troller vendida para a ford

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Como muita gente já tá dizendo aqui: esse fórum já teve dias melhores.

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Apesar de tudo e de todos, este fórum continua sendo o melhor de todos!

Mas tem alguns que quando contrariados ficam de beicinho mesmo. E isso tem em todo lugar...

O CAVESO tocou no ponto certo, substituir a palavra "dias" por "usuários"...

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

As diferenças ente o T4 e o Trilha não são grandes nem significativas, no entanto existem e como o intuíto do fórum é a ajuda e troca de informações isso deve ser falado. Podem ter certeza que estando 2 Trollers, um T4 e um Trilha, de mesmo ano e estado a venda o Trilha terá um preço um pouco maior. Portanto fiquem esperto se quizerem empurrar para vocês um T4 por preço de Trilha.

PS: A diferença entre muito Post de usuários aqui do fórum e o Lixo Digital (Spam, vírus, pishin, etc) que inunda a internet também é pequena. Como muita gente já tá dizendo aqui: esse fórum já teve dias melhores.

Abs,

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X2..............

As vezes um pequeno detalhe faz toda a diferença. Toda. E o pouco significativo acaba ficando bastante importante.

Abs!

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

O CAVESO tocou no ponto certo, substituir a palavra "dias" por "usuários"...

[]'s

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X2. Mas corrigindo: Foi o Marcello Ladeira quem disse isso.

Abs!

Citação:

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Postado originalmente por shimomoto

X2. Mas corrigindo: Foi o Marcello Ladeira quem disse isso.

Abs!

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O Elmer só interpretou o que o CAVESO disse.

Ai, ai....Já vai começar outra polêmica sobre o Troller....
Se mudou ou não mudou algum parafuso no Troller....

Bom, é lógico que se mudar uma única porca ou nenhuma e apenas o nome ele será vendido por um preço superior ao T4, isso é ÓBVIO considerando a porcaria que é nosso mercado de carros, onde mudam uma grade por uma cromada e o carro aumenta uma fortuna.

Se mudar mangueira de lugar é uma mudança tão significativa assim para vcs, imaginem quando a Ford mudar os 90 ítens que prometeu para 2009, vai ter nego beijando o chão que o diretor da ford pisa e pagando R$ 100.000,00 rindo num Troller "raid", pq depois de mais esse monte de mudança tb tem que mudar o nome....... :roll:

Só um pequeno comparativo, para instigar a discussão:
- Ford XL 3.0 Eletronic completa R$ 86.000,00 (menor preço), com direito a interior decente e tudo.
- Troller Trilha 3.0 Eletronic mais ou menos R$ 85.000,00 (às vezes até mais dependendo do Estado).

Considerando que veículos utilitários como PKPs são vendidos bem mais caros que os demais, será que não justificaria um boicote ao Trilha com interior de Gol bolinha enquanto a Ford não melhorasse o projeto??? :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por Márcio Rahal

Qual na diferença entre o T4 e o Trilha??

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...n%E7as+troller

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por alvaro.jrc

Ai, ai....Já vai começar outra polêmica sobre o Troller....
Se mudou ou não mudou algum parafuso no Troller....

Bom, é lógico que se mudar uma única porca ou nenhuma e apenas o nome ele será vendido por um preço superior ao T4, isso é ÓBVIO considerando a porcaria que é nosso mercado de carros, onde mudam uma grade por uma cromada e o carro aumenta uma fortuna.

Se mudar mangueira de lugar é uma mudança tão significativa assim para vcs, imaginem quando a Ford mudar os 90 ítens que prometeu para 2009, vai ter nego beijando o chão que o diretor da ford pisa e pagando R$ 100.000,00 rindo num Troller "raid", pq depois de mais esse monte de mudança tb tem que mudar o nome....... :roll:

Só um pequeno comparativo, para instigar a discussão:
- Ford XL 3.0 Eletronic completa R$ 86.000,00 (menor preço), com direito a interior decente e tudo.
- Troller Trilha 3.0 Eletronic mais ou menos R$ 85.000,00 (às vezes até mais dependendo do Estado).

Considerando que veículos utilitários como PKPs são vendidos bem mais caros que os demais, será que não justificaria um boicote ao Trilha com interior de Gol bolinha enquanto a Ford não melhorasse o projeto??? :pensativo:

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Só fato do engenheiro parar por um "cafezinho" e pensar no que mudar é o suficiente para agregar valor ao projeto :confused:

Mas na minha opnião, além de o carro se adequar ao sistema de produção no grupo Ford, eles vão ampliar a gama de produtos Troller, criando uma versão mais barata, "popular" (motor flex por exemplo afinal o Diesel não é tão barato como no passado), e criar novas linhas de acessórios, para gerar "grana" nas concessionárias no pós-venda. Na teoria, quem sai ganhando é sempre o consumidor :dance:


abs

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Apesar de tudo e de todos, este fórum continua sendo o melhor de todos!

Mas tem alguns que quando contrariados ficam de beicinho mesmo. E isso tem em todo lugar...

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Falou tudo CAVESO. Tenho visto outros fóruns terríveis. Por enquanto acho o nosso limpo, fácil de acessar, confiável.... Fora que aparecem alguns "malucos" com idéias "esdruxulas".... Mas, fazer o que! Abs

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Ao contrário de pessoas que postam sobre informações que não conhecem, prefiro ficar quieto se não puder ajudar.

O Trilha é a versão do T4 pós dedo da Ford, explico mais: logo que adquiriu a Troller, a Ford foi se interar do processo produtivo e ver onde poderia otimizar alguma coisa seja na produção ou no produto.

O primeiro fruto dessa otimização é o Troller Trillha. Para os conhecedores do jipão é fácil perceber que a Ford rearanjou bastante o cofre do motor, eliminando voltas que as mangueiras do modelo antigo faziam e coisas do gênero. Além disso é fácil perceber que a qualidade da pintura do Trilha é superior ao do T4, apesar de ainda ser inferior à das montadoras convencionais.

Abs,

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:arrow:

Citação:

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Postado originalmente por TMorais

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...n%E7as+troller

:concordo:

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Boa indicação do TMorais.
Tudo o que muita gente já sabia desde 2007... :lol:
(post retirado do topico acima)

Citação:

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Postado originalmente por wagnerf

Amigos, sei que algumas já foram discutida aqui, mas vou passar as diferenças que vi entre meu troller 2007 e um 2007/2008.

Interior

Tampa do porta luva.
O meio do banco com uma imitação de couro furado.
Manopla do freio de mão ( tive informação que esta soltando )
Capa horrível para o buraco do freio de mão
Para sol com espelho lado direito e todos os dois com possibilidade de ser escamoteados para proteger o sol vindo da porta.

Exterior

Adesivo Trilha lado esquerdo parte da traz

Mecânica. Aqui acho que teve mudanças importantes.

Mangueiras da direção hidráulica ao reservatório, mangueira do retorno de agua do radiado, reposicionadas para evitar desgaste por atrito liberar espaço.
Mudança do modelo do reservatório de agua do radiado, facilitando a retirada do filtro.
Mudança de lado e tamanho do reservatório de agua do limpador.
Mudança de formato do reservatório de óleo da direção.
Inclusão de radiado para o óleo da direção hidráulica ( quero ver como fazer isto no meu. )
Maior disco de freio traseiro. ( segundo informações do consultor técnico resolveu o problema do freio de mão não ser eficiente )

No geral achei o cofre do motor muito mais bem arrumado e com mais espaço para manutenção.

Abraços.

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[]'s :wink:

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

As diferenças ente o T4 e o Trilha não são grandes nem significativas, no entanto existem e como o intuíto do fórum é a ajuda e troca de informações isso deve ser falado. Podem ter certeza que estando 2 Trollers, um T4 e um Trilha, de mesmo ano e estado a venda o Trilha terá um preço um pouco maior. Portanto fiquem esperto se quizerem empurrar para vocês um T4 por preço de Trilha.

PS: A diferença entre muito Post de usuários aqui do fórum e o Lixo Digital (Spam, vírus, pishin, etc) que inunda a internet também é pequena. Como muita gente já tá dizendo aqui: esse fórum já teve dias melhores.

Abs,

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X2 !!!

Nego ta numa onda de meter o kct antes de ver as coisas aqui q as vezes fica fodz. O que mais sabemos dos Troller Trilha foi o que o finado e querido Wagner F postou sobre os veículos qdo começou a trabalhar na Troller.

Q tem muito a ser melhorado no troller isso com certeza tem ..mas falo uma coisa ... da forma que o Troller está hoje e se eu tivesse $$$ e não necessitasse de uma mesma viatura para viajens com a familia, dia-adia e etc ... .eu compraria sem duvidas um e poderia ser um Zero mesmo pagando uns R$ 85.000,00.

Fiz um test drive num troller aqui no DF e me amarrei no bixim. Feliz são as pessoas que tem o seu troller isso sim. ... eu tenho é inveja de vcs proprietarios de troller .. uma dia eu chego lá e compro um tbm. (não vai demorar muito)

Para aqueles q so falam e nunca andaram ... vá a uma concessionária Troller e faça um test drive não vai doer, não vai mudar sua forma de pensar, apenas vai ficar mais fácil d vc falar sobre o q é um troller. Pelo menos aqui no DF o Test Drive é 30% no asfalto e o restante numa trilha. Num momento desta trilha tem um PUTA barranco para subir ao lado de uma linha de trem .... assim q eu arrumar um cobaia para ir comigo fazer de novo esse teste eu irei filmar e posto a vcs para ver se nos outros estados é da mesma forma

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

X2 !!!

Nego ta numa onda de meter o kct antes de ver as coisas aqui q as vezes fica fodz. O que mais sabemos dos Troller Trilha foi o que o finado e querido Wagner F postou sobre os veículos qdo começou a trabalhar na Troller.

Q tem muito a ser melhorado no troller isso com certeza tem ..mas falo uma coisa ... da forma que o Troller está hoje e se eu tivesse $$$ e não necessitasse de uma mesma viatura para viajens com a familia, dia-adia e etc ... .eu compraria sem duvidas um e poderia ser um Zero mesmo pagando uns R$ 85.000,00.

Fiz um test drive num troller aqui no DF e me amarrei no bixim. Feliz são as pessoas que tem o seu troller isso sim. ... eu tenho é inveja de vcs proprietarios de troller .. uma dia eu chego lá e compro um tbm. (não vai demorar muito)

Para aqueles q so falam e nunca andaram ... vá a uma concessionária Troller e faça um test drive não vai doer, não vai mudar sua forma de pensar, apenas vai ficar mais fácil d vc falar sobre o q é um troller. Pelo menos aqui no DF o Test Drive é 30% no asfalto e o restante numa trilha. Num momento desta trilha tem um PUTA barranco para subir ao lado de uma linha de trem .... assim q eu arrumar um cobaia para ir comigo fazer de novo esse teste eu irei filmar e posto a vcs para ver se nos outros estados é da mesma forma

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FALOU TUDO PEQUENO.
O CARRO É A MAIOR MÁQUINA.:dance:
QUEM TIVER DÚVIDA DÁ UMA OLHADA NESSE LINK DO YOU TUBE:
[ame]http://br.youtube.com/watch?v=ZKnmPhG0YGw&mode=related&search[/ame]=

Podem procurar lá tb como Troller pato que encontra.

A minha bronca é só uma: O preço!