troller gasolina..

[Renato Froes]

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Olá etamura.
Olá Ricardo.

Também tenho um Troller RF, me respondam uma coisa:

Meu RF usa pneus BF 31 (gostaria de colocar os 33).
Meu troller tá fazendo 8,5 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, sempre bem reguladinho e com velas novas, cabos, etc...

Como se comporta o RF de vocês com pneus 33?
Fica muuuuito fraco? Ou anda tranquilamente?
E o consumo?

Abraços!

Renato
RF 2000 gasolina

[rcofreitas]

Olá etamura.
Olá Ricardo.

Também tenho um Troller RF, me respondam uma coisa:

Meu RF usa pneus BF 31 (gostaria de colocar os 33).
Meu troller tá fazendo 8,5 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, sempre bem reguladinho e com velas novas, cabos, etc...

Como se comporta o RF de vocês com pneus 33?
Fica muuuuito fraco? Ou anda tranquilamente?
E o consumo?

Abraços!

Renato
RF 2000 gasolina

Olá Renato!

Eu coloquei aro 16 e pneus 265x75x16 Papa-barro do Geninho.

Segundo o Geninho (Beto) é quase a mesma medida do 33".

O RF ficou um pouco mais lento (pesado) sim, mas nada que tenha incomodado.

Valeu e muito por ter levantado o carro.

Ficou com um vão livre de quase 27 cm. Medido no diferencial dianteiro.

No alcool em estradas eu conseguia de 6 à 7 km/L.

Na gasolina ficou entre 8 e 9 na estrada.

Sempre com o pé leve, certo?

abs,

Ricardo

[rcofreitas]

Manual???? hahahaha.. tira uma xerox, encaderna e manda pra mim! nunca vi o manual do troller gasolina!!!

O meu tb nao vaza mais nada... só um titico do motor. o resto ta sequinho!

Eu tenho e coloquei no site do TC no Yahoo!

Se voce quiser, me passa o seu email que te mando inteirinho!

Total de quase 2 Mb em PDF.

abs,

Ricardo

[Jorge Barbosa]

Procuro manual do proprietário para RF.
Agradeço a colaboração.

Abs.,
Jorge Barbosa

[Jambu]

Prezados,
Em primeiro lugar é um prazer conhecê-los. cheguei a pensar que o mundo era somente de milionários e seus carros zero com guinchos de doze mil reais e pneus de dois mil a unidade.
Sou um feliz (e pobre) realizador de um sonho, proprietário de um RF 1999. Passei por tudo que falaram aqui. Comprei o carro para realizar um sonho, arrumei tudo que imaginei precisar arrumar para o carro ficar redondinho. Quando peguei o carro para andar apareceram os vazamentos, etc, etc. Estou em fase final de tirar essas picuinhas que faltam e aí sim serei um homem compleetamente feliz
Estou feliz por não estar só no mundo kkkkkkk.
Abraços a todos.

[rcofreitas]

Procuro manual do proprietário para RF.
Agradeço a colaboração.

Abs.,
Jorge Barbosa

Olá Jorge!

Eu tenho uma cópia em PDF!

Vou mandar o que puder, ok?

Eu separei em partes menores para ficar mais fácil para enviar.

Se precisar de mais alguma coisa é só falar!

abs,

Ricardo

[Jorge Barbosa]

Prezado rcofreitas,

não tenho palavras para agradecer a sua gentileza.
Baixei os arquivos e, de cara, já foram extremamente úteis.
O meu ar "gela" em questão de segundos. E através do manual descobri a existência do botão do termostato para controle de temperatura.
Isso sem falar nas especificações corretas para calibragem, etc, etc...

Muito obrigado e coloco-me ao inteiro dispor.

Forte abraço,
Jorge Barbosa

[rcofreitas]

Prezado rcofreitas,

não tenho palavras para agradecer a sua gentileza.
Baixei os arquivos e, de cara, já foram extremamente úteis.
O meu ar "gela" em questão de segundos. E através do manual descobri a existência do botão do termostato para controle de temperatura.
Isso sem falar nas especificações corretas para calibragem, etc, etc...

Muito obrigado e coloco-me ao inteiro dispor.

Forte abraço,
Jorge Barbosa

Olá Jorge!

Fico contente por ter ajudado!

Quando soube que muita gente não possui este manual, eu digitalizei e colocoquei no TrollerClub no Yahoo. Mas sempre que necessário, é só pedir! Tá na mão!

Eu também passei por apuros no início e o manual era super importante!

Agora só mais uma: tenha a certeza de que o RF tem muita eletrônica embarcada. O meu tinha até aquele codificador eletrônico de chaves. Se usar uma chave normal..... queimaria o codificador. Confira o seu também.

Eu revirei o carro de ponta à ponta! rsrs

Grande abraço,

Ricardo

[Jorge Barbosa]

Oi Ricardo,

Novamente obrigado pelas dicas.
E, principalmente, pela sua gentileza em atender-me prontamente.
Estou, aos poucos, aprendendo a lidar com o bruto.
Não faço trilhas. Apenas passeios, com a família, nos fins de semana.
Tenho um RF 99 (capota de lona), muito conservado, que comprei há uns 4 mêses.
Ví que você colocou capota de fibra no que você tinha.
Vale a pena o investimento?... Quanto custa? Como e onde é feita a adaptação?
Moro em Nova Lima, Minas Gerais.
Sem querer pertubar e já dando trabalho.

Forte abraço,
Jorge Barbosa

Olá Jorge!

Fico contente por ter ajudado!

Quando soube que muita gente não possui este manual, eu digitalizei e colocoquei no TrollerClub no Yahoo. Mas sempre que necessário, é só pedir! Tá na mão!

Eu também passei por apuros no início e o manual era super importante!

Agora só mais uma: tenha a certeza de que o RF tem muita eletrônica embarcada. O meu tinha até aquele codificador eletrônico de chaves. Se usar uma chave normal..... queimaria o codificador. Confira o seu também.

Eu revirei o carro de ponta à ponta! rsrs

Grande abraço,

Ricardo

[zeca_cj]

Ja que agora voce tem o manual, nao erre nas especificaçoes dos oleos!

Sempre coloque oleo ATF que atenda especificação Dextron III (Chevrolet) na caixa de marchas...
faça isso e nao tera problema com sua caixa tremec.

[Jorge Barbosa]

Olá Zeca,

Foi realmente isso que aconteceu comigo quando comprei o meu RF.
Importei os anéis de sincronismo do câmbio - a segunda estava arranhando e aí troquei tudo de uma vez.
Por sorte absoluta, através de uma orientação que peguei aqui no forum, descobri que a mecânica tinha montado a caixa com óleo errado, igual você citou.
Fiz tirarem tudo e colocar o correto.
A caixa está funcionando direitiinho.
Logo no início do forum ví que você também não tem o manual.
Espero que já tenha baixado, pois o nosso amigo Ricardo deixou disponibilizado para todos nós quando me encaminhou.
Acho que esse espaço é muito importante para nós que temos RF e proponho que a gente o mantenha com boas informações aos usuários.
Estou pensando em colocar freio a disco na traseira porque meu troller não pára na rampa da minha casa de jeito nenhum.
O freio de mão não segura e, claro, com o "pesado" engrenado.
Segundo me informaram se colocar disco na traseira o problema resolve. Mandei um e-mail ontem e hoje recebi a resposta que repasso aos amigos:

Bom dia Sr Jorge

Segue orçamento solicitado:

1 kit freio disco traseiro: R$1300,00

Pronta entrega
Validade do orçamento: 5 dias
Frete: pago pelo comprador
Pagamento: à vista com 5% de desconto por depósito bancário ou em quatro vezes no cartão de
crédito Visa.

Grato
Rodrigo Peres
www.toroffroad.com.br

Vamos continuar trocando idéias e experiências.

Forte abraço para todos,
Jorge Barbosa

Ja que agora voce tem o manual, nao erre nas especificaçoes dos oleos!

Sempre coloque oleo ATF que atenda especificação Dextron III (Chevrolet) na caixa de marchas...
faça isso e nao tera problema com sua caixa tremec.

[rcofreitas]

Oi Ricardo,

Novamente obrigado pelas dicas.
E, principalmente, pela sua gentileza em atender-me prontamente.
Estou, aos poucos, aprendendo a lidar com o bruto.
Não faço trilhas. Apenas passeios, com a família, nos fins de semana.
Tenho um RF 99 (capota de lona), muito conservado, que comprei há uns 4 mêses.
Ví que você colocou capota de fibra no que você tinha.
Vale a pena o investimento?... Quanto custa? Como e onde é feita a adaptação?
Moro em Nova Lima, Minas Gerais.
Sem querer pertubar e já dando trabalho.

Forte abraço,
Jorge Barbosa

Olá Jorge!

Quanto à capota de fibra, eu acho que vale a pena!

Na época o serviço completo foi um pouco caro (R$6.000,00) mas valeu a pena!

Sem deixar de poder usar a capota de lona!

Saiu caro porque fiz numa ex-Pat e tudo era da TROLLER.

Vidros laterais e traseiros (com desembaçador e basculante- para ter mais acesso ao porta-mals), longaria no teto, Break-light, aerofólio e etc.

O maior problema é a adaptação! Não existem dois troller iguaizinhos! Como eu comprei uma capota do 2008, foram necessários ajuste no comprimento, largura e altura. Presa com somente 6 parafusos.

Atualmente, creio que seja um valor bem menor. Mas a questão do ajuste é extremamente importante e necessária.

Qualquer coisa, é só falar!

gde abs,

Ricardo