Nova Ranger 2.2 DIESEL.

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09/11/2013, 14:32
saulor1

Citação:

Postado originalmente por monjoleiro

Bom dia

Acompanho este tópico a algum tempo e estou a pouco para comprar uma camionete. Pensei na S10 flex, mas é foda, como o amigo disse, é foda ficar atolado com um carrao desse, e toda vez que passar uma com aquele 4x4 na lateral você ficar olhando.

Enfim, estou entre a Frontier S, consegue por 90.000 ou essa NR 2.2, 84.000.

A Frontier é um canhão, 190 cv, bate 200 km/k fácil e já vem completinha. Contudo é um modelo mais antigo.

A NR é linda, mais moderna.

Solicito a ajuda de todos referente referente a qual camionete comprar. Obrigado

Cara a ranger é muito mais caminhonete que a frontier acredite a capacidade off road da ranger é muito melhor, e quanto ao desempenho com a ranger vc vai perde força mais vai ganhar economia, e se quiser mais força vc pode manda chipa ela e ela ira pra ums 170 cavalo, e essa diferença de 6 mil vc pode pinta os parochoques coloca vidros eletricos e talls e deixa a ranger equipada igual a frontier
10/11/2013, 17:25
lark2

Precisa ver esses opcionais que vem na Frontier, porque R$ 6.000,00 é pouco dinheiro em termos de acessórios e chipagem...

Ps: Fala ai pra nós, quais são esses acessórios que vem a mais na Frontier?

Citação:

Postado originalmente por monjoleiro

Bom dia

Acompanho este tópico a algum tempo e estou a pouco para comprar uma camionete. Pensei na S10 flex, mas é foda, como o amigo disse, é foda ficar atolado com um carrao desse, e toda vez que passar uma com aquele 4x4 na lateral você ficar olhando.

Enfim, estou entre a Frontier S, consegue por 90.000 ou essa NR 2.2, 84.000.

A Frontier é um canhão, 190 cv, bate 200 km/k fácil e já vem completinha. Contudo é um modelo mais antigo.

A NR é linda, mais moderna.

Solicito a ajuda de todos referente referente a qual camionete comprar. Obrigado

Citação:

Postado originalmente por saulor1

Cara a ranger é muito mais caminhonete que a frontier acredite a capacidade off road da ranger é muito melhor, e quanto ao desempenho com a ranger vc vai perde força mais vai ganhar economia, e se quiser mais força vc pode manda chipa ela e ela ira pra ums 170 cavalo, e essa diferença de 6 mil vc pode pinta os parochoques coloca vidros eletricos e talls e deixa a ranger equipada igual a frontier
10/11/2013, 19:25
monjoleiro

Citação:

Postado originalmente por lark2

Precisa ver esses opcionais que vem na Frontier, porque R$ 6.000,00 é pouco dinheiro em termos de acessórios e chipagem...

Ps: Fala ai pra nós, quais são esses acessórios que vem a mais na Frontier?

Roda, vidro, trava, parachoque... Vou acabar decidindo no test drive... As duas tem qualidades e panes sisteméticas.
11/11/2013, 08:51
norbertozi

Panes sistemáticas???defina por favor,,rsrsr
11/11/2013, 09:15
madmax87

e a ranger 2.2 XLS, alguém tem alguma novidade?
11/11/2013, 12:02
Rods Fomoco

Citação:

Postado originalmente por Juka Bala

A S10 é mais economica que a Ranger flex sim, mas o desempenho é beeeeem mais fraco. São 147cv contra 180cv da Ranger. Depende do que você procura.

Estou cada vez mais convencido de que em caminhonetes, menos é mais, por isso minha opinião a respeito da Ranger Diesel 2.2 ser uma excelente opção custo x benefício. Esse lance de sensor pra todo lado, tudo elétrico, etc etc acaba sendo mais motivo pra quebrar e pra dar pau.... e com o "excelente" nível de qualificação dos mecânicos de css por esse Brasil, e a extensa "facilidade" em encontrar peças de reposição a um custo muito "barato", é só sofrimento....
Abraço

Penso exatamento como vc Juka.

Optei por uma Pick Up a Diesel e sem esse monte de firulas pois a XL já atende ao que eu preciso.
O resto são mimos....!!! Particularmente se eu tivesse condições de adquirir uma completassa não pensaria duas vezes, mas na atual conjuntura não tem o por que pagar muito mais caro por isso.

Penso muito até na hora da revenda. Talvez por a XL ser um modelo de entrada é mais fácil negociar sem perder tanto dinheiro!!!

Rods
11/11/2013, 12:41
lsleite

Peguei ontem a Ranger e estou adorando!
Duas dúvidas surgiram, e acho que vocês conseguem me ajudar:
1- Eu desligo a chave com o AC desligado e quando ligo ele novamente o AC está ligado. Isso é normal?
2- No meu carro anterior, quando tirei ele zero, veio um cartão com um código para fazer uma cópia da chave se fosse necessário. Na Ranger não veio e eu questionei na CS e me disseram que a chave dela não é codificada. É isso mesmo?

Obrigado,

Leandro
11/11/2013, 13:06
lark2

Na minha tbm é assim, o ar liga sozinho se o ventilador estiver ligado, se estiver no 0 (zero) o ar não liga, e tbm não veio código algum aqui.

Citação:

Postado originalmente por lsleite

Peguei ontem a Ranger e estou adorando!
Duas dúvidas surgiram, e acho que vocês conseguem me ajudar:
1- Eu desligo a chave com o AC desligado e quando ligo ele novamente o AC está ligado. Isso é normal?
2- No meu carro anterior, quando tirei ele zero, veio um cartão com um código para fazer uma cópia da chave se fosse necessário. Na Ranger não veio e eu questionei na CS e me disseram que a chave dela não é codificada. É isso mesmo?

Obrigado,

Leandro
11/11/2013, 13:53
miguelcps

Citação:

Postado originalmente por lsleite

Peguei ontem a Ranger e estou adorando!
Duas dúvidas surgiram, e acho que vocês conseguem me ajudar:
1- Eu desligo a chave com o AC desligado e quando ligo ele novamente o AC está ligado. Isso é normal?
2- No meu carro anterior, quando tirei ele zero, veio um cartão com um código para fazer uma cópia da chave se fosse necessário. Na Ranger não veio e eu questionei na CS e me disseram que a chave dela não é codificada. É isso mesmo?

Obrigado,

Leandro

lsleite, parabens pela aquisiçao,
Qto ao Ar Cond. ele só nao irá ligar se vc tirar o controle de temperatura do Frio Maximo, aí ele só vai ligar o Ventilador, Caso deixe ele no Maximo o AR liga inclusive com Re-circulaçao.
Qto a Chave, é codificada sim, pois qdo fui retirar a minha na CSS a Chave principal que é a tipo Canivete tinha desprogramado e eu tive que levar na Css aqui em Campinas pra eles reprogramarem ela para que ela entao desse partida na Ranger, mas tbem nao veio com nenhum cartao de codigo.
11/11/2013, 15:21
Moipessoa

Citação:

Postado originalmente por norbertozi

Panes sistemáticas???defina por favor,,rsrsr

tb nao entendi a questão das panes sistemáticas na Ranger 2.2 XL.
alguém teve problema com esse motor?
11/11/2013, 15:43
lark2

Ele deve estar falando dos problemas que tá ocorrendo com os bicos e bomba das 3.2, a XL 2.2 usa os mesmo bicos Continental, somente não sei se usa a mesma bomba......mas ainda não vi nenhuma XL com esse problema.

Citação:

Postado originalmente por Moipessoa

tb nao entendi a questão das panes sistemáticas na Ranger 2.2 XL.
alguém teve problema com esse motor?
11/11/2013, 16:27
Moipessoa

Citação:

Postado originalmente por lark2

Ele deve estar falando dos problemas que tá ocorrendo com os bicos e bomba das 3.2, a XL 2.2 usa os mesmo bicos Continental, somente não sei se usa a mesma bomba......mas ainda não vi nenhuma XL com esse problema.

já tinha visto comentários sobre a 3.2, inclusive da própria ccs que estive. agora das 2.2, ainda não ouvi nenhuma reclamação nesse sentido, mas como to numa correria da miséria, pode ter passado batido aqui no fórum.