Nos 2 tanto na bomba quanto no CB.... da diferença minima.... a minha ta com 13.000km.... mas desde nova gasta pouco na estrada. deve ser a forma de dirigir. Pq eu percebi que se pisar mesmo muda bastante o consumo....Citação:
Postado originalmente por Cleo
Nova S10 / 2012
Versão Imprimível
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07/01/2013, 08:44JoaoClaudio
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07/01/2013, 08:47JoaoClaudioSim tem excesso de plastico, mas são bonitos e bem feitos.Citação:
Postado originalmente por GabrielCorreia
Carros da GM são barulhentos por natureza, todos os que eu tive pareciam uma carroça, essa S10 ainda esta sem barulho ta melhor que a Triton com a mesma quilometragem....
Na minha opinião a suspensão dela é macia demais, poderia ser mais dura.... mas essa maciez gera mais conforto... na estrada de terra essa macies torna ele excelente.... mto boa na estrada de terra....
O motor e o cambio são mto bons.
Acho que em picapes automaticas ela é o melhor custo beneficio do mercado.... -
07/01/2013, 08:49JoaoClaudioDiego mesmo assim ta fazendo na cidade quase a mesma coisa que a S10!!!! É vergonhoso um carro diesel gastar tudo isso....Citação:
Postado originalmente por diegodsls
Embora vc seja proprietario de Amarok não posta isso lá no topico especifico que vão te chamar de metiroso e te xingar, pq lá nõa pode falar mal da VW, muito menos do saveirão.... kkkkkkkkkkkkkkkk -
07/01/2013, 08:51JoaoClaudioSe foi mto forte mesmo, veja se alguma roda não está solta... uma vez aconteceu isso comigo e fui ver a roda dianteira estava frouxa.....Citação:
Postado originalmente por reefox
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07/01/2013, 09:34CostalongaA Amarok pra bater de frente com a S10 falta a reduzida.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Um carro AT nesse preço é pra quem usa como caminhonete e quer um conforto do cambio.
Como aqui pode falar, essa semana na praia um carro ficou atolado ao tentar tirar uma lancha [uma baita de uma lancha] ai tinha dois carros 4x4 perto, uma Ranger 3.0 e uma Amarok AT [o carro atolado era um Santa Fé da Hyundai], ai então uma pessoa ia chamar o dono da Amarok pra puxar o Santa Fé, simplesmente o dono da Amarok disse que era perca de tempo, ai então foi o cara da Ranger puxar, mas tirou só o Santa Fé, a lancha ficou porque não tinha como puxar o peso todo.
Mais tarde apareceu um guincho plataforma e tirou a lancha de lá.
Bom é isso.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
07/01/2013, 10:26CleoCom o ar ligado?Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
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07/01/2013, 10:42Cleo
Agora uma coisa eu achei fantástica no Saveirão, kkkkkk, o controle de estabilidade e tração, EXCELENTE, mas para mim, no geral, não justifica o preço e o prazer de possuir uma S10.
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07/01/2013, 11:16CarterEu comprei minha hilux sr at por 110.000, na época a S10 saía por 106.000, achos que as duas disputam o mesmo nicho de mercado. Não sei como está o preço agora, mas não deve ser muito diferente.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
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07/01/2013, 15:36rafacherubini
Boa tarde galera, gostaria de saber se alguém tem a informação se a nova s10 2.4 flex vem com o sistema track lock, pois procurei no manual e não consta nada!!!
Recentemente o meu pai ficou atolado, e ele relatou que somente uma roda patinava...:( -
07/01/2013, 17:17RobertorcvCitação:
Postado originalmente por Carter
Porém a Hilux SR não vem com roda de liga e nem CB (se não me engano). -
07/01/2013, 17:19RobertorcvCitação:
Postado originalmente por Cleo
A S10 do João é premiada.... econômica. A minha esta com 23K, e continua nos 9 km/l na estrada, na cidade nem sei porque praticamente não ando. -
07/01/2013, 17:26Costalonga
Lembre-se o João tinha uma Triton V6, então ele sabe dosar o pé pra ela não passar da conta!
KKKKKKKKKKKKKKKKK
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga.