Defender 90, 1998 - Novato na área!!!

[Fabrício Bastos]

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Além da regulagem vale dar uma olhada nos bicos!
A nossa que já andava mais por causa de um abafador a menos(cano direto) na ultima vez que foi na Land Minas o deni(melhor mecanico que conheço de lands) deu uma regulada neles que segundo ele tava fora do ponto!
Aí já viu... agora ela ta andando mais solta!

[vwinit]

Além da regulagem vale dar uma olhada nos bicos!
A nossa que já andava mais por causa de um abafador a menos(cano direto) na ultima vez que foi na Land Minas o deni(melhor mecanico que conheço de lands) deu uma regulada neles que segundo ele tava fora do ponto!
Aí já viu... agora ela ta andando mais solta!

Então Fabrício ...

Os bicos são novos e a BI foi toda revisada a pouco tempo.
A regulagem padrão foi mantida.

Como estamos aumentando o intercooler, será necessário a regulagem para melhor o ganho.
Vamos ver como fica e a gente troca uma idéia!!

Valeu!

[Fabrício Bastos]

Depois posta aqui como ficou!

[gustavogr]

Chegaram os botões faltantes para ligação dos vidros da viatura ...
Já instalados!! Fico devendo fotos.
Comprei os conectores internos que fazem a instalação ficar muito mais fácil, além de vir junto os esquemas de cada modelo de botão.

*Veio pelo RoyalMail e NÃO fui tributado.

A viatura está na oficina para melhorar a performance com provável regulagem na turbina.
No fds devo ter notícias e montar o novo intercooler. Vamos ver se vai dar tempo!!

Abraço!

Bom dia Hailton,

A encomenda por RoyMail demorou quanto para ser entregue?
Sobre o Intercooler, qual você adquiriru?

[ ]´s

Gustavo

[vwinit]

Bom dia Hailton,

A encomenda por RoyMail demorou quanto para ser entregue?
Sobre o Intercooler, qual você adquiriru?

[ ]´s

Gustavo

Olá Gustavo ...

Fiz o pedido no dia 01/03/12 8h da noite. Era uma quinta-feira.
Chegou para mim na tarde da segunda-feira dia 26/03/12.

Comprei o Maxcooler no Armazem4x4.
Intercooler - Land Rover Defender - Acessórios - LR Defender - Equipamentos para Off-Road - Armazem 4x4

Abraço!

[vwinit]

Peguei a viatura no mecânico hoje.

Estava fazendo a ligação dos instrumentos medidores de pressão do óleo, pressão do turbo e um segundo medidor de temperatura da água ... este último bem perto do cabeçote.
Para este termômetro pedi um torneiro para fazer em bronze o tampão e por ele inserimos o medidor. Ficou legal ... Fico devendo fotos por enquanto. FDS chegando ...

Além disso, o principal serviço era regular a viatura para melhorar a performance.
*Não instalei ainda o novo intercooler. Será interessante comparar o que pode melhorar a nova peça.

A primeira coisa que fizeram foi liberar o parafuso que limita o curso do acelerador. Mesmo pisando tudo, faltavam uns 25% de curso final e a BI não abria suficiente. Só isso já começou a melhorar...

Além disso, o pessoal da oficina notou nas medições que a turbina estava perdendo pressão... ou seja, haviam vazamentos. Reapertaram todas as mangueiras e melhorou. Encontraram uma conexão vazando na rosca e trocaram e aí acabaram os vazamentos.
A pressão está em 0.8 ... Dá para chegar em 1.0 mas vou esperar por aqui. Tá bom por enquanto.

Para finalizar, eles abriram um tiquitinho a BI, mas nem está fumaçando nada... daria para abrir mais tbm.

Agora escuto alto os apitos da turbina e está bem firme nas arracadas e retomadas. Em velocidade de cruzeiro, mantenho 90km/h de 5ª sem problemas e se precisar é só afundar o pé!!

Bem, resumindo ... agora o Defender90 tá o capeta!!!

Não sei se o novo intercooler vai ter condição de melhorar a performance.
*Se melhorar ainda mais, vou começar a babar verde!!!

[Alexandre Tietsche]

Hailton, legal hein.
to em SP tentando falar com um amigo que regula bomba e mexe em turbo mas não acho o maledeto. Ja tinha notado esse parafuso limitador no acelerador, não sabia que dava pra tirar mas agora que vc deu a notícia..rsrs..

Uma coisa que queria saber é se tem algum tipo de regulagem que possa ser feito para que a turbine entre mais rápido. Na minha, com esse cambio longo, em primeira marcha só sinto o turbo começar a entrar a 20km/h ou pouco mais. Será que só a turbina TGV que resolveria isso ?

[vwinit]

Uma coisa que queria saber é se tem algum tipo de regulagem que possa ser feito para que a turbine entre mais rápido. Na minha, com esse cambio longo, em primeira marcha só sinto o turbo começar a entrar a 20km/h ou pouco mais. Será que só a turbina TGV que resolveria isso ?

Para mim só a regulagem já melhorou bastante...

[UiRá]

Fala Hailton, tá ficando show a sua vtr. Quanto a cor, vc "envelopou" com adesivo preto fosco, ou pintou inteira com tinta fosca mesmo? Abs.

[vwinit]

Fala Hailton, tá ficando show a sua vtr. Quanto a cor, vc "envelopou" com adesivo preto fosco, ou pintou inteira com tinta fosca mesmo? Abs.

Uirá, foi envelopada em preto fosco...

Apenas os detalhes foram pintados. Que trabalhão !!! rsrsrsrss

Abraço!

[vwinit]

Uirá, foi envelopada em preto fosco...

Apenas os detalhes foram pintados. Que trabalhão !!! rsrsrsrss

Abraço!

Atualmente está assim ...

[vwinit]

Instrumentos instalados:

Medidor de pressão do óleo (entrada da turbina):

*Assim, se começar a vazar óleo será perceptível antes perder uma turbina por conta disso.

Medidor da pressão do turbo:


Medidor secundário de temperatura da água: