Ssangyong Kyron

[fertag]

Chalbuque,
essa foi boa ! Se arrancaram a marca do carro, a globo deve ter feito propaganda gratuita para a SSY ! Pode isso ? E se aconteceu isso com o Kyron também, volta a dúvida: SSY sem divulgação ? Mais um ano de "vacas magras"?
Bom, assim mesmo vamos aguardar as novidades da reunião da SSY em SP, desta semana...


Eu não vi dessa vez, mas da outra novela aparecia o carro, uma Action Sports, sem mostrar a marca, até o símbolo tinha sido arrancado.

Agora aparece claramente a marca Ssangyong?

Assim como os carros da Kia que dominam as novelas faz um tempo?

Abs

[Chalbuque]

POis é Fertag,

Na outra novela tive a impressão que botaram a AS para representar um carro de luxo, mas totalmente anonima..................infelizmente!!

Como disse, nessa não vi.

Abs

[trentini]

Pessoal, estou pensando em colocar rodas aro 20 no carro. Sei que tem contra-indicações, fora a perda da garantia, alguem saberia especificar com base técnica mesmo e não achismos o que pode estragar no carro, ou é só desempenho mesmo ?

[trentini]

Sobre os que me responderam a respeito da reserva de combustível meu muito obrigado. Meu carro acredito estar mal regulado, pois o máximo que consigo fazer é 10km por litro ( 120km/h ) .

[fertag]

Olá, Pessoal !
SSY linha 2014:
Hoje liguei para a ccs daqui para saber novidades sobre a reunião SSY desta semana(foi na 2ª.feira) ocorrida em SP, e o que me passaram foi de que a linha SSY 2014, com a tecnologia Euro 5 (diesel) tem previsão de chegada para junho/14, em que foram citados o Rexton W, o novo Korando(com pequenas alterações), a AS e o Kyron com motor novo, similar ao da AS, mas mantendo a mesma configuração já conhecida. Internamente aos veículos, não teceram comentários. Não comentaram também sobre o Actyon SUV com “cara” de Korando, ou sobre o Rodius(Korando Turismo de 7 lugares). No tocante à rede de ccs SSY, será mantida a atual rede(?), melhor a organizando...Resultado : toca esperar mais um pouco, quem tiver paciência !

[Willian Neves]

Fertag, A CC de Pelotas que é do mesmo dono de POA e Caxias, Fechou a Loja em Pelotas; Mas continua fazendo revisão e fornecendo atendimento e garantia a veículos que tiverem dentro da Garantia, os que já tiverem ultrapassados os 3 anos da emissão da NF, não são mais atendidos em Pel e sim encaminhados a POA. A Alegação do fechamento da Loja é por que não tinham carros para vender, tem Varias Korando sem motor no cavalete aguardando peças da caixa, eu vi pelo menos 3 ...Ou seja por mais que a CC se esforce em atender seus clientes se não tiver um respaldo de seu importador ou da própria marca fica difícil. Minha tranquilidade é que meu carro é zero esta só com 10 mil km, e que muitas peças tem disponível no Brasil inclusive originais por outros importadores de peça que enxergaram e deficiência e viram ai uma orgonidade. Nos próximos Meses Vou comprar alguns kit de filtros de revisão e deixar guardados para minhas futuras viagens ou necessidades, tenho intensão de comprar também pastilhas de freio, Tensor da Poly V e a correia, Já estou pensando em comprar tb alguns sensores mais ainda não pesquisei direito quais que mais apresentam defeito com tempo de uso, se alguém tiver dicas to aceitando... Ainda bem que não optei por esperar o Rextron W, que namorei por mais de um ano sonhando com chegada dele, Agora ele que vai ter de me esperar o dia que chegar... e viva terra brasilis...Aguardemos...Oeremos...Aguardemos... Baita Abraço...

[Chalbuque]

Era exatamente o que eu receava!!!

Hj fui a Pelotas e ia passar na frente da revenda, mas não deu tempo.

Agora que vai desvalorizar de vez as nossas viaturas.

O negócio vai ser usar até virar sucata.

Ou torcer para que as notícias trazidas pelo amigo Fertag se efetivem logo.

Abs

[Willian Neves]

Chalbuque ....

Vivente eu penso diferente... Eu acho que agora que nossas viatura que bebem tudo que é Diesel vão valer mais...ou seja quem quiser carro para rodar para todo canto ta bem servido ou vai ter de correr para comprar logo, se não vão ficar reféns destes motor novo Euro 5 até ter S10 em todo Mercosul, ou correr o risco D....Se eu tivesse uma Ss Com 70 a 100 mil km hoje iria trocar em uma zero sem pestanejar e ser feliz por mais alguns anos... Esquece esta onda de consumismo do brasil que tem que se trocar carro por conta do Ano e modelo, Baita abraço meu amigo...

[6420]

Olá, 6420 !
Ótimo saber que estás bem ! Estás fazendo falta por aqui, embora desculpado por não ter mais o Kyron (hehehe) ! Então, os carros te levam a uma contínua mudança de vida, porquanto na época em que compraste a Mahindra(que fim levou ela?>>informe-nos os pontos positivos e negativos desse 4x4 !) tiveste de reformar a garagem para caber o carro (os dois) e agora, para caber de novo os dois na mesma garagem, tiveste que trocar de casa ! Caramba ! Mas não ias abraçar uma S-10 4x4 ? Conte-nos como foi a aventura da escolha pela Frontier 4x4, não esquecendo de, também, dar o teu depoimento sobre tua Frontier ! E pelo teu relato, já se passou o tempo (de 2 anos) para que a nova troca de carro te obrigue a optar por um outro ? Já ? Praticamente “recém” pegaste o Korando ! Hummm ! Recorde de Permanência ? Confesse-nos em qual carro estás de olho no momento !! Chegaste a ir na fronteira (Rivera) ver a ccs SSY uruguaia dos Korando a gasolina ( e seus acessórios ?) Média de consumo boa tiveste com o Korando em tua vinda pela serra, para ver a Festa da Uva ! Por aqui, na estrada, mais parecia procissão de tanto movimento(nos fins de semana), tanto que eu optava por caminhos alternativos paralelos à BR-116(Galópolis, Vale Real e outros), claro, sem precisar olhar o relógio ! Mesmo porque com saúde cada vez mais delicada de um dos membros da família, quase não posso mais viajar(meu Kyron não atingiu ainda os 80k km e permaneço com ele(e seu estribo adaptado) pois o Rexton( só 2,6k km em mais de três meses) está muito difícil de ser acessado (saúde/energia/idade) por toda a família . E, Tchê, não sou nenhum professor, somente apenas mais um forista que gosta de passeios em 4x4 ! Um Grande Abraço !
Olá Fertag e demais amigos do fórum, bom dia; respondendo suas perguntas, o SUV Mahindra era um excelente veículo, mais forte que Kyron e Korando, mas menos confortável, tava mais para Land Rover Defender (jipão); minha mulher gostava quando viajávamos com ele porque ele tinha uma "pegada" menos esportiva (ela não gosta da agilidade do Korando...). Larguei o Mahindra porque as peças em garantia demoravam uma vida para chegar, e o pessoal da oficina não sabia atuar no mesmo, consertava uma coisa e estragava quatro...
Quanto à pickup, é o meu tipo de carro preferido (mesmo considerando o SSY Korando um carro superior), mas acaba que minha mulher está andando mais nela do que eu: ela pega menos engarrafamentos e tem local para estacionar, então eu tenho usado mais o Korando.
A minha escolha tinha sido a Ranger, mas tava dificil encontrar a diesel 4x4 na época da compra (problema com fornecedores argentinos), daí eu pensei na S10 automática, só que a Frontier estava com 15% de desconto para produtor rural na Expointer, e embora eles não anunciem isso, eles extendem a promoção ao comprador sem talão ou CNPJ, então comprei a Frontier 4x4 com câmbio mecânico; ela custou praticamente o mesmo preço da nova Action Sports GL automática (fiz TD e achei muito boa), mas preferi não ficar com 2 carros caros da mesma marca para não enfrentar o problema de demora das peças que aconteceu com o Mahindra.
Mas eu estava fora do fórum a bastante tempo, e isso tinha o lado bom: eu estava super contente com o Korando, agora as últimas notícias dos foristas sobre fechamento da loja aqui da região me deixaram um pouco triste.
Então é isso, se avaliar somente o veículo, deixando de fora a rede de CCs, peças de reposição e desvalorização, os veículos da SSY são excelentes e tem o melhor custo x benefício quando compramos, o que estraga são essas incertezas da rede de CCs.
Eu acho que vou acompanhar o voto do amigo Willian, pois temos ótimas viaturas e que podem nos dar alegrias por um bom tempo, o resto a gente vê depois o que fazer; já pensaram se ninguém casasse com sua linda mulher só porque 20 ou 30 anos depois ela iria ficar velha? rsrsrs

[Chalbuque]

Chalbuque ....

Vivente eu penso diferente... Eu acho que agora que nossas viatura que bebem tudo que é Diesel vão valer mais...ou seja quem quiser carro para rodar para todo canto ta bem servido ou vai ter de correr para comprar logo, se não vão ficar reféns destes motor novo Euro 5 até ter S10 em todo Mercosul, ou correr o risco D....Se eu tivesse uma Ss Com 70 a 100 mil km hoje iria trocar em uma zero sem pestanejar e ser feliz por mais alguns anos... Esquece esta onda de consumismo do brasil que tem que se trocar carro por conta do Ano e modelo, Baita abraço meu amigo...

Gostaria de compartilhar com o otimismo do amigo Willian,

Mas, na minha ótica a realidade é outra.............

Tenho uma viatura com 4 anos de vida, com 120 mil km, e que gostaria de trocá-la até o fim do ano (provavelmente estará com 160 mil km).

Ao dar uma verificada no mercado a um mês atrás, percebi que a desvalorização desta é grande, já que me ofereceram 33 mil reais nela, quando a fipe é de 62 mil reais.

O mercado tah ruim pra todos mas 50% da FIPE é ruim....

Agora que a revenda de Pelotas fechou, diga-se de passagem, do mesmo grupo da de POA, Floripa Etc., e que a manutenção tb está limitada (liguei hj pra lá e confirmei isso) a coisa deve piorar nos próximos meses.

Na pior das previsões, e não ocorrendo o que o Fertag falou, a de POA fecha até o segundo semestre.

Na verdade, minha preocupação não são as peças de consumo comum e sim, situações em que necessite de um diagnóstico especializado (scanner por ex), pra mim aqui no extremo sul ou quando vou até a fronteira oeste (1 vez por mês), fica complicado.

Já tive problemas, que foram simples ao serem diagnosticados pelo scanner, que o mecânico comum não soube resolver e eu fiquei com a viatura parada, tendo que ser rebocada até a revenda de Pelotas ou POA.

Agora terei que decidir se fico com a viatura e "pago pra ver" ou se torro ela e me livro da encrenca.

Só pra constar, s10 tem a mais de um ano no Uruguay, e na Argentina e Chile tb.


Quero reiterar que adoro minha AS, seu conforto, desempenho , economia, penso que não tem nada igual no mercado, mas pra minha utilização no momento me traz insegurança e pode me trazer transtorno.

Abs

[Willian Neves]

Boa tarde Chalbuque,

Antes de mais nada compreendo tuas considerações, mais eu não entregava por 50% fipe nem a pau...

Quanto ao Diesel S10 Andei pesquisando bastante sobre isso no final do ano...quando me preparava para um passeio ali do outro lado do cerro. A AR tem o S50 é raro um Posto em Bs. As. que tenha o por lá chamado Euro 5 que sera o 10ppm, No chile o melhor deles ainda é o 15ppm mas o 50ppm é que se encontra em todo lado... No Uruguay não sei te informar, mas se não me falha memora tb é S50. Estas informações que te passo não são só de blog ou site internet, são de amigos Argentinos que conheço e os visito lá que tem carros e camionetas a Gas Oil,... os links abaixo não são muito atualizados mas não mudou muita coisa por lá neste ultimo ano que não seja os preços...

Vai viajar pela América do Sul? Fique atento ao diesel que você irá encontrar. | Petropuro (http://www.petropuro.com.br/blog/index.php/biodiesel/vai-viajar-pela-america-do-sul-fique-atento-ao-diesel-que-voce-ira-encontrar/)

Diesel S10 e suas diferenças para o Diesel S50 | Petropuro (http://www.petropuro.com.br/blog/index.php/biodiesel/diesel-s10-e-suas-diferencas-para-o-diesel-s50/)

Isto foi um fator significante na minha escolha pela Ss. que apesar de eu botar sempre que tem o S10 ter a tranquilidade de saber que teve um amigo como vc com mesmo motor que rodou mais de 100 mil com S1800 e S500 antes de existir o S50 e S10...

Baita abraço e suerte nas negociações...

[fertag]

Fertag, A CC de Pelotas que é do mesmo dono de POA e Caxias, Fechou a Loja em Pelotas; Mas continua fazendo revisão e fornecendo atendimento e garantia a veículos que tiverem dentro da Garantia, os que já tiverem ultrapassados os 3 anos da emissão da NF, não são mais atendidos em Pel e sim encaminhados a POA. A Alegação do fechamento da Loja é por que não tinham carros para vender, tem Varias Korando sem motor no cavalete aguardando peças da caixa, eu vi pelo menos 3 ...Ou seja por mais que a CC se esforce em atender seus clientes se não tiver um respaldo de seu importador ou da própria marca fica difícil. Minha tranquilidade é que meu carro é zero esta só com 10 mil km, e que muitas peças tem disponível no Brasil inclusive originais por outros importadores de peça que enxergaram e deficiência e viram ai uma orgonidade. Nos próximos Meses Vou comprar alguns kit de filtros de revisão e deixar guardados para minhas futuras viagens ou necessidades, tenho intensão de comprar também pastilhas de freio, Tensor da Poly V e a correia, Já estou pensando em comprar tb alguns sensores mais ainda não pesquisei direito quais que mais apresentam defeito com tempo de uso, se alguém tiver dicas to aceitando... Ainda bem que não optei por esperar o Rextron W, que namorei por mais de um ano sonhando com chegada dele, Agora ele que vai ter de me esperar o dia que chegar... e viva terra brasilis...Aguardemos...Oeremos...Aguardemos... Baita Abraço...

Willian,
eu tb estava a esperar o Rexton W, e desisti, por nunca chegar, mas o pior é que o histórico de mercado dos SSY, pelo que tenho visto, é: eles chegam, vendem e depois desaparecem (Argentina, no tempo do Musso), Inglaterra(onde muitos fans ficaram a deriva...), e outros, mas talvez, essa política mude, pois já estive vendo o site da marca(Coreia), onde estão colocados(agora), países aqui da América Latina que há algum tempo sequer apareciam. Acredito que com a Mahindra como proprietária, o pensamento seja diferente, pelo que cabe a nós torcermos para a coisa não "degringolar de vez"! Abração !

[fertag]

Chalbuque ....

Vivente eu penso diferente... Eu acho que agora que nossas viatura que bebem tudo que é Diesel vão valer mais...ou seja quem quiser carro para rodar para todo canto ta bem servido ou vai ter de correr para comprar logo, se não vão ficar reféns destes motor novo Euro 5 até ter S10 em todo Mercosul, ou correr o risco D....Se eu tivesse uma Ss Com 70 a 100 mil km hoje iria trocar em uma zero sem pestanejar e ser feliz por mais alguns anos... Esquece esta onda de consumismo do brasil que tem que se trocar carro por conta do Ano e modelo, Baita abraço meu amigo...

Willian, Chalbuque,
foi o que optei fazer : peguei um Rexton II zero, na garantia, Euro 4, e ia entregar o Kyron 2,0, com 78k km(hoje), mas vi que um membro da família está com dificuldade de acessar ao carro novo, o que me obrigou a manter, por enquanto, o Ky tb., pois com um estribo adaptado, ele ainda possibilita os deslocamentos de modo mais tranquilo para toda a família...logo, escolhi errado !!! E optei pelo Rexton por ser diferente do Kyron e ter maior motorização, mas sempre pensando em permanecer na marca SSY ! Consumismo ? Meu carro anterior foi uma GSptg TD 2001 que ficou comigo quase 9 anos (~193k km) e ainda tenho saudades dela ! Mas vamos ver como ficará o quadro "SSY" daqui para a frente(meu irmão me condena pois ele não consegue entender o fato de eu não optar por um Toyota, a marca de carro dele, que não o tem incomodado nada, tem peças ali na esquina-quase- na Argentina, inclusive, o que permite viajar sem maiores preocupações, etc.), e manterei a SSY na garagem enquanto conseguir peças e assistência técnica...Abração .

[fertag]

Chalbuque, também estou torcendo, pois não sei se a ccs daqui terá pique para se manter aberta(sem mercadoria para vender) até junho/14...Abçs.


Era exatamente o que eu receava!!!

Hj fui a Pelotas e ia passar na frente da revenda, mas não deu tempo.

Agora que vai desvalorizar de vez as nossas viaturas.

O negócio vai ser usar até virar sucata.

Ou torcer para que as notícias trazidas pelo amigo Fertag se efetivem logo.

Abs

[fertag]

Trentini,
Acredito que com roda/pneu tão grande vás perder uma das grandes vantagens dum 4x4 em caminhos ruins, pois normalmente essas rodas "vestem" pneus com menor quantidade de borracha, o que vai filtrar menos as irregularidades do caminho, a não ser que a idéia seja andar apenas em estradas muuito boas ! Eu até optei, em meu Kyron, lá em 2010, quando o comprei, pelas rodas aro 16 para poder andar mais despreocupado pelas estradinhas de chão aqui por perto. HOJE, em comprando um novo Ky, eu até optaria pelas roda 18 para conseguir ter o carro o mais completo possível, mas sabendo das maiores limitações( conhecidos tiveram problemas com os pneus de R 18 de seus Ky em estradas com muitas pedras). Boa pesquisa !

Pessoal, estou pensando em colocar rodas aro 20 no carro. Sei que tem contra-indicações, fora a perda da garantia, alguem saberia especificar com base técnica mesmo e não achismos o que pode estragar no carro, ou é só desempenho mesmo ?

[fertag]

6420,
estou naquele mato sem cachorro, como bem colocaste: com dois carros de mesma marca(SSY) rezando para não acabar a marca por aqui, em Caxias, como tb no país, e isso é involuntário, mas, fazer o quê ? Por ora vou "tocando o barco" e pensando em que medida tomar daqui para a frente, mas que é profunda a tua filosofia(aliás, estão aparecendo vários filósofos ultimamente!)/afirmação : se ninguém casasse com sua linda mulher só pq depois de 20 ou 30 anos ela iria ficar velha? Essa foi de "tocar na alma" !!!! rsrsrs. Gratos pelas infos e Abçs.


Olá Fertag e demais amigos do fórum, bom dia; respondendo suas perguntas, o SUV Mahindra era um excelente veículo, mais forte que Kyron e Korando, mas menos confortável, tava mais para Land Rover Defender (jipão); minha mulher gostava quando viajávamos com ele porque ele tinha uma "pegada" menos esportiva (ela não gosta da agilidade do Korando...). Larguei o Mahindra porque as peças em garantia demoravam uma vida para chegar, e o pessoal da oficina não sabia atuar no mesmo, consertava uma coisa e estragava quatro...
Quanto à pickup, é o meu tipo de carro preferido (mesmo considerando o SSY Korando um carro superior), mas acaba que minha mulher está andando mais nela do que eu: ela pega menos engarrafamentos e tem local para estacionar, então eu tenho usado mais o Korando.
A minha escolha tinha sido a Ranger, mas tava dificil encontrar a diesel 4x4 na época da compra (problema com fornecedores argentinos), daí eu pensei na S10 automática, só que a Frontier estava com 15% de desconto para produtor rural na Expointer, e embora eles não anunciem isso, eles extendem a promoção ao comprador sem talão ou CNPJ, então comprei a Frontier 4x4 com câmbio mecânico; ela custou praticamente o mesmo preço da nova Action Sports GL automática (fiz TD e achei muito boa), mas preferi não ficar com 2 carros caros da mesma marca para não enfrentar o problema de demora das peças que aconteceu com o Mahindra.
Mas eu estava fora do fórum a bastante tempo, e isso tinha o lado bom: eu estava super contente com o Korando, agora as últimas notícias dos foristas sobre fechamento da loja aqui da região me deixaram um pouco triste.
Então é isso, se avaliar somente o veículo, deixando de fora a rede de CCs, peças de reposição e desvalorização, os veículos da SSY são excelentes e tem o melhor custo x benefício quando compramos, o que estraga são essas incertezas da rede de CCs.
Eu acho que vou acompanhar o voto do amigo Willian, pois temos ótimas viaturas e que podem nos dar alegrias por um bom tempo, o resto a gente vê depois o que fazer; já pensaram se ninguém casasse com sua linda mulher só porque 20 ou 30 anos depois ela iria ficar velha? rsrsrs

[Chalbuque]

mais eu não entregava por 50% fipe nem a pau...

Willian,

Eu tb nunca pensaria numa coisa dessa, mas essa é a realidade hj.

Espero que isso mude e quando for o momento de tu trocar a tua viatura a coisa esteja bem diferente.

Quanto ao diesel no mercosul, no Uruguay realmente era s50 a última vez que abasteci por lá.

Mas s10 ou s50 qualquer viatura atual pode usar, até porque, Amarok E Ranger são produzidas na Argentina e tem que usar esse combustível.

Voltando ao assunto da Ssangyong aqui no Brasil, no momento o que está parecendo é que a coisa vai degringolar, até porque se fechou em Pelotas não vai voltar a abrir tão logo, pois ninguém fecha uma loja agora pra abrir logo depois novamente, ou seja, em junho quando chegar as viatura 2014.

Então eu acho que a coisa realmente não está muito promissora.

Minha opinião particular.

Abs

[6420]

Sobre o diesel S10: eu sempre coloco o S10 no meu Korando, mas quando me venderem o mesmo (comprei em POA), disseram que o Korando teste drive deles era sempre abastecido com diesel comum (era o S500 ou S800, na época?) porque não havia diesel S10 no posto que a loja abastecia; eu já coloquei 2 ou 3 vezes o diesel comum em viagens para evitar ter que ficar procurando o S10 na estrada, mas tomei o cuidado de gastar todo o tanque na viagem e encher novamente com S10 antes de retornar da estrada, e nunca tive problemas com combustível ou filtros.
A Nissan Frontier vem com uma orientação no manual parecida com esta: "abasteça com diesel S10 ou superior para evitar emissões superiores ao permitido pela legislação", ou seja, eles não falam que pode danificar o motor, só vai fazer mais fumaça (o vendedor informou que poderia ser usado o diesel comum...).
Chalbuque, se a desvalorização já está em 50% da FIPE, então esperar mais ou esperar menos não vai fazer diferença, pode até acontecer do mercado dar uma recuperada e vc. perder menos no futuro; quando eu troquei meu Kyron pelo Korando, eu tive a FIPE cheia no Kyron, ou seja, não perdi nada na época, talvez eu tenha empurrado a possível perda para o futuro.
Abraço a todos!

[Chalbuque]

6420,

Só vai melhorar se marca voltar a atividade e dar segurança ao seus clientes.

Se ocorrer o pior, ou seja, a Daisul POA fechar nos próximos meses, a coisa vai degringolar mesmo e os 50% da FIPE de hj vai ser lucro.

Isso ocorreu com a dona da Ssangyong, a Mahindra, não tem mais revenda no RS, ou melhor, no Brasil todo, pois eles decidiram não vender mais aquelas viaturas quadradas e dizem que vão lançar o tal do XUV que é mais moderno, quando vai ser só Shiva sabe.

Sei disso pois faço parte do yahoo grupos deles que é bem ativo.

Quanto ao diesel é isso mesmo, até 70 mil km da minha viatura, eu usava o S1800, pois era o que tinha aqui em Jaguarão, só quando ia a POA que colocava o S500.

Abs

[Chalbuque]

Bom...........enfim posto aqui com tom de otimismo.

Como todos devem ter percebido, preocupado eu estava com a situação e pra que lado seguir.

Resolvi dar um telefonema para uma pessoa que conheço, mas que há muito não falava, que é o braço direito de um dos donos da DAISUL.

Ele me confirmou que a Districar assinou contrato com a Ssangyong para esse ano e que vão chegar viaturas novas (tudo o que o amigo Fertag já havia postado) e que por enquanto a expectativa é de que as importações aumentem e retorne tudo a normalidade até o segundo semestre.

Falou que o lançamento do Novo Rexton será logo, ainda em março................será que dha tempo?

Fiquei com o canal aberto pra quando quiser ligar e ter novas infos.

Ufa.....................agora concordo contigo amigo Willian, .............nada de torrar a viatura por 50% da FIPE.

Abs

[valladares75]

Pessoal,

Mudando de assunto, pois a turma anda pessimista demais. Acho que assim nós mesmos vamos desvalorizar nossos carros.

Bem, daqui a pouco terei que trocar o óleo do cambio automatico. Tem concessionaria pelo Brasil usando o mobil ao inves do titan do galao azul. Algum ja usou este mobil? Me disseram que pode danificar o cambio usar o mobil. Seguem fotos.455720
Este é recomendado no manual. Pelo menos do meu carro.

455721
Este tem concessionaria usando.

O que me dizem os mais experientes?

Obrigado

Abraco.

[Willian Neves]

Boa tarde Valladares 75

O que Vi falarem é que algumas oficinas trocam óleo sem trocar o filtro da caixa, não é só abrir o tampão do canto da caixa, tem que tirar tampa inteira de baixo e trocar o filtro preto que vai dentro chatinho e largo, se planeje para ter o filtro quando for efetuara troca... Mesmo assim fica uns 4 l dentro do conversor de torque, que não tem como extrair...ai os mais cuidadosos Rodam um pouco e baixam tudo de novo para ficar o menos possível de oleo velho dentro...

Penso que se o Oleo Cumprir as especificações não terá problemas...

Eu ainda colocaria uns 600 ML de Militec F1 na segunda troca... E Não vou esperar os 60 mil para fazer....no Maximo 50 mil...

Mas aguarde pelas sugestões dos que já estão com mais km...pois eu to amaciando ainda

Tome uma gelada no Frango leste por mim....

Baita abraço...

[Chalbuque]

Consegui o filtro no mercado livre R$ 80,00........Filtro Cambio Automatico Btr-4 Ssangyong - R$ 80,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-534524761-filtro-cambio-automatico-btr-4-ssangyong-_JM)

Troquei aos 60 mil km na garantia, sem troca de filtro e agora vou trocar tudo.

Pretendo levar na RScâmbios em POA, pois o cara me prometeu tirar tudo, com uma maquina que ele tem tipo aquelas que suga o óleo do motor, veremos.........vou acompanhar o procedimento.

Depois que fizer a troca posto como foi.

Quanto ao óleo o manual fala no TQ 95 da Castrol, mas pelo que pesquisei não tem no Brasil.

Então esse Titan seria uma opção Valladares??

Quem vende aqui?

Por aqui só achei o Pentosin ATF 1.

Abs

[valladares75]

O indicado pela SsangYong é o Titan 3292 da foto. O manual antigo traz esse castrol, o novo traz outra especificacao, um livrinho fininho branco.

William o mobil tem outra especificacao.

[rs095849]

Chalbuque.
Eu gostaria q esse influente da Daisul pensasse q, antes de TENTAREM vender novos modelos 2014, devem restabelecer a credibilidade da marca e os postos de atendimento. Do jeito q está, não venderão um carro sequer dos novos, pois todos estão vendo q ficarão na mão no dia seguinte. Aí acabarão fechando mesmo e abandonando os consumidores.
Aliás, confiar em gente fanática, q ainda cultua vacas como sendo deuses, dá no q deu.
Eu ainda vou ficar um pouco com o meu "casamento", porque agora a credibilidade já está abalada e a desvalorização já é monstruosa. Mas logo q trocar, não vou mais entrar em estelionatos de fanatismos religiosos e voos de galinha de qualquer um. Vou comprar coisa de confiança. Americana e pronto. Temos de nos convencer de q não dá p/ ser diferente.
Abç. e vamos torcer p/ q eu esteja enganado e as coisas mudem.






Bom...........enfim posto aqui com tom de otimismo.

Como todos devem ter percebido, preocupado eu estava com a situação e pra que lado seguir.

Resolvi dar um telefonema para uma pessoa que conheço, mas que há muito não falava, que é o braço direito de um dos donos da DAISUL.

Ele me confirmou que a Districar assinou contrato com a Ssangyong para esse ano e que vão chegar viaturas novas (tudo o que o amigo Fertag já havia postado) e que por enquanto a expectativa é de que as importações aumentem e retorne tudo a normalidade até o segundo semestre.

Falou que o lançamento do Novo Rexton será logo, ainda em março................será que dha tempo?

Fiquei com o canal aberto pra quando quiser ligar e ter novas infos.

Ufa.....................agora concordo contigo amigo Willian, .............nada de torrar a viatura por 50% da FIPE.

Abs

[Jose Luiz Colombi]

Chalbuque ....

Vivente eu penso diferente... Eu acho que agora que nossas viatura que bebem tudo que é Diesel vão valer mais...ou seja quem quiser carro para rodar para todo canto ta bem servido ou vai ter de correr para comprar logo, se não vão ficar reféns destes motor novo Euro 5 até ter S10 em todo Mercosul, ou correr o risco D....Se eu tivesse uma Ss Com 70 a 100 mil km hoje iria trocar em uma zero sem pestanejar e ser feliz por mais alguns anos... Esquece esta onda de consumismo do brasil que tem que se trocar carro por conta do Ano e modelo, Baita abraço meu amigo...
Parabens, a minha tem 150.000 km e nem lampada queimou. Acredito que terei carro para usar por um bom periodo, foi o carro diesel mais economico que ja tive, tanto em combustivel como custo de manutenção.

[wagnertatu]

Fertag e foristas olhai o link do video da Kyron na novela, foram mais de 2 minutos mostrando ela, muito bom! No final ela ainda bate o carro e essa é a mulher mais rica da novela (segundo minha esposa kkk)

Shirley bate no carro de Verônica só para chamar atenção - Em Família - Catálogo de Vídeos (http://gshow.globo.com/novelas/em-familia/videos/t/cenas/v/shirley-bate-no-carro-de-veronica-so-para-chamar-atencao/3211729/)

[Marcelteixeiraa]

Realmente isso foi propaganda, sim! Aparece o carro super bem. Tentando ser otimista, não acredito que uma empresa que não está dando atenção à marca vá investir em propaganda desse nível, portanto acho que 2014 pode ser bom pra gente!
Abs a todos.


Fertag e foristas olhai o link do video da Kyron na novela, foram mais de 2 minutos mostrando ela, muito bom! No final ela ainda bate o carro e essa é a mulher mais rica da novela (segundo minha esposa kkk)

Shirley bate no carro de Verônica só para chamar atenção - Em Família - Catálogo de Vídeos (http://gshow.globo.com/novelas/em-familia/videos/t/cenas/v/shirley-bate-no-carro-de-veronica-so-para-chamar-atencao/3211729/)

[valladares75]

Desculpe a demora Chalburque,
Estava viajando.
O carro de 4 velocidades tem como oleo indicado o CASTROL, mas o de 6 velocidades tem o CALTEX PED 1712 ATF.
Encontrei na internet um documento da Ssnagyong indicando um oleo FUCKS TITAN ATF 3292 como o recomendado, que a districar recomenda por aqui no Brasil.
Site e imagens em seguida:

O arquivo do link abaixo deve ser aberto no excell, mas estou postando o print screen do que tem no site.
http://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCoQFjAA&url=http%3A%2F%2Figtw.smotor.com%2Fsmss%2Fhtml%2Fi ws%2Fbulletin%2Ffile_download.jsp%3Fuppath%3Dbulle tin%26filename%3D0_ISB2010002_NotificAation%2520of %2520ATF%2520change.xls&ei=OfgtU9i8M-P10gGFv4CIDQ&usg=AFQjCNHYTnMMTr_JMGq-9NZulrd3YRgz6A&bvm=bv.63556303,d.dmQ
455830

Seguem as paginas do manual branquinho. Para o carro de seis velocidades.
A primeira indica a especificacao do oleo CALTEX e a segunda a troca que deve ser de 40 em 40 mil km rodados. Isso me deixou duvida Chalburque, seu carro tem 4 velocidades? Pois o meu tem seis.

455831
455832

Bem alguem tem mais algo a dizer sobre o fluido de cambio MOBIL ou TITAN.


Consegui o filtro no mercado livre R$ 80,00........Filtro Cambio Automatico Btr-4 Ssangyong - R$ 80,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-534524761-filtro-cambio-automatico-btr-4-ssangyong-_JM)

Troquei aos 60 mil km na garantia, sem troca de filtro e agora vou trocar tudo.

Pretendo levar na RScâmbios em POA, pois o cara me prometeu tirar tudo, com uma maquina que ele tem tipo aquelas que suga o óleo do motor, veremos.........vou acompanhar o procedimento.

Depois que fizer a troca posto como foi.

Quanto ao óleo o manual fala no TQ 95 da Castrol, mas pelo que pesquisei não tem no Brasil.

Então esse Titan seria uma opção Valladares??

Quem vende aqui?

Por aqui só achei o Pentosin ATF 1.

Abs

[valladares75]

Prezados,
Pode ser util a alguem do MA e região.

Segue telefone da Leticia que trabalha na SsangYong de Sao Luis. Falei com ela a algumas semanas e me disse que a concessionaria mudou de local mas nao fechou, os telefones estao desatualizados no site da Ssangyong do Brasil (districar).

(98)81016259

[Chalbuque]

Valladares,

A minha tem 6 marchas.

Realmente no manual branco fininho, fala em shell ATF 3353 ou Fuchs ATF 3353 e pro câmbio de 4 marchas fala no Castrol TQ 95.

E nãoooooooo fala nada pro câmbio de 6 marchas como no teu manual!!!!!


kkkkk

[Chalbuque]

òleo FUchs no mercado livre........caro em?

Óleo Cambio Automático Classe A - Fuchs Titan Atf 3353 - 2b48 R$ 149,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-547191175-oleo-cambio-automatico-classe-a-fuchs-titan-atf-3353-_JM#redirectedFromSimilar=http%3A%2F%2Fproduto.mer cadolivre.com.br%2FMLB-527149489-oleo-cambio-automatico-classe-a-fuchs-titan-atf-3353-_JM)

Site da Fuchs no Brasil...........voumandar e-mail pra ver se descubro o represente na minha região

teste_contato.html (http://www.fuchsbr.com.br/03_contato.html)

Parece que esse teria a mesma especificação, assim como o Multi ATF da motul

Oleo cambio ATF Febi - BEST SHOP BRASIL (http://www.bestshopbrasil.com.br/loja/produto-88389-1373-oleo_cambio_atf_febi)

Abs

[Jose Luiz Colombi]

Galera, boa tarde!!
Estou com uma KYRON 2010/11, com 80.000 km(sou único dono) que começou a apresentar um barulho estranho no motor. Inicialmente como um chiado principalmente após chuva e agora é constante e aumenta quando viro a direção até o final. Estou desconfiando de rolamento da bomba da direção hidráulica. Nível de óleo do hidráulico ok. Alguém já teve algo semelhante no seu Kyron?
Acho muito cedo para apresentar problemas de rolamento na bomba do hidráulico mas fiz um teste com transmissão de som com um pedaço de madeira e o barulho aumenta bastante qdo toco/escuto na bomba e suas imediações, dando a entender que o problema está por ali.

Obrigado a quem tiver alguma dica.

Abraço,
Candido

Antes de maiores preocupações, passe cera de uma velas na correia do motor e verifique se ela esta em bom estado.

[valladares75]

Mas o oleo do nosso carro é o FUchs Titan 3292.
Cambio de 6 marchas.


òleo FUchs no mercado livre........caro em?

Óleo Cambio Automático Classe A - Fuchs Titan Atf 3353 - 2b48 R$ 149,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-547191175-oleo-cambio-automatico-classe-a-fuchs-titan-atf-3353-_JM#redirectedFromSimilar=http%3A%2F%2Fproduto.mer cadolivre.com.br%2FMLB-527149489-oleo-cambio-automatico-classe-a-fuchs-titan-atf-3353-_JM)

Site da Fuchs no Brasil...........voumandar e-mail pra ver se descubro o represente na minha região

teste_contato.html (http://www.fuchsbr.com.br/03_contato.html)

Parece que esse teria a mesma especificação, assim como o Multi ATF da motul

Oleo cambio ATF Febi - BEST SHOP BRASIL (http://www.bestshopbrasil.com.br/loja/produto-88389-1373-oleo_cambio_atf_febi)

Abs

[Chalbuque]

Mas o oleo do nosso carro é o FUchs Titan 3292.
Cambio de 6 marchas.


:curtir:
Valeu

Abs

[michel ramos]

Ola boa tarde sempre acompanho o forum, e estou estudando a compra de uma K 10/11, acompanhando a marca no Brasil e o fechamento de algumas concessionarias pesquisei pela districar e achei isso
https://www.magisteronline.com.br/Integras/65000000/95300000/95647390.pdf

elas estão fechando para evitar ações de consumidores por atraso de peças e outros por menores e no link a condenação da mesma por não ter feito planejamento de peças para o pós venda não lesando o consumidor, ou seja a importadora e uma mer......, assim como a Caoa no melhorou um pouco depois de tomar ferro da Renault e Citroen que vieram e assumiram as próprias marcas, a Hyundai tentou fazer isso mas o contrato foi mais bem elaborado e a multa inviável por isso a existência da caoa do brasil e a hyundai do Brasil. Por esse quadro a não ser q a Ssangyoug ( Maindra ) faço isso vai ser muito difícil a districar manter a marca vide q a Haima ja não vem mais. outro link
www.bandes.com.br/site/Dinamico/Download?id=1169
mostra a marca num leilão no estado onde seria feito a famosa fabrica .. espero ter colaborado amanha vou ver uma Ky porem ja pensando em manutenção em Ciudad del Este, alias se acha tudo por lá tive Mazda B2500, B2200 Terracan 2.5 Tbdi e acha tudoooooo nas lojas de repostos ou mesmo nas CCs que la tem todas. abraços

[fertag]

Olá, Michel,
Falei hoje com o responsável da ccs daqui e ele, em resposta, disse-me ter, ontem, em reunião em SP, ter encomendado as primeiras 20 unidades SSY 2014 para chegada em junho próximo. Acho que podemos acreditar !
A propósito de fazeres a viagem até Ciudad del Este para as revisões, o que costumas providenciar e cuidados a tomar ao cruzar a fronteira para adentrar ao PY ? Eu tenho ouvido tanta história ruim que fico de cabelos em pé somente de pensar em ir para lá com um veículo a diesel ...! Abç.



Ola boa tarde sempre acompanho o forum, e estou estudando a compra de uma K 10/11, acompanhando a marca no Brasil e o fechamento de algumas concessionarias pesquisei pela districar e achei isso
https://www.magisteronline.com.br/Integras/65000000/95300000/95647390.pdf

elas estão fechando para evitar ações de consumidores por atraso de peças e outros por menores e no link a condenação da mesma por não ter feito planejamento de peças para o pós venda não lesando o consumidor, ou seja a importadora e uma mer......, assim como a Caoa no melhorou um pouco depois de tomar ferro da Renault e Citroen que vieram e assumiram as próprias marcas, a Hyundai tentou fazer isso mas o contrato foi mais bem elaborado e a multa inviável por isso a existência da caoa do brasil e a hyundai do Brasil. Por esse quadro a não ser q a Ssangyoug ( Maindra ) faço isso vai ser muito difícil a districar manter a marca vide q a Haima ja não vem mais. outro link
www.bandes.com.br/site/Dinamico/Download?id=1169
mostra a marca num leilão no estado onde seria feito a famosa fabrica .. espero ter colaborado amanha vou ver uma Ky porem ja pensando em manutenção em Ciudad del Este, alias se acha tudo por lá tive Mazda B2500, B2200 Terracan 2.5 Tbdi e acha tudoooooo nas lojas de repostos ou mesmo nas CCs que la tem todas. abraços

[fertag]

Marcel, o CEO da ccs daqui confirmou que a Districar está investindo, sim, em merchandising, permanecendo alguns SSY na cidade "Globo"! E estaria focando eventos específicos (feiras, torneios, etc), onde a ccs da região específica + a Districar expõem os SSY . Parece que começou a surgir alguma divulgação (mais dirigida) ! Creio que 2014 vai trazer, sim, alguma coisa boa ! Abçs.



Realmente isso foi propaganda, sim! Aparece o carro super bem. Tentando ser otimista, não acredito que uma empresa que não está dando atenção à marca vá investir em propaganda desse nível, portanto acho que 2014 pode ser bom pra gente!
Abs a todos.

[fertag]

6420,
quantos km consegues fazer normalmente, no dia a dia, com o Korando, até começares a te preocupar (tanque quase vazio, ou pelo menos, passando da metade) ? Abçs.



Sobre o diesel S10: eu sempre coloco o S10 no meu Korando, mas quando me venderem o mesmo (comprei em POA), disseram que o Korando teste drive deles era sempre abastecido com diesel comum (era o S500 ou S800, na época?) porque não havia diesel S10 no posto que a loja abastecia; eu já coloquei 2 ou 3 vezes o diesel comum em viagens para evitar ter que ficar procurando o S10 na estrada, mas tomei o cuidado de gastar todo o tanque na viagem e encher novamente com S10 antes de retornar da estrada, e nunca tive problemas com combustível ou filtros.
A Nissan Frontier vem com uma orientação no manual parecida com esta: "abasteça com diesel S10 ou superior para evitar emissões superiores ao permitido pela legislação", ou seja, eles não falam que pode danificar o motor, só vai fazer mais fumaça (o vendedor informou que poderia ser usado o diesel comum...).
Chalbuque, se a desvalorização já está em 50% da FIPE, então esperar mais ou esperar menos não vai fazer diferença, pode até acontecer do mercado dar uma recuperada e vc. perder menos no futuro; quando eu troquei meu Kyron pelo Korando, eu tive a FIPE cheia no Kyron, ou seja, não perdi nada na época, talvez eu tenha empurrado a possível perda para o futuro.
Abraço a todos!

[fertag]

Chalbuque,
segundo informou hoje o CEO da ccs daqui(Caxias), a de PoA também(como a de Caxias), ontem, em SP, encomendou a primeira remessa dos novos SSY 2014 para chegada em junho próximo, logo, não creio que a empresa vá fechar ! Vamos dar tempo ao tempo ! Abçs.


6420,

Só vai melhorar se marca voltar a atividade e dar segurança ao seus clientes.

Se ocorrer o pior, ou seja, a Daisul POA fechar nos próximos meses, a coisa vai degringolar mesmo e os 50% da FIPE de hj vai ser lucro.

Isso ocorreu com a dona da Ssangyong, a Mahindra, não tem mais revenda no RS, ou melhor, no Brasil todo, pois eles decidiram não vender mais aquelas viaturas quadradas e dizem que vão lançar o tal do XUV que é mais moderno, quando vai ser só Shiva sabe.

Sei disso pois faço parte do yahoo grupos deles que é bem ativo.

Quanto ao diesel é isso mesmo, até 70 mil km da minha viatura, eu usava o S1800, pois era o que tinha aqui em Jaguarão, só quando ia a POA que colocava o S500.

Abs

[fertag]

rs095849, Chalbuqe e outros !
Não torrem suas viaturas por preço vil ! Creio que a coisa vai melhorar. Já foram encomendadas as primeiras unidades SSY 2014 para chegada em junho ! Sejamos otimistas (embora, nos últimos tempos isso tem sido algo difícil) ! Abçs.



Chalbuque.
Eu gostaria q esse influente da Daisul pensasse q, antes de TENTAREM vender novos modelos 2014, devem restabelecer a credibilidade da marca e os postos de atendimento. Do jeito q está, não venderão um carro sequer dos novos, pois todos estão vendo q ficarão na mão no dia seguinte. Aí acabarão fechando mesmo e abandonando os consumidores.
Aliás, confiar em gente fanática, q ainda cultua vacas como sendo deuses, dá no q deu.
Eu ainda vou ficar um pouco com o meu "casamento", porque agora a credibilidade já está abalada e a desvalorização já é monstruosa. Mas logo q trocar, não vou mais entrar em estelionatos de fanatismos religiosos e voos de galinha de qualquer um. Vou comprar coisa de confiança. Americana e pronto. Temos de nos convencer de q não dá p/ ser diferente.
Abç. e vamos torcer p/ q eu esteja enganado e as coisas mudem.

[fertag]

wagner,
o CEO da ccs daqui confirmou ser propaganda da SSY bancada pela Districar, para aumentar(?) a divulgação da marca aqui no país. Inclusive está se vendo avaliação de AS como se fosse grande novidade, tanto em revistas (especializadas sobre carros) como na própria internet. Ainda tem luz no fim do túnel ! Abçs.



Fertag e foristas olhai o link do video da Kyron na novela, foram mais de 2 minutos mostrando ela, muito bom! No final ela ainda bate o carro e essa é a mulher mais rica da novela (segundo minha esposa kkk)

Shirley bate no carro de Verônica só para chamar atenção - Em Família - Catálogo de Vídeos (http://gshow.globo.com/novelas/em-familia/videos/t/cenas/v/shirley-bate-no-carro-de-veronica-so-para-chamar-atencao/3211729/)

[fertag]

Willian,
A ccs daqui de Caxias não mais é Daisul desde novembro/2013, tendo participação direta nas reuniões de ccs SSY lá em SP, e aparentemente, de modo independente da Daisul-PoA), cfe informado pelo respectivo CEO . Ele também comentou que o Rexton W (que estás a esperar), vai chegar em junho. Aguardemos ! Abçs.



Fertag, A CC de Pelotas que é do mesmo dono de POA e Caxias, Fechou a Loja em Pelotas; Mas continua fazendo revisão e fornecendo atendimento e garantia a veículos que tiverem dentro da Garantia, os que já tiverem ultrapassados os 3 anos da emissão da NF, não são mais atendidos em Pel e sim encaminhados a POA. A Alegação do fechamento da Loja é por que não tinham carros para vender, tem Varias Korando sem motor no cavalete aguardando peças da caixa, eu vi pelo menos 3 ...Ou seja por mais que a CC se esforce em atender seus clientes se não tiver um respaldo de seu importador ou da própria marca fica difícil. Minha tranquilidade é que meu carro é zero esta só com 10 mil km, e que muitas peças tem disponível no Brasil inclusive originais por outros importadores de peça que enxergaram e deficiência e viram ai uma orgonidade. Nos próximos Meses Vou comprar alguns kit de filtros de revisão e deixar guardados para minhas futuras viagens ou necessidades, tenho intensão de comprar também pastilhas de freio, Tensor da Poly V e a correia, Já estou pensando em comprar tb alguns sensores mais ainda não pesquisei direito quais que mais apresentam defeito com tempo de uso, se alguém tiver dicas to aceitando... Ainda bem que não optei por esperar o Rextron W, que namorei por mais de um ano sonhando com chegada dele, Agora ele que vai ter de me esperar o dia que chegar... e viva terra brasilis...Aguardemos...Oeremos...Aguardemos... Baita Abraço...

[delcosta]

Boa noite, colegas.
Faz um bom tempo que não apareço aqui.

Para os que perguntaram sobre pneus, eu utilizo (e recomendo) os Toyo Open Country H/T que uso na minha R18. Estou com pouco mais de 1 ano com eles estou extremamente satisfeito com o rodar macio e a durabilidade deles. Uso os 265/60 R18 e ele só raspa na parte interna quando o volante está extremamente esterçado. Soltar levemente resolve o problema.
Usuários ao redor do mundo relatam até 150.000km rodados com esses pneus sem nenhum problema.

Comprei os meus nessa loja com o link abaixo, que faz referência a um 245/60 R18, creio que possa até caber e deve até melhorar um pouco o consumo e possíveis aquaplanagens por possuir menor área de contato. Os 265/60 ficaram bons até no visual. O meu está parecendo um tanque de guerra! Hehehe
A Toyo possui nas medidas da Kyron. Tem que perguntar na loja se fazem encomenda.
PNEU 245/60R18 104H OPEN H/T TOYO - www.polimarcas.com.br (http://polimarcas.com.br/p/6138/PNEU+245%252F60R18+104H+OPEN+H%252FT+TOYO)

O meu 2.7 10/10 vai pra 70.000km em breve e reconheço que ao reler as mensagens desde outubro do ano passado, não fui cuidadoso em reparar nos posts dos colegas que já passaram por ela. Se alguém tiver as infos relativamente fáceis, agradeço! Rs

Recentemente fiz uma viagem de BSB para o Rio Quente debaixo de muita chuva e pista muito alagada. Adorável o desempenho dela. O consumo, mesmo com "botas" maiores ficou em 12,8 km/L na volta. Na ida, com o pé mais fundo pra chegar a tempo, ficou em 9,8 km/L.

Realizei a revisão de 60k em Anápolis. Realmente saiu muito mais em conta. uns R$ 1.400,00 de diferença!! Pastilhas dianteiras e traseiras, rodízio, alinhamento, balanceamento, óleos e filtros do câmbio, óleo e combustível, além da correia poly-v, lâmpada do farol de neblina que o bulbo caiu. Acho que "só".

Estou pensando em dar um pulo na CSS só pra ver a quanto andam as novidades por aqui.

Obs*: Minha viatura era do meu pai. Ele e a esposa sentem muita saudade, apesar de estarem com um Evoque!

Abraços.

[delcosta]

Faltaram as fotos das Rexton da polícia de Sarajevo que estou devendo desde Julho/2013 hehehe.

456580456581456582

[michel ramos]

Olá, Michel,
Falei hoje com o responsável da ccs daqui e ele, em resposta, disse-me ter, ontem, em reunião em SP, ter encomendado as primeiras 20 unidades SSY 2014 para chegada em junho próximo. Acho que podemos acreditar !
A propósito de fazeres a viagem até Ciudad del Este para as revisões, o que costumas providenciar e cuidados a tomar ao cruzar a fronteira para adentrar ao PY ? Eu tenho ouvido tanta história ruim que fico de cabelos em pé somente de pensar em ir para lá com um veículo a diesel ...! Abç.


Salve homem dos pampas..... zeguinte sou de Santos Sp...aqui sempre teve CSS e a marca e muito be, vendida na reunião,
qdo tive minha primeira Mazda fiquei amigo da então distribuidora de peças que ficava em Sampa, e q tbm estava fazendo fazendo e uma marca nova...adivinha qual era. olhei tinham dois Rexton parados ....bem causos a parte fui muito pára Ciudad..comprei pneus.,
trouxe para choque p uma B 2200 de um amigo comprei repostos....conheci tudo la para dentro os carros de lá vem do chile onde a importação de usados do Japão é permitida assim como novos la por volta de 2006/08 vi a primeira Eca sport a diesel entrando na cidade a dentro q não fica no muambodromo existe lojas css enfim uma cidade com estrutura e tudo no minimo 60% mais barato que aqui. para vc ter uma ideia vi uma Terracan lá zero 2.9 por na época 58 mil aqui paguei na minha usada 2004 65 mil em 2008 qdo esse percurso na primeira vez fiz todo ele a pé debaixo de um sol andando uns 10 k mas conheci tudo peguei cartões para depois voltar com o carro, pneus na aduana eles e verificam e se tiver um pente fino vc perde eles ou paga uma multa mais a taxa 50% + 50% mas vc compra pneu top com garantia por em torno de 40 a 60% mais barato peças revisão eles não tem como fazer nada desde de que esteja já instalada senão podem encher o saco.. um dia que troquei os pneus originais da Terracan estava uma tempestade e la fica um barro vermelho então nem tive problema, la já foi bem ruim porem com a queda do movimento eles tem q tratar bem e fazer um bom serviço para continuar de portas abertas pois quem sustenta Ciudad é o Brasil ok qquer duvida só perguntar a Proposito a Districar pertence a um grupo Português e como Portugal esta numa draga por ai vai..
embora li alguma coisa que a própria Mahindra vai dar um "" ajuda "" na publicidade pois o Brasil e um mercado q vale a pena
abraços

[6420]

6420,
quantos km consegues fazer normalmente, no dia a dia, com o Korando, até começares a te preocupar (tanque quase vazio, ou pelo menos, passando da metade) ? Abçs.

Olá, Fertag e demais foristas, boa tarde; eu praticamente não me preocupo com o combustível porque a abastecedora que gosto de usar fica no caminho entre a minha casa e o serviço: todavia eu não gosto de deixar entrar na reserva, tem aquela história de que pode entrar alguma impureza nos filtros.
Na prática, se eu usar só para trabalhar, eu abasteço de 15 em 15 dias, ou quando a mulher informa que as despesas vão para o cartão do mês seguinte...

[Jorge A. Ricci]

Prezados,

Tenho uma AS 09/10 com câmbio automático e 100.000Km. Desde os 90.000km. eu passei a fazer as revisões. Muito cara a manutenção nas concessionárias, inclusive peças. Casualmente hoje fui na concessionária Naju tirar dúvidas em relação ao óleo aplicado, pois no meu manual do carro fala em Castrol TQ-95. Já no manual das revisões fala no Caltex PED 1712ATF. Conforme informado pelos técnicos da Naju, eles utilizam o óleo da Mobil para caixa na especificação citada. Este óleo da Caltex é da Australia.
Se alguem estiver necessitando de óleo castrol TQ-95, procure um distribuidor Castrol em sua cidade. Aqui em Vila Velha, o distribuidor é a Vessa Veículos, revenda GM. O litro há cerca de 60 dias, custava em torno de R$ 50,00/litro e só vende balde de 20lts.
Com relação a filtros e outras peças originais da Ssangyong e outras marcas, consulte e compre no www.jpimports.com.br (http://www.jpimports.com.br) em Chapecó-SC. Têm a maioria das peças. SE não tiver, importam prá você. O preço é muito barato.
Para quem tem os produtos mais antigos, o filtro de combustível era utilizado o de 3 canos. Recomendação da Districar e utilizar o de 02 canos, isolando o outro retorno. Isto é para não sobrecarregar a bomba e evitar problema com queima.

Sds.
Jorge


Desculpe a demora Chalburque,
Estava viajando.
O carro de 4 velocidades tem como oleo indicado o CASTROL, mas o de 6 velocidades tem o CALTEX PED 1712 ATF.
Encontrei na internet um documento da Ssnagyong indicando um oleo FUCKS TITAN ATF 3292 como o recomendado, que a districar recomenda por aqui no Brasil.
Site e imagens em seguida:

O arquivo do link abaixo deve ser aberto no excell, mas estou postando o print screen do que tem no site.
http://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCoQFjAA&url=http%3A%2F%2Figtw.smotor.com%2Fsmss%2Fhtml%2Fi ws%2Fbulletin%2Ffile_download.jsp%3Fuppath%3Dbulle tin%26filename%3D0_ISB2010002_NotificAation%2520of %2520ATF%2520change.xls&ei=OfgtU9i8M-P10gGFv4CIDQ&usg=AFQjCNHYTnMMTr_JMGq-9NZulrd3YRgz6A&bvm=bv.63556303,d.dmQ
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Seguem as paginas do manual branquinho. Para o carro de seis velocidades.
A primeira indica a especificacao do oleo CALTEX e a segunda a troca que deve ser de 40 em 40 mil km rodados. Isso me deixou duvida Chalburque, seu carro tem 4 velocidades? Pois o meu tem seis.

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Bem alguem tem mais algo a dizer sobre o fluido de cambio MOBIL ou TITAN.

[gabriela costa]

Boa tarde..
Tenho uma actyon ano 2010 e mais ou menos uns 2 meses ela ta apresentando um probleminha.
Ela é a gasolina cada vez que vai fazer a troca de marchas ela sobe a quase 5.000 giros , ja levei em varios mecanicos e tambem ja foi passado o escaner e ninguem acha o problema, so que cada vez esta ficando pior.os giros sobem e ta dando um salavancos eu nao sei o qe é. Estou precisando muito de uma ajuda para saber o que fazer pois gosto muito desta caminhonete.
Fico no aguardo....
att.. gabriela costa

[Chalbuque]

Dah uma falada com esse cara ai do link, abaixo..............é em POA, meio careiro mas entende da coisa.

RS CMBIO - Especializada em Cmbio Automtico (http://www.rscambio.com.br/website.htm)

[valladares75]

Para o cambio automatico de seis marchas a mobil, shell, castrol e petrobras não tem o lubrificante recomendado.
Tem ccs usando o Mobil ATF D/M, mas pode danificar o cambio.

Os que devem ser utilizados são:
FUCKS TITAN ATF 3292 (que a districar recomenda)
ou CALTEX PED 1712 ATF, que não se encontra no Brasil.


Prezados,

Tenho uma AS 09/10 com câmbio automático e 100.000Km. Desde os 90.000km. eu passei a fazer as revisões. Muito cara a manutenção nas concessionárias, inclusive peças. Casualmente hoje fui na concessionária Naju tirar dúvidas em relação ao óleo aplicado, pois no meu manual do carro fala em Castrol TQ-95. Já no manual das revisões fala no Caltex PED 1712ATF. Conforme informado pelos técnicos da Naju, eles utilizam o óleo da Mobil para caixa na especificação citada. Este óleo da Caltex é da Australia.
Se alguem estiver necessitando de óleo castrol TQ-95, procure um distribuidor Castrol em sua cidade. Aqui em Vila Velha, o distribuidor é a Vessa Veículos, revenda GM. O litro há cerca de 60 dias, custava em torno de R$ 50,00/litro e só vende balde de 20lts.
Com relação a filtros e outras peças originais da Ssangyong e outras marcas, consulte e compre no www.jpimports.com.br (http://www.jpimports.com.br) em Chapecó-SC. Têm a maioria das peças. SE não tiver, importam prá você. O preço é muito barato.
Para quem tem os produtos mais antigos, o filtro de combustível era utilizado o de 3 canos. Recomendação da Districar e utilizar o de 02 canos, isolando o outro retorno. Isto é para não sobrecarregar a bomba e evitar problema com queima.

Sds.
Jorge

[Chalbuque]

Aqui no RS, a DAISUL tem o Fuchs 3252, por R$80,00.

Abs

[fertag]

Delcosta,
que belo carro de polícia, hein ? Por lá deve ser bem mais em conta do que aqui ...Boas fotos ! Abcs.


Faltaram as fotos das Rexton da polícia de Sarajevo que estou devendo desde Julho/2013 hehehe.

456580456581456582

[fertag]

Olá, 6420,
e dentro desse período de 15 em 15 dias, quantos km rodas, aproximadamente, uns 500, 600 , mais ? Eu acredito que o tanque do Korando seja menor do que do Kyron, porém, apesar de ser um AWD, ele é bem mais leve para toda a cavalaria disponível(175 cv), o que favoreceria a uma boa km/l...Abçs.



Olá, Fertag e demais foristas, boa tarde; eu praticamente não me preocupo com o combustível porque a abastecedora que gosto de usar fica no caminho entre a minha casa e o serviço: todavia eu não gosto de deixar entrar na reserva, tem aquela história de que pode entrar alguma impureza nos filtros.
Na prática, se eu usar só para trabalhar, eu abasteço de 15 em 15 dias, ou quando a mulher informa que as despesas vão para o cartão do mês seguinte...

[fertag]

Delcosta,
estás fazendo uma km/l com um motor 2,7 l ! E que diesel utilizas ? A propósito, teu carro vem com aquecimento nos bancos dianteiros ? Recentemente um vendedor disse-me que ele jamais havia visto um Ky com bancos aquecidos ! Como é que é a rumorosidade interna no carro, oriunda do motor MB de 5 cilindros? Pergunto pois meu Ky é o de motor menor, de 2,0 l. E uma coisa boa é saber quem dirigiu o carro antes de ti(teu pai): se fica com plena confiança pois o carro já estava na família ! Por curiosidade, de que característica teus pais mais sentem saudades no Kyron, mesmo estando com um Evoque ? P.S.: boas infos sobre os pneus: sempre tive por muito cara a marca referida não sabendo de sua maciez de rodagem e grande durabilidade(eu gosto de um rodar mais macio, mesmo que o pneu dure pouco, mas agora vou começar a olhar essa opção com mais atenção). Abçs.



Boa noite, colegas.
Faz um bom tempo que não apareço aqui.

Para os que perguntaram sobre pneus, eu utilizo (e recomendo) os Toyo Open Country H/T que uso na minha R18. Estou com pouco mais de 1 ano com eles estou extremamente satisfeito com o rodar macio e a durabilidade deles. Uso os 265/60 R18 e ele só raspa na parte interna quando o volante está extremamente esterçado. Soltar levemente resolve o problema.
Usuários ao redor do mundo relatam até 150.000km rodados com esses pneus sem nenhum problema.

Comprei os meus nessa loja com o link abaixo, que faz referência a um 245/60 R18, creio que possa até caber e deve até melhorar um pouco o consumo e possíveis aquaplanagens por possuir menor área de contato. Os 265/60 ficaram bons até no visual. O meu está parecendo um tanque de guerra! Hehehe
A Toyo possui nas medidas da Kyron. Tem que perguntar na loja se fazem encomenda.
PNEU 245/60R18 104H OPEN H/T TOYO - www.polimarcas.com.br (http://polimarcas.com.br/p/6138/PNEU+245%252F60R18+104H+OPEN+H%252FT+TOYO)

O meu 2.7 10/10 vai pra 70.000km em breve e reconheço que ao reler as mensagens desde outubro do ano passado, não fui cuidadoso em reparar nos posts dos colegas que já passaram por ela. Se alguém tiver as infos relativamente fáceis, agradeço! Rs

Recentemente fiz uma viagem de BSB para o Rio Quente debaixo de muita chuva e pista muito alagada. Adorável o desempenho dela. O consumo, mesmo com "botas" maiores ficou em 12,8 km/L na volta. Na ida, com o pé mais fundo pra chegar a tempo, ficou em 9,8 km/L.

Realizei a revisão de 60k em Anápolis. Realmente saiu muito mais em conta. uns R$ 1.400,00 de diferença!! Pastilhas dianteiras e traseiras, rodízio, alinhamento, balanceamento, óleos e filtros do câmbio, óleo e combustível, além da correia poly-v, lâmpada do farol de neblina que o bulbo caiu. Acho que "só".

Estou pensando em dar um pulo na CSS só pra ver a quanto andam as novidades por aqui.

Obs*: Minha viatura era do meu pai. Ele e a esposa sentem muita saudade, apesar de estarem com um Evoque!

Abraços.

[fertag]

Salve, Michel !
interessante o teu relato ! Mas e quanto à burocracia de fronteira e para andar lá no PY, precisavas algo especial tal como um seguro carta verde ou similar, ou uma autorização das autoridades paraguaias para adentrar ao seu território ? No caso da linha SSY eu até fico com muita curiosidade de ir ver o que a ccs de Ciudad del Este tem como acessórios para o carro(coisa inimaginável por aqui, no momento), embora seja bastante longe para mim (algo mais de 1000 km). Gratos pelas infos, que ajudam a animar o espírito !!!Sds.



Salve homem dos pampas..... zeguinte sou de Santos Sp...aqui sempre teve CSS e a marca e muito be, vendida na reunião,
qdo tive minha primeira Mazda fiquei amigo da então distribuidora de peças que ficava em Sampa, e q tbm estava fazendo fazendo e uma marca nova...adivinha qual era. olhei tinham dois Rexton parados ....bem causos a parte fui muito pára Ciudad..comprei pneus.,
trouxe para choque p uma B 2200 de um amigo comprei repostos....conheci tudo la para dentro os carros de lá vem do chile onde a importação de usados do Japão é permitida assim como novos la por volta de 2006/08 vi a primeira Eca sport a diesel entrando na cidade a dentro q não fica no muambodromo existe lojas css enfim uma cidade com estrutura e tudo no minimo 60% mais barato que aqui. para vc ter uma ideia vi uma Terracan lá zero 2.9 por na época 58 mil aqui paguei na minha usada 2004 65 mil em 2008 qdo esse percurso na primeira vez fiz todo ele a pé debaixo de um sol andando uns 10 k mas conheci tudo peguei cartões para depois voltar com o carro, pneus na aduana eles e verificam e se tiver um pente fino vc perde eles ou paga uma multa mais a taxa 50% + 50% mas vc compra pneu top com garantia por em torno de 40 a 60% mais barato peças revisão eles não tem como fazer nada desde de que esteja já instalada senão podem encher o saco.. um dia que troquei os pneus originais da Terracan estava uma tempestade e la fica um barro vermelho então nem tive problema, la já foi bem ruim porem com a queda do movimento eles tem q tratar bem e fazer um bom serviço para continuar de portas abertas pois quem sustenta Ciudad é o Brasil ok qquer duvida só perguntar a Proposito a Districar pertence a um grupo Português e como Portugal esta numa draga por ai vai..
embora li alguma coisa que a própria Mahindra vai dar um "" ajuda "" na publicidade pois o Brasil e um mercado q vale a pena
abraços

[fertag]

Fiquei hoje sabendo, por um terceiro, que a ccs daqui está aguardando, na semana próxima, 12 SSYs "0", mas da "safra"antiga ! É interessante que existe mercado para o carro novo; agora, quando se tem um usado na mão, as lojas multimarcas acham mil e um defeitos para colocar o valor do carro lá para baixo ! Com essa e com outras marcas também...

[fertag]

Chalbuque e demais foristas !
Vocês estão sendo infinita fonte de conhecimentos sobre os SSYs e sua mecânica ! Isso é muito inspirador e nos ajuda a manter a moral elevada ! Nosso Muito Obrigado ! Sds a todos.

[Chalbuque]

Valeu Fertag,

Mas isso aqui é como um time de futebol.........cada um faz a sua parte e todos são favorecidos.

Abs:curtir:

[delcosta]

Boa noite, Fertag,

Utilizo o S10 da Shell de um posto específico no Setor de Indústria da cidade. Pertence a um grupo empresarial aqui que possui frota de caminhões de distribuição da coca cola, css de veículos e uma empresa de construção civil, além dos postos de combustível.

Um amigo que trabalha na Casa da Moeda com emissão de certificados, selos, contratos internacionais e que já trabalhou no Ministério da Fazenda disse que a Shell é a única empresa no Brasil capaz de fazer o rastreamento do combustível e dizem com precisão com a análise da amostra do seu tanque e a nota fiscal, comparar e dizer quando ele foi produzido, distribuido e quando chegou ao posto em questão.

O motor 5 cilindros não vibra muito e não produz muito ruído em condições normais. Mas vibra bem quando em retomadas fortes em subidas com o giro quase no limite.

Ele não vem com bancos aquecidos e nunca reparei se abaixo deles possui o equipamento para conectar como outros colegas aqui descreveram. Eu, particularmente, acho aquecimento de banco desnecessário aqui em Brasília, assim como bancos de couro. Sofro ao extremo com o calor! hehehe

Pesquisei muito (mas muito mesmo) antes de comprar os pneus da Toyo. Todos os proprietários de várias partes do mundo nos fóruns que pesquisei gostam muito dele. Quando recebi o veículo, ele possuía pneus Khumo com alto desgaste e estavam bem duros. Pensei nos Michelin, dos quais sempre gostei, mas estavam 1.360 cada aqui. Os da Toyo comprei por 900 cada e já montados. Paguei 40 de frete no total pra trazer da loja do ES pra Brasília.

Meu pai e a esposa dele sentem saudades do porta-malas e do rodar confortável (evoque tem pneus aro 19 de perfil mais baixo e curso de suspensão mais curto), até mesmo em estradas de terra, onde eles possuem um sítio.
Na cidade e estrada o Evoque é sensacional: 240cv, ergonomia impecável, silêncio absoluto... porém, existe também um lag no turbo, assim como o kyron, mas é menor. Consumo de 7,8km/L... será o meu daqui a uns anos, quem sabe! ehehhe

Abraço


Delcosta,
estás fazendo uma km/l com um motor 2,7 l ! E que diesel utilizas ? A propósito, teu carro vem com aquecimento nos bancos dianteiros ? Recentemente um vendedor disse-me que ele jamais havia visto um Ky com bancos aquecidos ! Como é que é a rumorosidade interna no carro, oriunda do motor MB de 5 cilindros? Pergunto pois meu Ky é o de motor menor, de 2,0 l. E uma coisa boa é saber quem dirigiu o carro antes de ti(teu pai): se fica com plena confiança pois o carro já estava na família ! Por curiosidade, de que característica teus pais mais sentem saudades no Kyron, mesmo estando com um Evoque ? P.S.: boas infos sobre os pneus: sempre tive por muito cara a marca referida não sabendo de sua maciez de rodagem e grande durabilidade(eu gosto de um rodar mais macio, mesmo que o pneu dure pouco, mas agora vou começar a olhar essa opção com mais atenção). Abçs.

[Alex Maia]

O pessoal acha que tá num preço bom um Kyron GLS top zero km 11/12 por 96 mil?

Minhas impressoes: quero muito comprar ssangyong pois o carro é excelente, meu irmao teve um kyron, mas liguei para varias capitais do nordeste (Teresina, Sao Luis, Recife, Natal, Joao Pesoa, Maceio, Aracaju) e quase todas fechando ou só funcionando pós-venda sem pretensao de vender mais carros.
O que me preocupa: kyron apesar de zero é modelo 11/12 (muito antigo, 3 anos de fabricaçao), além do mais me preocupo em adquirir um veiculo desses e ficar na mao especialmente porque trabalharei no interior de pernambuco. Meu irmao vendeu o dele por isso, pois até para fazer revisao era um sofrimento de espera pelas peças mais básicas.
Por outro lado, o valor deles está otimo ou voces acham que é por que eles estao desovando carros já antigos?
Se nao fosse esses aspectos, nao pensaria 2 vezes iria de ssangyong, especialmente por ser diesel.

Outra duvida: se escolher ssangyong estou na duvida entre korando e kyron. Queria o korando por ser 18 mil mais barato a versao de entrada, mas observei alguns problemas no motor/cambio/bicos dos proprietarios do korando daqui do forum o que me parece que nao acontece com o kyron cujo motor/cambio é da mercedes pelo que me informaram.

[delcosta]

Olá, Alex Maia e demais foristas.


Hoje passei na CSS aqui em Brasília e a Kyron está por um preço semelhante, mas 2012\2013.
Korando Executive 2011/2012 por 109mil. Lembro da época que elas eram do ano e custavam algo em torno de 120mil antes do InovarAuto e essas medidas do Governo Federal.
O vendedor me confirmou que em junho chegam novas unidades 2014. Existem várias viaturas 0km a venda por aqui que não são 2014.
Ao meu ver vale a pena. Vejo umas GLS usadas por 68 a 72mil por aqui de 2008, 2009...
A CSS de João Pessoa também está fechando e ficando apenas com pós-venda?




O pessoal acha que tá num preço bom um Kyron GLS top zero km 11/12 por 96 mil?

Minhas impressoes: quero muito comprar ssangyong pois o carro é excelente, meu irmao teve um kyron, mas liguei para varias capitais do nordeste (Teresina, Sao Luis, Recife, Natal, Joao Pesoa, Maceio, Aracaju) e quase todas fechando ou só funcionando pós-venda sem pretensao de vender mais carros.
O que me preocupa: kyron apesar de zero é modelo 11/12 (muito antigo, 3 anos de fabricaçao), além do mais me preocupo em adquirir um veiculo desses e ficar na mao especialmente porque trabalharei no interior de pernambuco. Meu irmao vendeu o dele por isso, pois até para fazer revisao era um sofrimento de espera pelas peças mais básicas.
Por outro lado, o valor deles está otimo ou voces acham que é por que eles estao desovando carros já antigos?
Se nao fosse esses aspectos, nao pensaria 2 vezes iria de ssangyong, especialmente por ser diesel.

Outra duvida: se escolher ssangyong estou na duvida entre korando e kyron. Queria o korando por ser 18 mil mais barato a versao de entrada, mas observei alguns problemas no motor/cambio/bicos dos proprietarios do korando daqui do forum o que me parece que nao acontece com o kyron cujo motor/cambio é da mercedes pelo que me informaram.

[Luqui]

Salve homem dos pampas..... zeguinte sou de Santos Sp...aqui sempre teve CSS e a marca e muito be, vendida na reunião,
qdo tive minha primeira Mazda fiquei amigo da então distribuidora de peças que ficava em Sampa, e q tbm estava fazendo fazendo e uma marca nova...adivinha qual era. olhei tinham dois Rexton parados ....bem causos a parte fui muito pára Ciudad..comprei pneus.,
trouxe para choque p uma B 2200 de um amigo comprei repostos....conheci tudo la para dentro os carros de lá vem do chile onde a importação de usados do Japão é permitida assim como novos la por volta de 2006/08 vi a primeira Eca sport a diesel entrando na cidade a dentro q não fica no muambodromo existe lojas css enfim uma cidade com estrutura e tudo no minimo 60% mais barato que aqui. para vc ter uma ideia vi uma Terracan lá zero 2.9 por na época 58 mil aqui paguei na minha usada 2004 65 mil em 2008 qdo esse percurso na primeira vez fiz todo ele a pé debaixo de um sol andando uns 10 k mas conheci tudo peguei cartões para depois voltar com o carro, pneus na aduana eles e verificam e se tiver um pente fino vc perde eles ou paga uma multa mais a taxa 50% + 50% mas vc compra pneu top com garantia por em torno de 40 a 60% mais barato peças revisão eles não tem como fazer nada desde de que esteja já instalada senão podem encher o saco.. um dia que troquei os pneus originais da Terracan estava uma tempestade e la fica um barro vermelho então nem tive problema, la já foi bem ruim porem com a queda do movimento eles tem q tratar bem e fazer um bom serviço para continuar de portas abertas pois quem sustenta Ciudad é o Brasil ok qquer duvida só perguntar a Proposito a Districar pertence a um grupo Português e como Portugal esta numa draga por ai vai..
embora li alguma coisa que a própria Mahindra vai dar um "" ajuda "" na publicidade pois o Brasil e um mercado q vale a pena
abraços

Olá Michel, gostaria de saber se tu ainda tem a Terracan (tenho a 2.9 ano 2005) e tem sido bem difícil encontrar algumas peças. Pode me dar alguma dica de empresas que possuam peças com bons preços? Grato

[fertag]

Delcosta, nem sabia que existiam Kyrons 2012/2013 por aí; o máximo que consegui encontrar foram os 2012/2012. Em sendo assim, esses carros estão mesmo com bom preço. Para efeitos de valores, soube, anteontem, do vizinho que foi na loja da Hyundai para ver a nova Santa Fé(acho que a de 7 lugares, pelo preço): 199 k e se na cor branca, + 2 k $ !!!!



Olá, Alex Maia e demais foristas.


Hoje passei na CSS aqui em Brasília e a Kyron está por um preço semelhante, mas 2012\2013.
Korando Executive 2011/2012 por 109mil. Lembro da época que elas eram do ano e custavam algo em torno de 120mil antes do InovarAuto e essas medidas do Governo Federal.
O vendedor me confirmou que em junho chegam novas unidades 2014. Existem várias viaturas 0km a venda por aqui que não são 2014.
Ao meu ver vale a pena. Vejo umas GLS usadas por 68 a 72mil por aqui de 2008, 2009...
A CSS de João Pessoa também está fechando e ficando apenas com pós-venda?

[fertag]

Delcosta, Mui Gratos pelas infos. Sempre é bom aprendermos algo mais sobre o nosso apaixonante assunto dos 4x4 ! E pelo visto, já estás preparando um lugarzinho na garagem para o Evoque, não é ? hehehe !



Boa noite, Fertag,

Utilizo o S10 da Shell de um posto específico no Setor de Indústria da cidade. Pertence a um grupo empresarial aqui que possui frota de caminhões de distribuição da coca cola, css de veículos e uma empresa de construção civil, além dos postos de combustível.

Um amigo que trabalha na Casa da Moeda com emissão de certificados, selos, contratos internacionais e que já trabalhou no Ministério da Fazenda disse que a Shell é a única empresa no Brasil capaz de fazer o rastreamento do combustível e dizem com precisão com a análise da amostra do seu tanque e a nota fiscal, comparar e dizer quando ele foi produzido, distribuido e quando chegou ao posto em questão.

O motor 5 cilindros não vibra muito e não produz muito ruído em condições normais. Mas vibra bem quando em retomadas fortes em subidas com o giro quase no limite.

Ele não vem com bancos aquecidos e nunca reparei se abaixo deles possui o equipamento para conectar como outros colegas aqui descreveram. Eu, particularmente, acho aquecimento de banco desnecessário aqui em Brasília, assim como bancos de couro. Sofro ao extremo com o calor! hehehe

Pesquisei muito (mas muito mesmo) antes de comprar os pneus da Toyo. Todos os proprietários de várias partes do mundo nos fóruns que pesquisei gostam muito dele. Quando recebi o veículo, ele possuía pneus Khumo com alto desgaste e estavam bem duros. Pensei nos Michelin, dos quais sempre gostei, mas estavam 1.360 cada aqui. Os da Toyo comprei por 900 cada e já montados. Paguei 40 de frete no total pra trazer da loja do ES pra Brasília.

Meu pai e a esposa dele sentem saudades do porta-malas e do rodar confortável (evoque tem pneus aro 19 de perfil mais baixo e curso de suspensão mais curto), até mesmo em estradas de terra, onde eles possuem um sítio.
Na cidade e estrada o Evoque é sensacional: 240cv, ergonomia impecável, silêncio absoluto... porém, existe também um lag no turbo, assim como o kyron, mas é menor. Consumo de 7,8km/L... será o meu daqui a uns anos, quem sabe! ehehhe

Abraço

[fertag]

Alex,
postei resposta no tópico do Korando, mas de qqr modo, pensei como tu e como existe ccs ativa aqui na cidade, eu me atirei num SSY diferente, um 11/12 zero Rexton AWD, apesar do ano de fabricação, em especial por ser um motor(Euro 4) que poderá digerir não só o diesel S-10 como o que se encontra pelo interior do país . Espero não me arrepender e por enquanto, estou gostando desse outro SSY. Abçs.



O pessoal acha que tá num preço bom um Kyron GLS top zero km 11/12 por 96 mil?

Minhas impressoes: quero muito comprar ssangyong pois o carro é excelente, meu irmao teve um kyron, mas liguei para varias capitais do nordeste (Teresina, Sao Luis, Recife, Natal, Joao Pesoa, Maceio, Aracaju) e quase todas fechando ou só funcionando pós-venda sem pretensao de vender mais carros.
O que me preocupa: kyron apesar de zero é modelo 11/12 (muito antigo, 3 anos de fabricaçao), além do mais me preocupo em adquirir um veiculo desses e ficar na mao especialmente porque trabalharei no interior de pernambuco. Meu irmao vendeu o dele por isso, pois até para fazer revisao era um sofrimento de espera pelas peças mais básicas.
Por outro lado, o valor deles está otimo ou voces acham que é por que eles estao desovando carros já antigos?
Se nao fosse esses aspectos, nao pensaria 2 vezes iria de ssangyong, especialmente por ser diesel.

Outra duvida: se escolher ssangyong estou na duvida entre korando e kyron. Queria o korando por ser 18 mil mais barato a versao de entrada, mas observei alguns problemas no motor/cambio/bicos dos proprietarios do korando daqui do forum o que me parece que nao acontece com o kyron cujo motor/cambio é da mercedes pelo que me informaram.

[delcosta]

isso mesmo, fertag.

A Santa Fé de 5 lugares fica na casa de 150k sem couro. A de 7 lugares deve subir pra isso mesmo. Lembro disso pois fui deixar o i30 do meu irmão na revisão e perguntei enquanto aguardava.
Pensei em trocar meu Kyron pelo Korando, mas o jeito é esperar mais uns dois anos pra pegar a Evoque do coroa!
Abraço.



Delcosta, nem sabia que existiam Kyrons 2012/2013 por aí; o máximo que consegui encontrar foram os 2012/2012. Em sendo assim, esses carros estão mesmo com bom preço. Para efeitos de valores, soube, anteontem, do vizinho que foi na loja da Hyundai para ver a nova Santa Fé(acho que a de 7 lugares, pelo preço): 199 k e se na cor branca, + 2 k $ !!!!

[fertag]

Delcosta,
o teu sistema é a melhor maneira de adquirir um carro semi-novo: sabendo exatamente a procedência(Evoque dos pais) ! Além de não precisar desembolsar todo o valor do veículo como novo ! Abçs.

[fertag]

Olá, Pessoal,
Sobre a nova motorização da AS, eis algo bem recente, agora de janeiro/2014, e acho que já faz parte da tal “divulgação” bancada pela Districar para fazer conhecer a marca....
SsangYong Actyon Sports - Testes - Salão do Carro (http://salaodocarro.com.br/testes/impressoes-ssangyong-actyon-sports.html)
Por outro lado, há notícia(da Austrália), de março de 2013, de que houve alteração na sistemática de trabalho da SSY(provavelmente depois da Mahindra ter assumido), indicando que o motor do Korando já seria o VM Motori ....???
Price Point - Petrol Powered Korando - News & Releases - Ssangyong Automotive Australia - SsangYong (http://www.ssangyong.com.au/about/news-releases/price-point-petrol-powered-korando/)
e mais “divulgação” da marca, também de janeiro/14... Ssang Yong se recupera e lança nova Actyon Sports no país - Tribuna do Norte (http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/ssang-yong-se-recupera-e-lanca-nova-actyon-sports-no-pais/271380)
ainda, algo sobre a VM ...
Fiat Acquires VM Motori Diesel Engine Manufacturer (http://www.motorbeam.com/cars/fiat/fiat-acquires-vm-motori-diesel-engine-manufacturer/)
com tudo isso, acredito que a nova motorização 2,0l diesel, com 155 cv(igual ao da AS) que virá no Kyron 2014 em junho próximo, será de origem VM Motori também ... Sds a todos.

[fertag]

Olá, Pessoal !
Eis aqui alguma história da SSY que mostra sua relação com a MBenz...
SsangYong Motor Company - Wikipedia, the free encyclopedia (http://en.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Motor_Company)
quanto ao motor fornecido pela VM Motori, de propriedade da Fiat, esta tem história no próprio desenvolvimento do motor diesel tipo common-rail ... Sds a todos.
Common rail - Wikipedia, the free encyclopedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Common_rail)

[Chalbuque]

O motor da nova S10 é VM Motori licenciado para ser fabricado aqui no Brasil pela MWM International .

Abs

[rs095849]

Olá!
Uma fonte relativamente confiável me disse q o Kyron 2014 com novo motor tb viria com a frente reestilizada, incluindo novos faróis etc.
Procurei na internet mas não encontrei nada.
Alguém sabe se procede a informação?
Abç.





Fiat Acquires VM Motori Diesel Engine Manufacturer
com tudo isso, acredito que a nova motorização 2,0l diesel, com 155 cv(igual ao da AS) que virá no Kyron 2014 em junho próximo, será de origem VM Motori também ... Sds a todos.[/QUOTE]

[Mauro B]

Olá!
Uma fonte relativamente confiável me disse q o Kyron 2014 com novo motor tb viria com a frente reestilizada, incluindo novos faróis etc.
Procurei na internet mas não encontrei nada.
Alguém sabe se procede a informação?
Abç.


Fiat Acquires VM Motori Diesel Engine Manufacturer
com tudo isso, acredito que a nova motorização 2,0l diesel, com 155 cv(igual ao da AS) que virá no Kyron 2014 em junho próximo, será de origem VM Motori também ... Sds a todos.[/QUOTE]


É esperar pra ver. Achei na Internet fotos do que seria o novo Actyon SUV, com o nome de Nomad, que tem a mesma frente do Sports.

[fertag]

Rs095849,
Para mim foi surpresa o fato do tal motor ser da VM Motori(tudo fruto das medidas saneadoras da Mahindra frente à SSY), e o João comentou que o Kyron 2014 que chega em junho próximo teria o motor novo (igual ao da AS-155 cv), mas que a nova frente ficaria para mais adiante(2015). Tentei achar, já há algum tempo, algo a respeito na internet, mas infrutíferamente. Será que houve alguma confusão com um carro que está tendo boa aceitação lá fora, já pronto e à venda e que ganhou, também, a “cara”do Korando (e que talvez venha para o Brasil em 2015) ...?
Mahindra SsangYong Korando Turismo / Rodius spotted testing in India | Car News | Latest Car Video Reviews at OnCars.in (http://www.oncars.in/Car-News-Video/mahindra-ssangyong-korando-turismo-rodius-spotted-testing-in-india/8975)
Sobraram dúvidas sobre qual a origem do motor do atual Korando: seria o da AVL(austríaca) ou já seria este VM (italiano) ? Abçs.




Olá!
Uma fonte relativamente confiável me disse q o Kyron 2014 com novo motor tb viria com a frente reestilizada, incluindo novos faróis etc.
Procurei na internet mas não encontrei nada.
Alguém sabe se procede a informação?
Abç.





Fiat Acquires VM Motori Diesel Engine Manufacturer
com tudo isso, acredito que a nova motorização 2,0l diesel, com 155 cv(igual ao da AS) que virá no Kyron 2014 em junho próximo, será de origem VM Motori também ... Sds a todos.[/QUOTE]

[fertag]

Pois é, e nada se encontra sobre o Kyron ...creio ainda não estar pronto o seu desenvolvimento; vamos ter que esperar mais um pouco...






É esperar pra ver. Achei na Internet fotos do que seria o novo Actyon SUV, com o nome de Nomad, que tem a mesma frente do Sports.[/QUOTE]

[Mauro B]

Hoje fui a Jundiaí, levar o Kyron para uma última verificação em garantia, pois tanto a luz de 4wd check quanto a das resistências de aquecimento andam acendendo aleatoriamente.
Havia 9 Actyon Sports 2012 a venda na loja, e a informação de que a linha 2014 virá no meio deste ano foi repetida.
Estou começando a acreditar!

[michel ramos]

Santos - Foz do Iguaçu , em torno de 1050 km 14 hs de viagem

[michel ramos]

Para todos os curiosos de repuestos " peças " paraguay é o pais ainda vou ser cidadão paraguaio .rs vc paga vc tem ai vai o site
Ssangyong Motors Paraguay ? Empresa (http://www.ssangyong.com.py/empresa.php)

[michel ramos]

peças SS no Brasil ( comodidade + caro é claro )
Ssangyong Peças Imports (http://www.ssangyongpecasimports.com.br/pecas.php)

[michel ramos]

Ola Luqui, não tenho mais ela sinto muitas saudades numa época difícil tive que me desfazer, mais como nunca desisto rs....
estou entre uma Sorento 08/09, uma Kyron 2.7 08/09 ou uma amada Terracan 2.9 06/06 vai um site de peças alias tem peças para tudo que é dificil de achar.rs
Hyundai Terracan 2.9 CRDI *-*H.V.D. Asia-Group (http://www.ersatzteile-autoteile.eu/index.php?cat=c996_Terracan-2-9-CRDI-Terracan-2-9-CRDI.html)
ou aqui no brasil
Império Autopeças especializada em Pickups, Vans, Utilitarios, SUVs (http://www.imperioautopecas.com.br/)
no ebay
terracan parts | eBay (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1311.R3.TR9.TRC1.A0. H0.Xterracan&_nkw=terracan+parts&_sacat=0&_from=R40)

mercado livre chile
Hyundai Terracan - MercadoLibre Chile (http://listado.mercadolibre.cl/hyundai-terracan#D)[A:hyundai-terracan,B:1]

bem espero ter ajudado para onde correr rs.

[Luqui]

Olá Michel, agradeço pelos links.


Ola Luqui, não tenho mais ela sinto muitas saudades numa época difícil tive que me desfazer, mais como nunca desisto rs....
estou entre uma Sorento 08/09, uma Kyron 2.7 08/09 ou uma amada Terracan 2.9 06/06 vai um site de peças alias tem peças para tudo que é dificil de achar.rs
Hyundai Terracan 2.9 CRDI *-*H.V.D. Asia-Group (http://www.ersatzteile-autoteile.eu/index.php?cat=c996_Terracan-2-9-CRDI-Terracan-2-9-CRDI.html)
ou aqui no brasil
Império Autopeças especializada em Pickups, Vans, Utilitarios, SUVs (http://www.imperioautopecas.com.br/)
no ebay
terracan parts | eBay (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1311.R3.TR9.TRC1.A0. H0.Xterracan&_nkw=terracan+parts&_sacat=0&_from=R40)

mercado livre chile
Hyundai Terracan - MercadoLibre Chile (http://listado.mercadolibre.cl/hyundai-terracan#D)[A:hyundai-terracan,B:1]

bem espero ter ajudado para onde correr rs.

[trentini]

Boa tarde Michel

Sabes me dizer qual foi a média de combustível e também a velocidade média ? Pergunto isso pois ainda estou com a pulga atras da orelha com o meu carro, que na estrada em torno de 120 a 130km tem feito apenas 10km, acho que deveria fazer mais..


Denis


Santos - Foz do Iguaçu , em torno de 1050 km 14 hs de viagem

[michel ramos]

rs Dependo do pé e do diesel mas a media real desse tipo de carro com a media de 125km/h é isso mesmo,

[Chalbuque]

Minha AS, que é 2.0 e 6 marchas, faz entre 10.5 e 11,5 á 120-130km/h.

Depende do trânsito e se o ar tha ligado.

Abs

[valladares75]

Minha AS também faz entre 10 e 11 andando acima de 120 e com ar ligado. Na cidade faz 8, sempre com ar ligado.
Uma vez andando abaixo de 90 fez 13,5 na estrada.
Até.

[fertag]

Meu Kyron 2,0, ao longo de quase 80 k km tem feito a média geral de 11,7 km/l, considerando 25% cidade e 75% estrada(incluindo aí de chão e com 4x4 H acionado em pequenos trechos), dentro das velocidades legais.

[fertag]

Pessoal,
Hoje tive notícias de meu irmão que foi até Antofagasta de la Sierra (Argentina), com passagem também pelo Nevado Del Acay (NOA), em que a Hilux dele era o único veículo na estrada por horas a fio, mas o citado por ele no e-mail foi que agora já tem como abastecer de combustível(diesel comum) lá em Antofagasta de la Sierra (há uns anos atrás quem ia até lá não conseguia reabastecer para voltar, pelo que informaram), e, fato interessante, é que naquelas paragens desérticas isoladas, o que se via de camionete era Hilux, aparecendo algumas Amarok, enquanto a Ranger, por ali, era tida como a de mais baixa qualidade, além de somente funcionar bem com o diesel bom, o Euro 5(o equivalente ao nosso S-10, creio), incomodando muito com o diesel comum...dito isto, fico pensando: será que o Kyron funcionaria bem por lá naquelas bandas, uma vez que so existe o diesel comum e meu carro, entre os 25 k km- 28 k km(em 2011) apresentou funcionamento anormal, com o diesel S-1800(na época somente encontrava esse tipo de diesel em minha cidade) + o frio de inverno de perto dos dois graus Celsius ? Depois que comecei a abastecer com o S-500, e em seguida, com o S-50, e mais tarde, com o S-10, nunca mais tive problemas. Além disso, talvez como remédio, a oficina da ccs recebeu uma ordem de serviço da SSY e providenciou modificação no retorno do conjunto filtro de diesel + separador de água...Mas aí fica a pergunta: será que o Kyron 2,0 aguentaria uma viagem para aquelas paragens altas(chegando perto dos 5.000m s.n.m.) e frias(menos dois Celsius) da Argentina , sem asfalto, só pedra, terra, e areião, e muitas “costelas de vaca”, mesmo abastecendo ao longo da viagem com o diesel Euro 5, mas encontrando apenas o comum lá em Antofagasta d l Sierra ? Desconsiderando a inexistência de rede de assistência SSY naquela região(e em quase toda a Argentina) ... Se eu tiver oportunidade de ir numa viagem como essa, será que precisarei pensar em trocar de carro ? Alguém já teve alguma experiência desse tipo com o Kyron ? Em caso positivo, como foi o comportamento do carro ? Gratos pela atenção.

[vsarto]

Mauro B e demais que pretendem colocar trocar os originais por modelos com mais desempenho off road, eu ontem troquei os pneus originais (Nexen Rodian) 235/75 r16 e acabei optando por colocar o BFGoodrich AT (50% terra 50% asfalto) ontem a tarde. Coloquei as medidas 245/70 r16.

Investiguei com o pessoal da Torrezan (SP ZN) se o 265/70 r16, mas achamos que ia pegar nas longarinas no esterço.
Estes que coloquei vao ficar 1cm mais baixo que o original. Optei por esta configuracao pois este carro utilizo mais no asfalto onde a estabilidade e mais necessaria que a altura livre para evitar obstaculos. Os gomos do BFGoodrich me salvam de algum atolamento no caminho da casa de montanha ou passeios.

Mas fiquei em duvida entre o 245/75 que ficaria 2 cm mais alto que o original, entretanto fiquei satisfeito... Percebi um leve aumento de ressonancia no asfalto no trecho de marginal tiete que fiz, e quando precisei frear forte por causa de maus motoristas da marginal, os pneus perderam aderencia mas rapido que os originais (acredito ser efeito da graxa de retirada dos moldes, que um pneu novo tem do que pelo fato do desenho do pneu).

Assim que puder envio fotos e dou mais relatos quando fizer a primeira viagem com estes novos pneus... Os BF Goodrich sao sem concorrencia pela qualidade e durabilidade, e o preço que consegui foi de 650,00 por cada um.

Abraços.

[fertag]

Olá, Pessoal !
Recebi notícias de meu irmão, viajando pela Argentina. Segundo ele, por precaução, sempre completava o tanque, lá em A. de la Sierra, com o único diesel disponível, o comum, e após 3 dessas “completadas”, acendeu, no painel da Hilux, a luz de combustível informando estar na reserva(mesmo com o tanque cheio), quando na verdade, era indicativo de filtro de diesel sujo/prestes a entupir. Apesar dessa luz acesa o carro teve funcionamento normal e foi até a uma ccs da Toyota, ao fim do trecho “brabo”. Lá teve um atendimento rápido e diferenciado por estar em trânsito, e em questão de apenas quinze minutos teve substituídos o filtro de diesel e o do ar condicionado, e sem custo de mão e obra pelo fato de o carro ainda estar na garantia dos 3 anos !!! E ali nesse local, meu irmão foi convidado para voltar e conhecer no próximo dia 11, em lançamento nacional(lá), a nova Hilux ! Com isso, confirmei o que há algum tempo atrás já suspeitava e por isso mesmo nem me arrisquei viajar pelo NOA com o Kyron : o que aconteceria com a viagem se acendesse a tal lâmpada do “check engine” e eu no meio do nada, sabendo que o carro talvez pudesse alcançar alguma cidade ou andar mais alguns km apenas? E que adiantaria chegar até a alguma cidade, pois não encontraria nenhuma assistência técnica da SSY na Argentina(embora parece isso está a mudar, pois já tem ccs/oficina em BAires e lojas de vendas em algumas outras poucas cidades), considerando que não estaria levando nem ferramentas específicas nem scanner nem tenho aptidão para mexer na mecânica do carro ? Pois é, no momento atual, se me ocorrer a oportunidade de ir para lá, menos ariscado não indo de Kyron, infelizmente. Como curiosidade, até agora, somente não encontraram combustível à venda em uma localidade chamada Villa Union: dos dois postos existentes, um não tinha mais diesel e o outro, tinha o Euro 5. A Hilux é 2011, apta a usar o nosso diesel S-500, S-10, etc. Daí se pode depreender que se quisermos nos manter longe das oficinas, se deve optar por um diesel melhor, tipo Euro 5, S-10, em lugar dos chamados “mais baratos” meia boca, que podem, num instante, atrapalhar uma viagem ou o funcionamento do motor. É isso aí . Sds a todos.

[fertag]

Vsarto,
como é a "filtragem"da buraqueira das ruas e pisos ruins por esse novo pneu ? Abçs.


Mauro B e demais que pretendem colocar trocar os originais por modelos com mais desempenho off road, eu ontem troquei os pneus originais (Nexen Rodian) 235/75 r16 e acabei optando por colocar o BFGoodrich AT (50% terra 50% asfalto) ontem a tarde. Coloquei as medidas 245/70 r16.

Investiguei com o pessoal da Torrezan (SP ZN) se o 265/70 r16, mas achamos que ia pegar nas longarinas no esterço.
Estes que coloquei vao ficar 1cm mais baixo que o original. Optei por esta configuracao pois este carro utilizo mais no asfalto onde a estabilidade e mais necessaria que a altura livre para evitar obstaculos. Os gomos do BFGoodrich me salvam de algum atolamento no caminho da casa de montanha ou passeios.

Mas fiquei em duvida entre o 245/75 que ficaria 2 cm mais alto que o original, entretanto fiquei satisfeito... Percebi um leve aumento de ressonancia no asfalto no trecho de marginal tiete que fiz, e quando precisei frear forte por causa de maus motoristas da marginal, os pneus perderam aderencia mas rapido que os originais (acredito ser efeito da graxa de retirada dos moldes, que um pneu novo tem do que pelo fato do desenho do pneu).

Assim que puder envio fotos e dou mais relatos quando fizer a primeira viagem com estes novos pneus... Os BF Goodrich sao sem concorrencia pela qualidade e durabilidade, e o preço que consegui foi de 650,00 por cada um.

Abraços.

[6420]

Olá, 6420,
e dentro desse período de 15 em 15 dias, quantos km rodas, aproximadamente, uns 500, 600 , mais ? Eu acredito que o tanque do Korando seja menor do que do Kyron, porém, apesar de ser um AWD, ele é bem mais leve para toda a cavalaria disponível(175 cv), o que favoreceria a uma boa km/l...Abçs.
Olá, Fertag e demais amigos do forum, bom dia; Fertag, a capacidade do tanque do Korando é de 60 litros, e eu rodo em média uns 60 km por dia (algum dia eu ando em outro carro); por questão de segurança, eu rodo no máximo 500 km e daí já penso em completar o tanque.

[Willian Neves]

Olá, Pessoal !
Recebi notícias de meu irmão, viajando pela Argentina. Segundo ele, por precaução, sempre completava o tanque, lá em A. de la Sierra, com o único diesel disponível, o comum, e após 3 dessas “completadas”, acendeu, no painel da Hilux, a luz de combustível informando estar na reserva(mesmo com o tanque cheio), quando na verdade, era indicativo de filtro de diesel sujo/prestes a entupir. Apesar dessa luz acesa o carro teve funcionamento normal e foi até a uma ccs da Toyota, ao fim do trecho “brabo”. Lá teve um atendimento rápido e diferenciado por estar em trânsito, e em questão de apenas quinze minutos teve substituídos o filtro de diesel e o do ar condicionado, e sem custo de mão e obra pelo fato de o carro ainda estar na garantia dos 3 anos !!! E ali nesse local, meu irmão foi convidado para voltar e conhecer no próximo dia 11, em lançamento nacional(lá), a nova Hilux ! Com isso, confirmei o que há algum tempo atrás já suspeitava e por isso mesmo nem me arrisquei viajar pelo NOA com o Kyron : o que aconteceria com a viagem se acendesse a tal lâmpada do “check engine” e eu no meio do nada, sabendo que o carro talvez pudesse alcançar alguma cidade ou andar mais alguns km apenas? E que adiantaria chegar até a alguma cidade, pois não encontraria nenhuma assistência técnica da SSY na Argentina(embora parece isso está a mudar, pois já tem ccs/oficina em BAires e lojas de vendas em algumas outras poucas cidades), considerando que não estaria levando nem ferramentas específicas nem scanner nem tenho aptidão para mexer na mecânica do carro ? Pois é, no momento atual, se me ocorrer a oportunidade de ir para lá, menos ariscado não indo de Kyron, infelizmente. Como curiosidade, até agora, somente não encontraram combustível à venda em uma localidade chamada Villa Union: dos dois postos existentes, um não tinha mais diesel e o outro, tinha o Euro 5. A Hilux é 2011, apta a usar o nosso diesel S-500, S-10, etc. Daí se pode depreender que se quisermos nos manter longe das oficinas, se deve optar por um diesel melhor, tipo Euro 5, S-10, em lugar dos chamados “mais baratos” meia boca, que podem, num instante, atrapalhar uma viagem ou o funcionamento do motor. É isso aí . Sds a todos.

Bom Dia Fertag, Tenho amigos que foram Recentemente a SPA, DE Kyron 2.0 Foram e voltaram sem nenhuma luz acender, Eu penso que isso pode acontecer em qual quer viagem por ter o azar de abastecer Gas Oil Ruim, é só levar um ou dois jogo de fitro reserva, troca e segue viagem... Eu levaria junto o Filtro do Ar tb... Pois quando se pega muito pó fino da cordilheira entope tudo até os da ar condicionado... Tem muito pó de cinza vulcânica e aquilo é pior praga que já vi na vida... Ano passado vi duas Hilux emtupir os filtro em Agosto Em San Martin de Los andes, mas não era Gas Oil De má qualidade e sim o Frio de até -10 que marcava nas travessia dos passos que congelava a parafina e entupia os filtros, ai só usando aditivo e levando filtro reserva...

Teu irmão deve estar fazendo um lindo passeio, Villa Union é a cidade base para se visitar o Parque Nacional Talampaya, e Ischigualasto, e tb ir tomar uns mates final de tarde na Cuesta del Miranda para mirar los condores, Se ele tiver subindo diga para passar em El Portuzuelo e subir a serrinha até a hosteria Polo Jimenes para mirar o vale do catarmarca de cima, tem uma doceria lá em cima tb...

Tb acho que scaner não vai resolver muito a não ser falar o problema, mas se não tiver o sensor para trocar não adianta nada...mas outra coisa que não dá a para querer passear só por lugares onde tem CC, ai fica muito sem graça a vida...kkk

Saludos a todos...

[fertag]

Olá, Fertag e demais amigos do forum, bom dia; Fertag, a capacidade do tanque do Korando é de 60 litros, e eu rodo em média uns 60 km por dia (algum dia eu ando em outro carro); por questão de segurança, eu rodo no máximo 500 km e daí já penso em completar o tanque.

Obrigado pelas infos, 6420 ! Abçs.

[fertag]

Bom Dia Fertag, Tenho amigos que foram Recentemente a SPA, DE Kyron 2.0 Foram e voltaram sem nenhuma luz acender, Eu penso que isso pode acontecer em qual quer viagem por ter o azar de abastecer Gas Oil Ruim, é só levar um ou dois jogo de fitro reserva, troca e segue viagem... Eu levaria junto o Filtro do Ar tb... Pois quando se pega muito pó fino da cordilheira entope tudo até os da ar condicionado... Tem muito pó de cinza vulcânica e aquilo é pior praga que já vi na vida... Ano passado vi duas Hilux emtupir os filtro em Agosto Em San Martin de Los andes, mas não era Gas Oil De má qualidade e sim o Frio de até -10 que marcava nas travessia dos passos que congelava a parafina e entupia os filtros, ai só usando aditivo e levando filtro reserva...

Teu irmão deve estar fazendo um lindo passeio, Villa Union é a cidade base para se visitar o Parque Nacional Talampaya, e Ischigualasto, e tb ir tomar uns mates final de tarde na Cuesta del Miranda para mirar los condores, Se ele tiver subindo diga para passar em El Portuzuelo e subir a serrinha até a hosteria Polo Jimenes para mirar o vale do catarmarca de cima, tem uma doceria lá em cima tb...

Tb acho que scaner não vai resolver muito a não ser falar o problema, mas se não tiver o sensor para trocar não adianta nada...mas outra coisa que não dá a para querer passear só por lugares onde tem CC, ai fica muito sem graça a vida...kkk

Saludos a todos...
Olá, Willian,
Pois é, nesses locais que falaste ele passou na ida para aquela região mais distante. E eu, quando lá estive, com uma GSptgTD2001, o problema que tive foi a substituição de um jogo de pneus(tive que comprar os Fate, algo maiores) por não achar, em loja alguma de Salta, apenas um da mesma marca(Hankook) que rodava em meu carro, pneu que se danificou em um senhor buraco, ali por perto da Recta Tin Tin e da Cuesta del Obispo. Não tive problemas com diesel pelo caminho por mim percorrido, além do que, o carro aceitava qqr tipo de diesel e era econômico(uns 12 km/l na estrada, sem o 4x4 H acionado).
Mas na época, deixei de ir em A de la Sierra e no Nevado Del Acay, não só pelo problema da falta de combustível na localidade(no primeiro), como Tb pela falta de conservação na estrada no segundo(lá mesmo me aconselharam a não me arriscar pois a estrada estava sem a devida manutenção havia quase um ano), e eu, sozinho, com um carro praticamente sem assistência técnica naquela região(para trocar o óleo do motor-em Salta- foi um parto, pois os mexânicos não conheciam o carro), “amarelei” e desisti, mas um dia, ainda pretendo retornar por lá, para conhecer um pouco mais das belezas da Argentina. Abçs.

[Marcelteixeiraa]

Não aguentando mais a buraqueira de Fortaleza, resolvi comprar os Power Cushion (urethane buffer) pra ver se alivia alguma coisa. Espero receber no início da próxima semana, dai falo com vcs.
Me surgiu uma dúvida agora, será que a instalação afetaria a cambagem? Estou perguntando como leigo no assunto...

[michel ramos]

CSS Santos fechou....

[le-brazil]

Marcel, quanto você pagou pelo kit Power Cushion (urethane buffer)?

[Marcelteixeiraa]

Le-brazil, salvo engano, paguei R$375,00 + frete. Esperando essa semana...


Marcel, quanto você pagou pelo kit Power Cushion (urethane buffer)?

[le-brazil]

Obrigado Marcel. A compra foi feita pela internet ou em alguma loja?

[Willian Neves]

Boa noite Le-Brasil

O distribuidor é um Curitiba, envia para o RS, fica uns 400 com Sedex, por deposito é mais barato...Abraço e boa semana.

TTC do Brasil (http://www.ttcdobrasil.com/)

[Mauro B]

Lelima

Na ocasião em que trocou as molas dianteiras pelas de 38 cm, você teve que trocar os amortecedores também, ou os originais atenderam? Estou pensando em seguir sua recomendação e trocar as molas, em vez de colocar calços para nivelar dianteira com traseira.

[fertag]

Segundo o CEO da ccs daqui, ali por junho (deste ano) deverá chegar no país a primeira remessa de SSYs 2014 : 110 Korando, 20 A Sports e 20 Rexton. O Kyron virá no 2º. Semestre, com motor modificado(provavelmente o mesmo da AS, de 155 cv), mas sem o face-lift. Aguardemos, pois.

[Mauro B]

Segundo o CEO da ccs daqui, ali por junho (deste ano) deverá chegar no país a primeira remessa de SSYs 2014 : 110 Korando, 20 A Sports e 20 Rexton. O Kyron virá no 2º. Semestre, com motor modificado(provavelmente o mesmo da AS, de 155 cv), mas sem o face-lift. Aguardemos, pois.

Se for isso, melhor pra nós, que teremos o carro ainda atual e com a melhor mecânica!

[vsarto]

Vsarto,
como é a "filtragem"da buraqueira das ruas e pisos ruins por esse novo pneu ? Abçs.

fertag, os meus amortecedores ja estao meio cansados, acho que vou ter que troca-los agora com 60.000km. Entao não dá para ter certeza na afirmação pois de uns tempos para ca a K comecou a pular muito nos buracos maiores. em estrada de Terra ficou zero bala, fiz uma subida escorregadia com os novos pneus e nao deslizou nenhum cm. No asfalto irregular o comportamento ficou um pouco melhor que com os pneus velhos (ja tinham chegado no TRI -Tire Replacement Indicator, entao ja estavam mais duros), mas nada muito perceptivel... vou testar novas composiçoes de pressão, pois estou com 30 lbs.

No asfalto liso a dirigibilidade ficou perfeita, sem maiores diferenças. Eu gostei do resultado no geral. Acho que vale a pena investir num pneu um tanto melhor até chegar na época de passar o carro pra frente, que acho que vai demorar bastante, pois até aqui estou muito satisfeito para me desfazer dele.

Abs,

[Mauro B]

De tênis novos. Kumho KL78 AT 245/75 R16. Paguei 479 mais 66 de frete na Pneu Free. Entregaram em apenas 3 dias.
459352
Agora vou levantar a dianteira em 1" para nivelar com a traseira.

[Marcelteixeiraa]

Amigo le-brazil, a compra foi feita pelo site. O cara é distribuidor no Brasil, super atencioso por sinal.
As 4 unidades chegaram hoje, inclusive. Como estou viajando esse feriado vou deixar pra instalar na próxima semana.

Obrigado Marcel. A compra foi feita pela internet ou em alguma loja?
Estava precisando de dois pneus acabei os comprando essa semana também. Comprei os 265/60R18 marca Altenzo. Me pareceram muito bons, com 5 anos de garantia. Paguei R$650,00 em cada, vamos ver se vão ficar bons no carro, mesmo com o tamanho um pouco maior.
Na próxima semana conto as novidades dos pneus e dos Buffers.
Bom feriado a todos!
Gde abraço.

[LELIMA]

Boa tarde Mauro B e demais foristas!
Quando troquei minhas molas, mantive os amortecedores originais por 1200 Km. Durante minhas férias, ao visitar Florianópolis, fiz uma revisão nos 4 amortecedores, aumentando em 30% sua carga, tendo melhorado o comportamento. Postei alguns meses atrás (não me recordo quando), o endereço, telefone e a medida a ser solicitada na Molas Tigre(Rio de Janeiro) e o preparo dos amortecedores na SB amortecedores( Florianópolis).
Tenho acompanhado muitas postagens sobre mudança de medida de pneus. Em 2012 coloquei os Michelin A/T2 265/70-16 e hoje após rodar 75.000Km e ainda com borracha para mais uns 15.000Km, considero uma boa escolha, nunca encostaram em parte nenhuma da lataria. A única dúvida é se não afetou a estabilidade, aceleração e frenagem, pois não acredito que o comportamento não se altere. Da mesma forma que se usar uma medida de diâmetro menor, vai melhorar a aceleração, mas prejudicará a velocidade final e dará uma falsa economia de combustível, pois o velocímetro marcará quilometragem maior do que a realizada.
Abraços a todos LELIMA.

[fertag]

Olá, Lelima,
Quantos km já acumulaste no teu Kyron ? Como são as estradas que estás percorrendo por aí no tocante a buracos,pedras e afins ? Está bom o amortecimento da buraqueira com esses pneus Michelin ? E como está o
atendimento/assistência técnica para a SSY em tua região ? E o diesel possível de encontrar por aí ? Abçs.


Boa tarde Mauro B e demais foristas!
Quando troquei minhas molas, mantive os amortecedores originais por 1200 Km. Durante minhas férias, ao visitar Florianópolis, fiz uma revisão nos 4 amortecedores, aumentando em 30% sua carga, tendo melhorado o comportamento. Postei alguns meses atrás (não me recordo quando), o endereço, telefone e a medida a ser solicitada na Molas Tigre(Rio de Janeiro) e o preparo dos amortecedores na SB amortecedores( Florianópolis).
Tenho acompanhado muitas postagens sobre mudança de medida de pneus. Em 2012 coloquei os Michelin A/T2 265/70-16 e hoje após rodar 75.000Km e ainda com borracha para mais uns 15.000Km, considero uma boa escolha, nunca encostaram em parte nenhuma da lataria. A única dúvida é se não afetou a estabilidade, aceleração e frenagem, pois não acredito que o comportamento não se altere. Da mesma forma que se usar uma medida de diâmetro menor, vai melhorar a aceleração, mas prejudicará a velocidade final e dará uma falsa economia de combustível, pois o velocímetro marcará quilometragem maior do que a realizada.
Abraços a todos LELIMA.

[fertag]

Vsarto,
Gratos pelas informações, pois deverão ser muito úteis logo, logo ! Abçs.


fertag, os meus amortecedores ja estao meio cansados, acho que vou ter que troca-los agora com 60.000km. Entao não dá para ter certeza na afirmação pois de uns tempos para ca a K comecou a pular muito nos buracos maiores. em estrada de Terra ficou zero bala, fiz uma subida escorregadia com os novos pneus e nao deslizou nenhum cm. No asfalto irregular o comportamento ficou um pouco melhor que com os pneus velhos (ja tinham chegado no TRI -Tire Replacement Indicator, entao ja estavam mais duros), mas nada muito perceptivel... vou testar novas composiçoes de pressão, pois estou com 30 lbs.

No asfalto liso a dirigibilidade ficou perfeita, sem maiores diferenças. Eu gostei do resultado no geral. Acho que vale a pena investir num pneu um tanto melhor até chegar na época de passar o carro pra frente, que acho que vai demorar bastante, pois até aqui estou muito satisfeito para me desfazer dele.

Abs,

[otaviolslm]

Boa tarde pessoal, estou precisando do farol de milha do lado do motorista, alguém sabe onde eu encontro isso num melhor valor? achei na loja jp imports em Chapecó/SC mas com o salgado valor de 690 reais.. Se alguém puder ajudar, obrigado..

[kerber]

Olá otaviolslm, comprei no site eBay.com o par por 536,... mas estou aguardando a chegada para ver se haverá impostos. Você encontrará no site eles separados.

[Mauro B]

De tênis novos. Kumho KL78 AT 245/75 R16. Paguei 479 mais 66 de frete na Pneu Free. Entregaram em apenas 3 dias.
459352
Agora vou levantar a dianteira em 1" para nivelar com a traseira.

Alguns comentários sobre os pneus novos:
1. Melhorou a estabilidade
2. Ficou um pouco mais macio
3. Ainda não fiz balanceamento e não senti vibrar o volante até 100 km/h
4. O erro do velocímetro caiu para 4%, como era previsto; com os 265/75 cairia para zero.
5. Ainda não coloquei os calços para nivelar a dianteira com a traseira

460249

[HAROLDO FERRAZ]

Prezados Pedro Hb, Fertag, Mauro B e demais foristas,
Primeiro gostaria de parabenizar a todos os colabores desse fórum.
Desde que comprei minha KYRON 2.0 GLS 2011/11, acompanho os comentários do site e já fiz algumas postagens.
Comprei com o Multimídia Caska (GPS, TV, DVD, ETC). Nunca deu problema.
No começo reclamei muito dos preços das revisões, depois percebi que eu quem andava demais..hehehe.
Bom, depois de muito tempo vim dar um pequeno depoimento sobre essa maquina maravilhosa.
Estou próximo de completar os 180 mil quilômetros rodados e farei um pequeno histórico de meu carro.
Rodo nas estradas de Minas, Rio e São Paulo, seja na terra ou no asfalto.
Vamos começar falando da primeira grande preocupação de todos, o DIESEL....confesso que nunca me preocupei com isso, sempre utilizei Diesel COMUM, de preferencia dos postos Shell ou Ipiranga tendo como única preocupação abastecer em postos de alta galonagem de venda. Nunca tive problemas relacionado ao combustível.
Sempre utilizei pneus Hankook 255-60-R18 ( durabilidade média de 60 mil Km) oque me deu boa segurança e zero de furos.
Problemas tive poucos.
Tive que trocar o rolamento do eixo (roda) dianteiro do carona aos 60 mil KM
( Sem cobertura de garantia)
Houve rompimento da mangueira do óleo da direção hidráulica que foi trocada pela garantia aos 40 mil Km.
Houve vazamento do óleo da caixa de câmbio ? Devido defeito de uma rosca. Trocada dentro da garantia.
Houve derretimento da junta da mangueira do filtro de ar ( fora da garantia).
Por várias vezes a luz do painel indicativa das velas de pré aquecimento ascenderam, como não dei importância o problema sumiu......
Agora fora da garantia pretendo trocar o tensor e a corrêa. Bem como algumas polias que estão gastas.
Pretendo levar o carro em uma boa oficina e fazer um check-up das borrachas, buchas e calços.
Finalizando, gostaria de informar a todos que apesar de tudo, não pretendo vender o BRUTO, devo ficar com o mesmo por mais dois anos e depois farei uma boa revisão e levarei o mesmo para descansar na fazenda. Deixá-lo por lá para andar em trilhas. Fiz os cálculos e vejo que motor MERCEDES BENS diesel, mais toda a tecnologia agregada não vale a pena vende-lo
Gostaria da ajuda dos amigos para localizar uma boa oficina mecânica aqui no Rio de Janeiro pois não pretendo realizar mais os serviços dentro da Ssangyong.
Um abraço a todos,
HAFerraz

[fertag]

Olá, Haroldo,
Parabéns, não só pela alta km do teu Kyron como também pelo teu ótimo relato do histórico do carro ! Fiquei muito surpreso quanto ao uso de diesel comum...sem problemas ! Já, meu carro, pretendo levá-lo para fazer a revisão dos 80k km (em 4 anos, e tu, fizeste 180k km em 3 anos! Caramba!) no próximo mês e vou verificar a bateria original, que com o frio a chegar aqui pelo RS, já comecei a perceber os sinais de alguma leve hesitação ao dar a partida inicial do dia . Quanto à oficina ali pelo Rio de Janeiro, tem um colega forista (mgalvão)que criou um grupo/clube SSY por ali e deve ter alguma indicação do que buscas. Experimenta dar uma olhadela por ali, no post #118, folha 10, colocado pelo colega Chalbuque. Boa pesquisa! Abçs.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles/88795-ssangyong-korando-c-2011-a-10.html

[valladares75]

Prezado Haroldo,
Bacana sua postagem. Como já comentado aqui a maioria só posta algo quando tem problemas. É importante sabermos que mesmo com maiores km os carros se comportam bem e não dão problemas.
Uma pergunta: seu carro é o de seis marchas? Trocou a cada 40000km o oleo do cambio automático? Usou este óleo da foto? O Titan 3292 da FUCHS?
Obrigado.460714

[fertag]

Gostaria de efetivamente vermos esses carros diferentes por aqui ....
Novos modelos da sul-coreana SsangYong Motor Company caem no gosto brasileiro (http://oseucarro.com.br/marcas-importadas/ssang-yong/novos-modelos-da-sul-coreana-ssangyong-motor-company-caem-no-gosto-brasileiro/)
SUV compacto da SsangYong é flagrado em testes - Notícias - QUATRO RODAS (http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/segredo/suv-compacto-ssangyong-flagrado-testes-772823.shtml)

[fertag]

Qualquer um dos dois seria muito interessante, ainda mais híbridos(de preferência sem necessidade de recarga em tomadas) ...
Auto REALIDADE: Os utilitários-conceito da Subaru e SsangYong (http://autorealidade.blogspot.com.br/2014/03/os-utilitarios-conceito-da-subaru-e.html)

[fertag]

Gostei da reduzida do Kyron : esses dias fui na casa de um conhecido, no interior, e parei o carro em uma descida de media intensidade, no gramado, de frente à sua casa. Papo vai, papo vem, na hora da saída, toda a família ficou olhando, apreensiva, eu tirar o carro de ré daquela situação (algumas semanas antes, uma picape arrancou um bocado de grama para poder sair do mesmo lugar de onde eu estava, e todo mundo com medo de que o carro batesse na parede da casa deles!). Com o Kyron, embora não estivesse molhada a grama, diante de tamanha expectativa da turma, para que não fosse danificada a grama e nem a parede da casa(hehe), preferi engatar a reduzida, saindo com toda a facilidade, sem patinar nem nada, apesar de precisar manobrar por estar num espaço algo apertado. Com alívio da “platéia” ! Mais um ponto positivo para um 4x4 L ! Sds a todos.

[HAROLDO FERRAZ]

Prezado Haroldo,
Bacana sua postagem. Como já comentado aqui a maioria só posta algo quando tem problemas. É importante sabermos que mesmo com maiores km os carros se comportam bem e não dão problemas.
Uma pergunta: seu carro é o de seis marchas? Trocou a cada 40000km o oleo do cambio automático? Usou este óleo da foto? O Titan 3292 da FUCHS?
Obrigado.460714

Prezado Valladares,
Sinceramente não sei te responder, como minha garantia venceu aos 170 mil Km eu levava o carro na CCS e solicitava para fazerem as revisões de garantia. Meu manual nem tinha mais onde escrever, tivemos que tirar 'xerox' para colocar as novas revisões. Acredito que as trocas de óleo de câmbio foram feitas de acordo com o manual ou seja a cada 40mil. Meu carro é de 5 marchas.
Abraço,
Haroldo

[vsarto]

Fiz ontem a revisao dos 60000. deu troca de pastilhas trazeiras (460 contos!!!) e o famigerado oleo do cambio, 1300,00. Total da facada foi 3 Contos de Réis.... mas tudo bem.... fiz na Practical. O pessoal disse que ainda nao tem nada definido da Districar, se xx.... ou sai da moita. Mas eles disseram que continuarao trabalhando com SSY mesmo porque nao tem nada a ver com a Districar.

Minha coluna de direcao esta pedida a 5 meses. disseram que semana que vem chega um lote. vamos ver. Disse entretanto que as colunas que eles trazem, sao piores que as originais e que com 10.000 ja comeca a dar folga. Falou que tem gente que poe uma bronzina e isto evita a folga.

O Carro sem maiores problemas. Testaram amortecedores e disseram que estao ok, mas eu percebo ela pulando muito. O comentario e que o carro pula mesmo. mas so que nao era assim ate ha pouco. Vou pensra no Power Cushion. No demais, o carro continua satisfatorio.

Abs a todos.

vsarto

[rs095849]

Por falar em km, há uns meses estive na cc de Caxias do Sul e passou por lá um Kyron p/ revisão de 300 mil km, sem incidentes ou problemas mais sérios. O meu já passou dos 70 mil e só alegria, salvo a confusão da representação p/ o Brasil, q fizeram recentemente. Cheguei até a postar q não daria p/ confiar, mas agora parece q resolveram e a coisa vai deslanchar. Surpreendeu-me a liderança da SY na Coreia, em 4 x 4 e, tb, os lançamentos noticiados pelo Fertag. Vamos aguardar...
Abç.



Prezado Valladares,
Sinceramente não sei te responder, como minha garantia venceu aos 170 mil Km eu levava o carro na CCS e solicitava para fazerem as revisões de garantia. Meu manual nem tinha mais onde escrever, tivemos que tirar 'xerox' para colocar as novas revisões. Acredito que as trocas de óleo de câmbio foram feitas de acordo com o manual ou seja a cada 40mil. Meu carro é de 5 marchas.
Abraço,
Haroldo

[Alvaristo.Jr]

Caros colegas foristas, primeiramente gostaria de parabenizá-los pelo excelente conteúdo do fórum e dizer que acompanho mesmo já há algum tempo, mesmo antes de me registrar (só o fiz hoje).

O que ocorre é o seguinte, meu pai é o feliz, ou pelo menos era, proprietario de um Ssangyong Kyron 2.0Xdi GLS 2010/2011.

Acontece que atualmente o carro, com cerca de 90mil Km está apresentando alguns problemas que passarei a relatar, esperançoso de que alguém possa me ajudar.

Um tempo atrás o carro começou a ficar "frouxo" nas antes vigorosas arrancadas e retomadas e, por vezes, acendia a luz de check engine e 4x4 check. Foi feita a troca de óleo do câmbio aos 80 e poucos mil km e o problema com a luz aparentemente foi sanado (o óleo estava muito baixo). No entando a fraqueza do carro permanecia, não tendo sido identificado em concessionária (Car Point Rio) o motivo, mas um mecânico diesel fora da concessionária identificou o problema: bicos injetores.

Foi feita a substituição de TODOS os bicos, mas o carro não funcionava "redondo", ficando extremamente acelerado e "batendo pino".

Levamos o carro (no reboque) até outra concessionária (Korea) para que fossem configurados os bicos, onde foi identificado que os mesmos não estavam corretamente assentados, que o "sensor da flauta" estava defeituso e que o módulo ECU estava "queimado".

Autorizado o serviço e a substituição do sensor e do módulo por um novo, o carro passou a se comportar como novo outra vez, com o mesmo vigor de sempre, porém ainda com o mesmo barulho de "batendo pino", só que mais baixo dessa vez, tendo sido informado que o problema poderia ser na "válvula IMV", e que eles não retiraram para limpeza pois teriam de remover o motor para isso e nem foi feita a subsituição por outra pois a concessionária não possuía a mesma em estoque.

Até então o carro seguia funcionando normalmente, porém com o dito barulho, verdadeiramente irritante. Ocorre que há cerca de 2 dias atrás o carro tornou a perder força e o barulho aumentou novamente, chegando ao ponto de hoje, eu não conseguir manobrá-lo na garagem do prédio onde residimos.

O curioso é que, ao pisar no freio com o motor funcionando o carro diminui o giro e o barulho também se reduz, porém ao pisar no acelerador, nada acontece, ou seja, o carro não sobe de giro e, consequentemente, não sai do lugar.

Alguma sugestão do possível problema e sua solução?

[Alvaristo.Jr]

Boa tarde pessoal, estou precisando do farol de milha do lado do motorista, alguém sabe onde eu encontro isso num melhor valor? achei na loja jp imports em Chapecó/SC mas com o salgado valor de 690 reais.. Se alguém puder ajudar, obrigado..

Otávio, comprei no RJ na CarPoint Rio (concessionária) por R$390,00 cada lado.

[Alvaristo.Jr]

Alguns comentários sobre os pneus novos:
1. Melhorou a estabilidade
2. Ficou um pouco mais macio
3. Ainda não fiz balanceamento e não senti vibrar o volante até 100 km/h
4. O erro do velocímetro caiu para 4%, como era previsto; com os 265/75 cairia para zero.
5. Ainda não coloquei os calços para nivelar a dianteira com a traseira

460249

Mauro B, desculpe a minha ignorância sobre o assunto, mas como fez esse cálculo de erro do velocímetro? Gostaria de mudar os pneus da Kyron daqui de casa para o mais próximo de erro 0% o possível, lembrando que a daqui é aro 18, e gostaria de um pneu mais misto, tendendo mais para o OFF do que os que vieram nela, que são praticamente exclusivamente ON.

[Marcelteixeiraa]

Caro Avaristo,
Acredito que foi feito comparando com a velocidade do GPS. Eu sempre acompanho assim.
Boa sorte com seu carro!
Att,
Marcel

Mauro B, desculpe a minha ignorância sobre o assunto, mas como fez esse cálculo de erro do velocímetro? Gostaria de mudar os pneus da Kyron daqui de casa para o mais próximo de erro 0% o possível, lembrando que a daqui é aro 18, e gostaria de um pneu mais misto, tendendo mais para o OFF do que os que vieram nela, que são praticamente exclusivamente ON.

[fertag]

Fiz hoje a revisão(na cs) dos 80k km de meu Kyron 2,0 ! Mão de obra por R$ 400,00 + peças R$826,00; pastilhas/freios ainda originais com chão pela frente! Um barulho parecido com o de rolamento danificado foi confirmado pelo experiente responsável de oficina como sendo mesmo ruído de rodagem dos pneus 50%off+50%on ! Substituída a manopla de troca de marchas cujo botão na lateral esquerda, às vezes, ao invés de reduzir a marcha, a aumentava, deixando o carro sem o freio motor (eu o uso, sempre que possível, poupando os freios convencionais para uma situação de real emergência), por mau contato. E pelo jeito, ficarei com o carro mais algum tempo, pois este, embora mais duro de suspensão do que um outro que tenho, é de mais fácil acesso aos mais idosos da família ! Tudo bem ! E, como sempre, fui me informar com o CEO da ccs sobre as novidades a respeito da SSY, ao que obtive ser mais para fins de junho/14 a chegada dos novos SSY 2014, com o seu motor diesel na linha Euro 5, inclusive o Kyron, mesma aparência externa mas motor idêntico ao da A Sports(2, 0 l, 155 cv). Comentou também que a ccs de Curitiba estaria sendo reativada através de outro grupo interessado, e confessou ser a ccs de Caxias(apesar de seu pequeno tamanho-observação minha), na atual conjuntura de vacas magras da SSY aqui no Brasil, a segunda colocada nacional em vendas ...! E haviam recebido mais 8 veículos “0” no dia 30/04, a maioria, Korando, mas tendo ainda, ASports (13/13) e Kyron(acho que era 11/12, ao preço de 109k). Ressalto que no dia 30/04 estive na ccs para reagendar a revisão e o local(a oficina) mais parecia um festival, de pessoas que queriam retirar seus carros, tanto os de revisões/consertos/etc. como os “0”, antes do feriado ! Testemunhando isso e a presença de vários carros SSY por aqui na cidade/região, dificilmente alguém acreditaria na situação estranha da marca aqui no país ! Por outro lado, o responsável de oficina comentou comigo, durante um rápido momento, que estava, via internet, em linha direta com os engenheiros da fábrica na Coréia, na tentativa de resolver um problema em um Korando ! Eram 17h 30m aqui ! Imaginar lá na Coréia o horário de trabalho da equipe de plantão ! Sds a todos.

[Alvaristo.Jr]

Caros colegas foristas, primeiramente gostaria de parabenizá-los pelo excelente conteúdo do fórum e dizer que acompanho mesmo já há algum tempo, mesmo antes de me registrar (só o fiz hoje).

O que ocorre é o seguinte, meu pai é o feliz, ou pelo menos era, proprietario de um Ssangyong Kyron 2.0Xdi GLS 2010/2011.

Acontece que atualmente o carro, com cerca de 90mil Km está apresentando alguns problemas que passarei a relatar, esperançoso de que alguém possa me ajudar.

Um tempo atrás o carro começou a ficar "frouxo" nas antes vigorosas arrancadas e retomadas e, por vezes, acendia a luz de check engine e 4x4 check. Foi feita a troca de óleo do câmbio aos 80 e poucos mil km e o problema com a luz aparentemente foi sanado (o óleo estava muito baixo). No entando a fraqueza do carro permanecia, não tendo sido identificado em concessionária (Car Point Rio) o motivo, mas um mecânico diesel fora da concessionária identificou o problema: bicos injetores.

Foi feita a substituição de TODOS os bicos, mas o carro não funcionava "redondo", ficando extremamente acelerado e "batendo pino".

Levamos o carro (no reboque) até outra concessionária (Korea) para que fossem configurados os bicos, onde foi identificado que os mesmos não estavam corretamente assentados, que o "sensor da flauta" estava defeituso e que o módulo ECU estava "queimado".

Autorizado o serviço e a substituição do sensor e do módulo por um novo, o carro passou a se comportar como novo outra vez, com o mesmo vigor de sempre, porém ainda com o mesmo barulho de "batendo pino", só que mais baixo dessa vez, tendo sido informado que o problema poderia ser na "válvula IMV", e que eles não retiraram para limpeza pois teriam de remover o motor para isso e nem foi feita a subsituição por outra pois a concessionária não possuía a mesma em estoque.

Até então o carro seguia funcionando normalmente, porém com o dito barulho, verdadeiramente irritante. Ocorre que há cerca de 2 dias atrás o carro tornou a perder força e o barulho aumentou novamente, chegando ao ponto de hoje, eu não conseguir manobrá-lo na garagem do prédio onde residimos.

O curioso é que, ao pisar no freio com o motor funcionando o carro diminui o giro e o barulho também se reduz, porém ao pisar no acelerador, nada acontece, ou seja, o carro não sobe de giro e, consequentemente, não sai do lugar.

Alguma sugestão do possível problema e sua solução?

E quanto à esta minha situação, alguma possivel solução?

[Mauro B]

Mauro B, desculpe a minha ignorância sobre o assunto, mas como fez esse cálculo de erro do velocímetro? Gostaria de mudar os pneus da Kyron daqui de casa para o mais próximo de erro 0% o possível, lembrando que a daqui é aro 18, e gostaria de um pneu mais misto, tendendo mais para o OFF do que os que vieram nela, que são praticamente exclusivamente ON.

Alvaristo

O erro se verifica quando se compara velocímetro e GPS. O problema dos 265/75 é que não é possível instala-los sem fazer um "lift" da suspensão, de umas 2". Os 245/75 são a melhor solução; um pouquinho maiores que os originais, e muuuuito mais fáceis de encontrar (todos os fabricantes têm).

Tenho a acrescentar que os pneus Kumho, além do que já disse, não são ruidosos.

Mauro

[fertag]

Alvaristo,
A própria ccs que efetuou o serviço anteriormente não tem como resolver ? Tentaste entrar em contato com o SAC da SSY/Districar ? Como uma alternativa, se a ccs não conseguir resolver, poste no “reclame aqui” onde, pelo menos, alguém da Districar/SSY vai ver e quem sabe, encaminhar alguma solução/providenciar a peça(em ela estando disponível). Ao longo de todos os posts do Kyron deste tópico, não lembro de fato acontecido similar ao teu. Chegaste a pesquisar em sites lá de fora sobre a existência de algo parecido ?

[fertag]

Alvaristo,
A propósito de resolver problemas, como vi que o responsável de oficina aqui da ccs de minha cidade estava, via internet, ontem, 02/5/14, on-line com a engenharia de fábrica tentando resolver algo complicado num Korando, acredito que a ccs que te atendeu também terá condições de isso fazer, de modo a dar uma conveniente solução para o caso. Espero. O importante é que voltes a ter um carro confiável !

[arogerio]

Bom dia pra todos.
Enfim alguem citou o "batepino" em diesel!!
Tenho um Kyron 2.7 e sempre bate pino nas ultrapassagens ou mesmo em subidas. Isto até que reduza a marcha. Se não houver pisada suficiente para ele reduzir, vai continuar batendo até readquirir velocidade e rodar "mais livre".
Na garantia chegaram a substituir os bicos injetores (!)... Olha nós pagando mais caro na compra, por conta de CCs mal preparadas - isto é custo no proximo carro... Em suma:::: o carro é assim mesmo! e pronto. Essa foi a conclusão!
De resto, é só alegria, embora, há algum tempo venho tendo problema com a luz do airbag acesa. Na leitura acusa B1346 DAB RESISTENCE HIGH. Alguem já teve o problema, sabe onde e como verificar a resistencia? soube que é no volante.
Um outro problema me acompanhando já faz tempo é o pedal do acelerador. Passa meses sem alteração e de repente volta a acender a luz do check entrando em modo segurança... e restabelece em seguida e vai e volta.... até "assossegar" novamente!! Já coloquei um pedal comprado em loja de usados (com garantia), e não solucionou.
Se alguem trouxer alguma luz, agradeço.
No mais, só troco quando voltarem a fabrica-lo. ..rsrs!. Não conheço um SUV com o mesmo grau de conforto. Me corrijam se estou errado.
abçs

[fertag]

Arogerio,
Logo que tirei da loja o meu Ky 2,0, em 2010, a tal lâmpada do air-bag do volante, ao passar em um buraco, acendeu e mais tarde, durante uma viagem, outro buraco e voltou a acender, mas com o atendimento em garantia, foi trocado o chicote que vai na direção e de lá para cá, nenhuma outra ocorrência similar... . Não sei qual o código lido pelo scanner da ccs. Quanto à “bateção de pino”, uma ou outra vez percebi, logo que fiquei com o carro, mas em mudando o jeito de dirigi-lo(sem forçá-lo numa mesma marcha), nunca mais ouvi ou me preocupei com isso. Quanto ao Kyron 2,7l, talvez tenhas a chance de trocá-lo pelo Kyron 2,0(de 155 cv, motor Euro5), 2014, que virá para o Brasil agora na virada do semestre(cfe a ccs daqui), embora nada disso esteja aparecendo ainda no site da SSY da Coréia ! Abçs.

[rs095849]

Alvaristo. Tempo atrás eu tive problema de ascender check, perda de potência e foi difícil descobrir o q era. No fim, era dos componentes do acelerador, q davam incompatibilidade eletrônica com o rastreador q a seguradora havia instalado. Removidos os fios e instalado de outra forma, pronto. Tudo certo. Pode não ter nada a ver no teu caso, mas um scaner no acelerador pode detectar algo.
Abç.




E quanto à esta minha situação, alguma possivel solução?

[marcoscc]

Boa Noite a todos,

Tenho que fazer a revisão dos 30.000 Kms na minha Kyron 2011 (estou com 30280 Kms), ainda no periodo de Garantia, e achei o preço da ccs aqui do Rio de janeiro (Maracanã), muito salgado R$ 2170,00. Eu sempre fazia as revisões na ccs do Recreio dos Bandeirantes que era muito mais em conta mais a ccs de lá fechou mes passado. Alguem tem alguma sugestão de uma ccs perto do Rio de Janeiro (MG/ES/SP) que tenha preços mais camaradas ? Obrigado de antemão a todos pela ajuda. Cordialmente Marcos Silva

[valladares75]

Confira a de Angra dos Reis. O proprietário é o mesmo da de Juiz de Fora.



Boa Noite a todos,

Tenho que fazer a revisão dos 30.000 Kms na minha Kyron 2011 (estou com 30280 Kms), ainda no periodo de Garantia, e achei o preço da ccs aqui do Rio de janeiro (Maracanã), muito salgado R$ 2170,00. Eu sempre fazia as revisões na ccs do Recreio dos Bandeirantes que era muito mais em conta mais a ccs de lá fechou mes passado. Alguem tem alguma sugestão de uma ccs perto do Rio de Janeiro (MG/ES/SP) que tenha preços mais camaradas ? Obrigado de antemão a todos pela ajuda. Cordialmente Marcos Silva

[Alvaristo.Jr]

Alvaristo,
A própria ccs que efetuou o serviço anteriormente não tem como resolver ? Tentaste entrar em contato com o SAC da SSY/Districar ? Como uma alternativa, se a ccs não conseguir resolver, poste no “reclame aqui” onde, pelo menos, alguém da Districar/SSY vai ver e quem sabe, encaminhar alguma solução/providenciar a peça(em ela estando disponível). Ao longo de todos os posts do Kyron deste tópico, não lembro de fato acontecido similar ao teu. Chegaste a pesquisar em sites lá de fora sobre a existência de algo parecido ?

Então, ele me falou que acreditava que o problema agora, com relação ao ruído, fosse da válvula IMV, porém ele não tinha uma nova para por no lugar e testar se era isso, e para encomendar levaria mais ou menos 20 dias úteis (cerca de 1 mês) para chegar a peça. E quando perguntado sobre a possibilidade de limpeza da válvula IMV ele me disse que o custo maior não seria o da peça em si, mas sim da mão-de-obra, pois ele teria que retirar o motor do carro para poder tirar a bomba injetora e só aí soltar a válvula da bomba.


Bom dia pra todos.
Enfim alguem citou o "batepino" em diesel!!
Tenho um Kyron 2.7 e sempre bate pino nas ultrapassagens ou mesmo em subidas. Isto até que reduza a marcha. Se não houver pisada suficiente para ele reduzir, vai continuar batendo até readquirir velocidade e rodar "mais livre".
Na garantia chegaram a substituir os bicos injetores (!)... Olha nós pagando mais caro na compra, por conta de CCs mal preparadas - isto é custo no proximo carro... Em suma:::: o carro é assim mesmo! e pronto. Essa foi a conclusão!
De resto, é só alegria, embora, há algum tempo venho tendo problema com a luz do airbag acesa. Na leitura acusa B1346 DAB RESISTENCE HIGH. Alguem já teve o problema, sabe onde e como verificar a resistencia? soube que é no volante.
Um outro problema me acompanhando já faz tempo é o pedal do acelerador. Passa meses sem alteração e de repente volta a acender a luz do check entrando em modo segurança... e restabelece em seguida e vai e volta.... até "assossegar" novamente!! Já coloquei um pedal comprado em loja de usados (com garantia), e não solucionou.
Se alguem trouxer alguma luz, agradeço.
No mais, só troco quando voltarem a fabrica-lo. ..rsrs!. Não conheço um SUV com o mesmo grau de conforto. Me corrijam se estou errado.
abçs

Eu já havia notado esse bater de pinos em ultrapassagens, mas não era nada de assombroso e não dei atenção, achei que era normal (primeiro diesel da família), mas andando em outras Kyron de conhecidos, notei que a deles não fazia o mesmo ruído. No fim das contas troquei bicos com cerca de 85mil km e agora estou com esse problema, estou levando o carro para um mecânico diesel que me recomendaram (donos de hilux e amarok que fazem serviços com ele) e que só de olhar já me disse que, embora fosse mais dificil, ele tem como tirar a valvula para verificar se está só suja ou com defeito sem tirar o motor, e que é a mesma usada pela Kia, sendo fácil comprar ela em auto-peças. Mas que no entanto se trata de um serviço demorado, até pelo número de veículos que ele atende em sua oficina.

Alvaristo

O erro se verifica quando se compara velocímetro e GPS. O problema dos 265/75 é que não é possível instala-los sem fazer um "lift" da suspensão, de umas 2". Os 245/75 são a melhor solução; um pouquinho maiores que os originais, e muuuuito mais fáceis de encontrar (todos os fabricantes têm).

Tenho a acrescentar que os pneus Kumho, além do que já disse, não são ruidosos.

Mauro

Entendi Mauro, muito obrigado, estarei verificando isso do velocímetro, mas como a daqui de casa é aro 18 vou ter que pesquisar bem com relação às medidas dos pneus e se encontro pneus mais OFF pra ela.

[marcoscc]

Confira a de Angra dos Reis. O proprietário é o mesmo da de Juiz de Fora.

Acabei fazendo em outra ccs do RIO (Korea), que depois de muita negociação fez o mesmo valor da ccs de Volta Redonda R$ 1.500,00 . Achei caro mais tinha pressa e não podia aguardar mais.

Tinha dois problemas no carro que não foram resolvidos. Um é relacionado ao Modulador de vacuo do Turbo, que eles informaram que nunca trocaram essa peça em garantia e que iriam contactar a Districar para saber se essa peça tem garantia !!! e o outro problema é relacionado a embreagem viscosa da ventoinha, que esta fazendo barulho quando o carro esta quente que parece que o carro esta super acelerado. A ccs me informou que essa peça não tem garantia porque isso é desgaste normal do carro ... Vou acionar a Districar para verificar isso. Fiz todas as manutenções na ccs para poder dispor da garantia e quando preciso nada que esta com defeito é coberto pela garantia !!

Alguem já teve problema nessas peças ??

Obrigado

Abraços a todos do Grupo

Marcos Silva - RJ

[ademar davison]

boa Alvaristo, vi que vc passou por uma situacao semelhante a que eu estou passado com sua kyron.
meu carro comecou a aparecer essa luz vermelha no painel 4x4 check e hdc, o carro entra em emergencia. ja estou ficando louco, a concecionaria eh uma porcaria e nao estao dispostos a tentar solucionar meu problema. vc poderia me dar uma luz.
vlw

[valladares75]

Marcoscc, eu não sabia que Volta Redonda tem concessionaria.
Me passa o contato?
Ou quiz dizer Angra dos Reis e disse Volta Redonda.
Obrigado.

[Marcelteixeiraa]

Ademar,
Na minha o problema era o relé do pedal do freio que precisou ser trocado. Acho que eles chamam de sensor do freio, na concessionária. O relé custa uns R$100,00 e é trocado em garantia. Veja se não é isso!
Abs e boa sorte!
Marcel


boa Alvaristo, vi que vc passou por uma situacao semelhante a que eu estou passado com sua kyron.
meu carro comecou a aparecer essa luz vermelha no painel 4x4 check e hdc, o carro entra em emergencia. ja estou ficando louco, a concecionaria eh uma porcaria e nao estao dispostos a tentar solucionar meu problema. vc poderia me dar uma luz.
vlw

[ademar davison]

opa!!! me falaram que pode ser o oleo da transmissao baixo. vou pedir pra olharem o sensor do freio.
vlw

[roliver82]

Bom dia amigos desse conceituado forum! tenho uma kyron com 78 mil km rodados com todas as revisoes feitas , e agora por esses dias acendeu a luz do chek no painel, e as vezes quando ligo entra tb na hdc, e o carro fica no 4x4, dai tenho que ligar e desligar algumas vezes, pra pelo menos sair com o carro, ele sai do 4x4 mas a luz chek fica acesa direto, sou do rio de janeiro, e já comecei a procurar concessionarias,onde comprei fechou que é a carpoint a tecnicar tb fechou , me sobra a korea que aonde vou levar amnha, alguem pode me dar um esclarecimento sobre isso? já vi que alguns amigos tiveram esse problema,mas nao vi se foi solucionado,desde ja agradeco.

[Mauro B]

O meu também está assim, acendendo 4wd check. O chefe da oficina de Jundiaí disse que não havia problema, e que isso era causado por baixa tensão da bateria.

Por falar em oficina, acho que a de Jundiaí também fechou, pois desde esse dia não consigo mais ligar para eles. Da sinal de fax.

[roliver82]

oi mauro bom dia amigo,bem em relaçao a bateria acho que nao procede pois a minha e nova tem 4 meses,a minha as vezes acende a luz,e entra no 4x4 e o carro fica preso,dai tenho que ligar e desligar algumas vezes,e forcar a saida com o carro ai desarma o 4x4 ,mas a luz do check continua acesa,

[Mauro B]

oi mauro bom dia amigo,bem em relaçao a bateria acho que nao procede pois a minha e nova tem 4 meses,a minha as vezes acende a luz,e entra no 4x4 e o carro fica preso,dai tenho que ligar e desligar algumas vezes,e forcar a saida com o carro ai desarma o 4x4 ,mas a luz do check continua acesa,

Roliver82

Também não dei muito crédito ao que ele disse, acho que foi só para me fazer parar de falar no assunto, mas o meu só acende a luz, sem engatar o 4x4. São situações bem diferentes. No seu caso parece que o problema é mais complicado.

[Willian Neves]

Boa tarde Mauro B e Roliver 82

Quando foram instalar minha Multimídia desmontaram toda frente inclusive desconectaram os Botão do 4X4 e HDC para poder trabalhar, quando desconecta os fios o 4X4 é acionado , Quem sabe pedir para verificarem estes conectores destes botões afim de ver se não estão com Zinabre e ou ainda algum cabo quase partindo... por algum outro motivo desconhecido, já escutei conversar na oficina onde outro conector que acontece isso é um que fica na caixa de transferência la em baixo do carro fazem acender o 4X4, uma limpezinha e um WD40 costumam resolver... Grande abraço sorte na cura e que seja logo....

[kerber]

Boa tarde pessoal, estou precisando do farol de milha do lado do motorista, alguém sabe onde eu encontro isso num melhor valor? achei na loja jp imports em Chapecó/SC mas com o salgado valor de 690 reais.. Se alguém puder ajudar, obrigado..


Ola otaviolslm,
Comprei os faróis pela ebay.com
Importado da Corrêa. Levou 23 dias para chegar. Tudo certinho.
448,00 na conversão de moeda e 268,00 de impostos + 60,00 de serviço de troca do par: 776,00 o par.
gostei do resultado, mas pior que o trem inteirinho de plástico. Um pouco caro por ser de plástico.

[fertag]

Dias atrás fui na ccs daqui para me informar sobre uma possível bateria substituta para a original(recomendaram-me a Pioneiro pois tem os suportes lateriais adequados) e ali me informaram exatamente o que colocaste, Mauro, que a baixa tensão na bateria seria responsável por se acender o 4WDcheck, podendo até queimar algum outro equipamento(não estou lembrando qual) e que seria prudente trocar a bateria antes que apareçam estas tais "mensagens" .


O meu também está assim, acendendo 4wd check. O chefe da oficina de Jundiaí disse que não havia problema, e que isso era causado por baixa tensão da bateria.

Por falar em oficina, acho que a de Jundiaí também fechou, pois desde esse dia não consigo mais ligar para eles. Da sinal de fax.

[ademar davison]

estou fazendo teste, hj meti limpa contato nos botoes: 4x4, hdc, ssp e no winter (acho que eh esse o nome, fica no lado da manopla). meti tambem nos polos da bateria e na caixa de fusivel prox a bateria.
ate agora,depois desse procedimento nao aconteceu mais. vamos esperar ate amanha.
se voltar a aparecer 4x4 check vou passar nessa caixa de controle em baixo do carro.

[Alvaristo.Jr]

Ademar, quanto à luz do 4x4 Check a minha parou após troca do óleo da caixa, estava baixo e velho.

Pessoal, quanto ao barulho do meu motor está em vias de ser sanado o problema. O mecânico retirou a tampa do cabeçote e viu que havia entrado resíduos da remoção do 4 bico (que precisou ser despedaçado para sair) para dentro do cabeçote e ocorreu que acabou dando problemas em 2 pistões, que precisaram ser trocados.

Ele também identificou formação de borra por culpa da mistura de óleos de base sintética e mineral que fizeram na oficina anterior, com essa fiquei pasmo, tendo sido necessária a limpeza do cárter.

Aproveitei que o carro está parado e mandei fazer uma geral na suspensão e serão trocadas algumas buchas com desgaste.

Amanhã cedo estarei indo na oficina para ver quanto ao óleo, pois ele pediu ao meu pai que comprasse sinstético, e ele já entregou na oficina, porém o óleo recomendado é MINERAL, exclusivamente, por tanto, irei buscar o sintético comprado e trocar na loja.

[roliver82]

ola willian neves,obg pela dica, mas no meu caso tem 2 vertentes: uma, as vezes so acende a luz do check e nao acontece nada, e outra as vezes ligo o carro,acende a luz do check e a luz do hdc e o 4x4 inclusive deixando o carro no 4x4 reduzido, dai ligo e desligo e destrava, eu li aqui no forum pra verificar o oleo do cambio,fiz isso hoje e o nivel esta normal, vou levar numa oficina de um amigo,pra dar uma checada nos conectores, espero resolver caso contrario vou ter que levar na autorizada e ja informo que aqui no rio,esta pessimo o atendimento,mas vou postando as informacoes,e se algum amigo forista tiver uma opinao a dar agradeco,abracos a todos

[Alvaristo.Jr]

ola willian neves,obg pela dica, mas no meu caso tem 2 vertentes: uma, as vezes so acende a luz do check e nao acontece nada, e outra as vezes ligo o carro,acende a luz do check e a luz do hdc e o 4x4 inclusive deixando o carro no 4x4 reduzido, dai ligo e desligo e destrava, eu li aqui no forum pra verificar o oleo do cambio,fiz isso hoje e o nivel esta normal, vou levar numa oficina de um amigo,pra dar uma checada nos conectores, espero resolver caso contrario vou ter que levar na autorizada e ja informo que aqui no rio,esta pessimo o atendimento,mas vou postando as informacoes,e se algum amigo forista tiver uma opinao a dar agradeco,abracos a todos


Amigo, boa noite, aqui no Rio te recomendo a Korea, fica ali na Vila Isabel e tem um serviço muito bom e atencioso, e recomendo mais ainda que fuja da CarPoint Rio.


Na daqui de casa estávamos com o mesmo problema que a sua a um tempo atrás, simplismente drenamos todo o óleo do câmbio, que estava inclusive com o nível baixo, e colocamos óleo novo. Problema resolvido e não voltou a aparecer até agora.

[fertag]

Troquei a bateria original de meu Ky 2,0 2010 aos 79.900km. Existe previsão de baixa da temperatura na próxima semana, o que me convenceu a não protelar mais(uma vez que a primeira partida do dia estava mais hesitante). A substituta é uma bateria da marca Pioneiro, tipo F 90 DE (R$ 270,00) com um ano de garantia. Essa bateria foi tirar a anterior e colocar a nova, substituindo o parafuso que prende o suporte lateral inferior. Eu teria preferido uma Heliar, conhecida(e muito confiável) de longa data, mas teria de modificar o respectivo suporte . Vou acompanhar o desempenho desse componente neste próximo inverno. Pesquisei algo na internet e existem alguns testemunhos de ser bom produto...Tomara seja! Sds a todos.

[Mauro B]

Acabou a garantia. Fiz minha primeira revisão fora de oficina autorizada - 50000km. Ficou faltando trocar o filtro de combustível e do ar condicionado. Alguém tem alguma sugestão de onde comprar?

[fertag]

Aproveito para fazer uma queixa sobre o carro : como é ruim de se enxergar o painel do Kyron 2,0, de dia, graças aos reflexos da luz solar ! Em certas situações tem-se que fazer uma acrobacia (fazendo sombra com uma das mãos) para conseguir enxergar ! Espero que corrijam isso na próxima versão ! Sds a todos.

[fertag]

Por estes dias, precisei fazer uma pequena viagem, e aproveitei para fazer um leve desvio, passando por um local onde numa ocasião a “navegadora” tinha me pedido para não prosseguir por medo da altura...Bom, desta vez eu estava sozinho e fui para lá! Entrei numa estradinha de chão com entrada situada junto à curva da morte (estrada asfaltada entre Farroupilha e São Vendelino), seguindo um percurso muito sinuoso, em subida até praticamente ao topo do morro e depois, fazendo alguns zigues-zagues fui descendo por uns patamares; desse ponto em diante havia cascalho recém posto e aproveitei para colocar a reduzida(desta vez não usei muito o freio-meu Kyron não dispõe do HDC), devido à grande inclinação dessa rampa em descida. Lá embaixo, cheguei em Santo Antônio do Forromeco(este último o nome de riozinho). As paisagens, quando o verde não está tão “crescido” e permite visualizar, são, às vezes, arrepiantes pela altura em que se está(e também pela estrada hiper estreita e sem defensas laterais). Daquela localidade em diante segui à esquerda, descendo, ainda em estrada de chão mas agora mais larga, a qual desembocou na estrada asfaltada entre São Vendelino e Carlos Barbosa/Garibaldi, não muito distante da primeira cidade. Sempre rodando em meio a muito verde ! Entrando em S Vendelino, tomei o caminho do morro da antena e fui, por estrada de chão de novo, sem pressa, subindo e descendo em meio ao verde, entrar na cidade de Barão, num percurso completamente diferente do que de costume. Ali, acabou a brincadeira e retornei para o meu objetivo rodando agora por asfalto ! Que bom que existe o asfalto ! Não se pula tanto ! Mas gostei do passeio, pelas paisagens nas quais fiz parte, e usando 4x4H e 4x4L, em subidas/descidas de respeito ! É por isso que tanto aprecio o carro 4x4 ! Se pode ir(e voltar) em qualquer “buraco” ! Interessante citar que o que para mim era um mero passeio de desfrute do local para algumas pessoas era o dia a dia, pois moram por ali, inacreditavelmente meio perdidos/isolados de tudo. Sds a todos.

[le-brazil]

Aproveito para fazer uma queixa sobre o carro : como é ruim de se enxergar o painel do Kyron 2,0, de dia, graças aos reflexos da luz solar ! Em certas situações tem-se que fazer uma acrobacia (fazendo sombra com uma das mãos) para conseguir enxergar ! Espero que corrijam isso na próxima versão ! Sds a todos.

Poderia ser aplicada uma película anti-reflexo de contato (dessas vendidas para colocar na tela em tablet, ipad) sobre o acrílico dos mostradores.

[le-brazil]

Por estes dias, precisei fazer uma pequena viagem, e aproveitei para fazer um leve desvio, passando por um local onde numa ocasião a “navegadora” tinha me pedido para não prosseguir por medo da altura...Bom, desta vez eu estava sozinho e fui para lá! Entrei numa estradinha de chão com entrada situada junto à curva da morte (estrada asfaltada entre Farroupilha e São Vendelino), seguindo um percurso muito sinuoso, em subida até praticamente ao topo do morro e depois, fazendo alguns zigues-zagues fui descendo por uns patamares; desse ponto em diante havia cascalho recém posto e aproveitei para colocar a reduzida(desta vez não usei muito o freio-meu Kyron não dispõe do HDC), devido à grande inclinação dessa rampa em descida. Lá embaixo, cheguei em Santo Antônio do Forromeco(este último o nome de riozinho). As paisagens, quando o verde não está tão “crescido” e permite visualizar, são, às vezes, arrepiantes pela altura em que se está(e também pela estrada hiper estreita e sem defensas laterais). Daquela localidade em diante segui à esquerda, descendo, ainda em estrada de chão mas agora mais larga, a qual desembocou na estrada asfaltada entre São Vendelino e Carlos Barbosa/Garibaldi, não muito distante da primeira cidade. Sempre rodando em meio a muito verde ! Entrando em S Vendelino, tomei o caminho do morro da antena e fui, por estrada de chão de novo, sem pressa, subindo e descendo em meio ao verde, entrar na cidade de Barão, num percurso completamente diferente do que de costume. Ali, acabou a brincadeira e retornei para o meu objetivo rodando agora por asfalto ! Que bom que existe o asfalto ! Não se pula tanto ! Mas gostei do passeio, pelas paisagens nas quais fiz parte, e usando 4x4H e 4x4L, em subidas/descidas de respeito ! É por isso que tanto aprecio o carro 4x4 ! Se pode ir(e voltar) em qualquer “buraco” ! Interessante citar que o que para mim era um mero passeio de desfrute do local para algumas pessoas era o dia a dia, pois moram por ali, inacreditavelmente meio perdidos/isolados de tudo. Sds a todos.

Já lhe ocorreu a idéia de registrar esses passeios com uma câmera on-board (tipo gopro ou similares) como os motociclistas fazem para registrar seus percursos. Acho que seria bem interessante.

[fertag]

le-brazil,
não havia pensado nesta hipótese ! Vou procurar um local de venda desse produto e fazer uma experiência! Gratos pela idéia ! Abçs.


Poderia ser aplicada uma película anti-reflexo de contato (dessas vendidas para colocar na tela em tablet, ipad) sobre o acrílico dos mostradores.

[fertag]

le-brazil,
essa idéia foi posta em prática por meu irmão em sua última viagem para o NOA, agora em abril passado. Vi alguns dos videos gravados e é muito legal. Interessante esse sistema parece "filtrar" tanto a velocidade como a existência do entorno (precipícios,etc), uma vez que a câmera só apontava para a frente . Para corrigir isto ele está procurando outra câmera que filma dois pontos ao mesmo tempo (para a frente e lateralmente). E sim esta é uma idéia que estou pensando em colocar em prática para depois conseguir ver os locais pelos quais passei já em casa, na tv . Muito aprecio assistir ao WRC visto dessas câmeras on-board ! De todo modo, "vivenciar" no próprio local aquelas paisagens é insubstituível ! Gratos pela sugestão. Abçs.


Já lhe ocorreu a idéia de registrar esses passeios com uma câmera on-board (tipo gopro ou similares) como os motociclistas fazem para registrar seus percursos. Acho que seria bem interessante.

[rs095849]

Bah! Fertag.
Pode ser da baixa tensão da bateria mesmo, porque a minha está meio assim e começou a piscar uns check daqui e dali. Até dá umas tremidas naquele do controle de estabilidade. Não pode ser coincidência. Acho q é por aí mesmo. Vou trocar a bateria. Mesmo porque vem vindo o inverno.
Sobre as baterias PIONEIRO, tive uma excelente impressão quando usei uma na saudosa Sportage. Durou um montão de tempo.
Abç.



Dias atrás fui na ccs daqui para me informar sobre uma possível bateria substituta para a original(recomendaram-me a Pioneiro pois tem os suportes lateriais adequados) e ali me informaram exatamente o que colocaste, Mauro, que a baixa tensão na bateria seria responsável por se acender o 4WDcheck, podendo até queimar algum outro equipamento(não estou lembrando qual) e que seria prudente trocar a bateria antes que apareçam estas tais "mensagens" .

[marcoscc]

Valadares75

Realmente me enganei. O correto é Angra dos Reis. Desculpe pelo engano. Marcos Silva

Bairro: Japuiba
Fantasia: Griff de Angra
Avenida/Rua: R. Japoranga, 690
CEP: 23934-055
Como chegar: Visualizar mapa (http://goo.gl/maps/LT3tA)
Telefone: (24)33651088
E-mail: tatiana@griffautomoveis.com.br (tatiana@griffautomoveis.com.br)
2º E-mail: atendimento@griffautomoveis.com.br
Site: http://www.griffmotors.com.br (http://www.griffmotors.com.br/)
Atendimento: Segunda a sexta das 08h00 ás 18h00 e sábado das 08h00 ás 13h00


Marcoscc, eu não sabia que Volta Redonda tem concessionaria.
Me passa o contato?
Ou quiz dizer Angra dos Reis e disse Volta Redonda.
Obrigado.

[fertag]

rs095849,
prevenir é melhor do que remediar ! Por enquanto nada anormal após a instalação da bateria nova em meu carro! Bom saber que tiveste boa experiência com essa marca de bateria ! Abçs.



Bah! Fertag.
Pode ser da baixa tensão da bateria mesmo, porque a minha está meio assim e começou a piscar uns check daqui e dali. Até dá umas tremidas naquele do controle de estabilidade. Não pode ser coincidência. Acho q é por aí mesmo. Vou trocar a bateria. Mesmo porque vem vindo o inverno.
Sobre as baterias PIONEIRO, tive uma excelente impressão quando usei uma na saudosa Sportage. Durou um montão de tempo.
Abç.

[roliver82]

bom dia amigos!

Com relaçao a luz check do 4x4 que acendeu no meu carro a algumas semanas atras,lembrando que no meu caso ela acendeu e acionou o 4x4, outras vezes ela so acendia, acabei levando na carpoint no rio,pois foi onde consegui agendar com 2 dias na korea so estavam agendando com 7 dias, passaram o scaner que acusou falha p1850 fizeram a remocao da peça para limpeza e lubrificacao , tem 3 dias que estou andando e nao apareceu mais nada espero ter resolvido essa questao, abraços a todos

[Marcelo(Natal-RN)]

Galera,no geral voces recomendam a Kyron?Tem um particular aqui com uma prata 2011,com 37 mil rodados,único dono(nao sei ainda se ele levou pras revisoes na ccs)por R$57 mil,vale a pena?

[fertag]

Marcelo,
Como característica do tipo de motor (de rampa comum, Euro4) o Kyron “prefere” a utilização de diesel de boa qualidade(postos de boa bandeira e em que haja bom movimento de venda do diesel); eu tenho usado o S-10, sem nenhum problema; também como característica, para compensar a muito boa estabilidade, ele tem a suspensão algo dura em pisos irregulares, e esses são os pontos intrínsecos do veículo; o que podes ver antes de decidir-te, seria como está o atendimento da marca aí pela tua cidade/região, uma vez que várias ccs encerraram as atividades, pois por melhor que seja o carro, se não estiver presente a assistência técnica/peças, enfim, o pós-venda, é caminho de sofrimento ! A ccs de minha cidade informou-me que um novo carregamento com SSYs 2014(e peças) estará aportando no país lá pelo meio de junho próximo e com isso, talvez se tenha um novo alento para a marca. Tenho meu Kyron 2,0 desde abril/2010 e como ainda existe ccs por aqui(vendendo umas 20 unidades mensais), não tenho tido maiores preocupações. Importante frisar as revisões carimbadas(a cada 10k km) ao longo dos três anos de garantia do veículo(sem limite de km), bem como os registros das trocas de óleo lubrificante a cada 5k km....se ainda existir a ccs na tua cidade, bem entendido ! Infelizmente, existem muito poucas ccs espalhadas pelo país. Abçs.

[Marcelo(Natal-RN)]

Marcelo,
Como característica do tipo de motor (de rampa comum, Euro4) o Kyron “prefere” a utilização de diesel de boa qualidade(postos de boa bandeira e em que haja bom movimento de venda do diesel); eu tenho usado o S-10, sem nenhum problema; também como característica, para compensar a muito boa estabilidade, ele tem a suspensão algo dura em pisos irregulares, e esses são os pontos intrínsecos do veículo; o que podes ver antes de decidir-te, seria como está o atendimento da marca aí pela tua cidade/região, uma vez que várias ccs encerraram as atividades, pois por melhor que seja o carro, se não estiver presente a assistência técnica/peças, enfim, o pós-venda, é caminho de sofrimento ! A ccs de minha cidade informou-me que um novo carregamento com SSYs 2014(e peças) estará aportando no país lá pelo meio de junho próximo e com isso, talvez se tenha um novo alento para a marca. Tenho meu Kyron 2,0 desde abril/2010 e como ainda existe ccs por aqui(vendendo umas 20 unidades mensais), não tenho tido maiores preocupações. Importante frisar as revisões carimbadas(a cada 10k km) ao longo dos três anos de garantia do veículo(sem limite de km), bem como os registros das trocas de óleo lubrificante a cada 5k km....se ainda existir a ccs na tua cidade, bem entendido ! Infelizmente, existem muito poucas ccs espalhadas pelo país. Abçs.

Vou me informar se ainda existe,o que sei é que tava pra fechar.Valeu pela dica.

[delcosta]

Boa tarde, colegas.

Para quem estava trocando figurinhas sobre os pneus, eu tenho faz 1,5 anos os pneus de largura 265 na minha viatura. Só pegam nas longarinas se o volante estiver totalmente esterçado (sic).

A bateria da minha viatura durou apenas 2,5 anos, até os 57k. Troquei por uma Heliar de 100 amperes, que é um pouco maior na dimensão também, pedindo apenas a troca do parafuso do suporte. Ficou boa.

Sobre a vibração no motor, não sinto nada. Mas penso que, por ser um motor 2.7 5 cilindros, é natural que ele vibre mais.

A luz do meu 4WD acendeu apenas uma vez assim que voltei de Rio Quente-GO para Brasilia, no carnaval. Desde então, nada.

Nunca tive problema, exceto, como todos, os preços da manutenção. A próxima revisão será de 70k, muito em breve, e orçadas em 1900 pratas. Em Anápolis-GO, foi orçada em 1500. Só que, desta vez, eles me disseram que a oficina foi desativada e estão realizando as manutenções na CSS da Ford, pertencentes ao mesmo dono..... não sei se volto a realizar a revisão lá.
Em Goiânia saiu pelo mesmo preço de Brasília, praticamente.

Fora do assunto, fiz um TD da nova Subaru Forester 2.0 Turbo. Fiquei encantado. Estão com um plano de manutenção tabelado e muito atrativo que me chamou a atenção.
Só de revisões nos últimos 1,5 anos (60k, 65k e agora 70k) devo gastar no total uns R$ 5.500,00 + R$ 3.500 de pneus que gastei + bateria nova..... tô ficando pobre!! hehehehe
Por melhor que o carro seja, por mais confortável, chega uma hora que pesa e que dá pena....

[fertag]

Boa tarde, colegas.

Para quem estava trocando figurinhas sobre os pneus, eu tenho faz 1,5 anos os pneus de largura 265 na minha viatura. Só pegam nas longarinas se o volante estiver totalmente esterçado (sic).

A bateria da minha viatura durou apenas 2,5 anos, até os 57k. Troquei por uma Heliar de 100 amperes, que é um pouco maior na dimensão também, pedindo apenas a troca do parafuso do suporte. Ficou boa.

Sobre a vibração no motor, não sinto nada. Mas penso que, por ser um motor 2.7 5 cilindros, é natural que ele vibre mais.

A luz do meu 4WD acendeu apenas uma vez assim que voltei de Rio Quente-GO para Brasilia, no carnaval. Desde então, nada.

Nunca tive problema, exceto, como todos, os preços da manutenção. A próxima revisão será de 70k, muito em breve, e orçadas em 1900 pratas. Em Anápolis-GO, foi orçada em 1500. Só que, desta vez, eles me disseram que a oficina foi desativada e estão realizando as manutenções na CSS da Ford, pertencentes ao mesmo dono..... não sei se volto a realizar a revisão lá.
Em Goiânia saiu pelo mesmo preço de Brasília, praticamente.

Fora do assunto, fiz um TD da nova Subaru Forester 2.0 Turbo. Fiquei encantado. Estão com um plano de manutenção tabelado e muito atrativo que me chamou a atenção.
Só de revisões nos últimos 1,5 anos (60k, 65k e agora 70k) devo gastar no total uns R$ 5.500,00 + R$ 3.500 de pneus que gastei + bateria nova..... tô ficando pobre!! hehehehe
Por melhor que o carro seja, por mais confortável, chega uma hora que pesa e que dá pena....

Delcosta, o Kyron é um carro bom, não tem dúvida, mas o problema é essa incerteza sobre o futuro-vide essas ccss fechando...e além disso, os preços cobrados normalmente nas revisões, que de um modo geral, são algo salgados...creio que uma reviravolta aconteceria se o mercado/nº de ccss aumentasse, aí talvez esses preços pudessem baixar... enquanto isso, a gente vai testando um aqui, outro acolá e, às vezes, babando com outro possível substituto (eu nem fiz o TD do Sub 2,0 Turbo, mas ainda um dia, vou cometer a loucura de ter um carro dessa marca-peças/ccss/pós-venda piores que a marca SSY no momento, e sequer existindo ccs em minha cidade !), mas tendo 4x4 já é alguma coisa mais segura para se sair por aí nas nossas buraqueiras ! E existem outros 4x4 começando a aparecer ...está bastante falado o Duster : um colega comprou o 4x2 e está maravilhado, com os preços e com o carro...Bom o futuro está chegando por aí, e veremos o que eles nos trará! Abçs.

[Mauro B]

Pessoal

Onde fica a caixa do filtro de cabine?

Mauro

[Willian Neves]

Bom Dia Mauro,

A Caixa do Filtro polem do Ar Condicionado, fica no fundo do Porta luvas, tem que abrir e comprimir a parte interna ai ele desce mais e se tem acesso aos dois filtros...

Baita abraço...



Pessoal

Onde fica a caixa do filtro de cabine?

Mauro

[Mauro B]

Bom Dia Mauro,

A Caixa do Filtro polem do Ar Condicionado, fica no fundo do Porta luvas, tem que abrir e comprimir a parte interna ai ele desce mais e se tem acesso aos dois filtros...

Baita abraço...

Valeu, tchê!

[mmotorola]

A minha Kyron está com 5500Kms rodados e ACENDEU A LUZ CHECK NO PAINEL,e perdeu a força acima dos 80Km/hs e contatei a DAISUL-POA e pediram para deixar o carro para analizar o defeito dia 10/02/2011.
No dia 11/02/2011 me ligaram dizendo que acharam o defeito e me disseram que o defeito estava no DIESEL e era para cuidar do posto onde abasteço.
Só que o mecanico não sabe que o POSTO de combustivel é meu, e eu tenho CONTROLE DE QUALIDADE que a IPIRANGA faz no combustivel que vendo aqui no posto.

Eu ja escutei de uma pessoa que tem uma Actyon a Diesel e que o defeito estava no tanque de combustivel do carro que estava soutando uma pelicula protetota de dentro do tanque e entupindo a bomba injetora e os bicos e daí é mais facil o mecanico dizer que o defeito está no DIESEL e não no carro.

Alguem já teve este problema ????





PCRAPAKI

Tive este problema aos 45000 km.
Reclamei 2 x na Daisul poa, e em contato com um mecânico amigo meu constataram que o problema era no modulador de vácuo.
Por sorte estava na garantia, fora dela fica em torno de R$ 800,00 a peça.

[Mauro B]

Na África do Sul também estão preocupados com o futuro da SSANGYONG no país. Vejam o post de um proprietário:

" Seems Ssangyong is gonna screw us again.
I have the SsangYong Actyon Sports A23S 4x4. This is the petrol jobbie with the 230 Merc engine in. I have been very happy with the bakkie and have been to Dbn twice and towed my caravan to CT now when we moved down here end Feb. Performance is ok, fuel consumption when towing was scary (as to be expected when towing with a smallish petrol engine bakkie). Build quality is awesome.

We bought the bakkie in September last year and have had an issue with the Bluetooth since we purchased it which still has not been sorted and we are still waiting for a loom on back order for months now. Surprise surprise.....

Circumstances have unfortunately dictated now that I need to sell the bakkie and here comes the other big surprise... No dealer wants to trade it. Not even SsangYong dealers are willing to give cover on it. I am even being told that some dealers wont take it due to being in the process of canning SsangYong as one of their brands due to the non existent back up they receive from SsangYong's new owners Mahindra.

It seems that to Mahindra SsangYong is the "red head step child" that's been forced onto them and they simply just aren't interested. Ironically in other large and competitive markets such as Australia New Zealand and even in the UK the brand is doing well and the after sales back up is fantastic. They even have aftermarket OEM accessories available through the dealers.

Cape Town is down to only one dealer whit a supposed new dealer "opening soon" as per their web site.

Also ironically the Mahindra take-over and promise of new branches etc to rejuvenate the brand is what sold me on them in the first place.

Now before the snarky Ssangyong remarks, just consider why we bought the bakkie in the first place. At the time it was our only option as we needed to trade out of our previous vehicle and there was a goodly amount of "trade assistance" in the car and at the time it suited our budget.

So based on how it sounds it seems SsangYong will once again be screwing their customers with dealers closing till they eventually just leave the country... "

[fertag]

Pois é, Mauro,
Estou curioso para ver se realmente a ccs de Caxias vai receber mais SSY(cfe me disseram já há algum tempo) 2014(e peças) após a chegada(?) do navio dentro deste mes de junho/14. E estou ainda esperando uma peça(em garantia), desde dezembro/2013, quando comprei um Rexton "0"(e comprei "0" para TER a garantia) com comando de troca de marcha no volante "bixado"...O chato é que os SSYs são carros bons(enquanto não precisam da garantia)... Mas parece que também está ocorrendo algo errado com a Toyota no mercado australiano(fechando fábrica lá)...será que são os primeiros sinais de alguma crise, mundial ? De todo modo, em se confirmando problemas aqui no Brasil com a Districar/SSY(mais do que já estão ocorrendo), a opção é pensar mais profundamente se vale a pena manter a marca na garagem( e ter que comprar tudo ou via internet ou ir até foz do iguaçu para fazer revisões mais "pesadas" com o carro(se ele estiver em condições, bem entendido) lá do outro lado (PY)...Boa sorte para nós, proprietários de SSYs!

[Mauro B]

Eu já comecei a fazer as revisões em oficina particular, seguindo o manual. Campinas e Jundiaí fecharam, e não dá para ficar levando o carro a São Paulo.

[ZEROBERTI]

Boa tarde, Foristas e MGalvão!

Sou novo aqui e esta é minha primeira participação neste fórum.
Pelo que tenho visto, lido e acompanhado, não são somente proprietários de veículos que se reportam aqui, mas, principalmente, apaixonados por seus veículos.
Comprei há alguns dias num leilão aqui em São Paulo, uma SSY KYRON XDI200i 2011 (não sei qual o código ou a versão, mas não tem bancos de couro, teto, bancos elétricos e cruise control...) COM 13.500km, mas ainda não estou com ela, em virtude de ainda não terem sido liberados os documentos da mesma.
Em princípio, adquirir a "JADE" ( já que é azul e muito esperta, completa, ativa ...) para negócio (comprar, reparar pequenos pontos e vender...)
Mas confesso que a cada pesquisa, comparação, comentário, informação ou depoimento, fico cada vez mais balançado e tentado a trair e mim mesmo, ficando com ela.
Como sempre acontece, o brasileiro tem um "não sei o quê..." contra produtos importados QUE REALMENTE TEM ALGO OU MUITO MAIS ALGO MELHOR QUE OS PRODUTOS NACIONAIS. Se ainda fosse por um "NACIONALISMO" EXACERBADO, vamos lá.... Mas todos nós sabemos que tal sentimento não se aplica à grande maioria dos tupiniquins.... (infelizmente...).
Pelo custo/benefício que tal veículo proporciona, é difícil encontrar um pária à altura ou algum que o supere.
Nunca tive veículo à diesel (mas sempre tive vontade..) e este será o primeiro. E pelo que tenho visto e lido, não faz feio e não deixa a desejar em nada...
Tenho algumas preocupações, iguais as dos participantes, quanto à rede de CCS, peças, lataria etc...
Mas no caso em tela, e em especial dirigida ao nosso amigo MGALVAO, gostaria de saber dele se o SCANNER INDICADO SERVE TANTO PARA OS MOTORES À DIESEL QUANTO AOS À GASOLINA, SEJA DA SSY OU DE OUTRAS MARCAS E COMO POSSO SABER OU ENCONTRAR OS CÓDIGOS DE SCANEAMENTO. E QUANTO À QUESTÃO DE CONEXÃO DO APARELHO EM PC OU NOTEBOOK, VC TEM MAIS ALGUMA INFORMAÇÃO?
Complementando: o referido SCANNER AGORA ESTÁ EM USD $ 57,28 C/ FRETE GRÁTIS.
Qual foi o código que vc utilizou? Vc mesmo scaneou o motor ou levou à um mecanico de confiança?
Ainda estou procurando algumas peças para ela e gostaria muito da ajuda de vcs.... Assim que estiver com a "JADE" em mãos, passo a relação do que precisarei... Vcs sabem como é: o veículo vai para leilão e os "URUBUS DE PLANTÃO" JÁ PARTEM PARA PILHAGEM....
Agradeço muito e antecipadamente a atenção, ajuda, compreensão e permissão de participar desse fórum, além, é claro, de parabenizá-los novamente pela iniciativa.
No aguardo de breve retorno e informações.
Grato.


​
BERTI, J. R.
(19) 98163-9959 TIM
(19) 99731-3977 VIVO
(19) 99506-4748 CLARO

http://osorrisodogato.files.wordpress.com/2008/09/ommanipadmehum.jpg


Complementando :

O que comprei está em

Buy 2012 Newly Professional 3.0" LCD Auto Code Reader Vgate Scantool Maxiscan VS890 (http://dx.com/p/2012-newly-professional-3-0-lcd-auto-code-reader-vgate-scantool-maxiscan-vs890-153711)

Esqueci de mencionar :

a) junto com ele vem uma bolsa plástica, o manual, dois cabos (um para o carro e um para o computador - USB) e um CD

b) no CD vem os drives para Windows XP, Me e 2k.

c) não consegui conectar o aparelho em meu PC (Windows 7) e nos notebooks (Win 7 e outro com XP). Não sei o que ocorre. Na Internet não consegui encontrar o drive para o Win 7. Segundo o manual, esta conexão só serve para atualização de software e inclusão de novos veículos. Menos mal.

É isto.

Abç,

mg

[fertag]

Pessoal, a ccs de Caxias esta anunciando a venda de Rexton W 2015 com preco sob consulta...isto quer dizer que a linha SSY 2014 (ou 14/15) esta chegando ! E espero que novas definicoes sobre a rede de ccs/assistencia/pos venda(pecas e oficinas)para o pais tambem surjam concomitantemente...

[Willian Neves]

Pessoal...

A Ssangyong esta crescendo do Uruguay, Logo logo vai ser mais fácil ir a Montevidéu comer uma parrilla do que encomendar da Correa pelo importa Facil-Entrega Difícil, Acho que não devemos nos desesperar como já muitos proprietários de SS Literalmente torrando seus veículos para ir para Audi, BMW, Toyota, E quem nos garante que estes tb não faltaram peças quando necessárias.... Baita abraço e boa semana a todos...

[fertag]

Willian,
A SSY do Uruguay ja comecou a vender carros a diesel tambem ou so permanece vendendo os Korando e ASports a gasolina ....seria mesmo uma boa se tivessemos essa opcao...Abraco.

[le-brazil]

le-brazil,
essa idéia foi posta em prática por meu irmão em sua última viagem para o NOA, agora em abril passado. Vi alguns dos videos gravados e é muito legal. Interessante esse sistema parece "filtrar" tanto a velocidade como a existência do entorno (precipícios,etc), uma vez que a câmera só apontava para a frente . Para corrigir isto ele está procurando outra câmera que filma dois pontos ao mesmo tempo (para a frente e lateralmente). E sim esta é uma idéia que estou pensando em colocar em prática para depois conseguir ver os locais pelos quais passei já em casa, na tv . Muito aprecio assistir ao WRC visto dessas câmeras on-board ! De todo modo, "vivenciar" no próprio local aquelas paisagens é insubstituível ! Gratos pela sugestão. Abçs.


Compartilho um canal que encontrei no youtube com vários vídeos onboard (câmera GoPro Hero2) de roteiros percorridos :

JCKC - YouTube (http://www.youtube.com/channel/UC5izAVQxVmDhJY1jubsEyKQ)


Gostei bastante da qualidade de imagem dos vídeos. Essa câmera parece ser bem adequada à proposta de registrar os percursos.

[fertag]

le-brazil, esse JCKC esta fabuloso! Gratos pelo show e pelas dicas ! Ainda estou navegando ! Abraco!


Compartilho um canal que encontrei no youtube com vários vídeos onboard (câmera GoPro Hero2) de roteiros percorridos :

JCKC - YouTube (http://www.youtube.com/channel/UC5izAVQxVmDhJY1jubsEyKQ)


Gostei bastante da qualidade de imagem dos vídeos. Essa câmera parece ser bem adequada à proposta de registrar os percursos.

[fertag]

Pessoal, segundo a ccs daqui chegou um container, aqui no Brasil, com pecas SSY(que ainda nao foram remetidas para os seus destinos-ccs-...mas os SSY 2014 somente pelo fim do mes...(para dar suspense!).Sds.

[fertag]

Zeroberti
tente contato cfe post #118 do Korando C, pag.10, onde tem o endereco do mgalvao
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles/88795-ssangyong-korando-c-2011-a-10.html
Boa sorte !


Boa tarde, Foristas e MGalvão!

Sou novo aqui e esta é minha primeira participação neste fórum.
Pelo que tenho visto, lido e acompanhado, não são somente proprietários de veículos que se reportam aqui, mas, principalmente, apaixonados por seus veículos.
Comprei há alguns dias num leilão aqui em São Paulo, uma SSY KYRON XDI200i 2011 (não sei qual o código ou a versão, mas não tem bancos de couro, teto, bancos elétricos e cruise control...) COM 13.500km, mas ainda não estou com ela, em virtude de ainda não terem sido liberados os documentos da mesma.
Em princípio, adquirir a "JADE" ( já que é azul e muito esperta, completa, ativa ...) para negócio (comprar, reparar pequenos pontos e vender...)
Mas confesso que a cada pesquisa, comparação, comentário, informação ou depoimento, fico cada vez mais balançado e tentado a trair e mim mesmo, ficando com ela.
Como sempre acontece, o brasileiro tem um "não sei o quê..." contra produtos importados QUE REALMENTE TEM ALGO OU MUITO MAIS ALGO MELHOR QUE OS PRODUTOS NACIONAIS. Se ainda fosse por um "NACIONALISMO" EXACERBADO, vamos lá.... Mas todos nós sabemos que tal sentimento não se aplica à grande maioria dos tupiniquins.... (infelizmente...).
Pelo custo/benefício que tal veículo proporciona, é difícil encontrar um pária à altura ou algum que o supere.
Nunca tive veículo à diesel (mas sempre tive vontade..) e este será o primeiro. E pelo que tenho visto e lido, não faz feio e não deixa a desejar em nada...
Tenho algumas preocupações, iguais as dos participantes, quanto à rede de CCS, peças, lataria etc...
Mas no caso em tela, e em especial dirigida ao nosso amigo MGALVAO, gostaria de saber dele se o SCANNER INDICADO SERVE TANTO PARA OS MOTORES À DIESEL QUANTO AOS À GASOLINA, SEJA DA SSY OU DE OUTRAS MARCAS E COMO POSSO SABER OU ENCONTRAR OS CÓDIGOS DE SCANEAMENTO. E QUANTO À QUESTÃO DE CONEXÃO DO APARELHO EM PC OU NOTEBOOK, VC TEM MAIS ALGUMA INFORMAÇÃO?
Complementando: o referido SCANNER AGORA ESTÁ EM USD $ 57,28 C/ FRETE GRÁTIS.
Qual foi o código que vc utilizou? Vc mesmo scaneou o motor ou levou à um mecanico de confiança?
Ainda estou procurando algumas peças para ela e gostaria muito da ajuda de vcs.... Assim que estiver com a "JADE" em mãos, passo a relação do que precisarei... Vcs sabem como é: o veículo vai para leilão e os "URUBUS DE PLANTÃO" JÁ PARTEM PARA PILHAGEM....
Agradeço muito e antecipadamente a atenção, ajuda, compreensão e permissão de participar desse fórum, além, é claro, de parabenizá-los novamente pela iniciativa.
No aguardo de breve retorno e informações.
Grato.


​
BERTI, J. R.
(19) 98163-9959 TIM
(19) 99731-3977 VIVO
(19) 99506-4748 CLARO

http://osorrisodogato.files.wordpress.com/2008/09/ommanipadmehum.jpg

[murilo galvao]

Boa tarde, Foristas e MGalvão!

Sou novo aqui e esta é minha primeira participação neste fórum.
Pelo que tenho visto, lido e acompanhado, não são somente proprietários de veículos que se reportam aqui, mas, principalmente, apaixonados por seus veículos.
Comprei há alguns dias num leilão aqui em São Paulo, uma SSY KYRON XDI200i 2011 (não sei qual o código ou a versão, mas não tem bancos de couro, teto, bancos elétricos e cruise control...) COM 13.500km, mas ainda não estou com ela, em virtude de ainda não terem sido liberados os documentos da mesma.
Em princípio, adquirir a "JADE" ( já que é azul e muito esperta, completa, ativa ...) para negócio (comprar, reparar pequenos pontos e vender...)
Mas confesso que a cada pesquisa, comparação, comentário, informação ou depoimento, fico cada vez mais balançado e tentado a trair e mim mesmo, ficando com ela.
Como sempre acontece, o brasileiro tem um "não sei o quê..." contra produtos importados QUE REALMENTE TEM ALGO OU MUITO MAIS ALGO MELHOR QUE OS PRODUTOS NACIONAIS. Se ainda fosse por um "NACIONALISMO" EXACERBADO, vamos lá.... Mas todos nós sabemos que tal sentimento não se aplica à grande maioria dos tupiniquins.... (infelizmente...).
Pelo custo/benefício que tal veículo proporciona, é difícil encontrar um pária à altura ou algum que o supere.
Nunca tive veículo à diesel (mas sempre tive vontade..) e este será o primeiro. E pelo que tenho visto e lido, não faz feio e não deixa a desejar em nada...
Tenho algumas preocupações, iguais as dos participantes, quanto à rede de CCS, peças, lataria etc...
Mas no caso em tela, e em especial dirigida ao nosso amigo MGALVAO, gostaria de saber dele se o SCANNER INDICADO SERVE TANTO PARA OS MOTORES À DIESEL QUANTO AOS À GASOLINA, SEJA DA SSY OU DE OUTRAS MARCAS E COMO POSSO SABER OU ENCONTRAR OS CÓDIGOS DE SCANEAMENTO. E QUANTO À QUESTÃO DE CONEXÃO DO APARELHO EM PC OU NOTEBOOK, VC TEM MAIS ALGUMA INFORMAÇÃO?
Complementando: o referido SCANNER AGORA ESTÁ EM USD $ 57,28 C/ FRETE GRÁTIS.
Qual foi o código que vc utilizou? Vc mesmo scaneou o motor ou levou à um mecanico de confiança?
Ainda estou procurando algumas peças para ela e gostaria muito da ajuda de vcs.... Assim que estiver com a "JADE" em mãos, passo a relação do que precisarei... Vcs sabem como é: o veículo vai para leilão e os "URUBUS DE PLANTÃO" JÁ PARTEM PARA PILHAGEM....
Agradeço muito e antecipadamente a atenção, ajuda, compreensão e permissão de participar desse fórum, além, é claro, de parabenizá-los novamente pela iniciativa.
No aguardo de breve retorno e informações.
Grato.


​
BERTI, J. R.
(19) 98163-9959 TIM
(19) 99731-3977 VIVO
(19) 99506-4748 CLARO

http://osorrisodogato.files.wordpress.com/2008/09/ommanipadmehum.jpg

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Prezado Berti,
Por conta de minha mudança para Brasília, tive que abandonar por um bom tempo o Forum e, assim, só hoje li sua mensagem. Desculpe-me por tanto atraso.
Sobre o scanner :
- desde que o comprei, dei uma lida no manual, fiz uns testes iniciais para testá-lo e, desde então, está guardado em sua caixa.
- não sei dizer se serve, genericamente, para motores a diesel e gasolina. O que sei é que atende um bom número de marcas/motores;
- no manual que acompanha o scanner vem uma tabela com os códigos;
- sobre as conexões, como dito acima, não mais tentei usar o aparelho de modo que não tenho mais nada a acrescentar. Pelo que me recordo da época dos testes, não há muita necessidade de se ter o scanner ligado a um PC, por exemplo. Seu software e tela já são suficientes para o uso normal.
É isto. Lamento não poder ajuda-lo mais.
Abç,
mg

[fertag]

Fui na ccs daqui hoje, e esta cheia de ASs(cara nova), Korandos e Kyrons, todos veículos zero km ! Mas nada da linha 2014, que, segundo a ccs, vai chegar para meados de julho (deste ano). Ëta chegada difícil esta da linha 2014 ! Mas o que vai chegar nessa primeira remessa serão apenas dois modelos ... o novo Korando (com face lift) e o Rexton W. Mais adiante virão os outros modelos também, incluindo o Kyron, ainda de mesmo motor(141 cv, 2,0 l ...) . Ver para crer...estou aguardando peças que virão para o fim do mês, jah estando no pais mas sem a liberação da alfândega....Quanto a ccs ela esta modificando a fachada, padronizando o visual com a marca SSY em todo o frontal do prédio, incluindo agora a fachada da oficina. Aparentemente ela não esta preocupada com o futuro ...Sds a todos.

[Jose Luiz Colombi]

Pessoal...

A Ssangyong esta crescendo do Uruguay, Logo logo vai ser mais fácil ir a Montevidéu comer uma parrilla do que encomendar da Correa pelo importa Facil-Entrega Difícil, Acho que não devemos nos desesperar como já muitos proprietários de SS Literalmente torrando seus veículos para ir para Audi, BMW, Toyota, E quem nos garante que estes tb não faltaram peças quando necessárias.... Baita abraço e boa semana a todos...
Fiz a revisão de 140000 km da minha kyron 2010 em Cidade del Leste Paraguay.
Excelente concessionaria e atendimento.
Trocou tudo que era necessário, tudo original e por preço pouco abaixo do que eu pagava em São Paulo.

[fertag]

Jose Luiz, e existe muita burocracia para ir de carro la no outro lado(PY) - documento de alfandega do carro/ seguro carta verde/etc ....ou nâo ...isto eh, não eh complicado ...Gratos pela atencão.

[Jose Luiz Colombi]

Jose Luiz, e existe muita burocracia para ir de carro la no outro lado(PY) - documento de alfandega do carro/ seguro carta verde/etc ....ou nâo ...isto eh, não eh complicado ...Gratos pela atencão.
Não é só sair de dias com muito movimento de sacoleiros.
A oficina fica proxima ao cruzamento da av de entrada pela Ponte da Amizade com a Av que leva a usina de Itaipu.
Chama-se Censo e fica a aproximados 4 km da divisa.
Não tem nenhuma burocracia para voce entrar com seu veiculo em Cidade del Leste.
paguei com cartão internacional mas pode ser dinheiro Real, dolar, guarani e ate peso argentino.
eles não tem nenhum preconceito.
voce só não pode trazer quaisquer peças ou pneus é proibido e sujeito a apreenção.
Tem mais, dormi em bom hotel e comi bem gastando menos que no Brasil.

[ademar davison]

aguem ja trocou o oleo da caixa automatica? sao 8 lts? qual o oleo vcs usaram?
estou perguntando pq na autorizada da minha cidade o cara quer coloca so 6 lts, alegando que 2 litros ficam retidos no conversor de torque, e quer usar oleo ELFMATIC D2 ATF.

[Willian Neves]

Boa noite Ademar,

Eu tambem andei pesquisando, sobre o procedimento correto, e realmente minhas pesquisas informaram que uma quantidade de óleo fica retida no conversor de torque, entao o correto seria baixar os a 5 a 6 litros completar o oleo e rodar um pouco e baixar de novo, ai subistitui além do oleo, o filtro da caixa e a junta da caixa, pois tem que tirar toda tampa inferior, quando se substitui o oleo sempre se substituí o filtro, o problema é que nem sempre a oficina tem ou troca ai corre risco do filtro saturar e diminuir a lubrificação podendo fundir algo por falta de lubrificação adequada, agora tem o seguinte tanto filtro, junta e tipo de oleo muda de acordo com tipo do cambio de 5 ou 6 marchas, então melhor conferir certinho no manual... se nao tiver filtro da caixa tem um amigo que tem um para cambio de 6 marchas, se nao tu encontra no ebay, baita Abraço



aguem ja trocou o oleo da caixa automatica? sao 8 lts? qual o oleo vcs usaram?
estou perguntando pq na autorizada da minha cidade o cara quer coloca so 6 lts, alegando que 2 litros ficam retidos no conversor de torque, e quer usar oleo ELFMATIC D2 ATF.

[fertag]

Jose Luiz, vou deixar anotado ! Quando eu puder dar uma esticada vou lembrar ! Muito Obrigado ! Abçs.

Não é só sair de dias com muito movimento de sacoleiros.
A oficina fica proxima ao cruzamento da av de entrada pela Ponte da Amizade com a Av que leva a usina de Itaipu.
Chama-se Censo e fica a aproximados 4 km da divisa.
Não tem nenhuma burocracia para voce entrar com seu veiculo em Cidade del Leste.
paguei com cartão internacional mas pode ser dinheiro Real, dolar, guarani e ate peso argentino.
eles não tem nenhum preconceito.
voce só não pode trazer quaisquer peças ou pneus é proibido e sujeito a apreenção.
Tem mais, dormi em bom hotel e comi bem gastando menos que no Brasil.

[Jose Luiz Colombi]

aguem ja trocou o oleo da caixa automatica? sao 8 lts? qual o oleo vcs usaram?
estou perguntando pq na autorizada da minha cidade o cara quer coloca so 6 lts, alegando que 2 litros ficam retidos no conversor de torque, e quer usar oleo ELFMATIC D2 ATF.
Eu troquei da minha foi usado o filtro original produzido pela Mercedes Alemã e o oleo ATF 134 da SSangyong no cambio automatico de 5 marchas Alemão a capacidade é de 6 litros.
Foi medido o que saiu após a abertura do bujão no meu caso 4 litros e colocou-se a mesma quantidade.
Considerando-se que o cambio não apresentava vazamentos.

467402467402467402

[IsmaelMatos]

Prezados,

Como penso em trocar o fluido da minha, seguem algumas informações que andei coletando sobre a troca do fluido da transmissão automática da Kyron. Os preços do fluído são de abril/2014 no Rio. Não pesquisei preços de do filtro nem da junta do carter da transmissão, mas já identifiquei os Part Numbers.

Automatic Transmission Fluid (8,0 litres) - Shell ATF 3353 or Fuchs AFT 3353 (Rojo) -> novo Fuchs ATF 134 (Amarillo Oscuro)
1. TITAN ATF 3353 - Preço: R$ 91,40 p/litro em bombona com 20 litros.
2. TITAN ATF 4134 (ATF134 equivalente, MB 236.14) Preço: R$ 137,15 p/litro em Caixa com 20 frascos de 1 litro.

Peças de reposição:
1402710080 - GASKET-OIL PAN
1402770095 - FILTER-OIL

Procedimento similar aqui: https://www.youtube.com/watch?v=4DadjdHgU0I


José Luiz, achei estranho você substituir apenas 4 litros, quando cabem 8 litros na caixa, conforme manual do carro. A junta e o filtro, teoricamente, deveriam também ter sido substituidos. Lembrando que esse serviço é para garantir a vida útil de um componente MUITOOOOOO CARO, e é feito raramente.

Willian, pelo preço do litro do fluido, se não esgotar todo o fluido velho de uma vez, saí caro. O desperdício de fluido me pareceu um despropósito e você ainda fica com uma contaminação significativa de fluido velho misturado com o fluido novo.

Quem mais já fez essa troca e quanto custou a brincadeira?

Saudações a todos.

[filipe.fpti]

Aqui no RJ, os anúncios publicados no jornal oferecem o Kyron 0km por 89 mil. E com kit multimidia incluso no preço.

O Kyron é um carro q pelo preço acima, me despertou muito interesse.

É diesel, motor tecnologia mercedes e com muitos acessórios.

Espero que os colegas que compraram o Kyron continuem postando suas impressões.

Ola a todos. Só para constar. Mercedes só até 2010. A partir daí VM Motori, um motor italiano que esta no grupo fiat e faz motor para a Cherokee diesel na europa e mais outros veículos.

[Jose Luiz Colombi]

Prezados,

Como penso em trocar o fluido da minha, seguem algumas informações que andei coletando sobre a troca do fluido da transmissão automática da Kyron. Os preços do fluído são de abril/2014 no Rio. Não pesquisei preços de do filtro nem da junta do carter da transmissão, mas já identifiquei os Part Numbers.

Automatic Transmission Fluid (8,0 litres) - Shell ATF 3353 or Fuchs AFT 3353 (Rojo) -> novo Fuchs ATF 134 (Amarillo Oscuro)
1. TITAN ATF 3353 - Preço: R$ 91,40 p/litro em bombona com 20 litros.
2. TITAN ATF 4134 (ATF134 equivalente, MB 236.14) Preço: R$ 137,15 p/litro em Caixa com 20 frascos de 1 litro.

Peças de reposição:
1402710080 - GASKET-OIL PAN
1402770095 - FILTER-OIL

Procedimento similar aqui: https://www.youtube.com/watch?v=4DadjdHgU0I


José Luiz, achei estranho você substituir apenas 4 litros, quando cabem 8 litros na caixa, conforme manual do carro. A junta e o filtro, teoricamente, deveriam também ter sido substituidos. Lembrando que esse serviço é para garantir a vida útil de um componente MUITOOOOOO CARO, e é feito raramente.

Willian, pelo preço do litro do fluido, se não esgotar todo o fluido velho de uma vez, saí caro. O desperdício de fluido me pareceu um despropósito e você ainda fica com uma contaminação significativa de fluido velho misturado com o fluido novo.

Quem mais já fez essa troca e quanto custou a brincadeira?

Saudações a todos.
Troquei o Oleo filtro e junta tudo original.
Quanto a quantidade o mecânico mediu o oleo que saiu do Cambio Automático de 5 marchas, apos a retirada do bujão, tampa inferior da caixa de mudanças e do filtro, saíram 4 litros então foram colocados filtro original novo, limpou a limalha que estava presa ao imã colado na tampa inferior, trocou a junta e repôs os 4 litros que saíram.
O que mostra uma sobra de 2 litros na caixa automática, pois o volume total é de 6 litros.

[Jose Luiz Colombi]

Caros foristas,
em viajem dias atrás passei por uma situação bem difícil.
Minha Kyron 2010 quebrou a correia do motor, como sempre tenho uma de reserva em meus carros fiquei tranquilo chamei o socorro que me levou a uma oficina em uma cidade próxima (Peabiru PR) para efetuar a troca, ai se iniciou meu problema a correia tem um comprimento de aproximados 2 metros e passa por diversas polias.
No manual ou sob o capo não tem o esquema de montagem, resumindo o mecânico apesar de toda sua paciência demorou aproximadamente 6 horas para conseguir efetuar a montagem.
Preciso, se algum forista possuir, de um esquema da montagem, que acredito possa ser útil a quem passar pela mesma situação.
Grato Jose Luiz

[IsmaelMatos]

Jose Luiz, bom dia,

Segue o esquema para os 2 tipos de motores da Kyron:

467413467414


Correia: 6PK 2255 (original), 2260 ou 2270
Pesquisa de preços iniciada


Processo simples para troca - retirar a proteção de plástico da ventoinha do radiador. deslocar o tensionador para liberar a correia.
verificar folgas e lubrificar polias.



Saudações

Ismael

[Jose Luiz Colombi]

Jose Luiz, bom dia,

Segue o esquema para os 2 tipos de motores da Kyron:

467413467414


Correia: 6PK 2255 (original), 2260 ou 2270
Pesquisa de preços iniciada


Processo simples para troca - retirar a proteção de plástico da ventoinha do radiador. deslocar o tensionador para liberar a correia.
verificar folgas e lubrificar polias.



Saudações

Ismael
Ismael,
Obrigado por enviar o esquema,
colegas foristas aproveitem e imprimam o esquema ele pode ser muito útil em uma emergência como a minha.
Grato Ismael

[fertag]

Filipe, pelo que me consta, o motor do Kyron ainda possui tecnologia Mercedes Benz(4 cilindros, com 141 cv). A ASports, com motor tambem de 141 cv(igual ao do Kyron 2,0), quando mudou o motor para a potencia de 155 cv, talvez a partir dai eh que pode ter sido adotada a nova marca VM Motori, entretanto os Kyrons 2,0 l que rodam aqui no mercado nacional, devem ter, ainda a tecnologia MB. Talvez a nova remessa (linha 2014) venha com a novidade...

Ola a todos. Só para constar. Mercedes só até 2010. A partir daí VM Motori, um motor italiano que esta no grupo fiat e faz motor para a Cherokee diesel na europa e mais outros veículos.

[Willian Neves]

Boa tarde Ismael,

Por acaso você tirou estas fotos de algum manual de serviço do Kyron, caso afirmativo, o mesmo é português ou outro idioma, saberia informar lugar para eu baixar... grande abraço...




Jose Luiz, bom dia,

Segue o esquema para os 2 tipos de motores da Kyron:

467413467414


Correia: 6PK 2255 (original), 2260 ou 2270
Pesquisa de preços iniciada


Processo simples para troca - retirar a proteção de plástico da ventoinha do radiador. deslocar o tensionador para liberar a correia.
verificar folgas e lubrificar polias.



Saudações

Ismael

[murilo galvao]

Zeroberti
tente contato cfe post #118 do Korando C, pag.10, onde tem o endereco do mgalvao
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles/88795-ssangyong-korando-c-2011-a-10.html
Boa sorte !
===============================

Prezado Berti, voltando ao assunto scanner, complemento :

O modelo que comprei e uso é o Vgatescan VS-890. Serve para a mioria dos veículos com sistema de diagnóstico (OBD)II. Entre muitos outros : BMW, Chebrolet, Citroen, Dodge, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Land Rover, MB, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeut, Renault, Suzuki, SSY (o nosso), entro outros. Não há qualquer distinção entre motores a diesel ou gasolina. Os códigos de avarias e seus significados podem ser lidos no próprio scanner. O manual do usuário é bastante satisfatório. Ontem, tentei, novamente, conectá-lo ao meu PC mas não consegui que o computador o reconhecesse, talvez porque não tenha entendido bem o processo de instalação do drive no PC. De qq forma, isto não chega a se problema pois a atualização, pelo que entendi, é mais para adcionar novos fabricantes de veículos e para incluir novos códigos. Espero haver completado agora as respostas. Abç, mg

[fertag]

A SSY esta atualizando mais um produto, o Chairman (4x2 ou 4x4)...não demora e vem o novo Kyron...espero!
SsangYong Chairman recebe atualização na Coréia do Sul | Notícias Automotivas - Carros (http://www.noticiasautomotivas.com.br/ssangyong-chairman-recebe-atualizacao-na-coreia-do-sul/)

[IsmaelMatos]

Boa tarde Ismael,

Por acaso você tirou estas fotos de algum manual de serviço do Kyron, caso afirmativo, o mesmo é português ou outro idioma, saberia informar lugar para eu baixar... grande abraço...


Willian, foristas, boa tarde,

No site do Yahoo SsangYong Clube do Brasil (https://br.groups.yahoo.com/neo/groups/ssangyongclubedobrasil),na seção LINKS há referências interessantes, incluindo alguns manuais. Vale a pena tê-los à mão para uma eventualidade.

Em tempo, dei uma nova olhada no vídeo da troca do fluido do câmbio. Reparem que a drenagem é feita com o motor ligado, a partir do tubo do radiador do fluído. Talvez assim, seja eliminada a maior parte do fluido, incluindo o contido no radiador e no conversor de torque.

Saudações a todos,

[ZEROBERTI]

Murilo, boa noite!
Sem problemas pela demora, afinal, mudança é sempre complicado. Agradeço muito sua atenção. Comprei um VS 890 no E-BAY e paguei R$ 115,00, c/ frete grátis. Peguei a minha KYRON neste sábado. Como tiraram a bateria dela, acredito que desconfigurou algum mapa, visto que a luz de alerta do filtro separador está acesa. Antes mesmo de ligá-la, drenei os filtros (e tinha água...), mas mesmo assim não apagou. Tenho que levá-la num eletricista para uma geral na parte elétrica. De qq forma estou muito surpreso com ela. Fez uma média de 14 km/l, numa média de 100 km/h (diesel S-10). Anda muito bem, nem parece que se está num veículo à diesel. Quase não faz barulho dentro e se chega muito fácil aos 120km/h sem se perceber. Tem que ficar de olho. Não sei ainda o consumo na cidade. Vc tem uma base? Em tempo: estou precisando de umas fotos da parte interna da tampa traseira. A minha veio sem a maçaneta interna e estão faltando 02 acabamentos que vão ao lado dela (não sei se são puxadores ou apenas tampões). Acho tbem que tiraram os varões ou ferragens da maçaneta. A minha veio sem a "cortina" ou tampão traseiro que cobre o porta-malas. Não sei como ele é fixado, nem sei onde procurar um para comprar. Vc teria alguma informação sobre estas peças? Teria como me fornecer alguma foto da tampa e do tampão? Já baixei uns manuais dela mas não tive muita informação e/ou imagem. Se tiver ou se puder, pode escrever para meu e-mail: 22berti@gmail.com. Mais uma vez agradeço muito sua atenção e vou pedir a sua paciência e a dos foristas daqui para anar minhas (muitas) dúvidas sobre a KYRON. Gde abraço. Grato. Roberto.

[ZEROBERTI]

Willian, boa noite!
EU baixei uns manuais da KYRON neste link: Buscar (http://www.manualesdemecanica.com/noticias/buscar-noticias.html?searchword=kyron&searchphrase=all)
Vc deve se inscrever para baixar os manuais disponíveis para qualquer veículo. Todavia, toda informação, pergunta ou postagem feita deve ser EM INGLES OU ESPANHOL, caso contrário, será deletada. Os que baixei forma em espanhol e em inglês. Ajudou bem, tirando muitas dúvidas. Espero ter ajudado. Grato. Roberto.




Boa tarde Ismael,

Por acaso você tirou estas fotos de algum manual de serviço do Kyron, caso afirmativo, o mesmo é português ou outro idioma, saberia informar lugar para eu baixar... grande abraço...

[ZEROBERTI]

Caro FERTAG, boa noite!

Grato pela dica. Peço desculpas pela demora no agradecimento. O Murilo me respondeu. Agradeço pela ajuda e vou pedir antecipadamente paciência com minhas perguntas, pois peguei minha KYRON no sábado e tenho muito que descobrir dela ainda. Grato. Roberto.



Zeroberti
tente contato cfe post #118 do Korando C, pag.10, onde tem o endereco do mgalvao
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles/88795-ssangyong-korando-c-2011-a-10.html
Boa sorte !

[ZEROBERTI]

Boa noite, Foristas!
Peguei a minha KYRON no sábado e ainda estou aprendendo sobre ela, mas agora há pouco tomei um grande susto.
Sai da padaria e percebi que a luz do 4WD CHECK estava acesa e não estava mudando a marcha no automático.
Parei no semáforo e tentei colocar no manual, mas não entrou, nem mudava seja pelo volante, seja pela alavanca.
Parei mais à frente, desliguei e religuei e aí voltou a troca pelo volante, pelo cambio e no automático.
Mas, inexplicavelmente, acendeu a luz do CHECK (revisão do motor).
Ela ficou muito tempo parada e foi tirada a bateria dela.
A luz do separador de água se mantém acesa (mesmo tendo sido drenados os filtros) e a luz da vela de aquecimento ("cobrinha") não está acendendo. Tenho que passá-la num scanner.
Alguém já passou por esta situação? Em caso positivo, o que foi feito?
Do mais, qto aos manuais que informei anteriormente, são da KYRON 2006, mas servem ou ajudam bastante. Porém estão em ESPANHOL e INGLÊS.
Grato a todos.
Roberto.

[fertag]

Zeroberti, um fórum(vide abaixo) menciona algo parecido com o descrito, e segundo ali o problema estaria relacionado com sujeira nos contatos de sensores...coisa simples se soubermos aonde(?) estão localizados...na ccs daqui, recentemente avisaram-me de que bateria velha(tensão baixa) poderia também causar o funcionamento anormal de algumas luzes de aviso no painel...valeria, de qualquer modo, levar o carro ate alguma oficina que entenda do assunto, ressuscitando todo o sistema elétrico/eletrônico, ressetando o conjunto, ainda mais se ficou parado/encostado por um bom tempo. Infelizmente, esta eh uma das características da marca, a falta de assistencia técnica/pos-venda para seus veículos, deixando, no momento, seus proprietários/clientes na mão...Boa pesquisa e Boa sorte na resolução do problema.
CHECK ENGINE CON 4WD

[ZEROBERTI]

Caro FERTAG, boa noite! Realmente, a bateria que veio nela não é das melhores. Aliás, é das piores, a começar pela tensão (65Ah). Vou trocar a bateria por uma nova e boa (de 90Ah à 100Ah) e passar por um eletricista e scannear a "menina". De qq forma agradeço muito a atenção e a dica. Mas se ocorrer outras "divergências", vou recorrer a vcs aqui do fórum. Muito obrigado. Grande abraço. Roberto.

[ademar davison]

qual a tensao da bateria exigida pelo fabricante?

[fertag]

Zeroberti, ai vai o fórum comentado com o caso Check Engine + 4WD, parecido com o teu.
http://www.clubssangyong.com/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=25&id=943&Itemid=95


Zeroberti, um fórum(vide abaixo) menciona algo parecido com o descrito, e segundo ali o problema estaria relacionado com sujeira nos contatos de sensores...coisa simples se soubermos aonde(?) estão localizados...na ccs daqui, recentemente avisaram-me de que bateria velha(tensão baixa) poderia também causar o funcionamento anormal de algumas luzes de aviso no painel...valeria, de qualquer modo, levar o carro ate alguma oficina que entenda do assunto, ressuscitando todo o sistema elétrico/eletrônico, ressetando o conjunto, ainda mais se ficou parado/encostado por um bom tempo. Infelizmente, esta eh uma das características da marca, a falta de assistencia técnica/pos-venda para seus veículos, deixando, no momento, seus proprietários/clientes na mão...Boa pesquisa e Boa sorte na resolução do problema.
CHECK ENGINE CON 4WD

[fertag]

qual a tensao da bateria exigida pelo fabricante?

Ademar, o manual traz como especificação DC 12V e com capacidade 90 AH

[ademar davison]

Ademar, o manual traz como especificação DC 12V e com capacidade 90 AH
vlw fertag!!!!

[ZEROBERTI]

Grande FERTAG, boa noite! Grato pela informação. Já acessei o link e, realmente, as dicas são simples e importantes. Se não resolver o problema de uma forma, partirei para essa solução. Grato. Roberto.

[Vingao]

Então gente estou com mesmo problema dando Check.... Alguem sabe me indicar mecanica boa para Ssangyong e que tenha o Scanner para dar um Reset? mexi em muita coisa troquei Kit de Airbag etc etc preciso resetar o ECU mas quem faz isso em SP? a CSS ta uma piada aqui...

[Willian Neves]

Boa tarde,

Tenho um amigo em SP que tem oficina de injeção e ele também é dono de uma SS Kyron 2.0 e sei que ele tem scaner, quem sabe ele não possa te ajudar...

O nome dele é Paulo Salin, tem que ligar antes para agendar pois ele também tem outras atividades...



Paulo Cesar Salim: av. joao firmino, 1063 - sao bernardo do campo - tel 011-4109-4866

Boa Sorte



Então gente estou com mesmo problema dando Check.... Alguem sabe me indicar mecanica boa para Ssangyong e que tenha o Scanner para dar um Reset? mexi em muita coisa troquei Kit de Airbag etc etc preciso resetar o ECU mas quem faz isso em SP? a CSS ta uma piada aqui...

[valladares75]

Os scaners da bosh funcionam nos Ssangyong.
Hoje mesmo troquei a bateria, a luz do check estava acesa desde de que a bateria descarregou, e o eletricista zerou para mim, acusou certinho, tensão eletrica.

[roliver82]

boa tarde amigos,com relaçao a luz checkw4 que estava acendendo de vez em quando na minha kyron 2012,eu fiz a revisao de 80 mil km na korea rio de janeiro,e troquei o oleo da caixa de marcha,que me informaram que tinha que ter trocado na revisao de 60 mil,feito essa troca a luz nao acendeu mais,com isso fiquei satisfeito.

[roliver82]

amigos eu troquei os pneus da minha kyron com 50 mil km coloquei o mesmo que vem de fabrica,mas com esses agora estou com 30 mil rodados,e eles nao estao legais,fiz o rodizio com 20 mil km,alinhei e balancei,tb nesse rodizio,mas acho que nao teve a mesma resistencia,eu tenho mesclado asfalto com uma regiao de interior com muita estrada de barro,alguem pode me dar uma dica sobre pneu resistente e macio que atenda tanto asfalto quanto barro,abraços.

[Mauro B]

amigos eu troquei os pneus da minha kyron com 50 mil km coloquei o mesmo que vem de fabrica,mas com esses agora estou com 30 mil rodados,e eles nao estao legais,fiz o rodizio com 20 mil km,alinhei e balancei,tb nesse rodizio,mas acho que nao teve a mesma resistencia,eu tenho mesclado asfalto com uma regiao de interior com muita estrada de barro,alguem pode me dar uma dica sobre pneu resistente e macio que atenda tanto asfalto quanto barro,abraços.

Se o seu carro tem aro 16", vai aí minha dica: Recentemente instalei 4 pneus Kumho KL78 245/75 R16, um pouco maiores que os originais, tipo AT, e estou muito satisfeito. Comprei pela Internet, da Pneu Free, por 480 cada, e recebi-os em 3 dias apenas.

[le-brazil]

amigos eu troquei os pneus da minha kyron com 50 mil km coloquei o mesmo que vem de fabrica,mas com esses agora estou com 30 mil rodados,e eles nao estao legais,fiz o rodizio com 20 mil km,alinhei e balancei,tb nesse rodizio,mas acho que nao teve a mesma resistencia,eu tenho mesclado asfalto com uma regiao de interior com muita estrada de barro,alguem pode me dar uma dica sobre pneu resistente e macio que atenda tanto asfalto quanto barro,abraços.


Podem ter lhe vendido pneus nas mesmas medidas dos originais, porém com índices de carga, velocidade e resistência inferiores. Costuma acontecer muito nas promoções e em lojas que oferecem pneus por preços muito abaixo da média.

Procure fazer a interpretação do seu pneu com base nesse guia:
Pneus Fácil – Informação Técnica de Pneus (http://www.pneusfacil.com.br/informacao_tecnica_pneus.php)

[fertag]

Roliver, Aos 45k km substitui os originais(235/75 R16 Kumho) de meu Ky 2,0, aro 16, por um jogo de Hankook 50 on/50 off road, P235 70R 16 107T - Dynapro AT m...o carro ficou mais macio para enfrentar a buraqueira das estradas de interior aqui da região bem como a das ruas de pisos irregulares, noto, entretanto, que o pneu trouxe algum ruido de rolamento indesejavel a partir de uma certa km de uso...esse jogo alcançou ate agora, ~40k km, ainda, em piso bom(o raro asfalto liso) observei que o original andava mais macio...Paguei, no meio de 2012, R$505,00 /u, com alinhamento+balaceamento inclusos. Não sei como ele enfrenta barro/lama, pois o piso de chão em que costumo passar tem mais pedra junto com terra, sendo mais firme. Abçs.

amigos eu troquei os pneus da minha kyron com 50 mil km coloquei o mesmo que vem de fabrica,mas com esses agora estou com 30 mil rodados,e eles nao estao legais,fiz o rodizio com 20 mil km,alinhei e balancei,tb nesse rodizio,mas acho que nao teve a mesma resistencia,eu tenho mesclado asfalto com uma regiao de interior com muita estrada de barro,alguem pode me dar uma dica sobre pneu resistente e macio que atenda tanto asfalto quanto barro,abraços.

[roliver82]

obrigado fertag,le-brazil,mauro b pelas devidas informacoes,vou fazer um resumo e ver o que faco, abracos.,

[shino7]

Se o seu carro tem aro 16", vai aí minha dica: Recentemente instalei 4 pneus Kumho KL78 245/75 R16, um pouco maiores que os originais, tipo AT, e estou muito satisfeito. Comprei pela Internet, da Pneu Free, por 480 cada, e recebi-os em 3 dias apenas.

Fala amigo, blz?

Então, meu pai teve já teve um Kyron 2011, e era aro 16 também, e passou por uns problemas com o pneu original da Kumho. Acontece que essa semana ele adquiriu uma Actyon Sports, e os pneus estão meia vida e ele está vendo qual a melhor opção, e não tem muita confiança no original. Na realidade, a AS está com Goodyear 225/75 R16, o original é o Kumho 235/75 R16 assim como o do Kyron. Ele tá vendo o mesmo Goodyear novo, Michelin 225/75, Bridgestone 225/75 e sinceramente tá meio complicado decidir. Tem o GT Radial, que é chinês da linha de montagem nacional da GM, mas não passa muita confiança, ele encontrou dessa marca um 235/75 por R$500 (mais barato que os "nacionais" que estão na faixa de 650).

Poderia dar uma luz aí?

[le-brazil]

Fala amigo, blz?

Então, meu pai teve já teve um Kyron 2011, e era aro 16 também, e passou por uns problemas com o pneu original da Kumho. Acontece que essa semana ele adquiriu uma Actyon Sports, e os pneus estão meia vida e ele está vendo qual a melhor opção, e não tem muita confiança no original. Na realidade, a AS está com Goodyear 225/75 R16, o original é o Kumho 235/75 R16 assim como o do Kyron. Ele tá vendo o mesmo Goodyear novo, Michelin 225/75, Bridgestone 225/75 e sinceramente tá meio complicado decidir. Tem o GT Radial, que é chinês da linha de montagem nacional da GM, mas não passa muita confiança, ele encontrou dessa marca um 235/75 por R$500 (mais barato que os "nacionais" que estão na faixa de 650).

Poderia dar uma luz aí?

Como coloquei no post anterior, além das medidas originais do pneu indicadas no manual, esteja sempre atento aos índices de carga, velocidade e resistência,

[shino7]

Como coloquei no post anterior, além das medidas originais do pneu indicadas no manual, esteja sempre atento aos índices de carga, velocidade e resistência,

Fui conferir o manual, e na verdade o da AS é 225/75 R16, o 235 é da Kyron.

Bom, acho que será o da Michelin.

[shino7]

Estou com uma dúvida, o certo da condução do câmbio automático é no modo W ou S (botões do lado da manopla), ou simplesmente deixa no meio (sem apertar pra nenhum dos dois lados)??????

[Marcio Macedo]

Mauro B, o 245/75 R16 coube sem raspar em nada ou seu carro tem algum lift?

[Predador]

Sou novo aqui e esta é minha primeira participação neste fórum, apesar de acompanha-lo a uns 02 ou 03 meses, período em que vinha “namorando” um Kyron para comprar.

Comprei há alguns dias num leilão aqui no ES, uma SSY KYRON XDI200i 2010/11 acredito que seja a GLS pois tem bancos de couro, teto, aro 18 ... COM aprox. 39.000km, só saberei exato quando ligar o veículo , Porém ainda não estou com ela, pois no leilão retiraram alguns sensores (do cabeçote, vácuo e acho que um tal de map) e ainda não foi liberado os documentos.
A CCS, no quesito peças, mete a faca sem dó pois tiveram a cara de pau de pedir R$ 5100,00 por um bico injetor esse valor porque eles tinham em estoque informou o atendente, se fosse encomendar da districar seria algo em torno de 9mil é isso mesmo?? Achei muita viagem, felizmente não precisou trocar...

Ainda não coloquei o carro para rodar acredito que precisarei no futuro de algumas peças e recorrerei a ajuda de vcs.... pois como disse o ZEROBERTI (http://www.4x4brasil.com.br/forum/membro-4x4-Brasil/87554.html) amigo aqui do fórum que já me deu uma força via e-mail “o veículo vai para leilão e os "URUBUS DE PLANTÃO" JÁ PARTEM PARA PILHAGEM....”

Um desses urubus segundo meu mecânico é o cara do guincho segundo ele primeira coisa que eles retiram são as lâmpadas dos faróis, ai fomos olhar as do meu carro adivinhem... não estavam lá rs... pergunta... qual é a lâmpada para repor?

Desde já agradeço a ajuda e conto com a compreensão de todos pois não conheço quase nada desse carro que tem tanta tecnologia.

Abraço a todos.

[IsmaelMatos]

Estou com uma dúvida, o certo da condução do câmbio automático é no modo W ou S (botões do lado da manopla), ou simplesmente deixa no meio (sem apertar pra nenhum dos dois lados)??????


Shino7, bom dia,

O usual é manter o câmbio automático sempre na posição S, não tem meio termo. Use o W apenas quando você for rolar o carro em piso muito escorragadio (neve ou grama molhada, por exemplo). Na posição W, o câmbio pula a primeira marcha e parte de segunda, para a frente ou de ré, aliviando um pouco o torque para evitar patinar.

[IsmaelMatos]

Predador, bom dia e bem vindo,

Há muitas informações sobre fornecedores alternativos aqui neste tópico.

Tenho comprado peças e material de consumo como óleos e filtros fora da rede de concessionárias. A disponibilidade de peças é um problema crônico, mas se olharmos para reclamações de proprietários de outros fabricantes, encontramos problemas de disponibilidade de peças com todos. Quando preciso faço uma pesquisa e compro conforme a disponibilidade e o preço. Por causa da enorme dificuldade criada para a importação, algumas peça podem ficar retidas por semanas ou meses.

Pode ser difícil encontrar mecânicos que realmente conheçam do carro, inclusive nas próprias concessionárias. Eu tive sérios problemas devido à má escolha de mecânicos.

Boa sorte com o carrão.

[Mauro B]

Mauro B, o 245/75 R16 coube sem raspar em nada ou seu carro tem algum lift?

Cabe sem raspar em nada. Até tentei encontrar algum lift para colocar 265/75, mas só existem longe daqui, Austrália, Rússia, etc.
Mesmo assim encomendei duas molas dianteiras 30mm maiores que as originais, só para nivelar dianteira e traseira. Estou aguardando a entrega.
Vale observar que os 245/75 são muito mais comuns que 235/75, e, por isso, encontram-se preços até melhores.

[Marcio Macedo]

Valeu pela informação. Tambem ouvi falar muito bem do URETHANE BUFFER (TTC do Brasil (http://www.ttcdobrasil.com/)), dizem que alem de deichar a viatura mais firme, eleva a suspenção em 20mm. Ja comprei um jogo e assim que instalar informo o resultado.

[Predador]

Olá pessoal aproveitando que ta todo mundo comentando sobre pneus os do meu carro são 255/65 R18 estou pensando em diminuir para o 245/65 R18 o que acham alguem já fez ??? melhora piora ou é mesma coisa eu sou totalmente leigo rs...



Outra coisa.
Quais são as lâmpadas dos faróis, para repor a original?

Abraço e grato.

[IsmaelMatos]

Predador,

Uso os pneus: Maxxis AT-771 Bravo (255/60 R18). Os pneus têm bom desempenho e preço razoável. Comprei-os no Paraná pela internet e valeu a pena.

É importante que todos os 4 pneus sejam da mesma medida ou você pode ter problemas com cambio se usar a tração nas 4 rodas.

Os faróis levam lâmpadas H7 - essas foram as que eu lembro ter trocado. Não sei se tem alguma outra lâmpada diferente, que eu ainda não tenha trocado.

Saudações,

[Predador]

Predador,

Uso os pneus: Maxxis AT-771 Bravo (255/60 R18). Os pneus têm bom desempenho e preço razoável. Comprei-os no Paraná pela internet e valeu a pena.

É importante que todos os 4 pneus sejam da mesma medida ou você pode ter problemas com cambio se usar a tração nas 4 rodas.

Os faróis levam lâmpadas H7 - essas foram as que eu lembro ter trocado. Não sei se tem alguma outra lâmpada diferente, que eu ainda não tenha trocado.

Saudações,

Vlw! IsmaelMatos, no caso eu tenho que trocar os 4 e estou pensando em usar o 245 60 R18.

[vinicius10]

Vlw! IsmaelMatos, no caso eu tenho que trocar os 4 e estou pensando em usar o 245 60 R18.




Boa tarde, meus pneus coloquei 265/75 R16 ficaram ótimos. Alguém sabe onde encontro o óleo da caixa e , filtro?

[Mauro B]

Boa tarde, meus pneus coloquei 265/75 R16 ficaram ótimos. Alguém sabe onde encontro o óleo da caixa e , filtro?

Vinicius

Esse era o meu sonho, mas fiquei com medo de rasparem. Só trocou as molas dianteiras? Sentiu alguma diferença no desempenho?
Posta algumas fotos.

[Marcio Macedo]

Vinícius

Daria para postar uma foto de como ficou o 265/75/16 na sua Kiron? Ainda não troquei os pneus da minha, ia cologar 245/75/16, mas se o 265/75/16 couber sem raspar em nada, eu prefiro.

[vinicius10]

Vinícius

Daria para postar uma foto de como ficou o 265/75/16 na sua Kiron? Ainda não troquei os pneus da minha, ia cologar 245/75/16, mas se o 265/75/16 couber sem raspar em nada, eu prefiro.

Bom dia, não troquei nada! somente os pneus, ja estou indo para o 4º jogo de pneus , não raspa em nada. Perdeu um pouco de velocidade final e, aumentou um pouco o consumo. Por outro lado , ficou mais robusto, mais macio. vou tirar algumas fotos e postar.

[IsmaelMatos]

Boa tarde, meus pneus coloquei 265/75 R16 ficaram ótimos. Alguém sabe onde encontro o óleo da caixa e , filtro?

Vinícius, boa noite,

Também penso em fazer a troca do fluido da transmissão automática. Não encontrei o filtro para entrega imediata no Rio. Tem-se que fazer encomenda.

Tenho algumas cotações antigas para o fluido, em bombonas de 20 litros Fuchs AFTF 3353 (Vermelho) e em vazilhames de 1 litro para o novo Fuchs ATF 134 (Amarelo Escuro). O manual indica o uso de 8 litros, mas não tenho recebido informações consistentes nas vezes que pergunto sobre a troca do fluido. Algumas concessionarias dizem usar o Motul Multi ATF. Outras condenam o uso do Multi ATF e usam um outro óleo ATF 3353 (não lembro o nome). Quando pergunto como eles fazem a troca, cada um responde coisa diferente, inclusive quanto à litragem e sobre a junta do carter do câmbio (tem junta ou usa uma cola...). Quando perguntei sobre a vareta para medir o nível, fazem segredo e dizem que é equipamento exclusivo (?) da concessionária, para garantir uma certa reserva de mercado, e logo oferecem o serviço, com aquele papo de vendedor que avisa que se o câmbio quebrar, custa quase o preço do carro para reparar. Como o fluido é muito caro e não há filtro com disponibilidade imediata, desconfio que alguns clientes estão levando um banho...

Por conta disso tudo, ainda não decidi o que vou fazer.

Vamos conversar. Podemos pensar em rachar o preço de uma bombona de 20 litros do fliodo se o preço for melhor.

Saudações,

[fertag]

Fazia tempo que não acendia a luz de check engine em meu Kyron 2,0 2010(81,7k km)...Em meio a uma pequena passada pelo vale dos sinos, preferi abastecer com S-10 num posto diferente do usual, dai que entrei num br no centro de Estancia Velha,...voltei para casa e tudo bem, mas no dia seguinte, nova ida ao vale dos sinos e após uma ultrapassagem percebi a tal da luzinha chata...observei que o carro não estava respondendo bem ao acelerador e se eu precisasse, deveria utilizar a terceira marcha(manual) e ai, sem problemas e não acelerando muito... o bom eh que, feito o que tinha de fazer, consegui voltar para casa sem mais transtornos( a não ser morder o banco), sempre com a tal luz acesa e a resposta ao acelerador estranha...
De noite precisei usar o Kyron de novo e a tal luz não mais acendeu(ateh agora)! O carro voltou ao normal sozinho (aparentemente)! E jah viajei com ele, depois disso, sem maiores problemas...Minha suspeita seria a utilização de diesel S-10 batizado vendido naquele posto diferente ...Ontem passei num dos postos de sempre e completei com o diesel S-10 confiavel, esperando que a diluição do combustível ruim no bom, recém colocado, consiga voltar tudo a normalidade. Fiquei de ir na ccs a fim de passar o scanner, mas com os acontecimentos, estou deixando para lah...Ainda, fiquei suspeitando da válvula EGR com acumulo de resíduos advindos de queima incompleta, uma vez que estou utilizando o carro com maior intensidade no trânsito urbano(nesses últimos tempos), mas o responsável de oficina da ccs daqui assegurou-me que se a EGR for a causa, a luz do check engine não vai apagar sozinha, somente após resetar via scanner(na oficina)...
Resumo da historia...a importância de usar um bom combustível, de posto confiável....Sds a todos.

[Mauro B]

Vinicius

Esse era o meu sonho, mas fiquei com medo de rasparem. Só trocou as molas dianteiras? Sentiu alguma diferença no desempenho?
Posta algumas fotos.

Vinicius
Que pneus colocou?

[Marcio Macedo]

Bom dia, não troquei nada! somente os pneus, ja estou indo para o 4º jogo de pneus , não raspa em nada. Perdeu um pouco de velocidade final e, aumentou um pouco o consumo. Por outro lado , ficou mais robusto, mais macio. vou tirar algumas fotos e postar.

Vinicius;

Quais foram as marcas desses jogos de pneus? Se foi mais de uma marca, qual você mais gostou? E quanto a durabilidade?

[Candido Lopes]

Pessoal, boa tarde!! Estou longe do forum algum tempo mas com alguma experiencia a mais em KYRON....rsrsrs.... a um custo elevado. Confesso que um pouco assustado com a qualidade da mão de obra das oficinas e o pouco conhecimento dos "especialistas". Temos duas opções: ou trocar tudo quando algo quebra - essa é a opção concessionária, quebrou um item troca o conjunto; ou quebrar tudo na mão de mecânicos que não entendem nada desse carro e depois ir para a concessionária trocar tudo....kkkkk . No meu caso foram bicos injetores que tive que trocar 8 porque um danificou. Tenham muito cuidado com quem manuseia esses equipamentos, normalmente bico danificado é consequência e não causa de falha e os mecânicos de plantão vão te pedindo mais bicos e entupindo nos testes, até lembrarem de buscarem a causa do entupimento. Graças a esse sofrimento resolvi fazer eu mesmo os consertos e ja sei trocar os bicos injetores. Se alguém precisar de ajuda pode contar, afinal essa é a ideia do forum.
Meu kyron apagou e não pega, mas não foram os bicos injetores. Após substituir os bicos e rodar alguns KMs ele simplesmente apagou. Verifiquei que a bomba injetora não dava pressão. Saquei a válvula reguladora de pressão da bomba injetora para verificar se travou aberta. Estava ok, testei e ela atuou. Fiz um teste de tensão na chegada dela e descobri que não estava vindo energia para acioná-la(fechar) na partida. Pelo que pesquisei(corrijam-me por favor se estou errado) ela deveria fechar, evitando o retorno de combustível para o tanque e aumentando assim a pressão na flauta (commom rail). Chequei a fiação e tudo bem. Estou achando que pode ser algum erro na memória que está travando a partida não liberando sinal para a válvula. Vcs já tiveram algum problema parecido?
Alguem já usou o scanner MAXISCAN 509 OBD2 ?
Estou tendo que virar mecânico na "marra" , mais por necessidade que por opção....rsrs

Abraço a todos.

[Gordinhocross]

Boa noite pessoal fui verificar uma Kyron para comprar hoje e justamente a luz do motor do lado direito acessa e não apagava o que será? Será o sensor de rotação ou qualidade do diesel?

[IsmaelMatos]

Pessoal, boa tarde!! Estou longe do forum algum tempo mas com alguma experiencia a mais em KYRON....rsrsrs.... a um custo elevado. Confesso que um pouco assustado com a qualidade da mão de obra das oficinas e o pouco conhecimento dos "especialistas". Temos duas opções: ou trocar tudo quando algo quebra - essa é a opção concessionária, quebrou um item troca o conjunto; ou quebrar tudo na mão de mecânicos que não entendem nada desse carro e depois ir para a concessionária trocar tudo....kkkkk . No meu caso foram bicos injetores que tive que trocar 8 porque um danificou. Tenham muito cuidado com quem manuseia esses equipamentos, normalmente bico danificado é consequência e não causa de falha e os mecânicos de plantão vão te pedindo mais bicos e entupindo nos testes, até lembrarem de buscarem a causa do entupimento. Graças a esse sofrimento resolvi fazer eu mesmo os consertos e ja sei trocar os bicos injetores. Se alguém precisar de ajuda pode contar, afinal essa é a ideia do forum.
Meu kyron apagou e não pega, mas não foram os bicos injetores. Após substituir os bicos e rodar alguns KMs ele simplesmente apagou. Verifiquei que a bomba injetora não dava pressão. Saquei a válvula reguladora de pressão da bomba injetora para verificar se travou aberta. Estava ok, testei e ela atuou. Fiz um teste de tensão na chegada dela e descobri que não estava vindo energia para acioná-la(fechar) na partida. Pelo que pesquisei(corrijam-me por favor se estou errado) ela deveria fechar, evitando o retorno de combustível para o tanque e aumentando assim a pressão na flauta (commom rail). Chequei a fiação e tudo bem. Estou achando que pode ser algum erro na memória que está travando a partida não liberando sinal para a válvula. Vcs já tiveram algum problema parecido?
Alguem já usou o scanner MAXISCAN 509 OBD2 ?
Estou tendo que virar mecânico na "marra" , mais por necessidade que por opção....rsrs

Abraço a todos.


Candido, boa noite,

Em qual cidade você mora?

Compartilho os mesmos sofrimentos na mão de concessionárias e "mexanicos" que não tem a menor noção do que fazem, ou usam de má fé. Já troquei bicos injetores também. Já me afastei de 2 mecânicos que eu tinha como de confiança.

Meu "drama" atual é a troca do fluido da transmissão automática. Mas quando mais eu pergunto e pesquiso sobre o assunto, mais recebo informações desencontradas. Daí que sigo pesquisando um pouco mais até decidir o que fazer.

Penso que o interesse das concessionárias é meramente comercial, buscando empurrar a maior quantidade de peças e serviços a preços absurdos, sem mostrarem interesse em desenvolver a marca e a clientela do que seria um excelente modelo de carro.

Saudações,

[shino7]

Pessoal, boa tarde!! Estou longe do forum algum tempo mas com alguma experiencia a mais em KYRON....rsrsrs.... a um custo elevado. Confesso que um pouco assustado com a qualidade da mão de obra das oficinas e o pouco conhecimento dos "especialistas". Temos duas opções: ou trocar tudo quando algo quebra - essa é a opção concessionária, quebrou um item troca o conjunto; ou quebrar tudo na mão de mecânicos que não entendem nada desse carro e depois ir para a concessionária trocar tudo....kkkkk . No meu caso foram bicos injetores que tive que trocar 8 porque um danificou. Tenham muito cuidado com quem manuseia esses equipamentos, normalmente bico danificado é consequência e não causa de falha e os mecânicos de plantão vão te pedindo mais bicos e entupindo nos testes, até lembrarem de buscarem a causa do entupimento. Graças a esse sofrimento resolvi fazer eu mesmo os consertos e ja sei trocar os bicos injetores. Se alguém precisar de ajuda pode contar, afinal essa é a ideia do forum.
Meu kyron apagou e não pega, mas não foram os bicos injetores. Após substituir os bicos e rodar alguns KMs ele simplesmente apagou. Verifiquei que a bomba injetora não dava pressão. Saquei a válvula reguladora de pressão da bomba injetora para verificar se travou aberta. Estava ok, testei e ela atuou. Fiz um teste de tensão na chegada dela e descobri que não estava vindo energia para acioná-la(fechar) na partida. Pelo que pesquisei(corrijam-me por favor se estou errado) ela deveria fechar, evitando o retorno de combustível para o tanque e aumentando assim a pressão na flauta (commom rail). Chequei a fiação e tudo bem. Estou achando que pode ser algum erro na memória que está travando a partida não liberando sinal para a válvula. Vcs já tiveram algum problema parecido?
Alguem já usou o scanner MAXISCAN 509 OBD2 ?
Estou tendo que virar mecânico na "marra" , mais por necessidade que por opção....rsrs

Abraço a todos.

Amigo, não dá pra limpar os bicos não? antes de trocar tentam ao menos limpar?

[otaviolslm]

E aí amigos foristas, boa tarde, qual óleo vocês estão usando na kyron?