Kit buchas Poliuretano

Procure as "vermelhas" ,na verdade a cor é só pigmento o que vale é a qualidade da matéria-prima usada.
O PU nacional das "amarelas" esfarela até na prateleira:x :x :x

As de borracha "trabalham" mais devido a maciez da borracha e da bucha interna de aço estar colada na borracha devido a vulcanização, só que estragam muito rápido. CustoXBeneficio muito baixo :shock: :shock:

Usei na ponta dos tensores as de borracha da F-4000 e funcionou bem custam 4,00............ Como o esforço nelas é menor duram mais.

As grandes tem que ser as vermelhas do Marruá8) 8) 8)

Caros!

Faz quase um ano que troquei todas as buchas do meu veículo, comprei com o Marcelo, que foi atencioso e pontual.

Recomendo as bipartidas, inclusive sendo prática na sua montagem.

Abraços.

Kim.

Continuo Na Pergunta E Dúvida

Porque Não Usar Tecnil?
Lógico Que Nas Buchas Grandes Que Vão Nas Barras Tensoras Na Parte Ligada Ao Eixo .

AÊ GALERA

Decidi , neste próximo fds vou tornear as buchas de TECNIL ( NYLON ) para colocar nas barras tensoras que ficam fixando as mesmas no eixo .

Não vão acabar nunca , e daqui algum tempo que se interessar a agum de vcs para saber se QUEBROU OU NÃO ALGUMA COISA , digo pra vcs .

Acho que vai ser suscesso ,VOU ARRISCAR , só o tempo dirá se estou certo ou errado .

Sem falar que o custo deverá ser bem mais em conta do que as buchas vermelhas do MARCELO .

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

AÊ GALERA

Decidi , neste próximo fds vou tornear as buchas de TECNIL ( NYLON ) para colocar nas barras tensoras que ficam fixando as mesmas no eixo .

Não vão acabar nunca , e daqui algum tempo que se interessar a agum de vcs para saber se QUEBROU OU NÃO ALGUMA COISA , digo pra vcs .

Acho que vai ser suscesso ,VOU ARRISCAR , só o tempo dirá se estou certo ou errado .

Sem falar que o custo deverá ser bem mais em conta do que as buchas vermelhas do MARCELO .

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A DÚVIDA QUE FOI ESCLARECIDA

Inconformado de fazer uma coisa sem fundamento técnico , liguei para a AGRALE e conversei diretamente com um dos ENGENHEIROS responsável pelo projeto do MARRUÁ .

E simplesmente ele me deu a RAZÃO de utilizar BUCHAS DE POLIURETANO .

Eu não havia analizado , mas é muito simples de se explicar . Eu pensava que estas buchas SÓ TRABALHAVAM POR ROLAMENTO , ledo engano ; ELAS TRABALHAM POR TORÇÃO TB . Fácil de explicar , qdo uma roda cai em um buraco profundo , o eixo faz uma inclinação com relaçaõ ao chassi ,correto? E a barra tensora deste lado , alem dela abrir , digo ficar mais distante do chassi ,ela faz uma pequena torção tb , concordam? Como ela na parte de tras é fixada no chassi e não tem torção , estas buchas da frente tem que cederem tb , senão irá forçar a barra tensora para que ela fizesse a torção , e elas não fazem pq são RÍGIDAS . Se uma coisa rígida sofre torção ACABARÁ QUEBRANDO .

ENTÃO , BUCHAS DE POLIURETANO VERMELHAS NELA . OU mandar fazer de pneus ou borrachas lonadas como tem um cara lá em MURIAÉ-MG , que o CARLOS AUGUSTO VEGGI conhece , não é CARLOS? Acho que duraria mais do que as de borracha que temos comprado .

guilherme, boas dicas. Eu já tinha lido (acho que no forum mesmo ou na lista de camper, não lembro) de alguém que usou tecnil por uns tempos e depois notou trincas nas sedes das buchas da barra tensora. E agora você conseguiu a explicação técnica p/ isso :wink:

O engenheiro da Agrale poderia ter te dado a informação de que as buchas do Marruá são confeccionadas pelo próprio Marcelo Buchily.

Eduardo Valaretto.

Guilherme,

Eu só usei as buchas de pneu de caminhão onde é feita a regulagem dos braços longitudinais, na parte da frente eu usei aquela mescla de borracha com tecnil.

Do seu papo com o cara da Agrale, só não entendi o seguinte: esse material vermelho é flexivel como borracha?
Por que, ser for rígido como o tecnil, vai acabar quebrando, não?

Pessoal,

Aproveitando o tópico, alguém me informa como é feita a regulagem dos braços longitudinais?
O certo é apertar até o encosto encostar na arruela ou tem regulagem? Se tem, como é possível medir o alinhamento dos eixos?

Abraços

Carlos, o material vermelho é PU, não é rígido como o tecnil.

ATÉ QUE ENFIM CONSEGUI

fui hoje a um posto de molas , e não é que consegui as buchas de poliuretano vermelhas do tirante das carretas randon , só que o orifício do centro é muito largo , aí comprei as buchas vermelhas da TOY , vou tornea-las e montarei nas capas velhas de ferro das que vou tirar .

Vou trocar só as da frente por enquanto , comprei as 4 maiores por R$10,00 cada uma , e R$7,00 as menores , total de R$68,00 as 4 completas , faltando só o serviço do torneiro que não deve ser caro .

E DEFINITIVAMENTE RESOLVIDO O PROBLEMA DAS BUCHAS E POR UM PREÇO BEM ASCESSÍVEL NÃO ACHAM ?

CARLOS AUGUSTO

Eu comprei as buchas de POLIURETANO VERMELHA , e vi , peguei , apalpei , apertei com a maõs enfiei a unha para ver e sentir a consistencia , ACHEI ELA BEM DURA , parecida com o TECNIL , mas não é , ela tem uma pequena elasticidade NA MÃO , mas na barra fixada ao eixo as coisas mudam , o que aparentemente era dura para a minha unha , FICA MACIA qdo aplicada onde ela vai , é muito peso e muito esforço que ela sofre .

Qdo coloquei as amarelas na minha TOY , qdo era minha , as amarelas eram macias na mão , É POR ÍSTO QUE ELAS ESFARELAM QDO COLOCAMOS NO NOSSO ENGESA OU CAMPER . Qdo a gente apertava os parafusos elas saíam pela arruela como fosse bola de soprar .

ENTÃO ESTA RESOLVIDO E BARATO , VAMOS DE BUCHA DE POLIURETANO VERMELHA DOS TIRANTES DAS CARRETAS RANDON E DA TOY PARA COMPLEMENTAR O MIOLO .

E sugiro vc trocar as suas pois se não tiver elasticidade , vai trincar as barras e/ou o eixo .