Esse caveirão está muito lindo! Tirasses a sorte grande em achar algo desse tipo. A cor preta é difícil de manter sem riscos, mas é a mais fácil de acertar numa pintura caseira.
Drosssor, nas F1000 só tem cabine estendida original. As cabines duplas foram todas feitas por empresas como ARB, SR, Tropical, Cabral, etc. As que eu acho mais bacana são as Tropicampo que tem um estilo bem "original", semelhante a um modelo que sai de linha cabine dupla original. NA prática, uma cabinagem da tropical voltada para trabalho como a tropicampo é muito similar às F250 crewcab nos EUA.
Ramon, em relação às caixas de marcha, todas as MWM usam a mesma caixa, tanto 4x2 como 4x4. CL2615b até 95 e CL2625b 96/98. Entre essas duas últimas a alteração é interna no eixo primário da 1a e 2a marchas. o resto é igual.
F1000 4x4 Cab Dupla, MWM maçarico
Versão Imprimível
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24/07/2013, 11:05Edintruder
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24/07/2013, 11:11duardobrunoAh Xará, eu já sabia de tudo isso!!! Eu queria só ver se vc sabia tb. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk É caixa CL26 e tal.Citação:
Postado originalmente por Edintruder
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24/07/2013, 11:27Edintruder
Beleza! Ajustei na mensagem a resposta pro Ramon. rsrsrsr
Então troca agora a foto do avatar pela foto da F! kkk! Tira a blasfêmia da Ranger! rararara! -
24/07/2013, 11:40duardobrunokkk Tadinha da Ranger. Foi minha primeira namorada. Me deu muitas alegrias, muita raiva tb (fiz o motor dela), mas aprendi muito com ela. Primeiro 4x4. Me introduziu (no bom sentido) no mundo dos traçados!! kkkkkCitação:
Postado originalmente por Edintruder
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24/07/2013, 12:00Edintruder
Eu aproveitei e atualizei meu avatar também! rsrsrs. Mas na camiseta do boneco tinha "I (coração) F1000".
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24/07/2013, 13:23Ramon Pires
Bah mas ta ficando bonita hein... Um detalhe que teria que mudar é a junção da capota com a cabine, se ficasse com a impressao que fosse inteira acho que fica bom tambem, olha na foto lateral.
Mas quando por umas rodas e uns pneus maiores ai sim vai fica legal, levanta bastante a altura dela. -
24/07/2013, 13:38Edintruder
Ramon, esse detalhe da capota também compartilho. Achei a mesma coisa. Acho que tem como colocar um acabamento fixado na capota para fechar com o teto, até porque esse modelo da cabinagem fica feio sem a capota, pois a caçamba fica baixa em relação à linha de cintura lateral da cabine, pois o recorte lateral da cabine realça muito.
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24/07/2013, 14:09duardobrunoPerai perai perai... Eu tb tinha achado isso, pensei que fosse implicância minha. Mas que acabamento é esse? Tem que mandar fazer? Sabe de alguém que faça? Como seria?Citação:
Postado originalmente por Edintruder
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24/07/2013, 15:59duardobruno
Ah! Outra coisa... Esta é para os experts Fmilzeiros: A embreagem tá um tijolo. Preciso deixa-la levinha pq vai ser minha mina que vai dirigir pra me buscar nas cavalgadas. Ela já tá injuriada por eu ter arrumado "este trambolho velho". Pior se ela tiver que fazer 3 séries de 10 com esta embreagem que mais parece um "legpress". O dono anterior tá jurando que trocou o disco de embreagem. Tem como deixar mais leve?
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24/07/2013, 16:17drosssor51Ramon....A minha é CL 2615.....original.....e aspirada... (a minha é 95 super)Citação:
Postado originalmente por Ramon Pires
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24/07/2013, 16:20Raposo
É. Se ficou parada procede. Abs.
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24/07/2013, 16:32drosssor51a minha embreagem estava assim....tive que trocar....o disco estava muito abaixo da espessura original...quase nos rebites...depois que troquei....ficou uma mantega....tanto quanto a embreagem hidraulica da L200 do meu pai...Citação:
Postado originalmente por duardobruno
Logo vou postar fotos....
abç...