Kit buchas Poliuretano

[Kim]

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Vai lá!!!

Rua Edison, 500 - Campo Belo - CEP 04618-032 - São Paulo-SP.

Presumo ser o código 11
5533-9691 com
5851-9056 res
9406-1186 cel.

[Toninho]

Tem esse novo fornecedor de buchas de poliuretano que é

BUCHAS DOUGLAS - Rua Presidente Barão de Guajará, 134 São Paulo - SP

fone: (11) 6163-2455 - contato Simone Bertachini eu já comprei um jogo

dianteiro lá, e o melhor e que vc pode comprar peças separadas, vc não é

obrigado a levar o Kit inteiro. Deste jeito barateia custo e vc acaba levando

só o que precisa, não é como outras lojas que vc tem que levar o

conjunto todo. email de contato é: buchasdouglas@estadao.com.br


[ ] s

[Ralado/SP]

Escreve pra nós sobre preço, qualidade e se tem pronta entrega... Dê mais detalhes pra galera dessa nova fonte.

Abraçones

Ralado

[adams]

Estou fazendo testes com Poliuretno Vermelho 95 de dureza.
Fiz bieletas da minha explorer, borrachas do mortecedor da F1000 e vou fazer calços de cabine da f1000 pra testar.
Depois posto o resultado.

[guilhermeabreu]

ESTOU CANSADO DESTA ESTÓRIA

Primeiroqdo comprei meu ENGESA troquei as buchas das barras longitudinais por outras novas de borracha , DURARAM POUCO , daí vendo a AGONIA aqui no forum ví que as buchas de PU vermelho eram as melhores , COLOQUEI .

E agora que estou fazendo a ÚLTIMA GRANDE REFORMA EM MEU ENGESA verifiquei que as buchas de PU vermelho que coloquei FORAM PRO SACO com 3 anos de uso , AGORA VOU fazer as próprias buchas de BORRACHA LONADA que usei como calços da carroceria que são borrachas que são utilizadas em feixes de molas de caminhão , no FROTA 4X4 tem as fotos destes calços que usei .
Agora vou comprar as tiras de borracha lonada e vou cortar com a máquina de furar com a serra copo de 56 mm de diametro para que a bucha fique com 50 mm de diamtrro externo , AÍ QUERO VER QTO IRÁ DURAR ESTAS BUCHAS .

Acho que este PU verelho 95 citado acima que é mais duro , irá quebrar a BARRA LONGITUDINAL ou irá se espatifar como os meus , pois a função desta bucha é exatamente ser flexível para que estas barras longitudinais façam o movimento de rotação .

[Eduardo Velo]

Doctor , essas buchas foram feitas pra serem trocadas mesmo ... calma ... rsrs quer que dure qto esse fúsivel ??? rs

O PU tem que ser resistente e não pode ser duro de jeito nenhum , tem que ser maleável e resistente , os originais engesa eram os melhores flexíveis e resistentes , mas como eram de borracha vulcanizada , não tem quem faça ... uso PU vermelho tb , e já está na hr de trocar , estão ovalizados , mas tem uns 3 anos e muitos kms rodados ...

abs ... Edu

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03 anos ????
As bieletas da explorer estão durando 60 dias...

[Kim]

Olha a data no canto inferior, lado direito das fotos:
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...54119885307010
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...53638848969634

Olha agora essas:
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...41432744251394

São as mesmas buchas!

Abraços.

Kim.

[adams]

Kim

Os calços do Bl que voce fez não serima melhores de nylon branco.
Duraveis e absorvedores de vibrações.

[Kim]

Opa Adams!

Pensei nessa hipotese.

Mais o engesa é macio por natureza, quase não transmite vibrações para a carroceria, ou melhor, não transmite.

Confeccinei algo bem resistente, pois o coxim original está lá, fixo de forma original.

Penso que com o de naylon, teria que colocar parafusos muito grande, deixando a segurança a desejar.

Pensei em algo que prolonga a carroceria, e não o coxim.

Espero que fique bom, pois se retirar o motor não servirá!

Abraços.

Kim.

[adams]

Opa Adams!

Pensei nessa hipotese.

Mais o engesa é macio por natureza, quase não transmite vibrações para a carroceria, ou melhor, não transmite.

Confeccinei algo bem resistente, pois o coxim original está lá, fixo de forma original.

Penso que com o de naylon, teria que colocar parafusos muito grande, deixando a segurança a desejar.

Pensei em algo que prolonga a carroceria, e não o coxim.

Espero que fique bom, pois se retirar o motor não servirá!

Abraços.

Kim.

Ok voce usou 02 parafusos por calço, entendi.

Grande abraço

Sandro adams

[Kim]

Ok voce usou 02 parafusos por calço, entendi.

Grande abraço

Sandro adams

Foi feito da seguinte forma:
Na parte inferior, tem uma porca de aço travante (é oval) soldada na parte interna, os mais grossos, e na parte superior tem um parafuso de aço, que é soldado na parte interna, os mais finos.

Segue os fotos.
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...sDaCarroceria#
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...45227550382450

Assim, tem a medida das porcas que são presa à carroceria, deixando-o fixo a mesma, e com mobilidade somente do coxim.

Abraços.

Kim.