M-BeltrameCitação:
Postado originalmente por M-Beltrame
Tenho um WARN X8000i em minha F-1000 4x4 (2284kg) e comprei o guincho usado a cerca de dois anos. Fiz uma revisão básica e bem 1/2 boca antes de montá-lo e de lá pra cá só alegrias! Forte, rápido, trabalha muito e dá conta sossegado do meu "caminhãozinho"...:palmas:
Os importadores costumam ter as (poucas) peças que você possa precisar.
Como disse o AKPG, vale cada centavo.
Um videozinho do guincho em uso...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=C0-vuifGZJc[/ame]
[]s
O guincho com o melhor custo X benefício do mercado!
Versão Imprimível
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19/12/2010, 14:59Tio Eddie
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19/12/2010, 15:29M-Beltrame
Então ta bom que ele ñ quebrava eu ja imaginava mas eu tava com medo da manutenção.
valeu
T+:concordo: -
19/12/2010, 17:35AKPGEu tive dois Warn 9.5 ti.Citação:
Postado originalmente por M-Beltrame
O anterior usei por mais de um ano e meio em um monte de trilhas pesadas e acabei vendendo para o JCJ aqui do fórum. Ele, antes de montar no jipe dele, desmontou tudo, tirou o que tinha entrado de barro e o guincho ficou novo.
O meu atual fez a primeira trilha esta semana, apesar de já ter trabalhado bem no meu sítio auxiliando em algumas tarefas por lá.
Em ambos os casos, eu sempre lavei bem após as trilhas e sempre funcionei o guincho ao menos uma vez a cada 15 dias. O ideal mesmo é usá-lo uma vez por semana fazendo ao menos o motor funcionar para desemrolar e enrolar um pouco o cabo. Tomando estes cuidados, vc vai ter guincho pro resto da vida... -
19/12/2010, 19:51Tio Eddie
Bem lembradas as dicas básicas de manutenção Alê.
O Guincho da Milona é embutido no para choques, o que ajuda um pouco a conter o excesso de lama e afins.
[]s -
19/12/2010, 20:16RcPMCada um tem suas preferencias (marcas, material do cabo, acionamento, etc). Guincho pra mim é que nem seguro, você tem esperando não ter que usar.Citação:
Postado originalmente por AKPG
Os Warn realmente são referencia, mas como estamos falando em custo/beneficio (este tópico) acho interesantes os xing-ling ou nacionais.
O Ironman 9500 que estou usando dá conta legal do bugão e depois que ele estiver "worn out" eu compro outro novo e ainda não terei gasto o $$$ de um Warn.
Infelizmente importadores dos Warn estão exagerando (USD 1k lá pra 5,5k aqui no BR), portanto pode até ser o melhor guincho do mercado, mas na minha opinião o custo/beneficio não é o melhor do mercado. -
19/12/2010, 20:26AKPGVc fala isto até o dia que ficar atolado numa trilha e o seu guincho te deixar na mão... Eu não quero correr este risco...Citação:
Postado originalmente por RcPM
Mas cada um sabe da sua necessidade. E isto é o que vale!!!
Abraço, -
19/12/2010, 20:35RcPMPra essa hora nois tem us amigo com Warn.:dance:Citação:
Postado originalmente por AKPG
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19/12/2010, 21:28samukanvas
Vou defender um xing ling brabo aqui que me surpreendeu. Já abri warn, tabor, ramsey, smittybilt e mile marker (importados) que eu me lembre. Essa semana estarei abrindo mais um work (nacional) pra revisar antes do dono vender.
Já encontrei de tudo no warn e tabor (lama, água, ferrugem, pedaços de guincho etc...), mas no hdw não tinha nada. E eu conhecia o dono e sabia dos cuidados e trilhas de muita lama que fazia.
Cuidados, nenhum. Manutenção zero. O guincho tinha uns 5 anos pelo menos e funcionava perfeitamente. Fez camel, trilhas com muita água, dormia na chuva etc... No camel (que um monte de gente acha violenta) um guinchinho desses 9000 salvou meia dúzia de carros puxando sozinho (perguntem ao poncerj). Outro (de outra marca, mas chinês tb) foi um guincho do Dudarj que vcs conhecem do fórum que faz uns (4anos, duda?) que puxa desde wrangler ao troller sendo 8000 e nenhuma revisão que eu saiba. Só pau... Nem controle ele tem mais. Era usado pedaço de clips pra ligar o guincho :mrgreen: Mais um caso foi um guincho 12000 da mesma marca que o guincho do duda que enroscou o cabo num canto só e explodiu a carcaça. Soldei, troquei uma engrenagem e remontei. Funcionou perfeitamente. E aí?
Se eu for colocar na balança quantos guinchos já quebraram de marca, nunca vou comprar um pra mim. Já disse antes e repito: Eu já tive warn e achei ótimo, mas já tive guincho de outra marca e achei melhor. Pra mim guincho não tem que ser desmontado nunca do carro. Ele deve segurar a onda sempre porque tem gente que esquece ele lá e só lembra na trilha. A manutenção deve ser feita como prevenção sim, mas quando o guincho nunca está fora de padrão, pra mim, é mais confiável que qualquer outro.
Abs sem falar marcas pra nenhum xiita encher o saco :parede: -
19/12/2010, 23:55Cotrim
HDW?????
Eu sempre soube!!!!!
Versão 2.0 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: -
20/12/2010, 00:05Tio EddieHDW não é = TMAX sem adesivo hdw?Citação:
Postado originalmente por Cotrim
TMAX não é "australiano" ? logo não é xing ling........
Apesar de usar WARN, e antes disso usar WARN e BISELI mecânico nada contra os xing ling, desde que ligue e eles puxem!
Fora isso, sexo de anjos e teoria, mas na hora que o bicho pega é que "são elas"..... -
20/12/2010, 00:33samukanvasCitação:
Postado originalmente por Cotrim
:concordo: Cara, quem seriam os contrabandistas que vc está atrás e como vc irá fazer para impedi-los de trazer muambas? Espero que vc não fique só nas palavras e aja :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgr een::mrgreen::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por samukanvas
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Tio Eddie,
O HDW normal não é t-max. A versão pro da hdw eram t-max :concordo:
A T-max compartilha várias peças de seus guinchos, pois seu fabricante na china (não são australianos) vende para outras marcas (que eu saiba) :concordo:
Abs -
20/12/2010, 00:47Tio EddieEntendi!Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Se os guinchos fossem menos caros, ou eu mais abastado irir adorar testar marcas diferentes e ter minha opinião prória.