Alguém me da uma luz por favor! #f1000

[Waldir Carlos]

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PessoALL, ainda na intenção de contribuir e compartilhar a experiência que vivenciei, na minha saga, à época, em busca da F-1000, mais algumas considerações:

Basicamente, existem três tipos de compradores [pretendentes] e vendedores:


1. Vendedores:

* Os honestos, que "precisam" vender e oferecem o veículo por um preço justo, sem fins de "exploração". Negociam com respeito e clareza. Não "maquiam" a negociação.
* Os honestos, que possuem picapes com um bom e comprovado [registrado] histórico de manutenção [procedência transparente] mas que investiram no carro [exemplo: up grades de boa qualidade]. Esses, são caros. E, claro, quase raridades.
* Os desonestos [aproveitadores e oportunistas de plantão], que utilizam mecanismos "duvidosos" [muitas vezes, falsos!], para tornar a "oferta", como se fosse um bom negócio. Esses, geralmente aceitam "qualquer negócio".


2. Compradores [pretendentes]:

* Os honestos, que precisam de um carro para trabalho, ou algo do gênero, mas que dispõem de um capital financeiro um tanto "limitado" [exemplo: R$ 25 a R$ 30 mil]. Mas, trata-se de uma pessoa que não está apenas especulando o mercado. Deseja e quer comprar.
* Os honestos, que "precisam" de uma camioneta, como segundo carro, para lazer e, dependendo das características do veículo encontrado, estão dispostos a gastar além do inicialmente planejado [exemplo: queria uma carro de valor até, no máximo, R$ 45 mil, mas se "achar" uma F-1000 "muito boa", faz um esforço adicional e paga a "diferença emocional"].
* Os oportunistas [desonestos, ou honestos?], que ficam de plantão e exploram as pessoas que encontram-se em situação financeira difícil. Esses espertalhões, entram na negociação com "a faca nos dentes" e "tiram o pão da boca" do coitado do vendedor.


EDIT: Resumindo: CAUTELA, PESQUISA e PACIÊNCIA! "Não existe almoço grátis". Desconfiem de ofertas muito tentadoras.



Boa sorte, amigos! [Contem comigo, naquilo que estiver ao meu alcance. Passei por esse drama e aprendi algumas coisas, que julgo importantes].



[]s

[Carlos Sartori]

PessoALL, ainda na intenção de contribuir e compartilhar a experiência que vivenciei, na minha saga, à época, em busca da F-1000, mais algumas considerações:

Basicamente, existem três tipos de compradores [pretendentes] e vendedores:


1. Vendedores:

* Os honestos, que "precisam" vender e oferecem o veículo por um preço justo, sem fins de "exploração". Negociam com respeito e clareza. Não "maquiam" a negociação.
* Os honestos, que possuem picapes com um bom e comprovado [registrado] histórico de manutenção [procedência transparente] mas que investiram no carro [exemplo: up grades de boa qualidade]. Esses, são caros. E, claro, quase raridades.
* Os desonestos [aproveitadores e oportunistas de plantão], que utilizam mecanismos "duvidosos" [muitas vezes, falsos!], para tornar a "oferta", como se fosse um bom negócio. Esses, geralmente aceitam "qualquer negócio".


2. Compradores [pretendentes]:

* Os honestos, que precisam de um carro para trabalho, ou algo do gênero, mas que dispõem de um capital financeiro um tanto "limitado" [exemplo: R$ 25 a R$ 30 mil]. Mas, trata-se de uma pessoa que não está apenas especulando o mercado. Deseja e quer comprar.
* Os honestos, que "precisam" de uma camioneta, como segundo carro, para lazer e, dependendo das características do veículo encontrado, estão dispostos a gastar além do inicialmente planejado [exemplo: queria uma carro de valor até, no máximo, R$ 45 mil, mas se "achar" uma F-1000 "muito boa", faz um esforço adicional e paga a "diferença emocional"].
* Os oportunistas [desonestos, ou honestos?], que ficam de plantão e exploram as pessoas que encontram-se em situação financeira difícil. Esses espertalhões, entram na negociação com "a faca nos dentes" e "tiram o pão da boca" do coitado do vendedor.


EDIT: Resumindo: CAUTELA, PESQUISA e PACIÊNCIA! "Não existe almoço grátis". Desconfiem de ofertas muito tentadoras.



Boa sorte, amigos! [Contem comigo, naquilo que estiver ao meu alcance. Passei por esse drama e aprendi algumas coisas, que julgo importantes].



[]s

Vlws waldir, to na procura!
tem um pretendente mais firme p minha s10, quem sabe ele fica com ela

[Mirão]

Peço ajuda aos amigos foristas na seguinte situação: - As efes XL, nenhuma delas vem com forro no teto ou é somente os modelos hsd? sacanagem o acabamento daquele carro, sem forro de teto, sem forro interno no capô, sem ar condicionado, mais um pouco e viria sem contagiros e marcador de pressão do turbo. Poxa minha Ranger é XL mas veio com o mínimo de fábrica, com todos os forros + ar + Luz no capô. No entanto pra não deixar passar batido, ela não marca a pressão do turbo que são digitais naqueles modelos.

[Mirão]

Pessoal, navegando pela NET à procura de efes me deparei com isso aqui, - http://www.shopcar.com.br/veiculos/g...e/95-95/561586, não sou fã de silverado mas parece que esta era mesmo de garagem e reparem no fino acabamento desse carro, alguém sabe algo a respeito dessa z71? nunca ouvi nada sobre ela.

[RoadRunner]

Olá,

Salvo engano, a série Z71 era uma versão apimentada da full chevrolet/gmc. O projeto desta camioneta e excelente o unico problema sério dela e nós sermos brasileiros (preço da cachoza).

[Mirão]

Verdade RoadRunner, não vale a pena ter uma no Brasil, é pura dor de cabeça, por isso que aparenta não ter rodado muito, é enfeite de garagem. Voltando ao tópico, gostaria que analisassem esta aqui - http://www.shopcar.com.br/busca.php?string=f1000&modelo=F1000+XL+2.5TD+HSD&o pcionais={AL,AC,CM,completa,DH,ER,}, já mandei contato.

[Mirão]

Algo saiu errado, vou postar novamente. - http://www.shopcar.com.br/veiculos/f...d/96-97/476326, a máquina é completíssima, ao contrário da pratinha de CGMS.

[Carlos Sartori]

Mirao a silverado realmente é caminhonete capa de revista...
mas ia ter ela p deixar na garagem, pq n ia achar peça aq no brasil nem na marra!
fora q ela é a gasolina, imagina o tanto q n bebe! kkkk
Ja a branca ta mt bonita! completissima... pelo q vcs tem me ensinado ela ta bem alinhada...
interior dela ta otimo, só n gosto mt desse bancos inteiriços! a regulagem deles não é mt boa! na verdade é a primeira desse ano q vejo com esses bancos ainda!

[Carlos Sartori]

As HSD são mais silenciosas e economicas perto das x10, mas tem um motivo p elas serem mais baratas, as manutençoes sao meio caras! então eu levaria num otimo mecanico antes de qualquer coisa!
mwm = tranquilidade kkkk

[Edintruder]

Carlos, as peças do HSD são muito baratas, mas sai mais caro que a MWM pois demandam mais manutenção e tempo de MO.

Sobre o banco inteiro, eu tirei os bancos originais e coloquei 3 de ômega. No ano passado coloquei um inteiriço de F100. Ao eu ver o inteiriço é muito melhor que os separados. Para andar juntinho a patroa então e excelente.

[Carlos Sartori]

Imagino q p andar com a patroa perto deve ser bom msm, mas pensando em viagens longas, como é o posicionamento? pq isso faz td a diferença! da s10 tem de altura, distancia, arqueamento das costas... vejo q com essas regulagens depois de uma viajem longa n sinto dor nas costas ou msm fadiga! geralmente qnd ia de goias a sp parava umas 2 vezes durante a viajem, chegava cansado! depois q comecei a ir de caminhonete eu paro 1 vez p abastecer e so desço do carro qnd vou dar uma aliviada kkk

[Carlos Sartori]

Eu entendo q p uma boa vida do HSD é so manter as manutenções em dia! mas meu medo é esse...
sera q o antigo propriotario fazia as manutenções com regularidade usando somente peças de boa qualidade?
pq se não a chance de vc pegar um carro com td a parte mecanica ja enfraquecida ou com defeitos pincelados é mt alta!