Graciela;Citação:
Postado originalmente por GRACIELA SOUSA FERNANDES
Certamente a MWM-International tentará equipar a sucessora da Ranger com o NGD 3.0.
Recentemente, a GM do Brasil assinou um termo de cooperação para a MWM para o fornecimento e produção de motores para a picapes e SUV's da marca. Subentende-se que é a sucessora da S10. Fontes quentes me disseram que a sucessora da S10 terá uma opção a diesel equipada com um 2.8L de 175cv. Quem me disse participou de estudos de conceito.
Agora, que os fabricantes de carros americanos nao sabem fazer motor diesel, ah, isso não sabem. Se soubessem, a GM não teria a divisão Detroit que fabricava inclusive para a Dodge Dakota, a Cummins não fabricaria motores para diversas marcas de caminhão e caminhonetes (leia-se Dodge RAM) e a Ford usaria motor proprio no SuperDuty (a F-250 deles), não precisaria da International.
Abs!!!
Ainda sobre S-10
Versão Imprimível
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30/03/2009, 20:34Daniel.Shimomoto
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30/03/2009, 20:47cRiPpLe_rOoStEraté tu, brutus??? a dakota nunca usou motor detroit diesel, na verdade aquele motor era feito pela vm motori italiana, da qual a gm hoje tem 50% do capital... inclusive o mesmo motor chegou a ser usado pela alfa romeo...Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
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30/03/2009, 20:52GRACIELA SOUSA FERNANDESDaniel,Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
Eu realmente gostei do Internacional. Acho bom o conjunto, torque, potencia proporcionada nos diferentes estagios e pelo que sei a durabilidade é boa, desde que se siga as manutenções é claro.
Confesso que quando andei os primeiros dias custou para acostuma com esse giro baixo. Até acertar o tempo de troca de marcha creio que levei uma semana. Mas, acho que o conjunto motor câmbio está bem acertado, coisa que eu não gostava da frontier que tive.
Então é esperar e ver o que vai dar. Me diga a Ford não cogita partir para o 3.2?
abraços,
Graciela -
30/03/2009, 21:21cRiPpLe_rOoStEr
será que a ranger vai acabar usando motor mazda até na américa latina? poderia, no caso de uma versão "pé-de-boi", usar o motor 2.2 das versões de tração dianteira da transit...
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30/03/2009, 22:17Daniel.ShimomotoCripple;Citação:
Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr
Ao que me consta, o motor da Dakota era produzido pela Detroit Diesel no Paraná. Eles chegaram até a montar uma fabrica que depois foi desativada, causando polemica pois tinham recebido incentivos fiscais e de repente foram embora do país.
Talvez o projeto fosse italiano (assim como o Maxion/HS é na realidade um projeto da Rover inglesa - tanto que era chamado por muitos de Maxion-Rover), mas quem fazia para a Dodge era a Detroit. Basta ver os press-releases da época.
(O pior é que quando fala em Detroit diesel, automaticamente vem a mente o 4.53 que o Chevrolet D-60 usava....2 tempos....)
Abs!!! -
30/03/2009, 22:22cRiPpLe_rOoStEr
que eu saiba a PERKINS andou pelo paraná... detroit diesel brasileiro só naquela breve experiência da gm-allinson com a série 53... teve o 3-53, o 4-53 e o 6-53...
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30/03/2009, 22:33Daniel.ShimomotoGraciela;Citação:
Postado originalmente por GRACIELA SOUSA FERNANDES
Minha experiencia com a Ranger foi curiosa....Antes de decidir partir para uma zero-km estava em mente em comprar uma XLT 2.8....E quando peguei a 3.0 estranhei pois a 2.8 era bem mais esperta em baixas rpms por conta do TGV...
Confesso que levei tempo para acostumar...Ainda mais que nos primeiros 5 mil km, a turbina só entrava (apareciam as barras no painel) a partir das 2000 rpms o que me fazia dirigir com o pé embaixo o tempo todo....
Quanto a um 3.2....Acho dificil...Só se for motor Duratorq. Se for International, a empresa já tem o NGD3.0 em Euro IV, 190cv e 420Nm de torque.....Quando lançar esse motor, e tivermos diesel para tal, sei não...acho que a Ranger ganhará coração novo....
Abs!!!! -
30/03/2009, 22:35cbridi
cripple,
Shimo está certo, dentre outras coisas tio Google responde com isso: Benefícios à Detroit Diesel podem ser revistos e Detroit Diesel inaugurates Detroit Diesel Motores Do Brasil operation
[]'sCitação:
Initially, the Curitiba plant will supply 2.5L TD diesel engines to Chrysler Corporation for use in its new Dodge Dakota pickup truck assembled in Brazil, and for the Jeep(R) Cherokee sport utility vehicle, assembled in Argentina.
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30/03/2009, 22:42Daniel.ShimomotoEles tentaram de novo no final da decada de 90...Depois repassaram as instalações para a Perkins....Citação:
Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr
Morro de vontade de ver um Chevrolet Detroit. Lembro-me de ouvi-los funcionando quando era pequeno...Depois nunca mais vi.
Abs!!! -
30/03/2009, 23:06Walter L. L. CasittaVer e ouvir é muito legal. No USA a maioria do ônibus usa esse motor.Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
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30/03/2009, 23:27cRiPpLe_rOoStEr
usam mto ainda o detroit série 92, mais especificamente o silver... a propósito: alguns motores detroit diesel 2t saíram com injeção eletrônica...
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31/03/2009, 11:29netãoGrande Shimomoto,Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
Tenho que falar uma coisa para você!Eu tenho um Detroit que usava em um D-60,aqueles de 200 cv's.Esse motor com o chamado turbo-forçado é um bixo.O grande problema era os motoristas que não usavam corretamente o motor,pois muito queria andar em giros baixos...
:arrow:Mudando de assunto.
Uma vez,conversando com um amigo que trabalha na cummins aqui de Fortaleza,ele me disse que a inteção da Ford era unificar todos os seus motores,por isso que a f250 passou a vim com o Cummins,e me disse que a Ranger também poderia vim com um cummins na nova versão.Não sei até quando isso é verdade,e qual motor ela poderia vim???
Uma ranger dando no maximo 3.200 rpm's mas com um torque ''monstro'' seria estranho a primeira vista!
Abraços!