fui até Curitiba com ela, é um show de camionete, não tem pra nimguém. Gasto da primeira revisão, R$ 800,0, mas por que tive que trocar um farol de neblina, pois quebrou um."

Citação:

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Postado originalmente por Jera

relato de uma pessoa que fez a revisão da nova ranger. além do farol de neblina, ele mandou trocar todos os filtros.


"Hoje fiz a revisão de 10.000 Km da minha 3.2 4x4, é o bicho. Fui até Curitiba com ela, é um show de camionete, não tem pra nimguém. Gasto da primeira revisão, R$ 800,0, mas por que tive que trocar um farol de neblina, pois quebrou um."

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Jera,

Mas qual o valor dela sem todos os filtros e o farol de neblina????

Citação:

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Postado originalmente por davidss6

To em BH sim. Quem me falou que num ta tendo pickup pra test drive foi o vendedor... pode ser papo furado dele. Amanhã vou ver se ligo em outras css e arrumo alguma ranger flex pra dar um rolé, pelo menos pra sentir o motor.

Mas mesmo sem andar cara, to vendo que a Ranger vai ser melhor opção em relação a S10. Houvi alguns relatos de gente que falou que a nova s10 flex é amarrada pra andar.

Agora é convencer o velho a ir de Ranger ao invés de S10

Levando em consideração o tamanho da pickup, até que esse consumo aí não ta absurdo não...

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Na Ford Inova tem uma Flex, foi lá que eu testei. A Diesel eu vi uma na Pisa, mas não preciso testar um carro a diesel com 200cv, eu sei que anda e muito.

Acho q foi o Reginaldo aqui do fórum q disse q custa 292,00 reais. O mesmo preço da Ranger antiga.

Citação:

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Postado originalmente por Ther

Eu comprei os BF 285/70R17 acho q quarta chega ai quando montar posto as fotos.

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Ther.

Estou curioso pra ver tua ranger com os BF 285.
É o Mud ou AT.
Você vai trocar as rodas.
Acredito que na roda original vai raspar por dentro da suspensão dianteira.
No original não passa nem um dedo.
Eu usei as rodas TUFF AT, com off-set mais pra fora ET 10, e ficou show.