Troller Pantanal - Olha os gringos falando mal + Recall

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18/03/2008, 15:11
ftr_santos

100% fibra

É tudo fibra de vidro, cabine e caçamba.
Abs.
Fábio.

Citação:

Postado originalmente por João Fellipe

será Elmer? acho que se a carroceria é de fibra por isso que não vendeu nada, pq a principio seria uma ótima caminhonete pois é 4x4 com 2.8MWM quem nao quer uma dessas? o problema é ser de fibra como vou colocar uma peça pesada na carroceria? gostaria de saber de alguem se é de fibra a carroceria mesmo?

Obrigado
18/03/2008, 17:34
Quati

A cabine é de fibra, feito em duas bandas , podia ter a caçamba de fibra com o assoalho de madeira. Saia também com o chassi nu.
18/03/2008, 21:56
Morcego

Ninguem nunca saberá as verdadeiras razões que levaram a Ford a fazer este recall. :pensativo:
29/06/2009, 17:36
cRiPpLe_rOoStEr

Citação:

Postado originalmente por guilhermeludwig

Ouvi hj, confirmando a noticia do arthur, que a troller terá um novo produto em 2011-2012. A especulação é se esse produto sera um/a SUV, cujo projeto estava pronto na época da pantanal ou uma versão mais barata do atual T4.

Este mais barato teria interior rustico (mais que o atual:-D:parede:), motor gasolina, sem AC e assim vai....

O que me deixa intrigado é que a troller tirou as pantanal do mercado alegando problema estrutural:discordo:. A possivel Suv seria em cima da extinta Pantanal:?::pensativo::stop: Ou eles fizeram uma "auto-anti-propaganda", ou ela será na base da ranger:pensativo:

a pantanal saiu de linha e a ford fez uma "queima de arquivo" pq era um modelo que poderia canibalizar vendas da ranger e da f250 ao mesmo tempo...
29/06/2009, 23:22
guilhermeludwig

Exatamente!

Mas pra isso alegaram erros de projeto e falhas no chassis.
29/06/2009, 23:42
Dieselboy

Citação:

Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr

a pantanal saiu de linha e a ford fez uma "queima de arquivo" pq era um modelo que poderia canibalizar vendas da ranger e da f250 ao mesmo tempo...

Até entendo teu ponto de vista, só que não consigo vislumbrar um consumidor entrando numa agência Ford e ficando indeciso ante Pantanal, Ranger e F-250 :shock:

PARA MIM, são produtos TOTALMENTE diferentes, destinados a públicos-alvo diferentes, com propósitos diferentes.

Vejamos, quem busca uma pick-up tanto para cidade qto para trabalho, que não seja um mastodonte no trânsito, com razoável conforto, ergonomia, e gosta de umas futilidades/perfumarias, vai fugir que nem diabo da cruz se entrar numa Pantanal. Se fizer questão que seja da marca Ford, a única opção será a Ranger.

Por sua vez, quem busca um veículo mais rústico, voltado ao trabalho, discreto - para não dizer feio - sem "frecurinhas", pois será dirigido por motoristas de empresa ou peões de fazenda, sem sombra de dúvida sairá da agência com uma Pantanal.

A F-250 não concorre com nenhuma das anteriores, pois encontra-se situada num outro patamar, das full-size, sua única rival é a Ram.
30/06/2009, 03:13
cRiPpLe_rOoStEr

Citação:

Postado originalmente por Dieselboy

não consigo vislumbrar um consumidor entrando numa agência Ford e ficando indeciso ante Pantanal, Ranger e F-250

Vejamos, quem busca uma pick-up tanto para cidade qto para trabalho, que não seja um mastodonte no trânsito, com razoável conforto, ergonomia, e gosta de umas futilidades/perfumarias, vai fugir que nem diabo da cruz se entrar numa Pantanal. Se fizer questão que seja da marca Ford, a única opção será a Ranger.

Por sua vez, quem busca um veículo mais rústico, voltado ao trabalho, discreto - para não dizer feio - sem "frecurinhas", pois será dirigido por motoristas de empresa ou peões de fazenda, sem sombra de dúvida sairá da agência com uma Pantanal.

A F-250 não concorre com nenhuma das anteriores, pois encontra-se situada num outro patamar, das full-size, sua única rival é a Ram.

eu incluí a f250 na comparação por causa da capacidade de carga da pantanal, que era de 1300kg, contra 1180 da f250... poderia, de fato, canibalizar vendas da f250, por exemplo, para empresas de eletricidade, produtores rurais e outros que usem a caminhonete só (ou principalmente) para trabalhar...
02/07/2009, 12:33
trilha_trilha

O misterio

Citação:

Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr

eu incluí a f250 na comparação por causa da capacidade de carga da pantanal, que era de 1300kg, contra 1180 da f250... poderia, de fato, canibalizar vendas da f250, por exemplo, para empresas de eletricidade, produtores rurais e outros que usem a caminhonete só (ou principalmente) para trabalhar...

Senhrores eu vou fazer as perguntas e voces tem as respostas;
JA OUVIRAM FALAR EM HOMOLOGAÇAO DE VEICULOS?
JA OUVIRAM FALAR EM JEITINHO BRASILEIRO?
JA OUVIRAM FALAR EM FALHA ESTRUTURAL?
JA OUVIRAM FALAR EM EMPRESA QUE COMPRA A OUTRA DESCOBRI COISA ERADA E FICA COM MEDO DE SUJAR SUA REPUTAÇÃO E DESFAZ TUDO OU QUASE TUDO?

E MAIS OU MENOS ISSO NAO FALEM PARA NINGUEM:grin:
02/07/2009, 12:54
Dieselboy

Citação:

Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr

eu incluí a f250 na comparação por causa da capacidade de carga da pantanal, que era de 1300kg, contra 1180 da f250... poderia, de fato, canibalizar vendas da f250, por exemplo, para empresas de eletricidade, produtores rurais e outros que usem a caminhonete só (ou principalmente) para trabalhar...

Vendo por esse prisma, há 2 situações distintas. Numa primeira, a briga entre Pantanal e F-250, seria direta pelo mercado de utilitários comerciais.

Contudo, no mercado voltado ao consumidor "cueca de seda", elas praticamente não seriam rivais.
02/07/2009, 13:04
Dieselboy

Citação:

Postado originalmente por trilha_trilha

Senhrores eu vou fazer as perguntas e voces tem as respostas;
JA OUVIRAM FALAR EM HOMOLOGAÇAO DE VEICULOS?
JA OUVIRAM FALAR EM JEITINHO BRASILEIRO?
JA OUVIRAM FALAR EM FALHA ESTRUTURAL?
JA OUVIRAM FALAR EM EMPRESA QUE COMPRA A OUTRA DESCOBRI COISA ERADA E FICA COM MEDO DE SUJAR SUA REPUTAÇÃO E DESFAZ TUDO OU QUASE TUDO?

E MAIS OU MENOS ISSO NAO FALEM PARA NINGUEM:grin:

Pelo que entendi, vc está alegando que a Troller conseguiu de alguma maneira, não se sabe como - $$$$ - "esquentar" uma homologação que, num país sério JAMAIS seria concedida à um veículo que tivesse FALHAS ESTRUTURAIS, certo? :pensativo:

Bem, mas então quais seriam - mais especificamente - essas tais falhas? se é que elas existem?

A mídia chegou a noticiar algum acidente decorrente dessas falhas? :pensativo:
03/07/2009, 03:40
cRiPpLe_rOoStEr

Citação:

Postado originalmente por Dieselboy

Vendo por esse prisma, há 2 situações distintas. Numa primeira, a briga entre Pantanal e F-250, seria direta pelo mercado de utilitários comerciais.

Contudo, no mercado voltado ao consumidor "cueca de seda", elas praticamente não seriam rivais.

pois é... os "cueca de seda" iam querer desfilar de f250, mas eventualmente levariam uma pantanal para os peões da fazenda usarem no trabalho...
03/07/2009, 03:48
cRiPpLe_rOoStEr

Citação:

Postado originalmente por trilha_trilha

Senhrores eu vou fazer as perguntas e voces tem as respostas;
JA OUVIRAM FALAR EM HOMOLOGAÇAO DE VEICULOS?
JA OUVIRAM FALAR EM JEITINHO BRASILEIRO?
JA OUVIRAM FALAR EM FALHA ESTRUTURAL?
JA OUVIRAM FALAR EM EMPRESA QUE COMPRA A OUTRA DESCOBRI COISA ERADA E FICA COM MEDO DE SUJAR SUA REPUTAÇÃO E DESFAZ TUDO OU QUASE TUDO?

E MAIS OU MENOS ISSO NAO FALEM PARA NINGUEM:grin:

mas foi mto estranho a ford ter "descoberto" essas falhas estruturais imediatamente após comprar a troller...

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