Cara, vc é o dono da razão do fórum.Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Não tô falando besteira não, vc que não entendeu que era minha opinião e minha opinião não é regra.
Se pra vc um guincho funciona e pra mim não, não tem ninguém certo nem errado. O que vc não leu foi que o guincho que eu escolhi pra mim é mais econômico que o XP e isso eu tô falando desde o início que pra mim é mais importante de acordo com o título do tópico. Se o título fosse: "Qual o melhor guincho do mundo?" Eu diria o guincho do marcel de fodópolis, MG :mrgreen:. Tudo é "pra mim" (minha opinião), sem ser uma verdade absoluta. Isso aí tá certo de acordo com tudo que foi falado até agora.
No custo x beneficio final ( QUE É O PROPÓSITO DO TÓPICO ) o guincho XRC8 é mais econômico, custa metade, pesa 12kg a menos, tem a mesma garantia (1ano), tem peças de reposição e por isso ele é melhor que o XP NA RELAÇÃO CUSTO x BENEFÍCIO pra mim. Desenhando:
Se eu tenho um carro que precisa de um guincho de 8000lbs, qual seria a vantagem de ter o XP tendo outras opções no mercado que me atendam sendo mais econômicas, baratas, leves e com os mesmos requisitos de garantia? Vc concorda que o XRC8 preenche os requisitos de ser um bom custo x benefício? Concorda que não é o vendedor aqui fazendo propaganda e sim um usuário do guincho que conhece ele bem e já teve o XP a ponto de ter o que falar?
O wallace deixou vcs sequelados :mrgreen:
Vai aprender interpretação de texto, jegue :mrgreen:
abs
Tá indo no mesmo caminho, cuidado.
[]'s
O guincho com o melhor custo X benefício do mercado!
Versão Imprimível
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12/10/2010, 09:56equipeminas4x4Cara, vc é o dono da razão do fórum.Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Tá indo no mesmo caminho, cuidado.
[]'s -
12/10/2010, 10:37samukanvasEu que desisto agora. Vc quer que eu fale o que pra te agradar, mestre?Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Foda o cara dizer que eu sou o dono da razão do fórum quando ele quer que eu fale algo que ele acha certo, mas que tudo me diz que não :parede:
Dados, testes, uso, trilhas etc... pra que? Só perguntar pro marcel!!
:parede: -
12/10/2010, 10:51Tio Eddie
:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:
Voltando ao tópco, um relato de baterias em paralelo:
Minha D-10 usava 2 baterias em paralelo e sempre precisava manter as duas em ordem, pois uma maius fraca descarregava a outra e as duas iam pro pau.
Logo eu trocava as duas junto e usava baterias iguais,além de manter a parte elétrica em ordem.
Não sei como funcionaria com baterias diferentes.
my 2 cents
Eddie -
12/10/2010, 12:06Martin Melcop
É impressionante como as pessoas conseguem se irritar em um mundo virtual......
Estou eu aqui trabalhando.... acho que eu deveria ficar irratado
:pipoca: -
12/10/2010, 17:29dudarjEu também tinha vontade de fazer isso, minha bateria não está tao boa, mas o custo de uma Optima é alto. Se pararmos para pensar, o custo de uma Optima sendo o dobro, durando quase 3x mais acaba compensando, fora outras vantagens. O ruim mesmo é desembolsar esse inve$$timento inicial.Citação:
Postado originalmente por rodrigot4
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07/12/2010, 15:35rsc
retomando ao típico
um guincho de 9500 libras da conta do troller??
o guincho que eu estou vendo é um ching ling, o cara só tem mais uma peça de 9500 pois o de 12000 já foi vendido.
vou pagar 2mil um preço bom!
ou eu pego um da smittybilt de 12000 por 2800? -
07/12/2010, 16:22dudarj9,5k dá e sobra.Citação:
Postado originalmente por rsc
Acho que sou o usuário aqui que a mais tempo possui um Smittybuilt. É um 8k que uso a 3 anos, já está no 4o carro e nunca tive problemas (1 Wrangler, 2 Nissan Xterra e 1 Troller). Se só tem 2mil para gastar, compre um 8k lbs que não vai se arrepender.
Antes de comprar fiz uma pesquisa na internet, principalmente no pirate4x4, onde criaram um tópico específico. Não consegui achar 1 pessoa que tivesse comprado e tivesse ficado na mão. Isso me impressionou, pois lá os caras botam p/ moer mesmo. -
07/12/2010, 16:34pedro bonadiodudarj ,Citação:
Postado originalmente por dudarj
ainda tem o link do pirate que fala sobre os guinchos smittybilt ?
Estou pendendo pro lado deles,pois os warn estão caríssmos...
E são os únicos que ando vendo nos Eua além dos warn.
To indo num XRC 10.0 , qual a bateria que você usa ? -
07/12/2010, 17:28dudarjUso a bateria original do Troller. Sempre usei as baterias originais.Citação:
Postado originalmente por pedro bonadio
O que voce não pode fazer é ficar com o guincho ligado por vários minutos, senão a bateria não aguenta.
Achei o link. Como comprei no final de 2007, parei de ler a respeito, mas sei que eles deram upgrades em motor.
www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=590833
Com 10k lbs dá e sobra!!!
abs -
07/12/2010, 17:44thirod
Eu uso na Band um Ekron elétrico 15.000 lbs. Vendendo a band e comprando o troller, passarei ele para o troller.
Adoro o guincho, funciona bem demais. Já tirou a band de cada buraco. Trilha do Javan, ela de lama até o para-lamas. O guincho eh do ca*****. No troller imagino que va ficar sobrando. Mas nao vale a pena vender a band com ele, pq ninguem vai pagar a mais qt ele vale, e comprar outro para o troller, principalmente pelo qt gosto dele.
Abs,
Thiago. -
07/12/2010, 18:14fernandotf
Sei que vou ser criticado por muitos, mas na minha opinião, guincho é WARN (excluindo TABOR, pois é a segunda linha da WARN). Um WARN M8000 está na faixa de R$ 2800,00, e é um guincho que dura anos... tenho vários conhecidos que tem o guincho a mais de 10 anos! Além disso, estes xinglings dizem que são 8000/9000lb, mas na hora de puxar, arrega! O barato sai caro...
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07/12/2010, 18:20rsc
eu dei uma olhada nos ekron, iromen e entre outros, "na minha opinião" sao todos a mesma maquina o que muda é apenas o preço, dei uma olhada no site madeinchina.com e tem todos os modelos. Eu estou pensado em compra um por 2mil, mas agora me apareceu o smittybilt que se eu for trazer dos EUA vai sair R$ 2250 ou eu compro de um cara aqui do fórum por R$ 2800 agora a duviada qual comprar. vale a pena pagar 800 a mais pelo smittybilt?