Atualizando:
O GPS da Orbe no DVD Pioneer ficou péssimo. Lento, travando, cheio de problemas.
Tirei tudo e pedi hoje um Garmin Montana 600 com suporte veicular.
Ele vai substituir os dois GPS que uso hoje, então vai melhorar a "vista" ali em cima do painel.
Hoje também conversei com Trajano, que faz carretinhas para jet-ski, quadriciclo, cavalos, som e etc, e ele topou o projeto! Levei algumas fotos e ele me garantiu que faz.
O trabalho dele é excelente, já tive uma carrocinha para quadricíclo feita por ele, a qualidade é nota 10.
Agora é definir o melhor projeto tendo em vista que quero:
- Capacidade para transportar 3 galões de 20L de diesel
- Pelo menos 80 litros de água (usando tanque e bomba pressurizadora náutica)
- 2 Baterias (de quantos amperes? e como carrega-las?)
- Compartimento para bagagens (mesa, cadeiras, travesseiros, lençóis, malas de roupas e etc)
- Pia completa com balcão inox e fogão 2 bocas a gás com butijão (5 ou 13kg?)
- Barraca de teto
Ele tem mais prática com suspensão feitas com molas elípticas (feixe de molas) mas acho que seria mais adequado usar molas helicoidais, o que acham?
Estimo o peso da carrocinha em 500 a 550Kg, e antes vou pegar uma carrocinha com ele nesse peso e testar como se comporta o Troller.
Abraços.
Iniciando no mundo das expedições
Versão Imprimível
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04/11/2014, 23:25abreu
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05/11/2014, 07:28RodrigoSoracco
Sobre o GPS, já experimentou colocar um simples iGO no Pioneer? Se deixar ele limpo, sem os skins da gurjon, só com visão 3-D, roda leve e é suficiente para traçar rotas e navegar nas estradas mapeadas.
Sobre o gás, 13 kg dá pra alimentar até o Troller, hahaha. 5kg é suficiente. Ou já que tu vais levar duas baterias, utiliza um fogão de indução. Não esquece que na maioria dos campings, vais ter tomadas à disposição. Então já adiciona aí uma extensão de uns 10 metros com umas seis tomadas para ligar os apetrechos elétricos.
Bagagem: compra cadeiras e mesas próprias para camping, que ocupam pouquissimo espaço. Travesseiros, eu uso infláveis, também vão no cantinho da mala. Um par de cadeiras de tecido e uma mesa com banquetas que vira uma maletinha é suficiente.
Suspensão, eu acho que tu tens que testar mesmo o comportamento do carro puxando uma carretinha comum.
Citação:
Postado originalmente por abreu
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05/11/2014, 07:42RodrigoSoracco
Depois que tu cansar da carretinha com barraca, pode partir para a construção de um reboque "teardrop"...
Ed's Teardrop Trailer Project
E aí, se tu gostares da brincadeira, dá pra fazer algo bem bacana pra se perder por aí. É só ter um marceneiro e um mecânico dispostos a abraçar o projeto!
Anexo 482783 -
05/11/2014, 08:14Digaum
Abreu
Ache uma traseira de Troller e faz assim ó...
Anexo 482785
Brincadeiras à parte, está ficando muito legal! Kda post novo, venho correndo ver as novidades...
Parabéns!
Abraços -
05/11/2014, 13:57Vicente Guimaraes
Daqui a pouco vai ser mais barato montar uma Pick 4x4 com Camper :)
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15/11/2014, 02:39abreu
Só para não ficar sem atualizar, essa semana foi corrida e não tive tempo de ver nada.
Mas chegou o Garmin Montana 600. Ainda me adaptando com ele, mas algumas coisas me deixaram tristes.
A resolução dos mapas é uma delas. Ele mostra as ruas em traços largos, sem definição. Quando há duas ruas em paralelo (mão e contra mão) ele mostra cada uma delas com linhas tão grosas que acabam virando uma rua só.
Com o mesmo mapa rodando no Nuvi 2545, a diferença de nitidez é absurda.
Outro ponto que me desapontou foi a velocidade de recalculo de rota.
Com o Nuvi e o Montana lado a lado, mesmo mapa e mesmos parâmetros de calculo de roda, o Nuvi é bem mais rápido para recalcular uma rota. Em rotas grandes, acima de 500Km, o Nuvi demora cerca de 8 a 10s para recalcular uma rota, o Montana 600 leva quase 1 minuto para fazer o mesmo.
E olha que meu Nuvi tem uns 3 ou 4 anos.
Enfim, estou testando melhor, tentando me adaptar a ele.
Abraços. -
15/11/2014, 02:47abreu
Enquanto o projeto da carrocinha vai tomando forma (tenho desenhado bastante para encontrar a melhor solução para mim) continuei instalando os acessório que já havia comprado par ao Troller. Hoje instalei o snorkel, estava adiando desde a compra do Troller, mas hoje tomei coragem.
Na concessionária não quiseram baixar o preço (me cobraram 700 reais para instala-lo!).
Fiz em casa, sozinho, ao custo total de R$87,00 (silicone e cola estrutural).
Levei cerca de 1:30h para instalar.
Seguem algumas fotos:
http://i59.tinypic.com/2l8f4vt.jpg
http://i57.tinypic.com/30i999f.jpg
http://i61.tinypic.com/t7bwci.jpg
http://i60.tinypic.com/2u7xgyf.jpg
http://i60.tinypic.com/2l8g0eo.jpg
http://i58.tinypic.com/w8q7ua.jpg -
15/11/2014, 20:33GPBarbosa
Abreu eu tenho o montana, ele é off road total...
qdo comprei tmb fiquei desapontado, mas quanto a precisão e capacidade off road é o melhor.
em provas de rali, os organizadores só utilizam ele...
fui para a Canastra e ele já tem a maioria das trilhas, restaurantes, pontos turísticos e etc. -
15/11/2014, 21:50abreuQual o mapa utilizado Barbosa?Citação:
Postado originalmente por GPBarbosa
Eu rodo com 2 mapas, o Tracksource 14.10 e o City Navigator 2015.30...
O tracksource é imbatível em trilhas e cidades pequenas.
O City é ótimo nas grandes cidades. -
15/11/2014, 21:57GPBarbosaEu utilizo ele apenas no off road e com o tracksource, ñ lembro qual versão.Citação:
Postado originalmente por abreu
na cidade utilizo wave no celular mesmo. -
16/11/2014, 22:04sandro_ventania
Ahhh Abreu...já que é pra andar puxando carretinha, faz isso pra ficar em grande estilo e conforto...veja:
https://www.google.com.br/search?q=t...ed=0CAYQ_AUoAQ -
16/11/2014, 23:43abreuLegal Sandro, mas não faz muito meu estilo... =PCitação:
Postado originalmente por sandro_ventania
