Aumentando entre eixos da camioneta ford F1000......

Fiz a parte elétrica traseira. Lanterna. Stop de freio. Luzes de placa.falta alinhar dianteira. Alinhar um pouquinho a cacamba. Polir a pintura. Colocar a grade traseira do vidro. Pintar a caçamba interna. Aos poucos chego lá. Anexo 556044Anexo 556045. Falta também o bocal do tanqueAnexo 556046

Eu tenho um canal no YouTube q tá iniciando agora. Eu tô postando víde
os da poderosa por conta da evolução da reforma dela. Segue o canal: Abandonados no Piauí . Pick up Ford F1000 poderosa funcionamento do motor

Ricardo,me inscrevi no canal, vi a poderosa mas tem muito pouco dela lá. Qual o nome desse vermelho que você aplicou nela? É um vermelho original Ford?

Bom dia Mirão.obrigado pela inscrição no canal. Vou falar com o pintor dela sobre a cor. Não tenho certeza sobre a originalidade da cor. Vou fazer mais vídeos sobre a poderosa essa semana. Até a próxima.

Valeu amigo, por acaso esse vermelho seria o vermelho dinastia? Tenho uma F1000 CD. quero adotar esse seu projeto. Acho um crime fabricar uma CD, deixando a cabine emendada à caçamba.

Mas penso em separar a caçamba, deixando ela menor, com o entre eixos mais curto. Manter o mesmo tamanho, porém, separado. O que acha?

Citação:

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Postado originalmente por Mirão

Mas penso em separar a caçamba, deixando ela menor, com o entre eixos mais curto. Manter o mesmo tamanho, porém, separado. O que acha?

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ja existe uma da sulamericana assim

Vou tentar colocar a foto da lata de tinta MirãoAnexo 557290

Vou tentar de novo colocar a foto da Milona cab dupla caçamba separada com chassis original Mirão.Anexo 557408

Valeu Ricardo. Uma opinião. Estou em vias de adquirir uma CE 96. Era motor HSD, não tem mais, perdeu até o bloco, porém está completa em relação as demais peças e o dono me vende por um preço bastante em conta. Caso a pegue, gostaria de fazer uma, das duas caminhonetes, ou seja, pegar o motor 229 maçarico e transferir para a mais nova. Isso evitaria o incômodo de restaurar a minha velha efe. A dúvida está nesse engine swap. Teria que levar a caixa de marchas junto? ou daria pra aproveitar a caixa mazda 5 marchas, que se encontra originalmente na mais nova? duas coisas - 1)- Não sou fã do motor HSD, só o colocaria em último caso - 2)- Não queria levar a caixa 260F para a mais nova.

O vermelho barroco perolizado é muito bonito. Quanto a essa efe azul, já descarto a ideia. Fica esquisito o paralamas partido, preferiria alongar o chassis, como você fez. Caso não dê certo a compra da CE, vou mesmo copiar seu projeto. Mas dê sua opinião sobre o que escrevi acima. Minha velha efe vale 15k por aqui, torro ela e invisto na CE, só que por 15k, fica motor e caixa das mais novas, também vi na internet, que os hsd valem aí seus 10k. E a base de troca.

Bom dia Mirão. Desculpa o atraso em aparecer aqui no tópico. Não sou indicado pra falar sobre câmbio. Tem o Salles e o Rfdex que manjam mais sobre o assunto. Depois vou pesquisar sobre câmbio e postar aqui. eu tenho uma Estendida 94 preta. maçarico 229 câmbio Cl 2615 primeira trator. Saio de segunda marcha. Se você puder comprar a estendida e por um motor MWM com um cãmbio a altura show de bola amigo. Tem que ver também a relação do diferencial com o cãmbio. Aí entra o Salles. Sabe tudo o homem. Saudações...