Amigos, a anos tenho o desejo de viajar o mundo (ou pelo menos parte dele) de carro. Mas não um carro alugado, no meu carro. Como muitos aqui gosto muito de dirigir e viajar por terra.

Esperei ansiosamente pelo novo Troller para este fim, e agora ele chegou e começo a prepara-lo para isto.
Estou adorando o carro, curtindo muito, é um carro gostoso de dirigir, melhorou muito em conforto e estabilidade.
Somos só eu e minha mulher, então o espaço do Troller deve ser suficiente.

Não será um projeto rápido, pois não disponho de muito tempo para trabalhar no carro, e como sou adepto do DIY (Do It Yourself ou Faça Você Mesmo) o tempo que tenho para montar o carro é alguns dias a noite e finais de semana.

A lista de equipamento está assim (alguns realmente necessários, outros apenas vaidade minha):

- Faróis principais com projetor e lâmpadas xênon de 4300k com lavadores - Aguardando instalação
- Faróis de milha WARN 350F no lugar dos originais - Aguardando instalação
- Barra de LED 44" 240w no teto - Aguardando instalação
- Compressor ARB Grande CKMTA12 - Aguardando instalação
- Duas baterias (a definir os modelos) - Não definidas
- Geladeira compressor (provavelmente Waeco 25L) - Não definido
- Guincho Warn Zeon 12k - Aguardando instalação
- TPMS CareUD (Monitor de pressão dos pneus) - Instalado
- GPS Garmin Nuvi 2545 com mapas CityNavigator América do Sul + Flórida - Instalado
- GPS Garmin C60s com mapas TrackSource - Instalado
- GPS iGO Primo no DVD Pioneer 8580 - Aguardando intalação
- Radio amador Yaesu 7900 - Aguardando instalação
- Radio amador HT BaoFeng Dual Band chinês 5w (Funciona!)
- Scaner V-Checker A301V (Monitora o funcionamento do motor e sensores) - Instalado
- Tanque de água com pelo menos 20L, bomba pressurizadora e chuveirinho (modelo Naval) - A definir
- Pneus Atturo Trail Blade MT 33" (Comprei 35", mas estou efetuando a troca pelo 33". São os 5 pneus) Quanto a marca, não conheço nem confio, li poucos relatos sobre e são inconclusivos. Mas infelizmente é o único pneu MUD aro 17" disponível nessa medida. - Aguardando instalação
Sobre usar pneu MUD para viajar, é pura vaidade minha. Sei que não é a melhor opção, mas também quero fazer uns trechos mais complicados com o carro.
- Lift na dianteira do carro apenas para compensar o peso extra do guincho (deve ser de 1 a 1,5")
- Bolsa de ferramentas mecânicas e pneumáticas, bolsa de ferramenta elétricas e a bolsa de resgate (cintas, patesca, anilhas, pá, facão, serra, etc etc etc)

Tenho todo o material necessário básico para tirar o carro "do prego".

Sou iniciante em expedições, mas fiz trilhas minha vida toda, então acredito que devo errar bastante antes de pegar o jeito.
Vou iniciar em Dezembro com uma viagem curta de 2.700km (ida e volta) a Lençois, Chapada da Diamantina.
Dando tudo certo em fevereiro pretendo ir mais longe, a Argentina ou Chile.
E depois quem sabe o Alasca. Mandar o carro para Europa também está nos planos.

Enfim, gostaria de opiniões construtivas para que esse sonho possa ser realizado de forma mais tranquila possível.
Eu prefiro pecar por excesso do que pela falta, seremos só eu minha mulher, então tudo que puder tornar a aventura mais segura é bem vindo.

Vamos ao projeto!

Abraços.