Kit buchas Poliuretano

Kin

Ok era mais ou menos isso que tinha pensado.

Voltando ao topico.

Estou usando um poliuretano, macio. Vem em tarugos de 300mm.
Preciso precisar então a dureza para passar para voces.

adams!

Precisnado é só chamar!!!

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Doctor , essas buchas foram feitas pra serem trocadas mesmo ... calma ... rsrs quer que dure qto esse fúsivel ??? rs

O PU tem que ser resistente e não pode ser duro de jeito nenhum , tem que ser maleável e resistente , os originais engesa eram os melhores flexíveis e resistentes , mas como eram de borracha vulcanizada , não tem quem faça ... uso PU vermelho tb , e já está na hr de trocar , estão ovalizados , mas tem uns 3 anos e muitos kms rodados ...

abs ... Edu

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AMIGO EDU VELO

É ísto mesmo , estas buchas não podem ser duras demais , as de PU vermelho que coloquei , achei elas um pouco duras demais , comparando com as originais de borracha , MAS ERA DE SE ESPERAR MESMO , mas as minhas não duraram 3 anos e não estão ovalizadas , estão quebradas mesmo , acho que por excesso de dureza .

Logo acho que estas de borracha lonada que pretendo colocar devem ser mais flexíveis e mais duráveis do que as de PU vermelho que coloquei .

Caros Engeseiros.

As buchas devem ser macias como muitos já disseram. A durabilidade está ligada diretamente a alguns fatores como qualidade e dureza. Precisamos levar em conta também, os produtos com que lavamos nossas Engesas, principalmente chassi e consequentemente as buchas. Temos que ter cuidado também quando pintamos o chassi e a tinta diluida em solvente ataca as buchas. Outro fator muito importante é o fato de o alojamento das buchas estar "ovalizado" por desgaste natural ou ainda uso de buchas muito duras. Uma vez o "olhal ovalizado" não vai acomodar a nova bucha como se deve, fazendo a mesma ficar apoiada em parte e fazendo com que se tenha um desgaste acentuado, mesmo sendo bucha nova e de qualidade. Na minha opinião, certificando o bom estado dos braços e barras, ainda fica mais barato trocar buchas do que tentar usar uma bucha muito dura que vai detonar todos os componentes, encarecendo a manutenção.

Espero ter ajudado.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Francesco Carbone

Caros Engeseiros.

As buchas devem ser macias como muitos já disseram. A durabilidade está ligada diretamente a alguns fatores como qualidade e dureza. Precisamos levar em conta também, os produtos com que lavamos nossas Engesas, principalmente chassi e consequentemente as buchas. Temos que ter cuidado também quando pintamos o chassi e a tinta diluida em solvente ataca as buchas. Outro fator muito importante é o fato de o alojamento das buchas estar "ovalizado" por desgaste natural ou ainda uso de buchas muito duras. Uma vez o "olhal ovalizado" não vai acomodar a nova bucha como se deve, fazendo a mesma ficar apoiada em parte e fazendo com que se tenha um desgaste acentuado, mesmo sendo bucha nova e de qualidade. Na minha opinião, certificando o bom estado dos braços e barras, ainda fica mais barato trocar buchas do que tentar usar uma bucha muito dura que vai detonar todos os componentes, encarecendo a manutenção.

Espero ter ajudado.

Abraços

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FRANCESCO CARBONE

Concordo plenamente .

Mas o ROGERIO conseguiu cortar na serra copo as borrachas lonadas que falei anteriormente , vou colocar delas , tenho certeza que são mais macias do que as de PU vermelho que coloquei e tenho certeza tb que vão durar mais do que as originais de borracha e as de PU vermelho que eu coloquei , me aguardem com as fotos .

Lembrado , os olhais das minhas barras longitudinais estão OK .

Reativando o tópico!

Amigos, algumas semanas atrás, tentei contato com o Marcelo pelos telefones, (11) 5851-9056 / (11) 5533-9691 porém sem sucesso.
Preciso trocar o kit de bucha PU da minha Camper e ficarei muito agradecido se alguém puder me dizer qual é o telefone do Marcelo atualizado, ou quem está fabricando estas buchas de PU.

Desde já agradeço imensamente pela ajuda,

Rubens