Nova Ranger FLEX.

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Postado originalmente por Jera

cara......a ranger é a primeiro carro desses novos que o consumo realmente melhora depois do motor amaciado lá pros 5 - 6 milkm.
pq sempre começa baixo assim e vai melhorando. aí vai chegar nos 7 com gasolina na cidade e uns 8,5 a 9 na estrada andando normal.
com a ranger 3.0 diesel foi 12km/l desde o primeiro tanque até o final....hilux 10,5 desde o 1º tanque até hj.....fox da namorada 12,5 desde o inicio tb. fiat strada 12 a 13 desde o começo....
pq q com a nova ranger, tanto diesel como flex acontece isso de melhorar o consumo com o tempo?

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Jera,

Também tenho a mesma dúvida... Na verdade, como eu vou subindo gradativamente a faixa de giro máximo (no uso), a cada 1k km, o consumo vai é aumentando... Posso estar errado, mas muda mais é depois da revisão, quando parece que eles atualizam o software do sistema de injeção... Pelo que eu notei nos meus carros que tive da Ford, o comportamento sempre mudava um pouco após as revisões, comportamento dinâmico dos carros e o consumo. Acredito mais que sejam parametros do sistema de injeção do que "ajuste" dos componentes mecânicos do motor.


Espero que na ranger o consumo melhore com o tempo. A diesel também apresenta esse comportamento?

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Postado originalmente por heliosilva77

Pois bgtn, esses caros da ford tem fama de beberão mesmo, e agora tô confirmando. Tenho um GVIII 11/12 q consigo fazer de média entre 10,5-11 km/litro, na faixa de 80-90.
Com um consumo desse tem q ser sócio da petrobrás, tem quem aguente naum!

Boa sorte aí com a viatura,

Hélio.

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Hélio,

Obrigado, tomara que eu tenha um pouco de sorte...
Só para esclarecer, não sou um motorista economico, não. Minha esposa sempre faz cerca de 1 a 2 km/L a mais... Para ter uma idéia, ela na Eco 2.0 auto fazia mais do que eu no Focus 1.6 manual....

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Postado originalmente por bgtn

Jera,

Também tenho a mesma dúvida... Na verdade, como eu vou subindo gradativamente a faixa de giro máximo (no uso), a cada 1k km, o consumo vai é aumentando... Posso estar errado, mas muda mais é depois da revisão, quando parece que eles atualizam o software do sistema de injeção... Pelo que eu notei nos meus carros que tive da Ford, o comportamento sempre mudava um pouco após as revisões, comportamento dinâmico dos carros e o consumo. Acredito mais que sejam parametros do sistema de injeção do que "ajuste" dos componentes mecânicos do motor.


Espero que na ranger o consumo melhore com o tempo. A diesel também apresenta esse comportamento?

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sim apresenta o mesmo comportamento...existe uma melhora bem consideravel no consumo a medida que se anda no carro...tanto na flex como na diesel ha relatos de proprietarios...subindo coisa de 2km/l pra mais a melhora.

bgtn e lfmorandini, acontece essa diferença mesmo. mas acho mt estranho pq nos outros carros praticamente não há essa diferença toda no consumo de 0km para uma com 5 a 10milkm......só estou vendo isso na ranger.
tem um conhecido de goiania com uma diesel 3.2.....ele nos 2 primeiros tanques fez 5.3km/l de diesel, já tava ficando doido! hj com 5milkm está fazendo 8.5 a 9km/l e na estrada andando a 120km/h faz 11.5.

Pessoal,
Voltando uns 20 anos no tempo, nos meus tempos de motociclista. Era comum quando zero a regulagem do carburador vir configurado com uma mistura mais rica, para refrigerar melhor o motor, e logo na primeira revisão o carburador era regulado com a mistura correta. Hoje em dia esta alteração da mistura pode estar pré programada no chip.
Abraços Du.

Olá jeep5... A retomada e muito boa, porem da medo de pisar muito... O consumo vai pra 2.1... Afff

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Postado originalmente por jeep5

Caro Maiconzaz
Ela é boa de retomada na estrada? em subidas vai bem?
obrigado

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Olá pessoal... Minha ranger ta com 5 mil km, não notei diferença nenhuma no consumo... Esta absurdo... Fiz 2 tanques na gasolina... Na estrada fez 7km/l andando a 120km/h é um absurdo... AMEI a ranger... Mas francamente pra que serve aquela tropa de engenheiros que a Ford tem?

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Postado originalmente por du

Pessoal,
Voltando uns 20 anos no tempo, nos meus tempos de motociclista. Era comum quando zero a regulagem do carburador vir configurado com uma mistura mais rica, para refrigerar melhor o motor, e logo na primeira revisão o carburador era regulado com a mistura correta. Hoje em dia esta alteração da mistura pode estar pré programada no chip.
Abraços Du.

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du,
era exatamente isso que eu estava pensando e tentando dizer, nada como um bom exemplo para ilustrar..
Se bem que, em termos de estratégia de marketing, é MUITA estupidez por parte Ford fazer isso, já que esses consumos absurdos tem assustado muita gente.
Parece que a Ford não faz muita questão de vender, vai entender... Tem bons produtos mas posiciona no mercado de forma estranha

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Postado originalmente por maiconzaz

Olá jeep5... A retomada e muito boa, porem da medo de pisar muito... O consumo vai pra 2.1... Afff

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maiconzaz,
é bem engraçado (no sentido de que tem que rir para não chorar), qualquer carga que se dá no acelerador, o CB no instantaneo baixa para 2-3 km/l. Quando se tira o pé do acelerador, tipo freio motor, qualquer outro carro o CB mostra aqueles consumos tipo 99 km/L, na minha mostra 11-12....
Sei lá se melhora o consumo, mas se melhorar só depois dos 5k km, vou demorar mais de meio ano para isso... O consumo não foi ponto levado em consideração quando comprei, mas como você mesmo disse, sei lá para que servem os engenheiros da Ford, não é muito coerente um motor mais moderno consumir mais do que um motor muito mais antigo, em veículo similares em tamanho e peso.

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Postado originalmente por bgtn

maiconzaz,
é bem engraçado (no sentido de que tem que rir para não chorar), qualquer carga que se dá no acelerador, o CB no instantaneo baixa para 2-3 km/l. Quando se tira o pé do acelerador, tipo freio motor, qualquer outro carro o CB mostra aqueles consumos tipo 99 km/L, na minha mostra 11-12....
Sei lá se melhora o consumo, mas se melhorar só depois dos 5k km, vou demorar mais de meio ano para isso... O consumo não foi ponto levado em consideração quando comprei, mas como você mesmo disse, sei lá para que servem os engenheiros da Ford, não é muito coerente um motor mais moderno consumir mais do que um motor muito mais antigo, em veículo similares em tamanho e peso.

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Como está o seu consumo agora?

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Postado originalmente por EDAPO

Como está o seu consumo agora?

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EDAPO,
5,4km/L, gasolina, 100% cidade, A/C ligado o tempo todo, pé leve. Na estrada ainda não medi, o parcial do CB desse tanque está medindo 5,4km/L, de novo. Hodometro total cerca de 550 km

O problema do consumo a gasolina esta intimamente ligado a massa, área frontal, aerodinamica e atrito de rolagem.
A ranger nova é uma chupetinha da baleia...!!!