Nova S10 / 2012

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Postado originalmente por Carter

Nonato, qual medida vc colocou? Os michelin 265x70 R16 ou 265x75 R16 são mais em conta que os 265x65 R17 e os 265x70 R17 aqui, esse último é o mais caro. Os com aro 16' estão nessa faixa de preço que vc comprou.

Com os Maxxis acontece o inverso, os Maxxis 265x75 R16 estão mais caros que os 265x70 R17. Não sei porque.

Foi minha primeira troca também, os Bridgestones rodaram 44.000 km, no meu caso tiveram desgaste maior no ombro, no centro da banda de rodagem não chegram ao twi.

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Carter isso ai é pq vc estava usando menos pressão que o recomendado. Se vc usasse acima iria gastar mais no centro...

Grande Mauricio, tomou coragem!!?? Me lembro desde seus primeiros posts a respeito da bruto já comentar que tinha esse desejo. Ela ficou menos puladeira, ou saideira? Digo, ela pula menos mesmo com a caçamba vazia, ou o que muda é que ela não sai tanto de traseira em costelas de vaca por exemplo.
Depois posta umas fotos pra gente ver que diferença deu de altura.
Abraço

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Postado originalmente por mauriciocsf

pessoal, coloquei mais uma lamina no feixe de mola da s10, o carro ficou muito bom, ficou bem mais dura, mais firme, a traseira levantou um pouquinho so, agora a suspensao ta de picape de verdade.

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Bom dia a todos... estava meio afastado mas sempre acompanhando...

Fiz a revisão de 30.000 km, foram trocados os itens básicos, mas não trocaram as velas pois não tinham em estoque (as velas que tinham não era a especificação certa... ponto para o mecanico que sempre me atende muito bem) já estão encomendadas e trocarei assim que chegarem.
Fizeram ajustes nos rolamentos e nos calços dianteiros da cabine, onde sempre tinha uma batida no assoalho do motorista e passageiro (ja estavam encomendados mais dois calços para troca.... estes serão os terceiros, pois já trocaram uma vez) agora ela está firme, do mesmo jeito que veio ao mundo... por enquanto.

Agora a informação que eu queria passar... levei aquela OS de troca do eixo traseiro para o mecanico... ele entrou em contato com a GM e a informação foi a seguinte, realmente aquilo não era para resolver o meu problema de folga do cardan... mas ele passou uma especificação de um procedimento a ser feito para isso:
- Troca de todo o kit de embreagem (???)
- Colocação de uma braçadeira metálica tipo um contrapeso no eixo cardan
- Retirada do eixo e que seja encaminhado à uma tornearia para rebalancear.

Após toda essa informação decidi que o barulho não me incomoda tanto assim... kkkkk

Só louco para mexer nisso...

Abraços...

Galera

To pensando em colocar 285/75/16 bravo at.
Será que raspa?

João, essa é pra você, só ir buscar!!!
Leilão de JEEP GRAND CHEROKEE 6.1 SRT8 4x4 V8, 2006/2006...

Abraço

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Postado originalmente por Carter

Nonato, qual medida vc colocou? Os michelin 265x70 R16 ou 265x75 R16 são mais em conta que os 265x65 R17 e os 265x70 R17 aqui, esse último é o mais caro. Os com aro 16' estão nessa faixa de preço que vc comprou.

Com os Maxxis acontece o inverso, os Maxxis 265x75 R16 estão mais caros que os 265x70 R17. Não sei porque.

Foi minha primeira troca também, os Bridgestones rodaram 44.000 km, no meu caso tiveram desgaste maior no ombro, no centro da banda de rodagem não chegram ao twi.

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Não tinha prestado atenção que o seu é aro 17.
Coloquei medidas 265/70 r16... Em questão de desgaste, todos se desgastaram por igual e no meu caso atingiu o twi.

Robertorcv, sei que você não está falando comigo mas, sempre calibro os 4 pneus com 33 libras e quando preciso carregar algo pesado, coloco 35.
Acho que a pressão está boa, se não me engano a Toyota recomendado é 29 libras.

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Postado originalmente por Juka Bala

Grande Mauricio, tomou coragem!!?? Me lembro desde seus primeiros posts a respeito da bruto já comentar que tinha esse desejo. Ela ficou menos puladeira, ou saideira? Digo, ela pula menos mesmo com a caçamba vazia, ou o que muda é que ela não sai tanto de traseira em costelas de vaca por exemplo.
Depois posta umas fotos pra gente ver que diferença deu de altura.
Abraço

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e ae juka tudo bem, como eu coloquei ontem, nao deu pra testar bem ainda, mas o que eu percebi é que num buraco ou vala, ela ja quase nao desce, ficou bem mais dura, vou testar hj e falo como esta, e vou postar algumas fotos. gostei tanto que acho que devia ter posto uma mola bem mais grossa, da pra sentir ate na frente que a traseira ta firme, se duvidar ta mais que a hilux, ou mesma coisa.

Boa noite pessoal, estou com um problema e gostaria de saber se alguém passa ou passou pelo mesmo e se resolveram. O meu pedal de embreagem esta com um rangido infernal toda vez que aciono! Ja mandei pra ccs e dizem que é lubrificação, e n adianta nada!
Alguma solução? Alguem ai com o msm problema?

abraço

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Carter isso ai é pq vc estava usando menos pressão que o recomendado. Se vc usasse acima iria gastar mais no centro...

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O João, a pressão recomendada no manual é 29 psi eu uso mais de 30. Acho que o problema é o excesso de curvas no trajeto que eu faço. Em uma curva para direita, por exemplo, a tendência é degastar bordar externa dos pneus da direita e a interna dos pneus do lado esquerdo, em uma curva para esquerda acontece o contrário. Eu faço o mesmo trajeto toda semana, passo por Ouro Preto, Mariana, Ponte Nova etc, é curva atrás de curva. Tenho um palio e o desgaste nos penus foi semelhante quando fazia o mesmo percurso com ele, mesmo usando a pressão acima do recomendado. Além da quantidade, as curvas aqui são muito fechadas.

As fotos dos pneus...


Anexo 447354

Anexo 447351Anexo 447352Anexo 447353

Uma correção ao post anterior, curva para direita desgaste externo a esquerda e interno a direita....