Como levantar a Ranger

Anexo 506058
meu tratorzinho com pneus 35,breve 37.

Anexo 513131Anexo 513132Anexo 513133

Lift de suspnsão, que estava na minha CS, meu irmão pegou emprestado e colocou 33"mud com rodas de 8" -25mm

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Lee

Anexo 513131Anexo 513132Anexo 513133

Lift de suspnsão, que estava na minha CS, meu irmão pegou emprestado e colocou 33"mud com rodas de 8" -25mm

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Diz pra ele dar mais um "grauzinho" na dianteira kkkkk, deve raspar tudo nos alargadores quando vira com essas rodas. Falo isso pq tenho as mesmas rodas e os mesmos pneus. Aproveita e coloca os copinhos de roda da f1000, pq sem fica ferio d+. Olha ai, não repara q falta um parafuso kkkkk.Anexo 513158

nettinho, onde voce arrumou esses copinhos? tem ideia de preco?

Ele vai por baixo do parafuso ou só encaixado? achei esse no mercadolivre:

http://produto.mercadolivre.com.br/M...odas-preto-_JM

Citação:

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Postado originalmente por moraesgyn

Ele vai por baixo do parafuso ou só encaixado? achei esse no mercadolivre:

http://produto.mercadolivre.com.br/M...odas-preto-_JM

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Esses mesmo! Mais barato do que eu comprei aqui na minha cidade esses ai! Vai por baixo do parafuso, não passa por dentro da roda, é grande de mais. Apenas tire 1 parafuso da roda e coloque o copinho ali, depois ponha o parafuso de novo. O copinho fica bem firme, não cai não.

Muito bonita a ranger de vocês, essa roda fica muito bonita em qualquer caminhonete/jipe.

Existe o BF 33x10,5, ele e mais estreito, mas deve ficar melhor para ranger.

Citação:

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Postado originalmente por nettinho

Diz pra ele dar mais um "grauzinho" na dianteira kkkkk, deve raspar tudo nos alargadores quando vira com essas rodas. Falo isso pq tenho as mesmas rodas e os mesmos pneus. Aproveita e coloca os copinhos de roda da f1000, pq sem fica ferio d+. Olha ai, não repara q falta um parafuso kkkkk.Anexo 513158

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Fica bom mesmo! A sua tem lift de carroceria?

Pessoal , voltando ao assunto do lift na barra de torcao , tenho uma dodge dakota V6 , com calco de 6cm no feixe de molas traseiro e algumas voltas na barra de torcao dianteira (por volta de 6cm) , nao estrangula tanto a suspensao , ja usei toda apertada , ficava alta , mais um pau de dura , juntamente com o 2,5'' de suspensao , tenho 4'' de body lift , totalizando 6,5'' , uso pneus yokohama 315/70R17 (35X12.50R17) .

Em minha tese , como os pneus 315 , o lift de suspensao , o lift de lataria sao algo bem diferentes do original , algo teria que quebrar , certo ?
Entao , estou com problemas de amortecedores , em maio desse ano (2015) , coloquei 04 Amortecedores COFAP Novos (Dianteiros OEM , traseiros da S10 4x4 2007 , amarelos ) , hoje , apos rodar aprox 4mkm (90% asfalto) , 02 traseiros ja estouraram e um dianteiro esta quicando (batentes novos) , alguem tem uma solucao para esses amortecedores ? posso colocar dianteiros com curso maior ?

Estou de olho em amortecedores OFF-SHOX , Rancho , Bilstein e KYB , dianteiros e traseiros , com curso maior (entre 2 e 3 polegadas ) .

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Lee

Fica bom mesmo! A sua tem lift de carroceria?

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Opa Lucas, desculpe a demora. A minha não tem lift de carroceria não, apenas jumelos e parafusos da torção maiores.

Bom dia galera. Gostaria de saber se apertar o parafuso da torção no máximo vai dar fim de curso nos amortecedores??
Quero erguer minha ranger mas não vou apertar tudo vou erguer mais uma polegada apenas. E vou arquear atras 2 polegadas.

Ola pessoal. Sou novato no ramo. Quais alterações necessárias para usar pneu 33" em uma ranger 4.0 2001 cabine dupla 4x4?