desculpa se forcei..... mas eh verdade... :concordo:Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
te ligo....
O Troller Aguenta Trilha Mesmo?????
Versão Imprimível
-
10/02/2008, 20:46Alexandre Souto
-
11/02/2008, 04:22themoteoBeleza Herbert,Citação:
Postado originalmente por Herbert Lima
qual o antigo e qual o atual que vc se refere? O meu é 2004.
Qual os prós e contras de retirar a barra estabilizadora?
Lembrando que uso o Troller para trilhas de lama, dunas e corro a copa troller.
Abraço
Themoteo -
11/02/2008, 04:50themoteoAlexandre,Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
acho que para deixar um jeep melhor que o troller para andar aqui pelas nossas dunas vc vai gastar mais que isso.. -
11/02/2008, 11:07Alexandre SoutoSrs. estamos falando em montar um carro do zero(0) nao eh?? ficar como zero(0km), ok?Citação:
Postado originalmente por themoteo
entao eu realmente devo estar desinformado....
quem dera eu ter um carro de 100 MIL pra andar em trilhas ou dunas....
O Sr. ta falando de um carro de fibra zero(0 km) que custa na faixa de 70 a 80 mil?
falar de carro usado 4 anos eh muito diferente.... -
11/02/2008, 11:51equipeminas4x4Me fala quando e como vc vai conseguir deixar um Jeep ou Rural com 30 anos de uso 0km???Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
[]´s -
11/02/2008, 12:42Alexandre Souto
te interessa mesmo???:pensativo:
Mas Tralha nem ganhado....
Outro assunto (nao mais interessante):
c tem alguma coisa pra me entregar? -
11/02/2008, 12:55equipeminas4x4
retentores, rolamento e parafusos q ficaram faltando bem como os 4 AIR FUX.
[]´s -
11/02/2008, 13:15themoteoCitação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
Não Alexandre,
só não acho que para fazer um carro melhor que o Troller(se é que isso existe:mrgreen:) alguém consiga gastar menos de R$ 40.000,00. -
11/02/2008, 16:55Alexandre Souto
se vc ACHA é ki nao tem certeza..... nao eh mesmo???
entãooo.... seja feliz com o ACHAdo do Sertão.... -
11/02/2008, 16:58Alexandre Soutoblz... vou pedir para um motoboy buscar:concordo:Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
[]'s -
11/02/2008, 18:57AnBeLuZuK
Themoteo,
Estou usando o Troller sem as barras estabilizadoras há um ano.
Agora o pessoal daqui esta caindo na real.
Bom, na prática o carro fica 80% melhor na trilha.
O meu carro, sem as barras, avalio que anda melhor na trilha do que Trollers com as barras e LSD na traseira.
Dificilmente o carro fica com uma roda no ar nos obstáculos comuns da trilha.
Agora, no asfalto ele fica balançando mais mesmo.
Mas também com relação à isso já me acostumei e mudei a tocada.
No início eu desconectava uma bieleta e ia para a trilha, depois de um tempo já nem colocava de volta, ai resolvi tirar a barra de vez.
Porém na estrada acho que o melhor é andar com a barra mesmo, mas a traseira dificilmente vou recolocar, pois a dianteira sim faz uma diferença significativa.
Da uma pesquisada no forum que eu acho que já postei isso por aqui, com fotos inclusive.
Pretendo recolocar a dianteira no futuro, mas só quando tiver um sistema que quick disconnect.
Sem contar que aquelas barras parecem um arado na lama. -
11/02/2008, 23:26themoteoEu falei "acho" do verbo "ter certeza" :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto