Kia Sorento

[Valdir Uliana]

Estou com um problema na Sorento 2007 - 140 cv. Em qualquer aceleração mais forte o motor apaga. Depois de muitos testes a oficina condenou os bicos. Comprei novos no Ali e quando colocados o problema permanece. Trocou a válvula da flauta e continua no mesmo. Acelerou acima de 2000 rpm apaga. É só desligar a chave, aguardar uns 2 minutos e volta a pegar. Sistema de combustível testado, filtros trocados e nada.

Finalmente problema resolvido. Um amassado/obstrução no circuito de diesel e uma necessidade de reprogramação do módulo. Acabei encontrando uma oficina especializa em KIA/Hiunday, de um mecânico que trabalhou muitos anos na concessionária e agora está por conta própria. William - 27 99991 9358. Oficina na SERRA-ES.

[alejsdias]

567689 567690 567691567692

[ffsias]

Ficou bem legal. Penso em colocar pneus mais altos na minha...pouca coisa, mas sem alterar a suspensão.

[Marcio Ssa]

Ffsias,

Vi que o Genetico 10 e você em postes anteriores falaram de problemas relacionados linha de combustível, mas em situações de baixa pressão. Passei o scanner na minha viatura e deu a mensagem de pressão alta na linha de combustível, qual seriam as possíveis causas?

[ffsias]

Ffsias,

Vi que o Genetico 10 e você em postes anteriores falaram de problemas relacionados linha de combustível, mas em situações de baixa pressão. Passei o scanner na minha viatura e deu a mensagem de pressão alta na linha de combustível, qual seriam as possíveis causas?

Certamente é problema na válvula reguladora/limitadora de pressão ou no próprio sensor de pressão. Acho que no sensor é menos provável, já que a leitura indica que tem alta pressão no sistema.

[Marcio Ssa]

Certamente é problema na válvula reguladora/limitadora de pressão ou no próprio sensor de pressão. Acho que no sensor é menos provável, já que a leitura indica que tem alta pressão no sistema.

Você teria o código dela e poderia dizer mais ou menos onde ela fica?

[ffsias]

Você teria o código dela e poderia dizer mais ou menos onde ela fica?

Não lembro qual o modelo da tua. 140...170... E se for 170, olha as fotos que postamos,para identificar qual o tipo de "flauta" que tem na tua. Estes sensores ficam na flauta.

[Marcio Ssa]

Não lembro qual o modelo da tua. 140...170... E se for 170, olha as fotos que postamos,para identificar qual o tipo de "flauta" que tem na tua. Estes sensores ficam na flauta.

A minha é 170 2008. Vou olhar 👍🏽

[GENETICO10]

Ffsias,

Vi que o Genetico 10 e você em postes anteriores falaram de problemas relacionados linha de combustível, mas em situações de baixa pressão. Passei o scanner na minha viatura e deu a mensagem de pressão alta na linha de combustível, qual seriam as possíveis causas?

Grande Marcio Ssa...
Qual o sintoma que a tua Sorento está apresentando?

O do rail da minha que apresentou problema foi essa reguladora abaixo:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1078564339-valvula-reguladora-pressao-rail-kia-sorento-25-0281002507-_JM?quantity=1

O sensor é este abaixo, porem só quem estava com defeito foi a reguladora.
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1261508011-sensor-pressao-tubo-rail-sorento-25-dci-16v-2002-a-2009-_JM?quantity=1

[sandrocalmeida]

Turma, navegando em alguns sites russos.. achei um muito legal... um dono de uma versão de 170 cv, ele fez um diário que ele mostra simplesmente tudo que ele fez de melhorias/manutenção e etc.. mostrando código de peças e muito mais.. muito completo

KIA Sorento СоРиК | DRIVE2 (https://www.drive2.ru/r/kia/sorento/474621237633483035/)

[Marcio Ssa]

Grande Marcio Ssa...
Qual o sintoma que a tua Sorento está apresentando?

O do rail da minha que apresentou problema foi essa reguladora abaixo:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1078564339-valvula-reguladora-pressao-rail-kia-sorento-25-0281002507-_JM?quantity=1

O sensor é este abaixo, porem só quem estava com defeito foi a reguladora.
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1261508011-sensor-pressao-tubo-rail-sorento-25-dci-16v-2002-a-2009-_JM?quantity=1

Fala Genetico10! Ascendeu a luz de injeção e quando passou o leitor acusou “pressão muito alta na linha de combustível”, estou levando amanhã lá na Super Diesel com Carlinho e Uilson.

Espero que não seja nada muito grave!

[Marcio Ssa]

Fala Genetico10! Ascendeu a luz de injeção e quando passou o leitor acusou “pressão muito alta na linha de combustível”, estou levando amanhã lá na Super Diesel com Carlinho e Uilson.

Espero que não seja nada muito grave!

Tudo certo! foi somente limpeza da válvula reguladora.

Queria tirar mais uma ajuda com vocês: o compressor do ar da sorento só deve ser comprado pelo código 977013E050 ou basta ter essa referência 10pa17c? Indicam algum lugar para comprar?

[GENETICO10]

1) Reguladora da flauta ou reguladora da bomba de diesel?


Queria tirar mais uma ajuda com vocês: o compressor do ar da sorento só deve ser comprado pelo código 977013E050 ou basta ter essa referência 10pa17c? Indicam algum lugar para comprar?[/QUOTE]

2) Vi este no aliexpress:
97701 3E050 10PA17C ac compressor para Kia Sorento 2.5 CRDi 16250 23500 977013E050 1625023500 97701 3E000 97701 3E100 97701 3E110-in Instalacao de ar-condicionado from Automoveis e motos on Aliexpress.com | Alibaba Group (https://pt.aliexpress.com/item/32944665827.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.26c342d 46tnmCS&algo_pvid=be55dc67-030d-40bf-9142-50d727b9f622&algo_expid=be55dc67-030d-40bf-9142-50d727b9f622-4&btsid=fe04eacc-3772-4d5c-9e95-bcf3de9c2465&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchwe b201603_52)

3) Esse código 10pa17c parece ser do conjunto de embreagem de acionamento do compressor.

Com a palavra final o nosso consultor mor ffsias.

[ffsias]

Fala pessoal!

Acho que pelo código 10pa17c não vai dar certo. Olha só este:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1276457066-compressor-10pa17c-12v-pv8-140mm-john-deere-351035203522-_JM?matt_tool=14302715&matt_word&gclid=CjwKCAjw4ZTqBRBZEiwAHHxpfsNt7ktoi2N_wrYzdFsi 4usB41SxPdz1EnHl8BhfHrJYVepmN9UGPRoCwFUQAvD_BwE&quantity=1

Parece ser a mesma peça, mas a polia é diferente, além das conexões. Quem sabe uma oficina especializada possa dizer melhor se é possível usar.

[Marcio Ssa]

Fala pessoal!

Acho que pelo código 10pa17c não vai dar certo. Olha só este:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1276457066-compressor-10pa17c-12v-pv8-140mm-john-deere-351035203522-_JM?matt_tool=14302715&matt_word&gclid=CjwKCAjw4ZTqBRBZEiwAHHxpfsNt7ktoi2N_wrYzdFsi 4usB41SxPdz1EnHl8BhfHrJYVepmN9UGPRoCwFUQAvD_BwE&quantity=1

Parece ser a mesma peça, mas a polia é diferente, além das conexões. Quem sabe uma oficina especializada possa dizer melhor se é possível usar.

Valeu Ffsias, vou pesquisar e qq coisa posto o resultado aqui.

[Marcio Ssa]

1) Reguladora da flauta ou reguladora da bomba de diesel?


Queria tirar mais uma ajuda com vocês: o compressor do ar da sorento só deve ser comprado pelo código 977013E050 ou basta ter essa referência 10pa17c? Indicam algum lugar para comprar?

2) Vi este no aliexpress:
97701 3E050 10PA17C ac compressor para Kia Sorento 2.5 CRDi 16250 23500 977013E050 1625023500 97701 3E000 97701 3E100 97701 3E110-in Instalacao de ar-condicionado from Automoveis e motos on Aliexpress.com | Alibaba Group (https://pt.aliexpress.com/item/32944665827.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.26c342d 46tnmCS&algo_pvid=be55dc67-030d-40bf-9142-50d727b9f622&algo_expid=be55dc67-030d-40bf-9142-50d727b9f622-4&btsid=fe04eacc-3772-4d5c-9e95-bcf3de9c2465&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchwe b201603_52)

3) Esse código 10pa17c parece ser do conjunto de embreagem de acionamento do compressor.

Com a palavra final o nosso consultor mor ffsias.[/QUOTE]

Grande Genetico10, foi o da Flauta! Valeu pela dica do local para consertar...excelente mesmo!

[GENETICO10]

Tudo certo! foi somente limpeza da válvula reguladora.

Queria tirar mais uma ajuda com vocês: o compressor do ar da sorento só deve ser comprado pelo código 977013E050 ou basta ter essa referência 10pa17c? Indicam algum lugar para comprar?

Marcio,Você tá precisando do compressor do ar condicionado completo, ou apenas do conjunto de embreagem do compressor?

[GENETICO10]

[QUOTE=ffsias;2511499]Fala pessoal!


Grande Ffsias...
O ar quente do meu carro parou de funcionar. O detalhe é que entrei embaixo do painel lado do motorista e o atuador muda de posição quando coloco na posição HI. Qual a sua opinião a esse respeito? Alguma ideia do que pode estar acontecendo?
Antecipadamente grato.

[Marcio Ssa]

Marcio,Você tá precisando do compressor do ar condicionado completo, ou apenas do conjunto de embreagem do compressor?

Ainda não sei, vou levar amanhã em uma manutenção de ar condicionado para saber.

[GENETICO10]

Ainda não sei, vou levar amanhã em uma manutenção de ar condicionado para saber.

Qual o teu problema com o ar condicionado?
O meu parou de funcionar o ar quente.
Se a oficina que você vai levar o teu carro for boa, me informe por favor, que vou levar o Sorento lá também.
Valeu.

[ffsias]

[QUOTE=ffsias;2511499]Fala pessoal!


Grande Ffsias...
O ar quente do meu carro parou de funcionar. O detalhe é que entrei embaixo do painel lado do motorista e o atuador muda de posição quando coloco na posição HI. Qual a sua opinião a esse respeito? Alguma ideia do que pode estar acontecendo?
Antecipadamente grato.

Fala Genetico!

A tua é ar digital? Ar quente é pela água do motor. Se não é a seleção, teria que ver se está chegando água no aquecedor...mas acho bem difícil ser isto. Já tive problemas em outro carro, mas de furar este radiador que fica no painel.

[GENETICO10]

[QUOTE=GENETICO10;2511572]

Fala Genetico!

A tua é ar digital? Ar quente é pela água do motor. Se não é a seleção, teria que ver se está chegando água no aquecedor...mas acho bem difícil ser isto. Já tive problemas em outro carro, mas de furar este radiador que fica no painel.

Sim, o ar é digital.
Radiador furado não é, pois não está baixando água nem aparecendo água embaixo do painel.
Talvez entupimento da mangueira.
Vou analisar com mais cuidado e posto aqui o resultado.

[ffsias]

[QUOTE=ffsias;2511602]

Sim, o ar é digital.
Radiador furado não é, pois não está baixando água nem aparecendo água embaixo do painel.
Talvez entupimento da mangueira.
Vou analisar com mais cuidado e posto aqui o resultado.

Pode estar é não acionando o mecanismo interno, apesar de estar funcionando o atuador. Já testou ajustar a temperatura para os dois lados?

[GENETICO10]

[QUOTE=GENETICO10;2511606]

Pode estar é não acionando o mecanismo interno, apesar de estar funcionando o atuador. Já testou ajustar a temperatura para os dois lados?

1) Também pensei nessa possibilidade do mecanismo interno.
2) Sim, e não sai ar quente em nenhum dos lados.
- Essa semana vou levar num eletricista que trabalha com ar condicionado para ver se descobrimos qual é o problema.
Hoje eu fiz o seguinte teste: rodei com o carro com a temperatura em LOW, verifiquei a temperatura nas 2 mangueiras do ar quente dentro do cofre do motor. A mangueira de entrada estava mais quente que a de saída. Entrei no carro e mudei para HI, fui verificar as mangueiras novamente e a de entrada estava com a temperatura igual a de saída. Concluí que a água está circulando. Isso me leva a crer que pode ser algum atuador. Sei que existe 1 atuador do ar quente do lado do motorista e outro do lado do carona, por causa do sistema de duas zonas . O que eu não sei é se existe algum outro atuador que libere a passagem da água ou faça a mistura do ar quente com o ar frio, para controlar a temperatura.
- O Marcio Ssa, está com problema no ar do carro dele e vai levar em uma oficina que ele conhece. Pedi a ele para me avisar se a oficina for boa que vou levar o meu carro lá também.
De qualquer maneira valeu pela força.
Forte abraço, a você e aos demais foristas.

[NARDOW]

Boa tarde, gostaria de indicações para oficina diesel em Porto Alegre ou região. Para kia sorento 2.5 170cv

[ffsias]

Boa tarde, gostaria de indicações para oficina diesel em Porto Alegre ou região. Para kia sorento 2.5 170cv

Google Maps (https://goo.gl/maps/K2d5KcYZregfMhvb7)

[GENETICO10]

[QUOTE=GENETICO10;2511606]

Pode estar é não acionando o mecanismo interno, apesar de estar funcionando o atuador. Já testou ajustar a temperatura para os dois lados?

Vi este vídeo que pode estar relacionado com o problema:

Válvula do Ar Quente em Detalhes - YouTube (https://youtu.be/zOo0cBEV-FU)

[Danillo Goiânia]

568105 bom dia! Fiz este 568105teste de retorno agora a pouco e o resultado foi este o primeiro teve o retorno mais baixo e os outros 3 ficaram com a mesma quantidade. Agora a duvida este problema causa a baixa pressão no rail que mostra no scaner? Causa a perda de potencia, o acionamento de estado de emergencia ? Quem puder me ajudar. A tempos estou investigando.

[GENETICO10]

568105 bom dia! Fiz este 568105teste de retorno agora a pouco e o resultado foi este o primeiro teve o retorno mais baixo e os outros 3 ficaram com a mesma quantidade. Agora a duvida este problema causa a baixa pressão no rail que mostra no scaner? Causa a perda de potencia, o acionamento de estado de emergencia ? Quem puder me ajudar. A tempos estou investigando.

Quando tive esse problema de retorno dos bicos, o principal problema era a dificuldade em dar a partida. Como se a bateria estivesse com pouca carga.

[Danillo Goiânia]

Quando tive esse problema de retorno dos bicos, o principal problema era a dificuldade em dar a partida. Como se a bateria estivesse com pouca carga.
Boa noite. Então em fim problema resolvido. Não era o bico era uma valvula que fuca dentro da bomba foi chamada pelo tecnico de valvula ladrão. 568198

[Danillo Goiânia]

Pois a minha Sorento no rail só tem o sensor de pressão e nas extremidades são dois tampões. Tudo fica na bomba.

[GENETICO10]

Pois a minha Sorento no rail só tem o sensor de pressão e nas extremidades são dois tampões. Tudo fica na bomba.

Fala Danilo. Precisou trocar a válvula?
Eu ja tive problema com uma válvula na bomba da Minha Sorento que travava e o carro perdia potência. Assunto tratado aqui em tópicos anteriores.

[Leo Avila]

568244

Amigos do Fórum, acabo de adquirir minha viatura!

Sorento 2008 2.5 Turbo Diesel VGT :euforico:
Depois de uma longa pesquisa, verifiquei muitas vezes os relatos dos colegas aqui e decidi por esse modelo.
Há aproximadamente 1 ano venho pesquisando e buscando até que encontrei essa, único dono com todas as revisões feitas na autorizada Kia do Recreio (RJ).
Estou encantado com o carro, robusto como caminhão, confortável como um corola e anda como um foguete.
Tenho uma série de dúvidas que irei compartilhas aqui em breve.
Desde já agradeço por todos os relatos encontrados aqui e pelos que estarão por vir.

Obrigado!

[ffsias]

Amigos do Fórum, acabo de adquirir minha viatura!

Sorento 2008 2.5 Turbo Diesel VGT :euforico:

Parabéns pela compra Léo. O carro é muito bom mesmo. O fórum tem muito material, mas se precisar é só perguntar.

Abraço,

[Leo Avila]

Parabéns pela compra Léo. O carro é muito bom mesmo. O fórum tem muito material, mas se precisar é só perguntar.

Abraço,


Grato, ffsias!
Uma duvida já de cara, a minha versão não tem programação de velocidade cruzeiro entretanto outras versões do mesmo ano possuem. Sabe se consigo instalar na minha?

Abs!

[ffsias]

Grato, ffsias!
Uma duvida já de cara, a minha versão não tem programação de velocidade cruzeiro entretanto outras versões do mesmo ano possuem. Sabe se consigo instalar na minha?

Abs!

Acredito que não seja tarefa das mais fáceis. Deve envolver muitas alterações, começando pelo comando no volante e demais componentes. E estes carros tem muita eletrônica embarcada. Então, qualquer coisa errada já pode dar uma boa dor de cabeça e custar caro.

[Danillo Goiânia]

568245568245568246568246568247

[Danillo Goiânia]

568248568249568249568249

[Leo Avila]

Amigos....
Lamento informar que minha Sorento, recém adquirida, está dando problema.
Ainda não sei o que é....
Já é a segunda vez que acontece, nas duas vezes foi no mesmo contexto, quando precisei acelerar pra ultrapassar um caminhão o carro desenvolveu por um segundo e em seguida ficou fraco.
Não passando de 3.000 RPM, isso atrapalha a troca de marchas quando está em movimento então o carro não desenvolve.
Coincidentemente nos dias que deu problema estava chovendo mas não me parece ter relação direta.
Quando desligo e ligo novamente o carro volta ao normal, me parece que entra em algum modo programado que quando desliga ele zera.

Nesse vídeo acelero com ela parada:
PROBLEMA - Sorento 2008 2.5 VGT Turbo Diesel 170cv - Perda de Forca - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=3UxU5TVAXR0&feature=youtu.be)

Nesse com ele em movimento:
PROBLEMA - Sorento 2008 2.5 VGT Turbo Diesel 170cv - Perda de Força - YouTube (https://youtu.be/RQ6D0Vu9cD8)

Alguém pode dar uma luz?
Guru ffsias?

Obrigado!

[ffsias]

Alguém pode dar uma luz?
Guru ffsias?

Obrigado!

Fala Léo... (tô longe de ser guru)

Não sei o quanto tu está familiarizado com motores Diesel e principalmente estes novos. Tem bastante eletrônica, então pode ser um sensor ou regulador de pressão, a própria bomba de alta, um filtro entupido. Era bom notificar onde tu comprou e passar um scanner, vendo se tem algum código de falha gravado.

Alguns colegas de fórum já tiveram problemas semelhante e também apagões. Mas pode ser por causas diferentes.

Abraço,

[Danillo Goiânia]

Amigos....
Lamento informar que minha Sorento, recém adquirida, está dando problema.
Ainda não sei o que é....
Já é a segunda vez que acontece, nas duas vezes foi no mesmo contexto, quando precisei acelerar pra ultrapassar um caminhão o carro desenvolveu por um segundo e em seguida ficou fraco.
Não passando de 3.000 RPM, isso atrapalha a troca de marchas quando está em movimento então o carro não desenvolve.
Coincidentemente nos dias que deu problema estava chovendo mas não me parece ter relação direta.
Quando desligo e ligo novamente o carro volta ao normal, me parece que entra em algum modo programado que quando desliga ele zera.

Nesse vídeo acelero com ela parada:
PROBLEMA - Sorento 2008 2.5 VGT Turbo Diesel 170cv - Perda de Forca - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=3UxU5TVAXR0&feature=youtu.be)

Nesse com ele em movimento:
PROBLEMA - Sorento 2008 2.5 VGT Turbo Diesel 170cv - Perda de Força - YouTube (https://youtu.be/RQ6D0Vu9cD8)

Alguém pode dar uma luz?
Guru ffsias?

Obrigado!

Boa noite. Amigo sei que varios fatores fazem as sorentos entrarem em estado de emergencia, porem no meu caso foi a valvula ladrao da bomba de alta que perseu a pressão da mola. Porem na minha o rail é aquele que nao posue valvula limitadora nem a valvula de retenção de diesel. Existem 2 modelos nas 170cv ate onde eu sei. Os codigos de erro geralmente nestes casos sempre dão pressão baixa no rail dai infelismente tem que ir investigando...

[Gil Brunet Loureiro de Al]

Ola amigo. Apesar de ja ter passado bastante tempo, ainda preciso desse numero. O numero correto do chassi é KNAJC524895862350

[ffsias]

Ola amigo. Apesar de ja ter passado bastante tempo, ainda preciso desse numero. O numero correto do chassi é KNAJC524895862350

É o compressor do ar? Se é, o código é 977013E100

[Leo Avila]

Boa noite. Amigo sei que varios fatores fazem as sorentos entrarem em estado de emergencia, porem no meu caso foi a valvula ladrao da bomba de alta que perseu a pressão da mola. Porem na minha o rail é aquele que nao posue valvula limitadora nem a valvula de retenção de diesel. Existem 2 modelos nas 170cv ate onde eu sei. Os codigos de erro geralmente nestes casos sempre dão pressão baixa no rail dai infelismente tem que ir investigando...


Obrigado, Danillo!
Acho que vi seu caso aqui no histórico do forum, bem completo.
Marquei diagnóstioc na concessionaria segunda de manhã.
Quase 500 reais só pelo diagnóstico, uma facada...
To pensando se vale a pena antes comprar um scanner OBDII e ver se ele da alguma informação precisa...

Valeu

[robertokm]

Alguém sabe se o módulo central de injeção da Sorento 2008 diesel, 140 CV, é o mesmo na versão que tem piloto automático e na que não tem?

Meu piloto não está funcionando. Já tentei consertar numa loja especializada e na concessionária KIA, ambos não conseguiram acessar o módulo. Diagnóstico: só trocando.

Tenho um amigo que tem uma Sorento igual a minha, mas a versão sem o piloto. Cogitei trocar o módulo com ele, já que o meu aparentemente não tem nenhum problema além do piloto automático.

[ffsias]

Pesquisei o código na versão 170cv e parece que é o mesmo módulo, tanto em uma quanto em outra....pelo menos as peças tem o mesmo código. Mas sempre é bom verificar o código nas peças....já tive surpresas com códigos errados no catálogo.

[ffsias]

E os batentes da suspensão traseira se foram novamente. Eram os adaptados da S10 e não era originais. Notadamente peça vagabunda...não durou nada. Desta vez comprei um no ML, de um vendedor que faz as peças. Veio lá do RN...atravessou o país.

568351

Mas...resolvi trocar também as buchas dos braços menores da suspensão traseira e mais uma ingrata surpresa. Quando comprei, me guiei pelo catálogo....e para minha surpresa a peça estava invertida na camioneta. Lá fui eu comprar as corretas...mas não devolvi as erradas, já que eram da outra ponta. Decidi então que trocaria as duas.

Hoje, troquei uma....quando fui trocar a outra, a dita bucha é maior que a que estava no braço. O detalhe é que o código esta correto. Não teve erro na escolha da peça.... Na segunda já vou fazer um tumulto na ccs caso não resolvam isto....
568352568353568354

[ffsias]

E problema resolvido!

Fui na ccs e mostrei as peças. O vendedor comparou e trocou na hora, sem nenhum problema. Nunca tive problema com eles, mas desta vez a resolução da situação foi 10.

[Valdir Uliana]

Comprei esses batentes originais no Ebay a uns dois anos. Vieram da Polônia. Estão ótimos até hoje. Recentemente vi anuncio deles no Mercado Livre e no Aliexpress




E os batentes da suspensão traseira se foram novamente. Eram os adaptados da S10 e não era originais. Notadamente peça vagabunda...não durou nada. Desta vez comprei um no ML, de um vendedor que faz as peças. Veio lá do RN...atravessou o país.

568351

Mas...resolvi trocar também as buchas dos braços menores da suspensão traseira e mais uma ingrata surpresa. Quando comprei, me guiei pelo catálogo....e para minha surpresa a peça estava invertida na camioneta. Lá fui eu comprar as corretas...mas não devolvi as erradas, já que eram da outra ponta. Decidi então que trocaria as duas.

Hoje, troquei uma....quando fui trocar a outra, a dita bucha é maior que a que estava no braço. O detalhe é que o código esta correto. Não teve erro na escolha da peça.... Na segunda já vou fazer um tumulto na ccs caso não resolvam isto....
568352568353568354

[Jp_Neto]

Comprei esses batentes originais no Ebay a uns dois anos. Vieram da Polônia. Estão ótimos até hoje. Recentemente vi anuncio deles no Mercado Livre e no Aliexpress

Bom dia galera das Sorento diesel! Sou de Brasília DF e estou prestes a pegar uma 2009 diesel 170cv. gostaria de conversar com os amigos que já possuíram ou ainda tem elas nessa versão. como sou novo no forum, ñ consigo enviar msg privada. será que exite algum grupo de wattsapp? ou algum amigo poderia me chama no watts para conversamos sobre a sorento? meu numero:61 996513314

[RValle]

E problema resolvido!

Fui na ccs e mostrei as peças. O vendedor comparou e trocou na hora, sem nenhum problema. Nunca tive problema com eles, mas desta vez a resolução da situação foi 10.

Compra onde em POA? Na Sun Motors?

[ffsias]

Sim. Só tem uma ccs. Foram duas, mas por muito pouco tempo.

[robertokm]

Pesquisei o código na versão 170cv e parece que é o mesmo módulo, tanto em uma quanto em outra....pelo menos as peças tem o mesmo código. Mas sempre é bom verificar o código nas peças....já tive surpresas com códigos errados no catálogo.

Valeu ffsias.
Quando conseguir vou ver o código da dele.

[reginaldo-gaioli]

bom dia, galera alguem sabe me informar algum amortecedor de porta malas que sirva na sorento ex 2007?

[ffsias]

bom dia, galera alguem sabe me informar algum amortecedor de porta malas que sirva na sorento ex 2007?

Só o dela....precisei e não consegui achar nenhum que tivesse o mesmo tamanho. Tem um, que diz ser para ela, que é da Cofap....só que é menor. E tem um de fabricação argentina, que tem muita pressão. Deixa a tampa abrindo de soco. Não gostei.

[alejsdias]

Bom dia galera das Sorento diesel! Sou de Brasília DF e estou prestes a pegar uma 2009 diesel 170cv. gostaria de conversar com os amigos que já possuíram ou ainda tem elas nessa versão. como sou novo no forum, ñ consigo enviar msg privada. será que exite algum grupo de wattsapp? ou algum amigo poderia me chama no watts para conversamos sobre a sorento? meu numero:61 996513314
Pedi para o pessoal e add no grupo.

[andresouzabr]

Fala Rodrigo, tudo certo. Então, realmente tem duas medidas de comprimento de bucha, a minha que troquei ela tem exatamente 5cm . Aí, eu sei que tem uma um pouco mais curta agora não sei te dizer a medida certa. A minha viatura é uma Ex 2008/2009 diesel... e troquei do lado direito a pouco tempo (pivô com folga). Segue foto abaixo com medida da bucha na bandeja velha que tirei. Só que no meu caso, quando troquei só encontrei a com a bucha mais curta, ai acabei colocando 2 arruela de aço em cada lado (no lado de dentro das buchas) como calço para quando vc aperta o parafuso da bucha no chassi dar apoio. É meio gambi, mas funciona e não altera em nada o funcionamento da bandeja. Espero poder ter ajudado. O que muda é a medida interna (23,2cm), já a medida externa é igual nos dois modelos de bandeja... foi onde coloquei as aruelas de calço. Abraço. Essas fotos são da bandeja original que foi tirado (velha). Abraço.
553216553217


Daniel, Obrigado as explicacoes.
Estou com uma sorento 2014/15. A Suspensao dianteira precisar trocar as buchas da Balança mas as lojas dizem que tem que trocar a balanca toda pois so as buchas, nao tem jeito. seria verdade? Onde posso ler mais sobre isso?

[Gil Brunet Loureiro de Al]

Antes de condenar seu modulo, consulte esse laboratório: Mecatec (66) 3515-7936/99961-0899 fala com o Diretor Sr Silvio Brito. Recomendo!

[Danillo Goiânia]

Boa tarde. Algue ja trocou o pino deslizante da pinça de freio? Sabem se o da HR 2005 em diante serve? Pois vi um anincio no ML e pelas fotos são identicos, as borrachas os pinos tudo. Se alguem souber e puder me ajudar.

[GENETICO10]

bom dia, galera alguem sabe me informar algum amortecedor de porta malas que sirva na sorento ex 2007?

O amortecedor da Sportage antiga serve. Retire o seu e leve para conferir as medidas. esse assunto já foi tratado aqui em tópicos anteriores. No Aliexpress vende o jogo de todos os amortecedores (capô, mala e janela da mala) a preço bem convidativo. Comprei um jogo completo lá.

[GENETICO10]

Boa tarde. Algue ja trocou o pino deslizante da pinça de freio? Sabem se o da HR 2005 em diante serve? Pois vi um anincio no ML e pelas fotos são identicos, as borrachas os pinos tudo. Se alguem souber e puder me ajudar.

Vi vários no mercado Livre. Dê uma olhada lá.

[ffsias]

O amortecedor da Sportage antiga serve. Retire o seu e leve para conferir as medidas. esse assunto já foi tratado aqui em tópicos anteriores. No Aliexpress vende o jogo de todos os amortecedores (capô, mala e janela da mala) a preço bem convidativo. Comprei um jogo completo lá.

Bom dia Genetico!

De qual antiga tu fala? Da primeira? (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1126768383-amortecedor-mola-gas-porta-malas-kia-sportage-g1-95-a-01-_JM?quantity=1#position=10&type=item&tracking_id=bc60a332-4b3c-4c7b-9b72-2ed4224d71e9)

Eu encomendei no Ebay as molas do vidro da tampa traseira, para a 2007. Está vindo....

[GENETICO10]

Bom dia Genetico!

De qual antiga tu fala? Da primeira? (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1126768383-amortecedor-mola-gas-porta-malas-kia-sportage-g1-95-a-01-_JM?quantity=1#position=10&type=item&tracking_id=bc60a332-4b3c-4c7b-9b72-2ed4224d71e9)

Eu encomendei no Ebay as molas do vidro da tampa traseira, para a 2007. Está vindo....

Graaande Ffsias. Vamos lá, então. Eu não lembro de qual Sportage das antigas, era. Retirei o amortecedor da Sorento que estava com defeito, levei numa loja de auto peças e medimos o tamanho. Comprei a que tinha o comprimento igual ao da mola da Sorento. Aqui em SSA custou baratinho, se bem me lembro acho que R$ 60,00 o par.
Confira se o comprimento desta aí do ML bate com a do Seu Sorento. Só tô achando esse preço aí do ML salgado.
Tente ver se encontra em alguma loja de auto peças aí próximo de onde você mora.

Eis o que coloquei na minha. Veja o que escrevi em um post anterior:

Galera aqui do fórum. Precisei trocar os amortecedores da tampa da mala da minha Sorento. na CCS custava R$ 304,00 cada um e eles informavam que tinha lado; realmente no corpo do amortecedor indica LH e LR. Pesquisando acabei encontrando um que serviu perfeitamente e custou a bagatela de R$ 30,00 cada.
Detalhe, tem que trocar os dois amortecedores senão não cabe porque essas molas a gás são uns 2 ou 3 centímetros mas longa que o original, por isso tem que tirar os dois amortecedores da mala suspender um pouco mais a tampa e encaixar os novos amortecedores que não tem lado. A única diferença é que a mala vai abrir um pouco mais alta e ficar bem mais leve.
Pelo preço vale a pena. Segue o link do ML:
https://produto.mercadolivre.com.br/...995-a-2001-_JM (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fproduto.mercadolivre.com.b r%2FMLB-951766453-amortecedor-porta-malas-tampa-traseira-sportage-1995-a-2001-_JM)

[sandrocalmeida]

Olha....se eu ganho na Mega...eu iria me mudar pra um lugar mais tranquilo....Quem sabe? kkkkkk

Eu estou namorando é o scanner a Kia, que tem pra vender no AliExpress...

Especial para o Norte Americano e Europeu & Hyundai Kia mais recente versao GDS VCI com Gatilho de Firmware Do Modulo com hdd hot vendas em Analisador de motor de Automoveis & Motos no AliExpress.com | Alibaba Group (https://pt.aliexpress.com/item/Especial-para-o-Norte-Americano-e-Europeu-Hyundai-Kia-mais-recente-vers-o-GDS-VCI-com/32873613196.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.261.5 5263c00BmnVba)

Abraço!

Fala Ffsias,
Conseguiu comprar o scanner que vc queria? Hoje vc recomendaria qual (custo/benefício) para visualizar os códigos de avarias das Sorento nossas.

[ffsias]

Fala Ffsias,
Conseguiu comprar o scanner que vc queria? Hoje vc recomendaria qual (custo/benefício) para visualizar os códigos de avarias das Sorento nossas.

Olá Sandro!

Não comprei o GDS porque o preço final, se fosse taxado, ficaria alto para só usar em casa. No final, a Kia mudou o software e também o aparelho. Agora é o KDS, que funciona pelo Android. Com isto o GDS caiu o preço. então pode ser que eu ainda acabe comprando.

Sobre qual comprar, não acho que seja vantagem um só para ler e apagar os códigos. Isto qualquer leitor ELM327 faz. Mas um scanner que tu vai poder usar em outras marcas, e que te dá possibilidade de fazer testes, alterações e leituras, ainda acho que o Vpecker é o melhor. Eles já lançaram outra versão, que funciona no Android....e também já coloquei "no carrinho" do AliExpress....acho que vou comprar este por poder usar em Android.

[sandrocalmeida]

Olá Sandro!

Não comprei o GDS porque o preço final, se fosse taxado, ficaria alto para só usar em casa. No final, a Kia mudou o software e também o aparelho. Agora é o KDS, que funciona pelo Android. Com isto o GDS caiu o preço. então pode ser que eu ainda acabe comprando.

Sobre qual comprar, não acho que seja vantagem um só para ler e apagar os códigos. Isto qualquer leitor ELM327 faz. Mas um scanner que tu vai poder usar em outras marcas, e que te dá possibilidade de fazer testes, alterações e leituras, ainda acho que o Vpecker é o melhor. Eles já lançaram outra versão, que funciona no Android....e também já coloquei "no carrinho" do AliExpress....acho que vou comprar este por poder usar em Android.


Boa.. isso ai! Vou dar uma olhada

No meu caso seria só para leitura dos código mesmo...

valeu. abraço.

[RValle]

Boa.. isso ai! Vou dar uma olhada

No meu caso seria só para leitura dos código mesmo...

valeu. abraço.

Opas, se é somente para isso, tenha um fone ou tablet Android e instale o Torque Pro. Antes, compre o adaptador OBD2 bluetooth, um azulzinho, pequeno, tem no mercado libre ou Aliexpress (mas acho que nem vale a pena esperar meses pra receber algo tão barato). Digo esse azul pequeno, pois o nosso leitor fica bem no meio dos pedais do carro. Se comprar o grande, vai ficar pra fora e pode atrapalhar. Eu deixo sempre o meu ali.

Além da telemetria de vários sensores, o Torque Pro vai te dar a opção de leitura de erros e a limpeza dos mesmos. Funciona bem e é infinitamente mais barato.

[sandrocalmeida]

seria esse aqui:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1007096738-1-scaner-automotivo-elm-327-v21-torque-pro-obd2-bluetooth-_JM?quantity=1#position=1&type=item&tracking_id=d91e6cf9-aa2b-4d34-aebf-f2b4989a0e83

[daniel gw]

Não comprei o GDS porque o preço final, se fosse taxado, ficaria alto para só usar em casa. No final, a Kia mudou o software e também o aparelho. Agora é o KDS, que funciona pelo Android. Com isto o GDS caiu o preço. então pode ser que eu ainda acabe comprando.

Sobre qual comprar, não acho que seja vantagem um só para ler e apagar os códigos. Isto qualquer leitor ELM327 faz. Mas um scanner que tu vai poder usar em outras marcas, e que te dá possibilidade de fazer testes, alterações e leituras, ainda acho que o Vpecker é o melhor. Eles já lançaram outra versão, que funciona no Android....e também já coloquei "no carrinho" do AliExpress....acho que vou comprar este por poder usar em Android.[/QUOTE]

Faz tempo que to de olho nesse GDS, mas tbm achei um pouco caro para uso eventual...e outro fator que pesou foi que não encontrei nenhuma versão em português... Começo do ano troquei os bicos injetores e deu trabalho para encontrar um scanner que conseguisse fazer a codificação dos bicos na centra do carro.
Mas caso compre algum, passe um feedback, tbm tenho interesse em adquirir, mas como são tantos modelos fico na duvida qual o melhor custo beneficio para nossos carros. Abraço.

[ffsias]

Faz tempo que to de olho nesse GDS, mas tbm achei um pouco caro para uso eventual...e outro fator que pesou foi que não encontrei nenhuma versão em português... Começo do ano troquei os bicos injetores e deu trabalho para encontrar um scanner que conseguisse fazer a codificação dos bicos na centra do carro.
Mas caso compre algum, passe um feedback, tbm tenho interesse em adquirir, mas como são tantos modelos fico na duvida qual o melhor custo beneficio para nossos carros. Abraço.

O GDS só em inglês mesmo, e é o único usado pela Kia (agora o KDS). Como citei, comprei o VPecker e ele é um scanner bem completo, podendo ser utilizado em outras marcas. Não é um simples leitor de códigos.

[sandrocalmeida]

Não comprei o GDS porque o preço final, se fosse taxado, ficaria alto para só usar em casa. No final, a Kia mudou o software e também o aparelho. Agora é o KDS, que funciona pelo Android. Com isto o GDS caiu o preço. então pode ser que eu ainda acabe comprando.

Sobre qual comprar, não acho que seja vantagem um só para ler e apagar os códigos. Isto qualquer leitor ELM327 faz. Mas um scanner que tu vai poder usar em outras marcas, e que te dá possibilidade de fazer testes, alterações e leituras, ainda acho que o Vpecker é o melhor. Eles já lançaram outra versão, que funciona no Android....e também já coloquei "no carrinho" do AliExpress....acho que vou comprar este por poder usar em Android.

Faz tempo que to de olho nesse GDS, mas tbm achei um pouco caro para uso eventual...e outro fator que pesou foi que não encontrei nenhuma versão em português... Começo do ano troquei os bicos injetores e deu trabalho para encontrar um scanner que conseguisse fazer a codificação dos bicos na centra do carro.
Mas caso compre algum, passe um feedback, tbm tenho interesse em adquirir, mas como são tantos modelos fico na duvida qual o melhor custo beneficio para nossos carros. Abraço.[/QUOTE]

...mas vc conseguiu configurar os bicos com esse scanner Vpecker?

Seria esse:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1302382326-scanner-automotivo-xtuner-e3-obd2-wifi-original-vpecker-x431-melhor-que-delphi-autocom-launch-easydiag-_JM

[ffsias]

...mas vc conseguiu configurar os bicos com esse scanner Vpecker?

Seria esse:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1302382326-scanner-automotivo-xtuner-e3-obd2-wifi-original-vpecker-x431-melhor-que-delphi-autocom-launch-easydiag-_JM

Nunca mexi nos bicos, de nenhuma. O meu é a versão E1 (preto).

[GENETICO10]

Começo do ano troquei os bicos injetores e deu trabalho para encontrar um scanner que conseguisse fazer a codificação dos bicos na centra do carro.

Interessante, eu já troquei os bicos injetores do meu carro e não houve necessidade de fazer codificação dos bicos. a minha é uma 2.5 170cv ano 2008.

[GENETICO10]

Nunca mexi nos bicos, de nenhuma. O meu é a versão E1 (preto).

Grande Ffsias...
Eu já troquei os bicos injetores do meu carro e não houve necessidade de fazer codificação dos bicos. a minha é uma 2.5 170cv ano 2008.
Que codificação é essa que a galera está comentando?
Forte abraço.

[ffsias]

Grande Ffsias...
Eu já troquei os bicos injetores do meu carro e não houve necessidade de fazer codificação dos bicos. a minha é uma 2.5 170cv ano 2008.
Que codificação é essa que a galera está comentando?
Forte abraço.

Fala Genetico!

No GDS fala em um código de 7 dígitos que é preciso alterar na ECU. Não sei se são códigos que se repetem, podendo trocar os bicos e serem iguais, mas tem. Porém tem este que é citado no vídeo, uma letra e um número, que podem repetir.

Injetor Common Rail: Codificacoes dos injetores | Doutor-IE em Campo ep.015 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=3z-IdGKmTcg)

[ffsias]

Tem este também:
Codificacao de Injetores - TM 513 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=VJKHFZA0Syg)

[daniel gw]

Grande Ffsias...
Eu já troquei os bicos injetores do meu carro e não houve necessidade de fazer codificação dos bicos. a minha é uma 2.5 170cv ano 2008.
Que codificação é essa que a galera está comentando?
Forte abraço.

Os videos enviados explicam bem...:palmas: Na verdade se não fizer essa codificação, o carro vai funcionar normalmente... no entanto, pode haver uma perda de eficiência na injeção devido a não informação à central dos parâmetros de funcionamento do injetor. Esses parâmetros variam e são criados no momento de teste de cada injetor (na fábrica quando novo, ou na bancada quando reparados os injetores). E são representados por um conjunto alfanumérico gravado em cima de cada injetor.
0445110274 - seria o codigo da peça (Bosch)
AITAK5G - é o codigo imã que deve ser informado a central do carro. Isso é feito em cada cilindro...

569703

[Igor Azevedo]

Boa noite pessoal, tem dois meses que comprei um kia Sorento 2012, e até hoje muitas dúvidas. No entanto sem reclamações e nesse intuito criei um grupo no WhatsApp cujo o link estará abaixo para difundirmos informações e experiências sobre essa excelente máquina. Caso concordem fiquem a vontade para entrar no grupo, que por enquanto só tem eu rs.

Convite de Grupo do WhatsApp (https://chat.whatsapp.com/HPuaYcthaii8Hxl34bogDJ)

[ffsias]

Pessoal,

Este é o material do GDS sobre a questão da codificação dos injetores.

[Matheus Abreu]

Pessoal,
Hoje ao tentar sair com minha Sorento o carro ligou normalmente, sem fumaça ou qualquer barulho anormal, porém ao tentar subir a rampa da garagem ela não teve força, subiu somente com 4x4 low engatada.. Alguém já teve problema parecido? Minha suspeita é a embreagem, obs.: o carro é manual.

[GENETICO10]

Pessoal,

Este é o material do GDS sobre a questão da codificação dos injetores.

GrAAAnde ffsias, valeu pelas informações.
Como eu disse antes eu já troquei os 4 bicos e não efetuei nenhuma codificação deles.
O carro está funcionando perfeitamente sem nenhum problema com relação ao funcionamento da parte de alimentação de combustível. Acho que dei sorte.
Esse GDS tem alguma coisa sobre o ar quente da Sorento, por exemplo se é necessário algum tipo de programação com scanner do mesmo?
Caso tenha posta aqui por favor. Antecipadamente grato.
Forte abraço.

[GENETICO10]

Pessoal,
Hoje ao tentar sair com minha Sorento o carro ligou normalmente, sem fumaça ou qualquer barulho anormal, porém ao tentar subir a rampa da garagem ela não teve força, subiu somente com 4x4 low engatada.. Alguém já teve problema parecido? Minha suspeita é a embreagem, obs.: o carro é manual.

Olá Abreu, alguma novidade com relação ao problema do seu carro?
Aqui no fórum tem muita coisa escrita sobre esse tipo de ocorrência. Vale dar uma lida.
Depois posta aqui pra gente.
Forte abraço.

[ffsias]

GrAAAnde ffsias, valeu pelas informações.
Como eu disse antes eu já troquei os 4 bicos e não efetuei nenhuma codificação deles.
O carro está funcionando perfeitamente sem nenhum problema com relação ao funcionamento da parte de alimentação de combustível. Acho que dei sorte.
Esse GDS tem alguma coisa sobre o ar quente da Sorento, por exemplo se é necessário algum tipo de programação com scanner do mesmo?
Caso tenha posta aqui por favor. Antecipadamente grato.
Forte abraço.

Boa tarde Genetico!

Já olhei sobre este assunto, não lembro de ter alguma programação. Vou ver novamente se existe.

Abraço!

[daniel gw]

Bom dia pessoal, alguém ai ja chegou a medir a pressão de óleo do motor? Sabem me dizer qual é a pressão ideal? Fiz a medição da minha logo após a troca de oleo (uso 5W 30) e apresentou: motor em temperatura normal de funcionamento e em marcha lenta apresentou 1,9 Bar... Segurando acelerado a 2.000 rpm fica estável em 4,1 bar. Se alguém tiver alguma informação a respeito só para eu ter uma referencia quanto aos valores encontrados. Grato.

[ffsias]

Bom dia pessoal, alguém ai ja chegou a medir a pressão de óleo do motor? Sabem me dizer qual é a pressão ideal? Fiz a medição da minha logo após a troca de oleo (uso 5W 30) e apresentou: motor em temperatura normal de funcionamento e em marcha lenta apresentou 1,9 Bar... Segurando acelerado a 2.000 rpm fica estável em 4,1 bar. Se alguém tiver alguma informação a respeito só para eu ter uma referencia quanto aos valores encontrados. Grato.

Daniel,

Em lenta: 78,45 kPa (0,8 kg / cm², 11,38 psi) ou superior

Genetico:

Nada de programação nem verificação na parte de aquecimento.


Abraços!

[Matheus Abreu]

Olá Abreu, alguma novidade com relação ao problema do seu carro?
Aqui no fórum tem muita coisa escrita sobre esse tipo de ocorrência. Vale dar uma lida.
Depois posta aqui pra gente.
Forte abraço.

Resolvido o problema com troca dos filtros de Ar (Muito sujo) e Combustível e limpeza do tanque. Tenho rodado nesse carro no máximo em 2 fds por mês... última revisão realizada em janeiro e o carro não rodou 2mil km.

[GENETICO10]

Genético:

Nada de programação nem verificação na parte de aquecimento.

Ok. Valeu pelo esforço.
Ainda não consegui resolver o problema do ar quente que parou de funcionar.

[GENETICO10]

Resolvido o problema com troca dos filtros de Ar (Muito sujo) e Combustível e limpeza do tanque. Tenho rodado nesse carro no máximo em 2 fds por mês... última revisão realizada em janeiro e o carro não rodou 2mil km.

Preferencialmente, use sempre o diesel S10.

[NARDOW]

Aí confrades, tudo bem?

Estou com a cruzeta bem travada. Comprei o código no Ebay certinho e me dizem que não servem. Pior, um quer refazer o cardan e outro quer retrabalhar o flange e luva para caber uma cruzeta genética, sem falar que ele diz que as minhas não servem...

Agora fiquei bolado.

Mais ferrado é a Kia me cobrar 6.500 pelo cardan inteiro. Eles vendem as cruzetas, mas é do tipo "te vira negão". Nunca vi isso, eles vendem as cruzetas mas eles mesmos não recomendam a troca. Pq vender a porra da cruzeta então?

Alguém já trocou aqui? Digo trocar mesmo, não só meter WD40 :-P

Realmente a Cruzeta não tem como ser substituída, no entanto indico a todos aqui do grupo a schunemann cardan, falar com o Rafael, empresa boa e honesta, resolveu meu problema do cardan, substituiu sem precisar usinar ou fazer gambiarra. Fone 3343-2888, gastei 1.400,00 e coloquei as duas cruzetas novas....

[GENETICO10]

Realmente a Cruzeta não tem como ser substituída, no entanto indico a todos aqui do grupo a schunemann cardan, falar com o Rafael, empresa boa e honesta, resolveu meu problema do cardan, substituiu sem precisar usinar ou fazer gambiarra. Fone 3343-2888, gastei 1.400,00 e coloquei as duas cruzetas novas....



Bom, quando tive problema com a cruzeta do cardã da minha a uns 3 anos, eu substituí por uma da Ranger antiga. Apenas precisou de um pequeno ponto de solda para não correr o risco dela soltar. Isso inclusive já foi tratado aqui em tópicos anteriores. Detalhe é que tem pino graxeiro e tá funcionando perfeitamente até hoje.

[jsalvedote]

Boa Noite amigos, me chamo Ricardo e recentemente adquiri uma Sorento 2005 manual, provavelmente eu não ficarei com ela por motivos financeiros, e uma bela máquina, porem tenho outros projetos no momento, ela está linda porém com o volante bimassa com problema precisando do reparo, como vou vender, preciso arrumar isso, ainda mais para quem não entende ficar escutar o barulho do trator já viu né. Kkkkk ela e um baita carro, estou adorando, pena que não vou ficar.. sou de Caraguatatuba SP litoral norte, alguém conhece um mecânico bom é honesto que possa fazer está manutenção aqui, sei que tem um rapaz no sul que recondiciona, mas até aí tenho que tirar e mandar para ele né. No meu caso ela só encomoda com o barulho, a manutenção seria só no volante correto...? Agradeço a todos, adoro este fórum por sempre encontrar amigos e soluções para nossas viaturas..

[Hwalter]

comprei do mercadolivre, recondicionado... serve muito bem!

[Hwalter]

pessoal, estou colocando minha camionete pra venda...com o coração partido demais.... em agosto estarei indo para a australia... ficarei dois anos la e por isso a minha venda.... refiz TODO o motor dela, gastei uns 26 k ( pistão novo, virabrequim novo, aneis novos, bomba de agua, bomba de oleo e conjunto corrente novos ...etc..) , esta novo (tenho nf de tudo) , troca de turbina (ht turbos), revisão dos bicos injetores (bm diesel nh) ...camionete com revisões rigorosas de 10 em 10 mil km... uma pena, mas como vou viajar nao vou deixar um carro parado me esperando (cogito a possibilidade!)

a minha é uma sorento 2.5 2008/2009 vgt 170 cv, 4 pneus com 70% de vida, teto solar, 4x4 ar digital...tudo... se quiser foto mando inbox...coloco no grupo, pois caso alguem esteja interessado... essa seja uma boa oportunidade... e sim...essa camionete é a melhor que ja tive....valeu cada centavo gasto... celular p contato 51 980130438

[Hwalter]

comprei do mercadolivre, recondicionado... serve muito bem!
acabei nao citando o item...esse era a pergunta de um usuario referente ao amortecedor do porta malas... nome da loja é esse do link.... atendimento bom, rapido e esclarescedor...NEWCOMERCIOPECAS | Perfil oficial do vendedor em Mercado Livre Brasil (https://www.mercadolivre.com.br/perfil/NEWCOMERCIOPECAS)

[jsalvedote]

comprei do mercadolivre, recondicionado... serve muito bem!

Vc teve que mandar o seu?

[Janio MCZ]

O amortecedor da Sportage antiga serve. Retire o seu e leve para conferir as medidas. esse assunto já foi tratado aqui em tópicos anteriores. No Aliexpress vende o jogo de todos os amortecedores (capô, mala e janela da mala) a preço bem convidativo. Comprei um jogo completo lá.

Olá meu nobre, tens como mandar o link do jogo de amortecedor no Aliexpress?? Grato.

[GENETICO10]

Olá meu nobre, tens como mandar o link do jogo de amortecedor no Aliexpress?? Grato.

Desculpe pela demora.

Segue o link:
6 pcs Auto Janela Indiscreta Liftgate Traseira & Frente Capa Gas primavera Elevador Suporta Choque Amortecedor Struts Charded para 2003 2009 Kia Sorento-in Barras de suspensao from Automoveis e motos on AliExpress


(https://pt.aliexpress.com/item/32777999089.html?spm=a2g0o.cart.0.0.21813c00NXWcvt&mp=1)

[Hwalter]

desculpa a demora amigo, nao , nao tive que mandar, vieram dois recondicionados... estao 100% até hj

[Marco Vp]

Amigos alguém sabe informar a pressão de trabalho da turbina original? No caso VGT

[Guipombo]

Olá! possuo uma kia sorento 2.5, VGT, 2008/2009 e estou precisando trocar a turbina dela. vi que aqui no forum tem alguns que já são especialistas nessa viatura (hehehe). Será que poderiam me indicar qual modelo ou marca adquirir? aproveito também para pedir indicação de oficina especializada em turbinas em Porto Alegre/RS ou região metropolitana. um grande abraço a todos!

[ffsias]

Olá! possuo uma kia sorento 2.5, VGT, 2008/2009 e estou precisando trocar a turbina dela. vi que aqui no forum tem alguns que já são especialistas nessa viatura (hehehe). Será que poderiam me indicar qual modelo ou marca adquirir? aproveito também para pedir indicação de oficina especializada em turbinas em Porto Alegre/RS ou região metropolitana. um grande abraço a todos!

Olá,

Turbina tem que ser a dela (específica). No ML tem turbinas novas a venda, que são compatíveis. Tem a SOS Turbos, mas nunca usei o serviço deles.

Abraço,

[Guipombo]

Olá,

Turbina tem que ser a dela (específica). No ML tem turbinas novas a venda, que são compatíveis. Tem a SOS Turbos, mas nunca usei o serviço deles.

Abraço,

Opa! Tentei na kia, mas é impraticável!
Ontem busquei ela no Mecanico (estava com 2 velas de aquecimento queimadas) e solicitei q passasse o scanner nela. após ele me comentou q achou ela muito forte, e q o scanner acusou uma pressão de 2,8 bar no turbo, o que seria uma pressão muito alta, indicando overbost.
Alguém já passou por isso? Poderia ter alguma relação com a válvula wastegate?

[GENETICO10]

Olá! possuo uma kia sorento 2.5, VGT, 2008/2009 e estou precisando trocar a turbina dela. vi que aqui no forum tem alguns que já são especialistas nessa viatura (hehehe). Será que poderiam me indicar qual modelo ou marca adquirir? aproveito também para pedir indicação de oficina especializada em turbinas em Porto Alegre/RS ou região metropolitana. um grande abraço a todos!


Normalmente o que dá defeito é o conjunto rotativo (VGT) da turbina. Foi o que aconteceu com a minha. O caracol lado frio e lado quente estavam normais. Qual o defeito da sua turbina?
Tem uns posts antigos em que explico como consertei a minha e o porque de não fazer recondicionamento ta turbina. Dê uma lida lá para maiores esclarecimentos.

Essa aí de baixo é o conjunto rotativo para a turbina VGT 170CV:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1282153214-conjunto-rotativo-bv434a470-sorento-25-crd-170cv-2010-2009-_JM?quantity=1#position=12&type=item&tracking_id=b7af5d10-3ed9-4115-8d38-8e8b4dcf27b7

[macek1]

bom dia amigos foristas estou muito grato pelas informações com os problemas da viatura resolvido. o barulho era no cardam o 4x4 era um fio quebrado,é muito importante ter pessoas sabias neste fórum ,com quem podemos contar abraços.....




poessoal...sou novo aki no forum mas ja venho aocmpanhando a algum tempo...precisando de uma ajuda de vcs...minha sorento e uma diesel 2008 170 cv...e esta com o mesmo problema que o volmir relatou ai em relação a tração e ele disse que era só um fio quebrado...qurisa saber quanto ele gastou e se ele sabe que fio era esse? sabem como é né...hj em dia ta dificil confiar em mecanico... me ajudem por favor...

[caiobrunosousa]

Boa noite amigos, onde posso encontrar tanque de combustivel de plastico para a sorento?

[FDJANUARIO]

Boa tarde !
Acabo de comprar um Sorento EX 2006 AT.
Único problema apresentado é o acionamento da tração dianteira. Mas já estou correndo atrás...
A principio o SUV é muito bom sem reclamações de minha parte.
Assim que tiver mais tempo vou postar mais informações.
:safari-rig::safari-rig:

[FDJANUARIO]

Bom dia !

Problema da tração dianteira era mangueira desconectada e bomba de vácuo travada! Resolvido.

Troquei os 4 amortecedores e coloquei um calço de 10 mm para levantar um pouco a camioneta, pois uso um pneu 265/70 e ele pegava na proteção do para lama. Ficou top mas vou fazer uns calço novo de 12,7 mm.

Agora, faz uma semana apareceu um problema. A luz do 4x4 e 4x4low ficam acessa direto em alguns momentos elas apagam.
Seque foto!574149

[Nubio]

Boa tarde caros amigos do Kia Sorento, especificamente motor Diesel.

Sou novo neste fórum, mas acompanho sem ser usuário há anos por ser entusiasta em veículos offroad. Adquiri um Sorento 08/09 diesel 2.5 VGT 170cv em leilão. Quando fui verificar o funcionamento do motor, ele liga, mas o veículo solta muita fumaça (muita mesmo, espirrando oleo e fumaça ate o cabeçote). Há muitos experientes neste tipo de motor, gostaria de saber como poderei fazer e sugestões. Ah, troquei o filtro de combustível e verifiquei que a bomba de combustivel do tanque esta com algumas crostas. Fiz uma adaptação provisoria para alimentação com diesel novo enquanto faz limpeza interna completa do tanque. Mesmo assim o motor ainda continua soltando muita fumaça.

Desde já agradeço a atenção e agurdo feedback dos amigos sorentistas. Att. Nubio

[volmirbaranoski]

Boa noite pessoal, desculpem pela demora é que eu não estava conseguindo acessar, mais o fio quebrado da 4x4 era perto do motor que faz o engate, o eletricista tirou fora e soldou novamente, serviço simples. Como sempre faço serviços lá nem me cobrou .

[RValle]

qual a cor da fumaça, amigo?

[jeep8]

Caros srs. o sorento v6 de 2011 a 2015 tem algum problema no câmbio automatico?
grato

[hugo.morais]

Pessoal, bom dia, alguém aqui utiliza buchas de PU na Sorento diesel? Vale a pena ou é roubada...?

[Predakonn]

Bom dia amigos, gostaria de uma ajudinha. Qual a diferença entre a sorento vgt e a cr3? Alias eu nem sei o que é cr3 mas sei o que é vgt. Já procurei essa informação na Internet e não acho...

[hugo.morais]

Bom dia amigos, gostaria de uma ajudinha. Qual a diferença entre a sorento vgt e a cr3? Alias eu nem sei o que é cr3 mas sei o que é vgt. Já procurei essa informação na Internet e não acho...

Olha eu acho que vc quer dizer a CRDi, na verdade a diferença maior é a de 170cv e a de 140cv, acho que 170cv são as 2008 e 2009, 2007 pra baixo 140cv e o que muda no motor, senão me engano, é a turbina e o câmbio que é de 5 marchas. O resto é acabamentos, painel, rodas, etc... A minha é 2006 140cv com câmbio automático de 4 marchas.

Abs,

Hugo

[Predakonn]

Olha eu acho que vc quer dizer a CRDi, na verdade a diferença maior é a de 170cv e a de 140cv, acho que 170cv são as 2008 e 2009, 2007 pra baixo 140cv e o que muda no motor, senão me engano, é a turbina e o câmbio que é de 5 marchas. O resto é acabamentos, painel, rodas, etc... A minha é 2006 140cv com câmbio automático de 4 marchas.

Abs,

Hugo

Hugo, obrigado por responder, mas o pior que não to enganado. Coloca no Google sorento cr3 que você vai achar um monte. Eu sempre faço pesquisa de placa dos carros e agora que tô pra comprar uma sorento tô vendo as placas, aí na descrição aparece vgt ou algumas essa tal de cr3 (que eu acho que deve ser a 140cv). Tenho os prints aqui mas não sei colar no post, se quiser pode me add no 65992880049. Me chamo Marcelo. Alias ainda existe o grupo de whats? Obrigado

[hugo.morais]

Marcelo, dei uma pesquisada e realmente tem esse CR3.. Mas basicamente as Sorento's a Diesel (falei acima das Diesel) vieram até 2009 e ou são de 140Cv ou 170cv e o que muda é a turbina e a programação do módulo, não dá para vc pegar a de 140cv e colocar só a turbina da 170cv que não vai ter o mesmo resultado...

Existem dois grupos de Whats da Sorento, um que é genérico e outro das a diesel.

[Predakonn]

Marcelo, dei uma pesquisada e realmente tem esse CR3.. Mas basicamente as Sorento's a Diesel (falei acima das Diesel) vieram até 2009 e ou são de 140Cv ou 170cv e o que muda é a turbina e a programação do módulo, não dá para vc pegar a de 140cv e colocar só a turbina da 170cv que não vai ter o mesmo resultado...

Existem dois grupos de Whats da Sorento, um que é genérico e outro das a diesel.

Hugo pede pra me add no grupo de diesel? Eu tô vendo 3 vgt, uma delas vai ser...vou pular fora da cr3 por duvida

[ffsias]

Hugo, obrigado por responder, mas o pior que não to enganado. Coloca no Google sorento cr3 que você vai achar um monte. Eu sempre faço pesquisa de placa dos carros e agora que tô pra comprar uma sorento tô vendo as placas, aí na descrição aparece vgt ou algumas essa tal de cr3 (que eu acho que deve ser a 140cv). Tenho os prints aqui mas não sei colar no post, se quiser pode me add no 65992880049. Me chamo Marcelo. Alias ainda existe o grupo de whats? Obrigado

Boa tarde Predakonn,

CR3 é a designação que vem no documento para as 140cv. Quando passou pra 170, mudou pra VGT. O "CR" é de common rail.

[Filipersl]

Bom dia pessoal!!

Estou a procura de um SUV 4x4 para um uso misto entre asfalto e estrada de chão. Alguem ai usa a Sorento 3.5 em algo parecido? Gosto de dar um role pra interiores com a familia toda, a maioria dos lugares são estradas tranquilas até, minha duvida é pegar uma subida ingrime (nada exagerado), com cascalho ou algumas subidas e dias de chuva, como esse carro se comporta?

[kahaaj]

Estou apaixonado pela Sorento 2009 At Diesel, mas o valor de seguro aqui para São Paulo é quase R$ 8k!!
Como vocês fazem com o Seguro?
A moça da seguradora disse que o maior problema são as colisões, por serem peças caras e importadas. É isso mesmo?

Acompanho este fórum há um bom tempo, por isso cheguei neste carro.
Sou apaixonado por 4x4 desde criança e este seria meu primeiro veículo. Estou fazendo a compra certa?
A Sorento que estou de olho tem mais de 220 mil km rodados, mas pelo que vi, o antigo dono era bem cuidadoso.

[gutogreis]

Bom dia !

Problema da tração dianteira era mangueira desconectada e bomba de vácuo travada! Resolvido.

Troquei os 4 amortecedores e coloquei um calço de 10 mm para levantar um pouco a camioneta, pois uso um pneu 265/70 e ele pegava na proteção do para lama. Ficou top mas vou fazer uns calço novo de 12,7 mm.

Agora, faz uma semana apareceu um problema. A luz do 4x4 e 4x4low ficam acessa direto em alguns momentos elas apagam.
Seque foto!574149

Januário,

A minha está assim tbm! Acendendo a luz da 4x4. As vezes acende, as vezes não.

[ffsias]

Boa tarde,

Peças são caras em ccs, como qualquer outro importado. Porém se acha muita coisa fora delas, e ainda tem a possibilidade de importação direta.

Seguro é caro mesmo....em 2012, quando comprei a primeira...me pediram 6 mil....quase desisti da compra. Mas quando disse pra minha corretora que iria desistir por causa do valor, ela pediu para "esperar" um pouco que iria ver o que conseguia. Ficou por R$2 mil e está nesta base até hoje. Só que hoje já tenho bonus 10, se não me engano.

Se tu está fazendo a compra certa, só tu pode responder. Aqui, quem tem...gosta do carro. Alguns tiveram problema? Sim...mas isso pode ocorrer com qualquer tipo de carro. Eu, já são 8 anos de Sorento sem nada a reclamar.

[Danillo Goiânia]

Boa tarde!!! Eu instalei a pouco um kit para levantar a suspensão. Porem vejo que as rodas dianteiras ficaram para dentro. Levei até uma oficina para fazer o alinhamento e tentar corrigir. O mecânico disse que estava tudo conforme, porem esta nitido as rodas para dentro. Alguem ja passou por isso e conseguiu resolver ou só desistindo mesmo? A o kit é aquele com os discos de aluminio por cima dos amortecedores.

[hugo.morais]

Boa tarde Danilo, a minha eu também ergui com o Kit da Tadson que é igual ao seu, eu acho.. fiz a cambagem e deixei com as medidas original e parado num piso liso como uma garagem, as rodas ficam para dentro mesmo... Com antes os pneus do meu carro estavam muito detonados desconfio que seja assim mesmo, pois quando anda elas devem abrir ei ficar certo... Viagem 1000km depois d lift e o carro se comportou certinho na estrada... Coloquei pneus 265/7o R16

[ffsias]

Já penso a tempos em colocar este kit lift na minha, acho o curso da suspensão muito pequeno, mas isso de mexer no alinhamento é uma coisa que não me cai bem.

[hugo.morais]

Olha, na minha estou bem satisfeito com o resultado, ficou muito bom e não perdeu nada da suspensão original, só que no meu caso foi junto com o lift a troca de todas as buchas por PU e amortecedores novos... Ah, no meu kit tive que fazer um ajuste no calço traseiro no torno pq não encaixou no suporte, mas pode ser pq meu carro é 2006...

[Danillo Goiânia]

Eu tambem estou sotisfeito a dirigibilidade não mudou esta tudo muito bom sem falar na sensação de estar mais alto. Porem fica aquela preocupação com os pneus. Só isso. Eu troquei as molas dianteiras tambem e ja tinha feito toda a suspensão a 2 meses.

[Danillo Goiânia]

Olha, na minha estou bem satisfeito com o resultado, ficou muito bom e não perdeu nada da suspensão original, só que no meu caso foi junto com o lift a troca de todas as buchas por PU e amortecedores novos... Ah, no meu kit tive que fazer um ajuste no calço traseiro no torno pq não encaixou no suporte, mas pode ser pq meu carro é 2006...

A sua levantou quanto mais ou menos? Quanto ficou do pneu para o paralamas?

[hugo.morais]

Precisaria medir, mas coube o 265/70 R16 sem pegar em nada...

[alejsdias]

Já penso a tempos em colocar este kit lift na minha, acho o curso da suspensão muito pequeno, mas isso de mexer no alinhamento é uma coisa que não me cai bem.

Estou com lift ja tem uns 2 anos realmente da impressão da cambagem estar fora mas o desgaste do pneu está por igual.

Pneu 265/70 R17
575417


Agora esta com pneu 31/10,5 R15

575418

[Danillo Goiânia]

575424
A minha ficou assim ! 14 cm do pneu ate o Paralamas. Esta com 265 65 17, mais pra frente quero fazer com vc fez alejsdias (https://www.4x4brasil.com.br/forum/members/53404-alejsdias.html)
ficou muito bom!

[Miguel BSB]

Pessoal, sou novo no grupo.
Esses dias atrás eu deixei o carro para trocar umas lâmpadas e a bateria. A pessoa trocou a bateria com o carro desligado. Depois disso, só tive problemas, o parabrisas trazeiro não parava de funcionar (mesmo desligado) pois o carro apagou comigo em movimento (apagou tudo), quando eu levava para oficina. Tive que rebocá-lo.
Depois fiquei sabendo (não li o manual) que era para trocar a bateria apenas com o carro ligado.
É isso mesmo?

[ffsias]

Pessoal, sou novo no grupo.
Esses dias atrás eu deixei o carro para trocar umas lâmpadas e a bateria. A pessoa trocou a bateria com o carro desligado. Depois disso, só tive problemas, o parabrisas trazeiro não parava de funcionar (mesmo desligado) pois o carro apagou comigo em movimento (apagou tudo), quando eu levava para oficina. Tive que rebocá-lo.
Depois fiquei sabendo (não li o manual) que era para trocar a bateria apenas com o carro ligado.
É isso mesmo?

Boa noite Miguel,

Já troquei a bateria das duas...tirei ela outras tantas vezes em casa....Não procede esta questão do motor ligado. O que acontece em alguns carros (e desconheço na Sorento) é trocar a bateria usando uma "ponte" com outra bateria, para que os módulos não percam suas configurações. Mas, isso não é preciso na Sorento.

[Miguel BSB]

Olá pessoal estou precisando de uma ajuda. Comprei uma Sorento EX 2.5 VGT - ano 2008/2008 .

Ela apresentou o ícone do ABS no painel. O mecânico passou scaneer, que indicou problema no ABS do lado direito do motorista (frente - lateral direita). O mecânico me pediu para ir atrás do sensor (que ele chamou de chicote/cabo).

Liguei em uma loja de peças aqui em Brasília e eles me pediram para me passar um código que é específico para o lado direito frontal. Poderiam me ajudar a identificar o código e/ou onde poderia encontrar?

Já vi no Mercado Livre, mas a maioria é dianteiro esquerdo. O único que tem do lado direito é usado!

Obrigado

[Fabio Maia]

Fala pessoal, blz?
Desculpe se eu postar errado aqui, mas sou novo no forum. Tenho um sorento 2008/09, carro mt top, mas estou tendo alguns problemas em achar as mangueiras
Gostaria que me ajudassem.
Onde encontro essa mangueira da foto!! E outra coisa, ao trocar a corrente, qua marca seria melhor " frontier"(que vem sem as polias) ou a FRMD??

Desculpe se eu cometi algum erro aqui.

[ffsias]

Boa noite Fábio,

As mangueiras acredito que só vai encontrar nas concessionárias. Podes também importar: KORAPS - KORea Auto Parts Service - HYUNDAI KIA GM SSANGYONG RENAULT Genuine Parts! Low Price! (http://www.koraps.com).

Uma alternativa é tentar achar mangueiras que sejam parecidas. Também já andei atrás de uma, e não é tarefa fácil, ainda bem que não precisei trocar.

[Valdir Uliana]

Boa tarde caros amigos do Kia Sorento, especificamente motor Diesel.

Sou novo neste fórum, mas acompanho sem ser usuário há anos por ser entusiasta em veículos offroad. Adquiri um Sorento 08/09 diesel 2.5 VGT 170cv em leilão. Quando fui verificar o funcionamento do motor, ele liga, mas o veículo solta muita fumaça (muita mesmo, espirrando oleo e fumaça ate o cabeçote). Há muitos experientes neste tipo de motor, gostaria de saber como poderei fazer e sugestões. Ah, troquei o filtro de combustível e verifiquei que a bomba de combustivel do tanque esta com algumas crostas. Fiz uma adaptação provisoria para alimentação com diesel novo enquanto faz limpeza interna completa do tanque. Mesmo assim o motor ainda continua soltando muita fumaça.

Desde já agradeço a atenção e agurdo feedback dos amigos sorentistas. Att. Nubio

A minha estava fumaçando muito também e o problema era a mangueira do intercooler furada. Descobri porque estava sujando a parte dianteira com óleo. Depois da troca acabou a fumaça e melhorou muito o desempenho. Torquei também as abraçadeiras dessa mangueira.

[Fabio Maia]

Boa Noite pessoal.

Estive procurando um kit de corrente de disribuição da Sorento 2.5 16v 2009 Diesel.
Encontrei 2 marcas, Frontier e FRMD, alguém me indica a melhor, ou qual a mais conhecida.

Desde Já, grato pela atenção dos amigos.

[RValle]

Fala pessoal, blz?
Desculpe se eu postar errado aqui, mas sou novo no forum. Tenho um sorento 2008/09, carro mt top, mas estou tendo alguns problemas em achar as mangueiras
Gostaria que me ajudassem.
Onde encontro essa mangueira da foto!! E outra coisa, ao trocar a corrente, qua marca seria melhor " frontier"(que vem sem as polias) ou a FRMD??

Desculpe se eu cometi algum erro aqui.
Amigo, as mangueiras vc pode tentar em ligar que vende peças para tunning, turbo. As minhas acabei comprando aqui PartSouq Auto Parts Around the World (http://www.Partsouq.com). Vem com taxa, obviamente pois é entregue cia DHL. Não esquece de mandar limpar o intercooler, se estiver sujo de óleo.

[FDJANUARIO]

Januário,

A minha está assim tbm! Acendendo a luz da 4x4. As vezes acende, as vezes não.


Bom dia Guto !

Desculpa a demora em responder!!!

Este problema acontece no motor de acionamento da tração.

Me passaram que não tem conserto, somente colocando um motor de acionamento da tração novo.

A auto elétrica aqui da minha cidade, me falou que é um problema de mal contato ou alguma peça interna do motor, que esta travada, devido ao pouco uso da tração. Eles ate conseguiram fazer as luzes se apagarem e me passaram a seguinte instrução. Todo dia acionar a tração para diminuir o problema.

Fiz o que recomendaram, melhorou bastante, mas ainda continuava a acender as luzes no painel.
Quando a luz não apagava de jeito algum, descobri que esticando as marchas com o pé no fundo chegava um momento que eles se apagavam.
percebi também que a camioneta entrava em modo emergência e a rotação limite da troca diminuía.

Mas em outubro 2020 fiz a encomenda de um motor de acionamento da tração novo na concessionaria. Valor salgado. Chegou agora em fevereiro de 2021 e fiz a troca a duas semanas. A principio problema resolvido.


Att: Felipe Duminelli Januário

[lcac_junior]

Adicionado amigo, caso alguem queria entrar é só mandar mensagem no meu zap 11 98456-7253

Olá,

Poderia me adicionar no grupo da Kia Sorento a diesel?

Acabei de comprar uma 08/08 "minha primeira". Aparentemente está boa, pelo que o mecânico falou hoje ao fazer a revisão. Vou trocar óleo de câmbio, motor, filtro de comb., filtro de óleo, filtro de ar, fluido do radiador, óleo de freio e direção hidráulica, tudo por prevenção mesmo.

Estou com problema na regulagem banco elétrico "queimou motor", e nas paletas do fluxo de ar, que ñ estão jogando o ar para o pé. Tbm vou precisar trocar as resistência que aquece as velas, e a bomba de tirar o ar do sistema de combustível.

Acredito que seja tudo coisa simples de resolver, e natural para um carro com essa idade.

Fiz uma viagem de 1350km com ela, de Brasília para Feira de Santana ontem, e se comportou bem. Não fiz forçando pois não conheço o carro ainda, fiquei na faixa de 110-130km/h.

Vejo alguns falarem que é uma bomba esse carro, já outros falam que é muito boa e vale apena.

Alguém teria mais alguma dica do que posso checar ou trocar como manutenção preventiva?

Qual a velocidade ideal para viagem com esse viatura, de forma que ñ prejudique o motor?

zap 011 98976-1690

Gostaria de agradecer ao fórum 4x4 por todas essas informações e troca de experiência.

Kia Sorento 08 diesel.

[Danillo Goiânia]

Bom dia !!! Estou precisa do comprar as cruzetas do cardan traseiro poderiam me passar qual seria. Estou com dificuldades de encontrar.
Obrigado!

[ffsias]

Boa tarde pessoal.

A uns dois anos eu troquei as buchas dos braços superiores da suspensão e coloquei peças paralelas....que não duraram nada. Desta vez usei buchas originais, que milagrosamente consegui no ML. Peça original é outro nível. Mudança no comportamento do carro é muito nítida.

576617576618

[volmirbaranoski]

Bom dia pessoal ,ffisia como que vc fez para montar a distância das buchas, vc medio entre elas ?

[ffsias]

Bom dia pessoal ,ffisia como que vc fez para montar a distância das buchas, vc medio entre elas ?

Boa noite Volmir,


Me baseei pela montagem das antigas (originais) que estavam praticamente no meio. Sobrava a mesma medida de bucha para ambos os lados.

[bud2love]

Olá Pessoal! Tudo bem? Como estão?
Sou novo no Fórum e a princípio novo proprietário de um Sorento EX 08/09 2.5 VGT AT;

por que a "princípio": Estou recebendo a Sorento em um negócio da empresa. Entrou por um valor bem baixo e estou pensando em ficar para mim. Ela está funcionando e a princípio não tem luzes no painel acessas e tb não está com branca e tal... mas não sei o real estado da ópera.

Para eu tomar a Decisão, primeiro quero dar uma avaliada geral no motor mesmo + bomba + bico + turbina. Estando ok vou me aventurar....
e tendo em vista que é meu primeiro diesel sou muito leigo... (mais próximo que cheguei foi uma CR-V 2008 mas 4x2)
dei uma rápida corrida no forum mas nas quase 350 paginas não encontrei o que procuro então:

PERGUNTO:
1) Quero fazer uma revisão geral... imaginando que não tenha nada disso feito recentemente, oque devo fazer no geral.. (um listinha da coisas certo que tenho que fazer... imagino tipo:
Troca de óleo motor e filtros
troca óleo Caixa e filtro/junta (se tem)
troca óleo diferencial
troca fluidos de freio
troca fluidos refrigeração
troca Correia Auxiliar

Mais alguma coisa que devo ver??

2) para o Gaúchos: Sou de Novo Hamburgo/RS - Alguma indicação de mecânica especialista no carro e com preços justos aqui na região da grande POA ou POA mesmo

Muito Grato

[ffsias]

Olá Pessoal! Tudo bem? Como estão?
Sou novo no Fórum e a princípio novo proprietário de um Sorento EX 08/09 2.5 VGT AT;

por que a "princípio": Estou recebendo a Sorento em um negócio da empresa. Entrou por um valor bem baixo e estou pensando em ficar para mim. Ela está funcionando e a princípio não tem luzes no painel acessas e tb não está com branca e tal... mas não sei o real estado da ópera.

Para eu tomar a Decisão, primeiro quero dar uma avaliada geral no motor mesmo + bomba + bico + turbina. Estando ok vou me aventurar....
e tendo em vista que é meu primeiro diesel sou muito leigo... (mais próximo que cheguei foi uma CR-V 2008 mas 4x2)
dei uma rápida corrida no forum mas nas quase 350 paginas não encontrei o que procuro então:

PERGUNTO:
1) Quero fazer uma revisão geral... imaginando que não tenha nada disso feito recentemente, oque devo fazer no geral.. (um listinha da coisas certo que tenho que fazer... imagino tipo:
Troca de óleo motor e filtros
troca óleo Caixa e filtro/junta (se tem)
troca óleo diferencial
troca fluidos de freio
troca fluidos refrigeração
troca Correia Auxiliar

Mais alguma coisa que devo ver??

2) para o Gaúchos: Sou de Novo Hamburgo/RS - Alguma indicação de mecânica especialista no carro e com preços justos aqui na região da grande POA ou POA mesmo

Muito Grato

Eu até tinha um mecânico que indicaria....mas precisei trocar a polia do virabrequim e ele disse que realizaria somente se comprasse a polia....e isso não me serve.

A revisão é isso aí. Acrescenta freios (pastilhas), filtro do ar condicionado. O óleo da caixa é bem salgado....

[bud2love]

Eu até tinha um mecânico que indicaria....mas precisei trocar a polia do virabrequim e ele disse que realizaria somente se comprasse a polia....e isso não me serve.

A revisão é isso aí. Acrescenta freios (pastilhas), filtro do ar condicionado. O óleo da caixa é bem salgado....


Belezura amigo! Muito obrigado!
Grato

[GENETICO10]

Pessoal, sou novo no grupo.
Esses dias atrás eu deixei o carro para trocar umas lâmpadas e a bateria. A pessoa trocou a bateria com o carro desligado. Depois disso, só tive problemas, o parabrisas trazeiro não parava de funcionar (mesmo desligado) pois o carro apagou comigo em movimento (apagou tudo), quando eu levava para oficina. Tive que rebocá-lo.
Depois fiquei sabendo (não li o manual) que era para trocar a bateria apenas com o carro ligado.
É isso mesmo?



Bem, eu ja troquei a bateria do sornto umas 5 vezes e todas as vezes o fiz com o carro desligado e nuca tive problema.
Acho que essa informação não tem fundamento.

[Silrocha]

Olá Gente!! pesquisando a Sorento Diesel, entre 2008 e 2009.
Sou do RJ Capital - Vila Isabel
Encontro aqui mecânico para manutenção da Sorento
Estou na Duvida entre a Sorento e a Kyron que por sinal já tive uma.
Abraços a todos!!

[bud2love]

Boa tarde, este problema aconteceu com alguns carros então o amigo sandrocalmeida fez uma lista, tente vericar o que ele diz.

Boa noite galera!
Fiz um apanhando geral dos principais problemas postados aqui e suas soluções pelos "mestres" aqui no forum.
Peço desculpe se estiver equivocado em alguns itens. Mas fiquem a vontade para corrigir. Foi só uma maneira mesmo de ajudar, já que sou bem leigo em mecânica de carros, mas muito curioso. Ainda mais que adquiri uma recentemente. Abraço a todos.

Perda de Potência / Luz Check / Fumaça Preta:
Possíveis Causas:
1. Filtro Combustível Sujo
2. Bomba de Combustível Sujo
3. Revestimento do Tanque soltando
4. Sensor magnético do Filtro com Defeito
5. Mal-contato nos conectores do rail e da bomba
6. chave de vácuo que fica sobre o motor, perto do parafuso da tampa do motor, prox. ao motorista (quando ocorre falha, o sistema corta o motor)
7. Problema com a válvula de alívio da pressão máxima do common rail
8. Bicos Injetores desregulados
9. Posicionamento da vedação entre o guarda pó e o eixo do atuador da turbina
10. Limpeza do coletor de admissão da EGR
a. Tampão no flange do (escapamento – EGR) – Caso haja fiscalização de emissão gases, pode dar multa.
b. Tampão no flange do(EGR – coletor de admissão) ) – Caso haja fiscalização de emissão gases, pode dar multa.
11. Rachadura na mangueira que liga o intercooler ao turbo
Página Forum 4x4 Brasil: 3, 14, 15, 34, 57, 62, 63, 74,77, 79, 80, 92, 93, 94, 141, 149

Falta de Potência em baixa
Possíveis Causas:
1. Problemas com a solenoide ou no atuador do VGT
Página Forum 4x4 Brasil: 103, 125, 145

Vazamentos de Óleo ref. turbina e conexões do Intercooler
Possíveis Causas:
2. Turbina passando óleo, pressão excessiva no cárter (que faz subir vapor de óleo para a admissão de ar)
Página Forum 4x4 Brasil: 131, 132, 144

Problema 4 x 4
Possíveis Causas:
1. Interruptores podem estar com mal contato por corrosão nos contatos
2. Mangueira de Ar desacoplou
3. Falta de Uso. Oxidação dos contanto do motor de acionamento da tração
Página Forum 4x4 Brasil: 27, 115, 127, 128, 129, 162

Pingos de óleo no intercooler
Possíveis Causas:
1. Evaporação elevada de óleo no blow by -
Página Forum 4x4 Brasil: 100,

Fumaça Branca
Possíveis Causas:
1. Setup de fábrica feito pela Kia para o diesel em dias frios onde a mistura fica mais rica até o aquecimento do motor
Página Forum 4x4 Brasil: 64,

Estalo/trancos na mudança de marcha D/R/N
Possíveis Causas:
1. Falta de lubrificação e graxa no eixo do cardan
Página Forum 4x4 Brasil: 22, 174, 175

Partida começando a Ratear
Possíveis Causas:
1. Defeito no Comutador
2. Defeito no motor de partida
Página Forum 4x4 Brasil: 165

Excelente postagem este sumário resume de forma fácil o que a galera pode temer.

Adiciono:
-Tutorial Limpeza dreno teto solar: pg 239 (pode molhar módulo injeção e aí já eras)
-Tutorial limpeza pescador do tanque : pesquisar no google: "Sorento Diesel 170HP 2008 46000km morrendo" vai direto no link/tópico do tutorial.

[bud2love]

Segue texto de postagem minha de um tempo atrás sobre problemas com infiltração do teto solar:


Pessoal, gostaria de deixar registradas umas dicas para quem tem problemas com infiltração de água pelo teto solar.

Com o teto solar aberto é possível localizar dois drenos na parte dianteira do mesmo, próximos às colunas do parabrisa, bem na quina. Ficam um pouquinho escondidos mas com atenção dá para localizar e ter acesso.

Eu fiz três coisas, na sequência, que acabaram resolvendo meu problema.

Com um fio elétrico é possível introduzir nos drenos, mas não tive muito sucesso com essa técnica.

Depois introduzi um pequeno pedaço de mangueira de aproximadamente um centímetro de diâmetro que entrou bem justinha e adaptei a outra ponta em um aspirador de pó (onde diminuí a boca do tubo com fita adesiva), fazendo a sucção. Saiu bastante poeira e até alguns pequenos pedaços de folhas. Como o aspirador que eu estava usando servia também para água, joguei um pouco no duto e repeti a operação de sucção. Saiu uma verdadeira lama, por causa da sujeira.

Depois, aproveitei a mesma mangueira e adaptei a ponta em um compressor de ar e liguei. Pronto, em três segundos deu para ouvir o assovio do ar saindo pela ponta do dreno, que fica na base do parabrisa, logo abaixo dos limpadores. Repeti a operação umas três vezes, inclusive colocando água no dreno e resolvi o problema.

Depois disso peguei uma chuva que era um verdadeiro dilúvio e não entrou sequer uma gota de água.

Não consegui identificar se também existe algum dreno na parte traseira do teto solar.

Ficam as dicas. Caso volte a enfrentar problemas, adotarei apenas a solução do compressor de ar, mas não me responsabilizo se alguém usar a mesma técnica e eventualmente desencaixar alguma conexão, beleza?

Abraços a todos.

Amigo, a minha recém adquirida, estava entrando muita água!! mas muita mesmo...
Segui este tutorial e um lado eu consegui desentupir numa boa.... mas o outro...
Eu usei Passa fio (esse que usa para passar fio em eletroduto) Tem mola na ponta que ajuda nas curvas e cabe tranquilo no duto, vai muito bem.
Dica: uma magueira de chuveirinho (aquelas brancas) dos chuveiros, acessando por cima ele entra no dreno e veda bem, para assoprar ajuda, mas mesmo assim teve um lado que não consegui...

Então achei um video de um maluco limpando a V6 dele... e me ajudou. Desmontei a grade plastica logo abaixo do parabrisa e achei a saida, limpei de baixo para cima (passando detergente na ponta do passa fio e forçando por diversas vezes) e consegui finalmente desintupir, foram umas 3h de trampo no sábado.. sujeira de arreia e oleo (possível excesso de lubrificação errada do teto pelo ultimo dono)
Video Me ajudou muito! segue:
2003 Kia Sorento 3.5L Water Intrusion - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=3jjAjvNX_5s)

Também achei em um catalogo de partes que temos 2 drenos na parte de trás.... mas nao consegui achar a entrada...
estes acredito que tem q tirar o plastico do acabamento interno das caixas de rodas traseiras para achar a saida dele, e ai lá fazer a limpeza de baixo pra cima... algum sábado com tempo farei... mas acho q estes estão limpos ainda.

Vejam os caminhos dos drenos traseiros também:
Link: Sunroof - 2005 Kia Sorento (https://www.kiapartsnow.com/parts-list/2005-kia-sorento/trim/sunroof.html?diagram=8181612)

576865

Espero ter Ajudado mais um pouco!!
Obrigado bmarconi pela teu post inicial, me ajudou muito e deu a luz!!

PS. Se alguém tá no grupo do whatsapp da Sorento Diesel, por favor me envie uma MP com contato para me add ao grupo.

Abraço!

[fuinessa]

Pessoal, comprei uma Sorento 08/09 EX Diesel, um sonho antigo desde quando trabalhei na KIA (2009-2012), não sou mecânico mas faço muita coisa na minha garagem...
Desde que comprei ela já fiz alguns reparos em casa, seguem:
Problema no controle do ajuste elétrico do banco;
Problema do comando dos retrovisores elétricos;
Problema no vidro elétrico dianteiro LD;
Trava elétrica traseira LE;
Fechadura elétrica porta-malas;
Troca (com adaptação) da cruzeta do cardam traseiro;
Troca da caixa de direção(essa eu levei na oficina);
Bomba de pressão da tração 4x4 (aciona o diferencial dianteiro);
Erro do AirBag no painel, era mola relógio do volante;
Troca de pastilhas traseiras;
Adaptação de lona de Gol na sapata do freio de mão;
Troca dos batentes da suspensão traseira (com peça da Doblô, dica que vi aqui);
que eu me lembro foi isso por enquanto...e tenho mais coisas que vou fazer, como:
Limpeza do sistema de arrefecimento e colocar fluído próprio;
Limpeza do intercooler;
Troca de filtros geral;
Buchas das balanças;
e colocar o kit de lift pra deixar mais alta...
Alguém já usou esse kit:Kit Lift Total 2 Polegadas - Kia Sorento Ate 2009 | Mercado Livre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1067452499-kit-lift-total-2-polegadas-kia-sorento-ate-2009-_JM)
Então se puderem me add no grupo de whats seria interessante pra compartilhar ideias. Meu número é (63)999640606.
Obrigado!

[hugo.morais]

Bom dia Leandro, passei no grupo teu contato para adicionarem.. Eu uso na minha sorento esse Kit, para mim ficou muito bom, mas não foi Plug and play, mas a minha é 2006, tive que usinar um pouco o calço da mola traseira para encaixar no suporte...

Abs,

Hugo Morais

[fuinessa]

Bom dia Leandro, passei no grupo teu contato para adicionarem.. Eu uso na minha sorento esse Kit, para mim ficou muito bom, mas não foi Plug and play, mas a minha é 2006, tive que usinar um pouco o calço da mola traseira para encaixar no suporte...

Abs,

Hugo Morais

Então, parece que há um pequena diferença na suspensão traseira da 2008/2009 em relação as anteriores, deve ser por isso.
Precisou fazer algum ajuste na suspensão depois de instalar ? Altera alguma coisa no alinhamento, cambagem, etc...?

[hugo.morais]

Então, parece que há um pequena diferença na suspensão traseira da 2008/2009 em relação as anteriores, deve ser por isso.
Precisou fazer algum ajuste na suspensão depois de instalar ? Altera alguma coisa no alinhamento, cambagem, etc...?

Sim, tem várias diferenças, o amortecedor traseiro da minha 2006 é olhal-olha, por exemplo... Mas o kit é muito bem feito, depois de instalar tem que fazer cambagem sim e alinhamento, mas é tranquilo...

Abs,

Hugo

[bud2love]

Bom dia, eu estou no grupo, se quiser me passa teu contato que peço para te adicionarem.

Abs,

Hugo Morais


Cara consegue me ADD +51997012201

Minha sorento queimou o modulo e injeção (entrou agua no teto solar e queimou) nao deu pra arrumar nada nada nem ler mais ele pra coipar qualquer coisa... morreu..

consegui achar o tal modulo de mesma numeração e comprei o tal modulo.

porém segundo o meu mecanico de injeção diesel (BM Diesel em Novo Haburgo) ele é para o motor que tem valvula reguladora de pressao do rail e a minha já é do modelo q nao tem isso... entao o modulo fica pedindo sinal dessa valvula e nao libera injeção. Testamos o modulo em outra funcionou legal, porém segundo mecanico eu precisaria o software original (copiar de uma exatamente igual)... ou alguma forma de programar ela dessa forma para poder liberar ele…

Se aleguém souber me ajudar agradeço... se tiver grupo no Zap me add pra ver se acho uma doadora igual pra fazer um clone...

Valeu!!

[hugo.morais]

Cara consegue me ADD +51997012201

Minha sorento queimou o modulo e injeção (entrou agua no teto solar e queimou) nao deu pra arrumar nada nada nem ler mais ele pra coipar qualquer coisa... morreu..

consegui achar o tal modulo de mesma numeração e comprei o tal modulo.

porém segundo o meu mecanico de injeção diesel (BM Diesel em Novo Haburgo) ele é para o motor que tem valvula reguladora de pressao do rail e a minha já é do modelo q nao tem isso... entao o modulo fica pedindo sinal dessa valvula e nao libera injeção. Testamos o modulo em outra funcionou legal, porém segundo mecanico eu precisaria o software original (copiar de uma exatamente igual)... ou alguma forma de programar ela dessa forma para poder liberar ele…

Se aleguém souber me ajudar agradeço... se tiver grupo no Zap me add pra ver se acho uma doadora igual pra fazer um clone...

Valeu!!

Mandei no grupo para te adicionarem, teve alguém que teve um problema parecido com esse teu, mas acho que conseguiu recuperar o módulo...

Abs,

Hugo

[joao_mfa]

Fala galera! Acabei de adquirir uma Sorento 2.5 Diesel EX 2008/2009 de 170 cv com "míseros" 205 mil km rodados.

O carro veio de boa procedência, conferi algumas notas de revisões e manutenções realizadas, mas confesso que foi impossível saber de todo o histórico desse carro ao lo go desses 12-13 anos. Dessa forma, irei fazer uma avaliação preventiva das partes mais cruciais do motor, transmissão e filtros e fluidos gerais, substituindo que for necessário.

Li bastante esse tópico do fórum antes de concretizar minha compra e julguei ser um bom negócio baseado nos posts da galera mais experiente daqui. O tempo e a estrada darão o veredito!

Trarei mais notícias em breve! Abs

[jeep8]

amigos sobre a sorento v6 2008,2009 quais as peças mais dificeis de achar? e se acha? grato

[joao_mfa]

Fala galera, vai meu primeiro update:

Durante a revisão, percebemos que o carro estava com aquele famoso roncado de rolamentos, possivelmente da roda ou diferencial traseiro. Após diagnóstico do meu mecânico de confiança, constatou-se que os ruídos vinham dos rolamentos do diferencial traseiro, sendo necessário a troca dos 4.

Aqui na minha cidade (Natal) encontramos 3, porém o rolamento grande do pinhão está meio difícil... Estudei um no ML que creio ser o correto:

Rolamento Pinhao Sorento Kia / Kbc Tr369035-hlf1 | Frete gratis (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1005484391-rolamento-pinho-sorento-kia-kbc-tr369035-hlf1-_JM)

Acredito que as peças se desgastaram naturalmente ao longo do tempo, porém suspeito que a troca do óleo do diferencial foi negligenciada por parte do antigo dono. Dicas e sugestões são sempre bem-vindas!

[acrcarmo]

O motor é o mesmo, com algumas alterações nos acessórios (turbina, bicos....). O uso do S10 é o que deveria ser feito desde sempre, só que não existia quando começaram a importar a Sorento.


ffsias, me ajuda, nao sei mais o que fazer com a minha sorento diesel 2009, ja gastei mais de 15.000,00 com ela, e nao conserta, ela apaga e nao pega mais. nao sei mais o que fazer.
me chama por favor 12981339974 claudio

[joao_mfa]

Alguém sabe as especificações dos 5 parafusos prisioneiros do cubo de roda traseiro da Sorento 2009 2.5? Um dos meus quebrou e não encontro o original.

[ffsias]

ffsias, me ajuda, nao sei mais o que fazer com a minha sorento diesel 2009, ja gastei mais de 15.000,00 com ela, e nao conserta, ela apaga e nao pega mais. nao sei mais o que fazer.
me chama por favor 12981339974 claudio
estou no desespero com este carro, ja estou no quarto mecanico e ninguem consegue descobrir o que esta acontecendo.
se puder me dar uma luz, pelo menos.

Boa tarde acrcarmo,

Fica difícil dar um diagnóstico ou dica do que pode ser. O que já fizeram nela? Alguns colegas aqui do fórum já tiveram problema semelhante. Eu, por sorte, nunca passei por este problema. Já verificou a linha de combustível? Tanque? Cabeçote do filtro?

Mais tarde te mando uma mensagem pelo whatsapp.

[eduardojr1416]

Pessoal, estou adiquirindo um sorento 2008 ex diesel 2.5. tem alguma recomendação para verificar?

Qual feedback de vcs sobre o carro.

[RobertoMoraes]

Vamos lá, depois de ler 202 msgs, cansei pois, ficou repetitivo, passei para 300, li mais 50. kkkk. Estou pesquisando para adquirir uma Sorento 2009. O que notei que o carro é top, a grande maioria dos problemas que identifiquei dos foristas. Foram:
- proprietário com cabeça de carro a gasolina, tem que ter amnésia, diesel muito diferente.
- não leitura do manual do proprietário
- manutenção do carro não é passível de mexânicos, sai caro
- conhecimento do mecânico de confiança
- manutenção indevida,

Como tenho um Ranger 4x4 TDI, sei exatamente como é isso. Bem pela quantidade que li de msgs, viram que sou um psicopata de manual. Quero saber tudo antes de conversar com proprietário do carro, para falar no nível dele. Por exemplo, sempre faço troca de oleo, incluo o de combustível também. Notei aqui não ser praxe. Olha que da Ranger tem que ser original, senão dá merda. Manutenção do Diesel muito caro mesmo, porém, quebra menos que gasolina. O Sorento encontra peças paralela no mercado tranquilo,até porque utiliza peças do Bongo e HR1, caminhões atuais. Conclusão que cheguei a manutenção alma da coisa. Outra coisa tem uns caras aqui muito fodão no carro mesmo, que com certeza farei contato, para elucidar minhas dúvidas. Meu mecânico que continuará mexer nele, já é expert em Diesel e caminhões pesados, então espero não ter problemas. Com relação a peças, por ser compatível desse caminhões que citei acredito será fácil. Espero

[RobertoMoraes]

Agora uma dúvida que tenho. Porque encontra se muitos Sorentos a venda no Nordeste?

[acrcarmo]

Boa tarde acrcarmo,

Fica difícil dar um diagnóstico ou dica do que pode ser. O que já fizeram nela? Alguns colegas aqui do fórum já tiveram problema semelhante. Eu, por sorte, nunca passei por este problema. Já verificou a linha de combustível? Tanque? Cabeçote do filtro?

Mais tarde te mando uma mensagem pelo whatsapp.

meu carro estava com fumaça preta, levei na oficina diesel aqui em sjcampos, recondicionaram os 4 bicos e a bomba de alta.
no dia que fui pegar, estava fazendo barulho de corrente, que nao tinha antes, ele disse que tinha de trocar o esticador da corrente, mandei trocar o esticador da corrente, parou o barulho, porem ai comecou a pipa de dar entre 7 a 10 partidas e nao pegar mais, somente tirando o sensor de rotaca, desconectando o cabo e instalando novamente.
diante disso troquei de mecanico.
Refiz os bicos e bomba novamente
Troquei sensor de rotacao e sensor de fase.
Ficou 3 dias na eletrica, verificando toda a parte eletrica do carro.
tirou o modulo que fica no pé do carona, abriu nao achou nada, fez novo cabeamento negativo somente para o modulo.
limpou os contatos do modulo e do chicote.
verificou os reles e fusiveis dentro lado direito e esquerdo e no motor do carro, nao de anormal foi encontrado.
troquei o sensor da embreagem ( meu carro é mecanico )
trocou todos dos engates dos chicotes dos sensores e bicos.
verificou as 4 velas aquecedores e estao funcionando.
troquei a bateria por uma de 100 AMP com CCA de 750 da Moura.

por ultimo passou osciloscopio, acusou corrente do motor, comprei o kit original kia e trocou, nao resolveu.
ai acusou roda fonica no osciloscopio, troquei o volante do motor, hoje 60 dias o carro parado na oficina, fui buscar, deu partida de primeira, vim para o meu trabalho nao pega mais.

realmente nao sei o que fazer mais, ja gastei nela 22.000,00 ate agora e o problema persiste.
nao tenho coragem de vender e passar essa bomba para outra pessoa.

[hugo.morais]

Bom dia,

Rapaz, eu tenho um eletricista muito bom e perto de vc, a minha Sorento inclusive está lá com ele em Taubaté... Acho que vc está no grupo do Whatsapp. A minha morreu na estrada e não pegou mandei para ele e ele resolveu o problema e está testando o carro. QQ coisa me manda uma mensagem no whats (11-963669394)

Abs,

Hugo

[ffsias]

meu carro estava com fumaça preta, levei na oficina diesel aqui em sjcampos, recondicionaram os 4 bicos e a bomba de alta.
no dia que fui pegar, estava fazendo barulho de corrente, que nao tinha antes, ele disse que tinha de trocar o esticador da corrente, mandei trocar o esticador da corrente, parou o barulho, porem ai comecou a pipa de dar entre 7 a 10 partidas e nao pegar mais, somente tirando o sensor de rotaca, desconectando o cabo e instalando novamente.
diante disso troquei de mecanico.
Refiz os bicos e bomba novamente
Troquei sensor de rotacao e sensor de fase.
Ficou 3 dias na eletrica, verificando toda a parte eletrica do carro.
tirou o modulo que fica no pé do carona, abriu nao achou nada, fez novo cabeamento negativo somente para o modulo.
limpou os contatos do modulo e do chicote.
verificou os reles e fusiveis dentro lado direito e esquerdo e no motor do carro, nao de anormal foi encontrado.
troquei o sensor da embreagem ( meu carro é mecanico )
trocou todos dos engates dos chicotes dos sensores e bicos.
verificou as 4 velas aquecedores e estao funcionando.
troquei a bateria por uma de 100 AMP com CCA de 750 da Moura.

por ultimo passou osciloscopio, acusou corrente do motor, comprei o kit original kia e trocou, nao resolveu.
ai acusou roda fonica no osciloscopio, troquei o volante do motor, hoje 60 dias o carro parado na oficina, fui buscar, deu partida de primeira, vim para o meu trabalho nao pega mais.

realmente nao sei o que fazer mais, ja gastei nela 22.000,00 ate agora e o problema persiste.
nao tenho coragem de vender e passar essa bomba para outra pessoa.


Boa tarde acrcarmo,

Tu fez muita coisa...

Na primeira manutenção, fizeste bem em trocar de mecânico. Para retirar a bomba de alta, é preciso mexer nas correntes. Se ficou fazendo barulho, era obrigação deles te informar e fazer a troca do kit inteiro.

Mas se teu carro não tinha outros problemas, dificilmente seria necessário trocar estas outras peças. Diagnóstico com scanner não é 100% conclusivo.

Ainda te aconselho a olhar o sistema de alimentação. Começa pelo tanque, se não está soltando o revestimento interno. Passa para o filtro e o cabeçote. O cabeçote tem duas válvulas (funcionam como os ventrículos, mal fazendo uma comparação). Verifica também os sensores de pressão e regulador de pressão na linha de alta (que ficam no rail).

Sem querer ser leviano ou irresponsável, mas tens que achar algum mecânico que realmente saiba fazer diagnóstico. Mecânico trocador de peça é o que mais tem.

[ffsias]

Boa tarde pessoal,


Completei o gás do AC da Sorento. Ele estava com um barulho que é característico de baixa quantidade, ele faz um barulho de que parece um vazamento (ou a compressão) de gás logo que liga o AC. Fiz um vídeo que pode ajudar a quem tiver o mesmo problema e quiser fazer por conta.

- YouTube (https://youtu.be/pHDHfzFTtBE)

[jeep8]

Caros srs. que peças da fiat doblo serve na suspensão da sorento v6 até 2009? grato

[mauriciobvirgilio]

Senhores,
Na próxima semana vou trocar minha Ranger 3.0 em uma Sorento 2.5 AT, ambas 2009, minha Ranger está com 213 mil km e a Sorento e de único dono e está com 106 mil km.
Estou a duas semanas lendo esse fórum, até que cheguei no fim, 348 páginas de muita informação.
Agora é esperar que esse único dono tenha sido caprichoso nesses 14 anos.

[HamiltonL]

Senhores,
Na próxima semana vou trocar minha Ranger 3.0 em uma Sorento 2.5 AT, ambas 2009, minha Ranger está com 213 mil km e a Sorento e de único dono e está com 106 mil km.
Estou a duas semanas lendo esse fórum, até que cheguei no fim, 348 páginas de muita informação.
Agora é esperar que esse único dono tenha sido caprichoso nesses 14 anos.

Sai de um Polo 2010 para uma Sorento 3.8 v6 Gasolina 2009, fiz a mesma coisa que você revirei o fórum aqui para coletar o máximo de informações, por enquanto só alegria, faz pouco mais de 1 mês, carro para o dia a dia (casa, trabalho, filhos para escola...)

[JANBR]

Excelências, Sorento 2008/2009 170cv, sem força, sem explosão em desenvolvimento, parece um carro 1.0 a gás geração 1. Apresentou no scanner "baixa pressão de combustível", será bomba de combustível ? já verifiquei válvula EGR, catalisador, bicos, até o próprio diesel.

Alguma dica ?

Ar-condicionado digital, quando ligado só sai ar quando na velocidade 4, seria o controlador do ar ?

Alguma dica ?

obrigado

Aquisição feita recente

[ffsias]

O fórum está um pouco parado, já que agora estamos em um grupo de whatsapp.

Este problema de pressão pode ser muita coisa, tem que ir eliminando aos poucos. Pode ser linha de combustível com entrada de ar, filtro entupido ou cabeçote do filtro com problema. Problema nos sensores e reguladores de pressão na bomba de alta e na flauta. Excesso de retorno nos bicos. EGR não dá isso.


Excelências, Sorento 2008/2009 170cv, sem força, sem explosão em desenvolvimento, parece um carro 1.0 a gás geração 1. Apresentou no scanner "baixa pressão de combustível", será bomba de combustível ? já verifiquei válvula EGR, catalisador, bicos, até o próprio diesel.

Alguma dica ?

Ar-condicionado digital, quando ligado só sai ar quando na velocidade 4, seria o controlador do ar ?

Alguma dica ?

obrigado

Aquisição feita recente

[Edu Tavares]

581311581310 boa tarde amigos. me chamo eduardo. Tenho pesquisado um sorento 3.8 ano 2007, gasolina. O mesmo está sem a antena devido a vandalismo. Onde a entena e o acabamento podem ser adquiridos? Alguém dispõe de um exemplar sobrando? Qual o nome certo do modelo para essa antena, pois não localizo nada compatível. Na oportunidade, podem informar nomes de lojas, sites e outros que vendem peças, pneus, para-barro e acessórios para esse veículo?

[ffsias]

581311581310 boa tarde amigos. me chamo eduardo. Tenho pesquisado um sorento 3.8 ano 2007, gasolina. O mesmo está sem a antena devido a vandalismo. Onde a entena e o acabamento podem ser adquiridos? Alguém dispõe de um exemplar sobrando? Qual o nome certo do modelo para essa antena, pois não localizo nada compatível. Na oportunidade, podem informar nomes de lojas, sites e outros que vendem peças, pneus, para-barro e acessórios para esse veículo?

Essa antena só em concessionária ou desmanche. É específica dela. O acabamento tu encontra no Aliexpress. Pneus tu acha em qualquer loja que venda. Já peças e acessórios o ML é o melhor lugar. Não vais encontrar muitas lojas que vendam peças pra ela.

[jeep8]

Caros srs. sobre o sorento v6 aquele parafuso interno do câmbio que fica frouxo tem solução? ou é só apertando mesmo? este problema tem em todos anos do sorento? grato

[denipoa]

Olá Kako, sou proprietária de um Kia Sorento que apresenta um problema intermitente e que não apresenta nenhum alerta no painel. O carro passa todas as marchas antes dos 60 Km, trava na quinta marcha e não reduz. Levei para a concessionária, onde ligaram para um engenheiro da Kia Brasil, contudo, sem a luzinha no painel a reação dele foi resetar o carro e reiniciar o câmbio. Sem dizer mais nada. Óbvio, o problema permaneceu. Queria muito a sua ajuda para contactar a Kia internacional, já que fiz reclamações na Kia Motors Brasil e só recebo promessas. Preciso resolver este problema. Obrigado desde já!!!

Abs,

Ana.

Boa noite Anapasolini. Tenho o mesmo problema na Minha Sorento EX 2008 3.8 V6. Até hoje não descobri o problema. Tu teve algum retorno com relação a este problema do câmbio?

[denipoa]

Confrades do fórum 4x4. Eu possuo um kia sorento 2008 a gasolina, 3.8 v6 automatico, como 68 mil rodados. Neste momento, enfrento um problema no meu automóvel que caminha para um desfecho terrível. O problema: meu carro simplesmente passa a Quinta marcha antes dos 60 quilômetros e não reduz depois disto de jeito nenhum. Ou seja, se feito o kickdown, o carro simplesmente ignora e mantém a quinta marcha aplicada. Só muda isto, quando o carro é parado, sendo engatada então a primeira marcha. O problema acontece de maneira aleatória, e normalmente quando desligado o veículo e aguardado alguns segundos, o veículo volta ao normal. Acontece frio e quente. Certas vezes, já na primeira ligação do dia, ocorre, em outras situações acontece depois de certo tempo de uso. Como ocorre do nada, já me aconteceu em meio a ultrapassagens, onde a 60 km/h ou 80 km/h de quinta marcha, solicitei a redução e o veículo não reduziu. Imaginem. O tiptronic, funciona, mas passa as marchas automaticamente as 3000 mil rotações em média até atingir a quinta marcha. Quando solicitada a redução as vezes reduz as vezes não. Tenho todas as revisões em dia, não há luz de anomalia, já foi scaneado inúmeras vezes e a conclusão a que a kia chegou foi que não há o que fazer. Em fóruns dos Estados Unidos, local onde a motorização 3.8 v6 é mais comum, já encontrei alguns casos. Nenhuma resposta de como resolver e diversos proprietários seguindo para a justiça. Aqui no fórum, existe o relato de um proprietário de um veículo 3.8 v6, que descreve exatamente a mesma coisa "o carro só reduz quando quer". O veículo a diesel possui uma caixa de 5 marchas, que julgo ser a mesma do veículo a gasolina, logo acho que vale o aviso. Ah sim, oleo do câmbio está vermelho, sem cheiro de queimado e no nível. Como a fábrica nao tem ideia do que ocorre, pelo jeito irei a justiça. Fica o aviso caso algum confrade se depare com este defeito. Abraços.

Boa noite Luiz Santos. Estou com o mesmo problema na minha Sorento, exatamente o mesmo. Até hoje ninguém descobriu o problema e não encontrei ninguem nos foruns falando que resolveu. Tu tem alguma atualização desta pane, ainda esta com o problema?

[jeep8]

amigos ouvi dizer que o sorento v6 tem problema de parafuso que solta dentro do câmbio, isso vale em todos os anos? para resolver isso só trocando o kit master e fazendo o câmbio completo? grato

[FDJANUARIO]

Minha sorento 2006 estava escorregando as marchas. Solução: Abrir a caixa. Modelo da caixa: A5SR1/2.

Troca de kit master com composites, pistões, vedações e filtro.

Óleo 10 litros original KIA. Comprei em uma promoção a 42,00 reais o litro.

Revisão do conversor que já apresentava problema.

Mecânico ao abrir a caixa foi só elogios ao tipo da caixa e a qualidade das peças. Pela idade do veiculo e a integridade das peças, somente a troca das peças com desgaste.

[Rodrigoboness]

Pessoal sou novo no forum e preciso desesperadamente de ajuda!
vê se alguém consegue me ajudar por favor, comprei uma sorento esse mês ano 2009 diesel o primeiro defeito que ela deu comigo foi logo na primeira semana de uso, voou o 2º bico injetor porque aluiu a rosca que prende o bico, levei pra oficina e o mecânico fez toda a as buchas de todas as roscas de todos os bicos porém quando foi colocar pra funcionar, o 4º cilindro não estava funcionando mais. o bico está funcionando normal, todos os bico já foram testados em bancada e no local ligado no próprio carro porém, o 4º cilindro não está queimando. aí eu queria tirar uma dúvida com vocês, o mecânico disse que fez uma limpeza nas sedes dos bicos, não sei se foi uma fresa ou o que é que foi que usou. pode ter acontecido dele ter comido demais e está vazando compressão por esse bico e por esse motivo o cilindro não está funcionando? ou realmente pode ser já alguma questão de compressão do próprio motor? Ps.: quando liga o bico fora do motor, está pulverizando normalmente. E o serviço das roscas foi feito sem precisar remover o cabeçote.

[Edu Tavares]

Boa tarde. Estou em busca das borrachas de vedação das portas. Alguma dica onde posso encontrar? Grato.

[ffsias]

Já testou se está chegando sinal no bico quando está instalado no motor? A limpeza da sede é correto fazer, já que vai usar uma arruela nova e se não vedar, vai passar compressão e começar a jogar vapor com óleo pelo respiro.



Pessoal sou novo no forum e preciso desesperadamente de ajuda!
vê se alguém consegue me ajudar por favor, comprei uma sorento esse mês ano 2009 diesel o primeiro defeito que ela deu comigo foi logo na primeira semana de uso, voou o 2º bico injetor porque aluiu a rosca que prende o bico, levei pra oficina e o mecânico fez toda a as buchas de todas as roscas de todos os bicos porém quando foi colocar pra funcionar, o 4º cilindro não estava funcionando mais. o bico está funcionando normal, todos os bico já foram testados em bancada e no local ligado no próprio carro porém, o 4º cilindro não está queimando. aí eu queria tirar uma dúvida com vocês, o mecânico disse que fez uma limpeza nas sedes dos bicos, não sei se foi uma fresa ou o que é que foi que usou. pode ter acontecido dele ter comido demais e está vazando compressão por esse bico e por esse motivo o cilindro não está funcionando? ou realmente pode ser já alguma questão de compressão do próprio motor? Ps.: quando liga o bico fora do motor, está pulverizando normalmente. E o serviço das roscas foi feito sem precisar remover o cabeçote.

[ffsias]

Só ccs ou importador independente.


Boa tarde. Estou em busca das borrachas de vedação das portas. Alguma dica onde posso encontrar? Grato.

[Rodrigoboness]

Bom dia, o problema segundo o mecânico era o tucho que travou. Fez a substituição e ficou normal. Agora o 4x4 pisca e não engata. Essa sorento 2009 diesel possui bomba de vácuo ou é somente o motor elétrico que faz o acoplamento?

[Rodrigoboness]

Boa noite amigo, me envia o convite para o grupo por favor. Ou se puder pede para me adicionarem (82) 99953-0089.
Obrigado

[Rodrigoboness]

Boa noite amigos!
Alguém sabe me dizer qual a profundidade original das sedes dos bicos injetores no cabeçote? O mecânico precisou fazer uma limpeza nas sedes dos bicos e a arruela original de 2mm não veda mais, preciso dessa medida para confeccionar uma arruela sob medida. Sorento 2008/2009 2.5 170cv diesel. Motor turbodiesel tipo A de 2.5 litros
Obrigado!

[Rodrigoboness]

Boa noite!
Sabe me dizer qual a profundidade original das sedes dos bicos injetores no cabeçote? O mecânico precisou fazer uma limpeza nas sedes dos bicos e a arruela original de 2mm não veda mais, preciso dessa medida para confeccionar uma arruela sob medida. Sorento 2008/2009 2.5 170cv diesel. Motor turbodiesel tipo A de 2.5 litros
Obrigado!

[ffsias]

Bom dia, o problema segundo o mecânico era o tucho que travou. Fez a substituição e ficou normal. Agora o 4x4 pisca e não engata. Essa sorento 2009 diesel possui bomba de vácuo ou é somente o motor elétrico que faz o acoplamento?

Boa tarde. Ela tem bomba de ar para travar o diferencial dianteiro e motor elétrico para acionar o 4x4 e reduzida na caixa de tranferência.

[ffsias]

Boa noite amigos!
Alguém sabe me dizer qual a profundidade original das sedes dos bicos injetores no cabeçote? O mecânico precisou fazer uma limpeza nas sedes dos bicos e a arruela original de 2mm não veda mais, preciso dessa medida para confeccionar uma arruela sob medida. Sorento 2008/2009 2.5 170cv diesel. Motor turbodiesel tipo A de 2.5 litros
Obrigado!

Com arruelas novas não veda mais? Vários já limparam e não precisaram usar arruelas mais grossas. A original tem 2,2mm. Podes procurar de outro motor, mas está estranho precisar mais grossa.

[marcomoraes05]

Boa tarde!
Estou com um problema em minha KIA SORENTO EX VGT 2.4 DIESEL 08/09 AT. Estava com um vazamento de óleo e o mecânico identificou na junta da tampa de válvula. Ao retirar a tampa, verificou-se que estava quebrada em uma parte e ficou inutilizada, precisando adquirir outra. Comprei uma tampa nova com junta, porém verificamos uma diferença no bocal da tampa, tendo a antiga um bocal mais fino e a que comprei mais grosso. Pelo código da peça todas da internet aparecem com esse bocal mais grosso mesmo. Olhando um vídeo no youtube vi que existe um sistema anti-chama que adapta esse bocal na mangueira? Estou confuso: a mangueira conecta diretamente na tampa para o meu modelo de SORENTO ou somente por meio desse conjunto/sistema anti-chama? Não sei se ficou claro...
Agradeço imensamente quem puder me ajudar!
582288
*conjunto que vi no vídeo*
582289
582290
*tampa nova com bocal grosso*
582291582292
*tampa que estava no carro*

[marcomoraes05]

O fórum está um pouco parado, já que agora estamos em um grupo de whatsapp.

Este problema de pressão pode ser muita coisa, tem que ir eliminando aos poucos. Pode ser linha de combustível com entrada de ar, filtro entupido ou cabeçote do filtro com problema. Problema nos sensores e reguladores de pressão na bomba de alta e na flauta. Excesso de retorno nos bicos. EGR não dá isso.


Boa tarde ffias!
Se possível pode me adicionar nesse grupo?
71999880234

Muito obrigado!

[TIAGO FLORES]

Bom dia!
Faço Recondicionamento do Volante de motor Bi massa Sorento!
Recondicionamento!
Fotos e contato waths 54 99976 0394

Erechim RS582299582300582301

[Marc4x4]

Alguém pode me adicionar num grupo de zap de Sorento Diesel? 22 99783-0982 Dia 28 entra pra garagem uma Sorento 2.5 2009 170cv automática

[Alex Lena pereira Mendes]

Boa tarde, a tração do Sorento não está acionando, e deu um dtc p1832 falha na solenóide do diferencial. Alguém sabe informar onde fica para poder fazer a substituição

[FDJANUARIO]

Favor add no grupo 48 999001912

[TIAGO FLORES]

Recondicionamento!!!!


Bom dia!
Faço Recondicionamento do Volante de motor Bi massa Sorento!
Recondicionamento!
Fotos e contato waths 54 99976 0394

Erechim RS582299582300582301

[Beto Oliveira]

Boa noite, me add no WhatsApp do grupo da sorento diesel pfvr 22981087515