troller vendida para a ford

Versão Imprimível

27/03/2008, 17:29
4x4 Floripa

ah... o pogresso!

Citação:

Postado originalmente por alvaro.jrc

Acho que vou comprar um Troller carajás 2010 :mrgreen:

[]s!!

Um Jeep Troller Carajás movido a óleo de cozinha fabricação 2010 modelo 1997 :lol:
27/03/2008, 17:42
Marcio

X 2!!!

Otimo comentario!!! Clap! Clap Clap!!!

Citação:

Postado originalmente por 4x4 Floripa

Muito boa essa discussão hein? Quase filosófica hein, hehehehe.

Lembram quando a VW comprou a Chrysler no Brasil? Os Dodjões já não vendiam muito bem, a VW os fabricou mais um ano, fechou o barraquinho e usou as instalações e a tecnologia para começar a produzir caminhões. Hoje os caminhões VW do Brasil são um dos melhores negócios da corporação em todo o mundo.

A Ford mundial comprou a Land mundial. Decerto viu potencial a ser explorado na marca, porque remodelou quase todos os modelos, revitalizou, botou pra vender, mas foi só prejú em cima de prejú. Ás vezes acontece amigo. Estudo de viabiliade é uma coisa, bola de cristal é outra e ninguém tem. Nem eles.

A Ford Brasil comprou Troller. E agora? Podemos especular até o fim do mundo, só o tempo dirá.

Algumas considerações válidas:

A Ford pode fazer com o Troller o que fez com as Land! Remodelar, reprojetar, deixar bonitinho feito um EcoSport (nem bonitinho é, aquela naba) e tentar ver se as madame compra, igual elas compra Land Rover Freelander. Duvido muito hein? Já deu errado uma vez com a Land...

A Ford pode botar pra vender do jeitinho que está. Só mudar aquela porcaria de interior. Sai o painel do Gol bolinha (credo) entra um painel feito pelo competentíssimo pessoal de design deles, sem ironia, os cara são fera, espera pra ver. Bem mais provável hein.

A Ford pode manter o conceito atual do Troller e desenvolver mais um pouco. Tirar a carroceria de fibra e colocar de aço, remodelar o visual, conseguir um espaço de carga pelo menos pra umas mochilas. Em suma: tornar mais refinado como o Wrangler, mantendo a característica de desempenho. É pra isso que eu torço. É isso que eu acho que a Ford devia fazer com o Troller. Modernizar pra sobreviver.

Por fim...

Jeep Wrangler, Jeep CJ, Land Discovery e Troller, como são diferentes!! Ainda bem, que daí cada um pode escolher o que mais se encaixa com sua expectativa.

Falaram o seguinte: O Troller é um bugue, mas é bom. Resumiu tudo, não precisa falar mais nada. Se a Ford conseguir modernizar esse jipe mantendo toda a performance, vai dar lucro sim. Senão, com o tempo, vai acabar desaparecendo. Aliás, é por isso que ela foi vendida. Não tinha cacife para continuar o desenvolvimento.

Agora, Jeep é Jeep. Sou fã de Jeep. Tem que andar com ele pra entender.

E outra coisa, CJ é CJ, não tem outro igual. É o General Purpose (G.P.) que foi pra guerra, ganhou, e que eu sonhava em ter um quando era criança. É o PELÉ do off-road. Com a diferença que bate um bolão até hoje, com 50 anos de uso no fora de estrada, chega a ser absurdo usar essas relíquias como o pessoal usa e ele corresponder (bem, às vezes corresponde né hehehe)

Eu adquiri uma Cherokee XJ (a Sport) a diesel, e realizei um sonho, pode acreditar.

Daqui a uns anos vcs vão ver o pessoal colocar as XJ a gasolina com poucas modificações nas trilhas e vocês vão ver... 190 cavalos ainda vai ser um bom número. Esqueci o torque, mas é bom também, é o mesmo da minha diesel. Diferencial com blocante, 4x4 full time... Tem porta-malas... Ate o Wrangler tem espaço pelo menos pra 4 pessoas mais umas mochilas. Depois lava, passa uma melequinha nos pneus e passeia na cidade no ar condicionado, banco de couro, perfumaria toda, só na presença. Pra mim é O carro.

Mas os Troller também vão estar aí.

A grande pergunta é:

O que deve estar pensando a rainha da Inglaterra, agora que a dona da fábrica do Range Rover (carro tradicional de toda a família real desde o tempo do êpa) agora é a India que já foi colônia da Inglaterra?

Esses indianos são um grande exemplo pra nós, tupiniquins...

Nós vendemos a única fabriqueta originalmente nacional que tínhamos... Eles compraram a Land!
27/03/2008, 17:46
VOVÔ DO TROLLER

A LAND ROVER NÃO É MAIS DA FORD. ELA FOI VENDIDA PARA a INDIANA TATA, QUE TAMBÉM COMPROU A JAGUAR. Abçs. Válter
27/03/2008, 18:19
alvaro.jrc

Citação:

Postado originalmente por 4x4 Floripa

Muito boa essa discussão hein? Quase filosófica hein, hehehehe.

Lembram quando a VW comprou a Chrysler no Brasil? Os Dodjões já não vendiam muito bem, a VW os fabricou mais um ano, fechou o barraquinho e usou as instalações e a tecnologia para começar a produzir caminhões. Hoje os caminhões VW do Brasil são um dos melhores negócios da corporação em todo o mundo.

A Ford mundial comprou a Land mundial. Decerto viu potencial a ser explorado na marca, porque remodelou quase todos os modelos, revitalizou, botou pra vender, mas foi só prejú em cima de prejú. Ás vezes acontece amigo. Estudo de viabiliade é uma coisa, bola de cristal é outra e ninguém tem. Nem eles.

A Ford Brasil comprou Troller. E agora? Podemos especular até o fim do mundo, só o tempo dirá.

Algumas considerações válidas:

A Ford pode fazer com o Troller o que fez com as Land! Remodelar, reprojetar, deixar bonitinho feito um EcoSport (nem bonitinho é, aquela naba) e tentar ver se as madame compra, igual elas compra Land Rover Freelander. Duvido muito hein? Já deu errado uma vez com a Land...

A Ford pode botar pra vender do jeitinho que está. Só mudar aquela porcaria de interior. Sai o painel do Gol bolinha (credo) entra um painel feito pelo competentíssimo pessoal de design deles, sem ironia, os cara são fera, espera pra ver. Bem mais provável hein.

A Ford pode manter o conceito atual do Troller e desenvolver mais um pouco. Tirar a carroceria de fibra e colocar de aço, remodelar o visual, conseguir um espaço de carga pelo menos pra umas mochilas. Em suma: tornar mais refinado como o Wrangler, mantendo a característica de desempenho. É pra isso que eu torço. É isso que eu acho que a Ford devia fazer com o Troller. Modernizar pra sobreviver.

Por fim...

Jeep Wrangler, Jeep CJ, Land Discovery e Troller, como são diferentes!! Ainda bem, que daí cada um pode escolher o que mais se encaixa com sua expectativa.

Falaram o seguinte: O Troller é um bugue, mas é bom. Resumiu tudo, não precisa falar mais nada. Se a Ford conseguir modernizar esse jipe mantendo toda a performance, vai dar lucro sim. Senão, com o tempo, vai acabar desaparecendo. Aliás, é por isso que ela foi vendida. Não tinha cacife para continuar o desenvolvimento.

Agora, Jeep é Jeep. Sou fã de Jeep. Tem que andar com ele pra entender.

E outra coisa, CJ é CJ, não tem outro igual. É o General Purpose (G.P.) que foi pra guerra, ganhou, e que eu sonhava em ter um quando era criança. É o PELÉ do off-road. Com a diferença que bate um bolão até hoje, com 50 anos de uso no fora de estrada, chega a ser absurdo usar essas relíquias como o pessoal usa e ele corresponder (bem, às vezes corresponde né hehehe)

Eu adquiri uma Cherokee XJ (a Sport) a diesel, e realizei um sonho, pode acreditar.

Daqui a uns anos vcs vão ver o pessoal colocar as XJ a gasolina com poucas modificações nas trilhas e vocês vão ver... 190 cavalos ainda vai ser um bom número. Esqueci o torque, mas é bom também, é o mesmo da minha diesel. Diferencial com blocante, 4x4 full time... Tem porta-malas... Ate o Wrangler tem espaço pelo menos pra 4 pessoas mais umas mochilas. Depois lava, passa uma melequinha nos pneus e passeia na cidade no ar condicionado, banco de couro, perfumaria toda, só na presença. Pra mim é O carro.

Mas os Troller também vão estar aí.

A grande pergunta é:

O que deve estar pensando a rainha da Inglaterra, agora que a dona da fábrica do Range Rover (carro tradicional de toda a família real desde o tempo do êpa) agora é a India que já foi colônia da Inglaterra?

Esses indianos são um grande exemplo pra nós, tupiniquins...

Nós vendemos a única fabriqueta originalmente nacional que tínhamos... Eles compraram a Land!

Só discordo do lance da carroceria de metal, um dos maiores pontos positivos do Troller é pq é de fibra, e de uma fibra resistente pra caramba.

Fora isso. X10000000!! :palmas:

Ótimo comentário!! :concordo:

[]s!!
27/03/2008, 18:35
Alfredo Stavale

é... poisé...
sei lá!
27/03/2008, 18:45
Alfredo Stavale

eu gostaria de ver o simbolo da for nos t4. ver vendendo nas concessionários perto da minha casa, air lock pra d44 na vitrine pra quem quiser, guincho.. mas se nao fosse pelo forum eu nem saberia que a ford comprou. É um jipe de sucesso underground.
27/03/2008, 19:50
Eduardo Eustaquio

Citação:

Postado originalmente por 4x4 Floripa

Muito boa essa discussão hein? Quase filosófica hein, hehehehe.

Lembram quando a VW comprou a Chrysler no Brasil? Os Dodjões já não vendiam muito bem, a VW os fabricou mais um ano, fechou o barraquinho e usou as instalações e a tecnologia para começar a produzir caminhões. Hoje os caminhões VW do Brasil são um dos melhores negócios da corporação em todo o mundo.

A Ford mundial comprou a Land mundial. Decerto viu potencial a ser explorado na marca, porque remodelou quase todos os modelos, revitalizou, botou pra vender, mas foi só prejú em cima de prejú. Ás vezes acontece amigo. Estudo de viabiliade é uma coisa, bola de cristal é outra e ninguém tem. Nem eles.

A Ford Brasil comprou Troller. E agora? Podemos especular até o fim do mundo, só o tempo dirá.

Algumas considerações válidas:

A Ford pode fazer com o Troller o que fez com as Land! Remodelar, reprojetar, deixar bonitinho feito um EcoSport (nem bonitinho é, aquela naba) e tentar ver se as madame compra, igual elas compra Land Rover Freelander. Duvido muito hein? Já deu errado uma vez com a Land...

A Ford pode botar pra vender do jeitinho que está. Só mudar aquela porcaria de interior. Sai o painel do Gol bolinha (credo) entra um painel feito pelo competentíssimo pessoal de design deles, sem ironia, os cara são fera, espera pra ver. Bem mais provável hein.

A Ford pode manter o conceito atual do Troller e desenvolver mais um pouco. Tirar a carroceria de fibra e colocar de aço, remodelar o visual, conseguir um espaço de carga pelo menos pra umas mochilas. Em suma: tornar mais refinado como o Wrangler, mantendo a característica de desempenho. É pra isso que eu torço. É isso que eu acho que a Ford devia fazer com o Troller. Modernizar pra sobreviver.

Por fim...

Jeep Wrangler, Jeep CJ, Land Discovery e Troller, como são diferentes!! Ainda bem, que daí cada um pode escolher o que mais se encaixa com sua expectativa.

Falaram o seguinte: O Troller é um bugue, mas é bom. Resumiu tudo, não precisa falar mais nada. Se a Ford conseguir modernizar esse jipe mantendo toda a performance, vai dar lucro sim. Senão, com o tempo, vai acabar desaparecendo. Aliás, é por isso que ela foi vendida. Não tinha cacife para continuar o desenvolvimento.

Agora, Jeep é Jeep. Sou fã de Jeep. Tem que andar com ele pra entender.

E outra coisa, CJ é CJ, não tem outro igual. É o General Purpose (G.P.) que foi pra guerra, ganhou, e que eu sonhava em ter um quando era criança. É o PELÉ do off-road. Com a diferença que bate um bolão até hoje, com 50 anos de uso no fora de estrada, chega a ser absurdo usar essas relíquias como o pessoal usa e ele corresponder (bem, às vezes corresponde né hehehe)

Eu adquiri uma Cherokee XJ (a Sport) a diesel, e realizei um sonho, pode acreditar.

Daqui a uns anos vcs vão ver o pessoal colocar as XJ a gasolina com poucas modificações nas trilhas e vocês vão ver... 190 cavalos ainda vai ser um bom número. Esqueci o torque, mas é bom também, é o mesmo da minha diesel. Diferencial com blocante, 4x4 full time... Tem porta-malas... Ate o Wrangler tem espaço pelo menos pra 4 pessoas mais umas mochilas. Depois lava, passa uma melequinha nos pneus e passeia na cidade no ar condicionado, banco de couro, perfumaria toda, só na presença. Pra mim é O carro.

Mas os Troller também vão estar aí.

A grande pergunta é:

O que deve estar pensando a rainha da Inglaterra, agora que a dona da fábrica do Range Rover (carro tradicional de toda a família real desde o tempo do êpa) agora é a India que já foi colônia da Inglaterra?

Esses indianos são um grande exemplo pra nós, tupiniquins...

Nós vendemos a única fabriqueta originalmente nacional que tínhamos... Eles compraram a Land!

Seu comentário não foi bom, foi ótimo.

Parabéns.

Após ter escrito a minha mensagem, pesquisei algumas coisas tentar descobrir o que a ford pode ter ganho nestes tempos por ter comprado a Land Rover e olha o que achei:

- Vários veículos da Ford no mundo todo utilizam alguns dos tipos do sistema de tração ou de suspensão que foram desenvolvidos pela Land Rover. Ou seja, não gastou nada em centros de pesquisa e pegou tudo de mão beijada;

- Na parte do desenvolvimento em motores, há alguns comentários sobre injeção nos motores a gasolina, common rail nos motores diesel, e etc;

Claro que isso apenas não justifica a compra, mas por alguns relatos que estão na internet, após o 4º ano da compra das marcas é que começou os problemas.
27/03/2008, 22:57
CAVESO

Citação:

Postado originalmente por 4x4 Floripa

A Ford mundial comprou a Land mundial. Decerto viu potencial a ser explorado na marca, porque remodelou quase todos os modelos, revitalizou, botou pra vender, mas foi só prejú em cima de prejú. Ás vezes acontece amigo. Estudo de viabiliade é uma coisa, bola de cristal é outra e ninguém tem. Nem eles.

Usa-se estudo de viabilidade (ou outra ferramenta de avaliação de projetos), justamente quando a bola de cristal teima em não funcionar...

Citação:

A Ford pode botar pra vender do jeitinho que está. Só mudar aquela porcaria de interior. Sai o painel do Gol bolinha (credo) entra um painel feito pelo competentíssimo pessoal de design deles, sem ironia, os cara são fera, espera pra ver. Bem mais provável hein.

A Ford pode manter o conceito atual do Troller e desenvolver mais um pouco. Tirar a carroceria de fibra e colocar de aço, remodelar o visual, conseguir um espaço de carga pelo menos pra umas mochilas. Em suma: tornar mais refinado como o Wrangler, mantendo a característica de desempenho. É pra isso que eu torço. É isso que eu acho que a Ford devia fazer com o Troller. Modernizar pra sobreviver.

Se a intenção da Ford é mesmo investir no mercado "offroad" (na minha opinião ela comprou única e exclusivamente a fábrica e os incentivos fiscais da Troller e mais nada), não seria mais fácil, barato e lucrativo "modernizar" um mito como o Land Rover?

Citação:

Aliás, é por isso que ela foi vendida. Não tinha cacife para continuar o desenvolvimento.

Será???? :pensativo:

Citação:

Eu adquiri uma Cherokee XJ (a Sport) a diesel, e realizei um sonho, pode acreditar.

Daqui a uns anos vcs vão ver o pessoal colocar as XJ a gasolina com poucas modificações nas trilhas e vocês vão ver... 190 cavalos ainda vai ser um bom número. Esqueci o torque, mas é bom também, é o mesmo da minha diesel. Diferencial com blocante, 4x4 full time... Tem porta-malas... Ate o Wrangler tem espaço pelo menos pra 4 pessoas mais umas mochilas. Depois lava, passa uma melequinha nos pneus e passeia na cidade no ar condicionado, banco de couro, perfumaria toda, só na presença. Pra mim é O carro.

Sugiro procurar aqui no fórum por uma certa Cherokee atualmente chamada "Caveirão", mas que um dia foi Branca de neve...

Trata-se da melhor XJ do país, feita pelos melhores projetistas-mecânicos-trilheiros do país e que pertence ao cara mais feio do país :mrgreen:

Citação:

A grande pergunta é:

O que deve estar pensando a rainha da Inglaterra, agora que a dona da fábrica do Range Rover (carro tradicional de toda a família real desde o tempo do êpa) agora é a India que já foi colônia da Inglaterra?

Oh my god!!!!!

Go home, please!!!!

No mais, ótimo texto!!! :palmas:
28/03/2008, 11:34
Eliseu

Citação:

Postado originalmente por Marcio

X 2!!! .........

..........X 10...1000!
28/03/2008, 12:58
4x4 Floripa

Saudações pessoal

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Usa-se estudo de viabilidade (ou outra ferramenta de avaliação de projetos), justamente quando a bola de cristal teima em não funcionar...

Se a intenção da Ford é mesmo investir no mercado "offroad" (na minha opinião ela comprou única e exclusivamente a fábrica e os incentivos fiscais da Troller e mais nada), não seria mais fácil, barato e lucrativo "modernizar" um mito como o Land Rover?

Pois é caveso, por isso que citei a história da Chrysler e da VW em 78. A VW chegou jurar de pé junto que não ia parar de fazer os dodjes e parou em 79. Na verdade a gente nunca sabe o que o comprador quer fazer quando compra, só eles sabem...

Uma idéia boa era um Land 90 com carroceria de fibra hehehe nada mau, acho que ficava mais barato!

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Será???? :pensativo:

Isso que eu falei que a Troller vendeu porque não ia conseguir manter o desenvolvimento nos próximos anos eu li em alguma revista, mas sei lá, quem é que vai dizer com certeza? Se a oferta for boa, nego, até o Bill Gates vende a Microsoft.

Outra coisa, assumo que falei mal da carroceria de fibra sem conhecimento de causa. Se é boa, realmente, é um diferencial.

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Sugiro procurar aqui no fórum por uma certa Cherokee atualmente chamada "Caveirão", mas que um dia foi Branca de neve...

Trata-se da melhor XJ do país, feita pelos melhores projetistas-mecânicos-trilheiros do país e que pertence ao cara mais feio do país :mrgreen:

Já conheço, através aqui do Fórum mesmo. Caveirão já é uma verdadeira lenda!

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Oh my god!!!!!

Go home, please!!!!

No mais, ótimo texto!!! :palmas:

hahaha valeu a todos pelos comentários e, desculpa aí mas eu num vô pra casa não! Falou! hehehe
28/03/2008, 13:05
CAVESO

Citação:

Postado originalmente por 4x4 Floripa

desculpa aí mas eu num vô pra casa não!

Só pra esclarecer que não mandei você ir para casa e nem pra outro lugar...rsss

As palavras em ingreis são da Rainha, louca pra Land voltar pra casa....:mrgreen:
28/03/2008, 15:14
4x4 Floripa

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Só pra esclarecer que não mandei você ir para casa e nem pra outro lugar...rsss

As palavras em ingreis são da Rainha, louca pra Land voltar pra casa....:mrgreen:

Opa, bom saber, pensei que já tavam me mandando embora pô, eu acabei de entrar pro fórum! hehehe

Outra coisa, fui injusto... Ainda temos a Agrale que fabrica o Marruá (vulgo JUMA) ali no RS! Por aqui só vi algumas viaturas da PM SC e não andei ainda no modelo mas parece ser um belo jipe hein.