Amortecedores Off Limits (OffShox)

Troquei os originais do meu troller pelos fx5.

Impressões no uso dia-a-dia:
Em paralelepípedo, estrada de terra andando devagar - o jipe ficou mais seco. Parece mais áspero que o original. Vc sente mais vibração na carroceria, mas quando passa um pouco mais rápido pelos obstáculos e irregularidades, parece que a situação se inverte e tudo some prevalecendo a estabilidade e a dirigibilidade 100% melhor.

Impressões na estrada:
Jipe muito mais na mão e sem ficar jogando de um lado para o outro quando tem alguma irregularidade na pista ou desníveis. Em curvas se mostrou muito mais firme também.

Impressões nas estradas de terra:
Andando devagar, tipo passeio, ficou um pouco mais áspero e seco, como já havia dito. Andando um pouco mais rápido vc observa que o amortecedor absorve muito mais os impactos e ajudando bastante na dirigibilidade. Em caso de buracos ou solavancos o amortecedor absorve a porrada sem devolver para o carro.

Conclusão final: Excelente performance. Sua ação realmente é diferenciada. Vale cada centavo.

Abraços,
Daniel

Citação:

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Postado originalmente por Daniel Castanho

Troquei os originais do meu troller pelos fx5.

Impressões no uso dia-a-dia:
Em paralelepípedo, estrada de terra andando devagar - o jipe ficou mais seco. Parece mais áspero que o original. Vc sente mais vibração na carroceria, mas quando passa um pouco mais rápido pelos obstáculos e irregularidades, parece que a situação se inverte e tudo some prevalecendo a estabilidade e a dirigibilidade 100% melhor.

Impressões na estrada:
Jipe muito mais na mão e sem ficar jogando de um lado para o outro quando tem alguma irregularidade na pista ou desníveis. Em curvas se mostrou muito mais firme também.

Impressões nas estradas de terra:
Andando devagar, tipo passeio, ficou um pouco mais áspero e seco, como já havia dito. Andando um pouco mais rápido vc observa que o amortecedor absorve muito mais os impactos e ajudando bastante na dirigibilidade. Em caso de buracos ou solavancos o amortecedor absorve a porrada sem devolver para o carro.

Conclusão final: Excelente performance. Sua ação realmente é diferenciada. Vale cada centavo.

Abraços,
Daniel

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Muito bom saber, pq os meus chegam na próxima semana..

Citação:

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Postado originalmente por Fabio_Roberto

Muito bom saber, pq os meus chegam na próxima semana..

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Fábio,

E ai como está a performance?
vc pegou o fx5? Eu estou pensando em pegar o 7 devido as provas de rally q tenho feito.

Rapaziada, como anda a experiência com os Off Shox?
To namorando um FX5 faz tempo, mas ainda não tive tempo ($$$$) para comprar....

Estão tendo problemas graves?
O pós venda ainda continua bom?

Citação:

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Postado originalmente por AndréAngra

Rapaziada, como anda a experiência com os Off Shox?
To namorando um FX5 faz tempo, mas ainda não tive tempo ($$$$) para comprar....

Estão tendo problemas graves?
O pós venda ainda continua bom?

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Os meus traseiros estouraram com 800 km de uso, tive que enviar para offshox, com frete por minha conta pra reparo. Me deram o prazo de 1 semana, mas levaram praticamente 15 dias para consertar e ainda quiseram me cobrar o frete da volta.

Precisei ficar realmente nervoso para conseguir pelo menos o frete da volta.

O amortecedor é bom, mas hoje não sei se valem o que custam.... não vi nada de especial no atendimento, a performa-se até que vão bem, mas na minha opinião não valem o que custam..
Eu não compraria novamente...

Citação:

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Postado originalmente por AndréAngra

Rapaziada, como anda a experiência com os Off Shox?
To namorando um FX5 faz tempo, mas ainda não tive tempo ($$$$) para comprar....

Estão tendo problemas graves?
O pós venda ainda continua bom?

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Ola.
Coloquei os FX5 na minha SW4.
A SW4 estava muito instavel quando em paralelepipedo e estrada de terra.

Depois que coloquei os FX5 não existe mais lombada nem buraqueira.
É so passar e pronto.

Mas o que observei foi o seguinte.
Se quiser passar na buraqueira, passa rápido que os FX5 matam toda a vibração e absorvem o impacto mesmo.
Passando devagar bate mais que os originais.

Por enquanto não tive problemas com eles e o atendimento sempre foi 100%.

Meu mecânico colocou os Rancho com regulagem, confesso que fiquei com um pouco de inveja ja que ele pode regular conforme a carga da viatura.

Qualquer duvida estou a disposicao.

Pois é....e o ranchos ainda são mais em conta!!!

Citação:

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Postado originalmente por AndréAngra

Pois é....e o ranchos ainda são mais em conta!!!

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Pois é, mas o problema é a assistência técnica, encontra fácil? Os offshox pelo menos tem assistência técnica "fácil".

Citação:

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Postado originalmente por Fabio_Roberto

Pois é, mas o problema é a assistência técnica, encontra fácil? Os offshox pelo menos tem assistência técnica "fácil".

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Tem isso. Mas assim.
Olhei na caixa dos Rancho que meu mecânico comprou.
E tinha uma etiqueta dizendo que são importados pela Monroe do Brasil.

Em Ultimo caso a garantia/responsabilidade é da Monroe do Brasil.

(https://www.monroe.com.br/produtos.php?idProduto=16)

Além disso, espero não precisar da Garantia/assistencia tão cedo, seja de um ou de outro.

Mas Fábio, os ranchos tem como fazer manutenção?

Eu me questionei muito também, mas acabei optando pelos Ranchos, até pq eles teriam que ser 2" maior que o original, e os FX5 com 2" para troller estão entre 550 e 600 reais, acho que não justifica, tem gente que reclama que são duros, outros que estouram fácil...

Como não sou piloto de rally e rodo 90% no asfalto foi de Rancho mesmo, e ainda tenho a opção de calibrar a dureza em 5min se quiser, paguei 340 em cada, sendo que é 2" maior que o original!!

Citação:

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Postado originalmente por hugocsl

Eu me questionei muito também, mas acabei optando pelos Ranchos, até pq eles teriam que ser 2" maior que o original, e os FX5 com 2" para troller estão entre 550 e 600 reais, acho que não justifica, tem gente que reclama que são duros, outros que estouram fácil...

Como não sou piloto de rally e rodo 90% no asfalto foi de Rancho mesmo, e ainda tenho a opção de calibrar a dureza em 5min se quiser, paguei 340 em cada, sendo que é 2" maior que o original!!

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Pois é acho que vc esta certíssimo!!! Vai de rancho pq 160,00 a menos em cada um é uma diferença considerável..

E assino embaixo dos colegas acima que falaram que os offshox em baixa velocidade vc sente as pancadas, para não sentir tem que estar no mínimo a uns 60 km/h... agora quem anda a 60 km/h em estada de terra?? Só se estiver fazendo rally mesmo.....

Os amortecedores não são ruins, mas é muito para o uso fora do rally.... a opção de regulagem dos rancho parece um custo beneficio bom...