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Iniciando no mundo das expedições

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  • 21/10/2014, 11:05
    Digaum
    É, depois de ler estes posts, o que me falta é preparação e coragem. Sou um rato mesmo... rsrsrsrsrs

    :curtir:
  • 21/10/2014, 20:58
    abreu
    Opa, ótimas dicas pessoal...

    Vicente, eu realmente não experiências com expedições, e como disse anteriormente, alguns itens são pura vaidade minha. Eu não gosto de pneu AT, mesmo sabendo que o MUD é pior no asfalto, que gasta mais rápido e etc, eu prefiro satisfazer meu "ego" e usa-los! Kkkkkkk.

    Quanto ao segundo estepe, eu não inclui ele na lista pelo seguinte raciocínio:
    São 5 pneus grandes e novos. São pneus de índice 118 de carga, ou seja, 1320Kg por pneu. Estimo que o peso do Troller depois de toda preparação, tanque cheio e bagagens fique em 2.400Kg. Sabemos que o peso não é igual para todos os pneus, mas o novo Troller tem distribuição de peso 51%/49%, ou seja, cada pneu levará em média 600Kg, menos da metade do seu índice de carga. Sua pressão máxima é de 60lbs, uso 28lbs no máximo.
    Logo, não acredito que haja buraco na estrada suficiente para estourar um pneu 33", pelo menos não sem antes danificar os eixos e suspensão. Eu uso pneus 33"e 35" a mais de 12 anos, já caí um muitos buracos feios, mas nunca vi nem nunca ouvi falar que alguém estourou um pneu desses.

    Quanto a furos, no carro eu ando que um kit completo de macarrão para remendos, duas latas de um spray que fecha furos e o compressor ARB para calibrar o pneu sempre que preciso.

    Quanto a peças, a escolha do Troller novo se deu justamente porque ele compartilha sua mecânica com a Ranger/Transit e Mazda BT-50, presentes em quase todo o mundo.
    Também se trata de um carro a diesel novo, então acho que esse não é meu maior problema.

    Quanto ao diesel S-10, em alguns países esse é um grande problema. Mas estou vendo a melhor forma de fazer o carro aceitar qualquer tipo de diesel. O Maurício da Reiko, está trabalhando em cima disso.
    Além do fechamento da EGR e remoção do filtro de partículas, provavelmente farei a adição de um filtro extra de diesel na linha de baixa pressão. Estou vendo algumas opções.

    Enfim, eu sei que vou errar muito nessa "empreitada", mas é errando que se aprende né? =P

    Abraços e obrigado a todos pelas dicas!
  • 21/10/2014, 21:06
    abreu
    O carro continua em preparação amigos.

    Essa semana está instalando a bateria auxiliar, o compressor ARB, os novos faróis, a barra de LED, a nova geladeira (Waeco 35L Compressor), o snorkel e o novo som (pura vaidade! kkkk).

    Segue uma foto para não ficar sem atualizar:

    http://i61.tinypic.com/2elxxf7.jpg
  • 21/10/2014, 21:28
    edsanlou
    Gostaria de saber se alguém tem o esquema elétrico da hilux 97? Ficaria muito grato a quem poder me ajudar.
  • 22/10/2014, 12:40
    Grélo
    Olá Abreu.

    Me interessa bastante essa instalação da segunda bateria... quando puder e fizer, passa mais detalhes aí, por favor.

    Abraços,
  • 22/10/2014, 12:49
    GALEGUITO
    Citação:

    Postado originalmente por Grélo Ver Post
    Olá Abreu.

    Me interessa bastante essa instalação da segunda bateria... quando puder e fizer, passa mais detalhes aí, por favor.

    Abraços,



    x 2.
    Se tiver fotos do passo a passo, melhor ainda.
    Abraço.
  • 23/10/2014, 07:52
    RodrigoSoracco
    Quero ver essa barra de leds funcionando!
  • 23/10/2014, 12:25
    Vicente Guimaraes
    Será que a barra de led´s ilumina mais que dois Faróis Hella?
  • 23/10/2014, 13:25
    RodrigoSoracco
    Um cara fez um review interessante com uma dessas chinesas. Ajuda bastante em estradas escuras:

    https://www.youtube.com/watch?v=yclkKFb7Ng8

    Citação:

    Postado originalmente por Vicente Guimaraes Ver Post
    Será que a barra de led´s ilumina mais que dois Faróis Hella?

  • 23/10/2014, 14:00
    Grélo
    Citação:

    Postado originalmente por Vicente Guimaraes Ver Post
    Será que a barra de led´s ilumina mais que dois Faróis Hella?

    Eu tenho uma barra de Led's de 300W, 50" de comprimento, no meu Jeep e nada se compara... ;-)

    Abraços,

    Grélo.
  • 23/10/2014, 14:27
    Vicente Guimaraes
    Citação:

    Postado originalmente por Grélo Ver Post
    Eu tenho uma barra de Led's de 300W, 50" de comprimento, no meu Jeep e nada se compara... ;-)

    Abraços,

    Grélo.

    Interessante.... estou perguntando por curiosidade mesmo.... Pelo que já li as barras de led tem uma luz bastante difusa (espalhada) o que ajuda muito em trilhas pois ilumina muito tudo ao redor. Já os faróis Hella são mais concentrados (no facho de luz) ... alguns modelos do Hella chegam a iluminar 1000 metros à frente...
  • 23/10/2014, 15:04
    Grélo
    Vicente, também existem Led's de longo alcance, com 4, 6 lampadas e versões até maiores.
    A barra de Leds como a minha, tem nas extremidades Leds para iluminação difusa e no meio Leds para longo alcance.

    Abraços,

    Grélo.
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