Além da regulagem vale dar uma olhada nos bicos!
A nossa que já andava mais por causa de um abafador a menos(cano direto) na ultima vez que foi na Land Minas o deni(melhor mecanico que conheço de lands) deu uma regulada neles que segundo ele tava fora do ponto!
Aí já viu... agora ela ta andando mais solta!
Defender 90, 1998 - Novato na área!!!
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28/03/2012, 23:14Fabrício Bastos
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29/03/2012, 09:03vwinitEntão Fabrício ...Citação:
Postado originalmente por Fabrício Bastos
Os bicos são novos e a BI foi toda revisada a pouco tempo.
A regulagem padrão foi mantida.
Como estamos aumentando o intercooler, será necessário a regulagem para melhor o ganho.
Vamos ver como fica e a gente troca uma idéia!!
Valeu! -
29/03/2012, 12:28Fabrício Bastos
Depois posta aqui como ficou!:curtir:
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29/03/2012, 12:29gustavogrBom dia Hailton,Citação:
Postado originalmente por vwinit
A encomenda por RoyMail demorou quanto para ser entregue?
Sobre o Intercooler, qual você adquiriru?
[ ]´s
Gustavo -
29/03/2012, 13:11vwinitOlá Gustavo ...Citação:
Postado originalmente por gustavogr
Fiz o pedido no dia 01/03/12 8h da noite. Era uma quinta-feira.
Chegou para mim na tarde da segunda-feira dia 26/03/12.
Comprei o Maxcooler no Armazem4x4.
Intercooler - Land Rover Defender - Acessórios - LR Defender - Equipamentos para Off-Road - Armazem 4x4
Abraço! -
29/03/2012, 20:50vwinit
Peguei a viatura no mecânico hoje. :curtir:
Estava fazendo a ligação dos instrumentos medidores de pressão do óleo, pressão do turbo e um segundo medidor de temperatura da água ... este último bem perto do cabeçote.
Para este termômetro pedi um torneiro para fazer em bronze o tampão e por ele inserimos o medidor. Ficou legal ... Fico devendo fotos por enquanto. FDS chegando ... ;)
Além disso, o principal serviço era regular a viatura para melhorar a performance. :euforico:
*Não instalei ainda o novo intercooler. Será interessante comparar o que pode melhorar a nova peça.
A primeira coisa que fizeram foi liberar o parafuso que limita o curso do acelerador. Mesmo pisando tudo, faltavam uns 25% de curso final e a BI não abria suficiente. Só isso já começou a melhorar... :pensativo:
Além disso, o pessoal da oficina notou nas medições que a turbina estava perdendo pressão... ou seja, haviam vazamentos. Reapertaram todas as mangueiras e melhorou. Encontraram uma conexão vazando na rosca e trocaram e aí acabaram os vazamentos.
A pressão está em 0.8 ... Dá para chegar em 1.0 mas vou esperar por aqui. Tá bom por enquanto. :pensativo:
Para finalizar, eles abriram um tiquitinho a BI, mas nem está fumaçando nada... daria para abrir mais tbm. :pensativo:
Agora escuto alto os apitos da turbina e está bem firme nas arracadas e retomadas. Em velocidade de cruzeiro, mantenho 90km/h de 5ª sem problemas e se precisar é só afundar o pé!!
Bem, resumindo ... agora o Defender90 tá o capeta!!! :evil:
Não sei se o novo intercooler vai ter condição de melhorar a performance. :pensativo:
*Se melhorar ainda mais, vou começar a babar verde!!!
:screwy: :-? :baseado: :bananadança: -
29/03/2012, 22:28Alexandre Tietsche
Hailton, legal hein.
to em SP tentando falar com um amigo que regula bomba e mexe em turbo mas não acho o maledeto. Ja tinha notado esse parafuso limitador no acelerador, não sabia que dava pra tirar mas agora que vc deu a notícia..rsrs..
Uma coisa que queria saber é se tem algum tipo de regulagem que possa ser feito para que a turbine entre mais rápido. Na minha, com esse cambio longo, em primeira marcha só sinto o turbo começar a entrar a 20km/h ou pouco mais. Será que só a turbina TGV que resolveria isso ? -
29/03/2012, 22:41vwinitPara mim só a regulagem já melhorou bastante...Citação:
Postado originalmente por Alexandre Tietsche
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30/03/2012, 13:09UiRá
Fala Hailton, tá ficando show a sua vtr. Quanto a cor, vc "envelopou" com adesivo preto fosco, ou pintou inteira com tinta fosca mesmo? Abs.
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30/03/2012, 15:45vwinitUirá, foi envelopada em preto fosco...Citação:
Postado originalmente por UiRá
Apenas os detalhes foram pintados. Que trabalhão !!! rsrsrsrss
Abraço! -
01/04/2012, 21:54vwinitAtualmente está assim ...Citação:
Postado originalmente por vwinit
Anexo 339336 -
01/04/2012, 22:08vwinit
Instrumentos instalados:
Medidor de pressão do óleo (entrada da turbina):
Anexo 339337
*Assim, se começar a vazar óleo será perceptível antes perder uma turbina por conta disso.
Medidor da pressão do turbo:
Anexo 339338
Medidor secundário de temperatura da água:
Anexo 339339
