Troller 3.2 TGV - opinião do dono / dicas / informações em geral.

Citação:

---

Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

Um pneu mud ajudaria bastante. O original é 110% asfalto.

---

concordo, "apenas" um jogo de pneu aí já deve resolver a questão

(o apenas está entre aspas pois não é um investimento barato, hehehe)

Colegas, diante das considerações de vocês, optei pelo guincho.
Em breve, pneus mud 10,5 - 31,5.
Para garantir a ancoragem, cravei um poste no local usando concreto e ferro.
Porém, minhas pernas bambearam quando cotei o preço do guincho - um warn zeon de 8000 lb estão pedindo 6.600 dilmas na concessionária. PQP. Assim, quebram minhas pernas. Alternativamente, ofereceram um guincho Krow por 2.900 dilmas.
Não fechei negócio porque não conheço essa marca. Alguém já usou? Será que não vai me deixar na mão? Vi que o guincho é bem feio, mas o que me interessa é a funcionalidade. Alguém conhece esse guincho? Se tiver que comprar um warn 8000 lb, só depois de abril, pois a peça É CARA DEMAIS.
Algum colega conhece o guincho Krow?
Agradeço aos colegas pela ajuda. Sem essas dicas, eu não teria elementos e informações para decidir.

Citação:

---

Postado originalmente por Spectreman

Colegas, diante das considerações de vocês, optei pelo guincho.
Em breve, pneus mud 10,5 - 31,5.
Para garantir a ancoragem, cravei um poste no local usando concreto e ferro.
Porém, minhas pernas bambearam quando cotei o preço do guincho - um warn zeon de 8000 lb estão pedindo 6.600 dilmas na concessionária. PQP. Assim, quebram minhas pernas. Alternativamente, ofereceram um guincho Krow por 2.900 dilmas.
Não fechei negócio porque não conheço essa marca. Alguém já usou? Será que não vai me deixar na mão? Vi que o guincho é bem feio, mas o que me interessa é a funcionalidade. Alguém conhece esse guincho? Se tiver que comprar um warn 8000 lb, só depois de abril, pois a peça É CARA DEMAIS.
Algum colega conhece o guincho Krow?
Agradeço aos colegas pela ajuda. Sem essas dicas, eu não teria elementos e informações para decidir.

---

Na CSS vai pagar 2x mais....sai fora de lá.
Pesquisa em http://www.gama4x4.com.br/

Citação:

---

Postado originalmente por Spectreman

Colegas, diante das considerações de vocês, optei pelo guincho.

---

bom, somente o Vinicius falou em guincho, e mesmo assim com a ressalva de que teria necessidade de ter um ponto de ancoragem por perto

acho que vc já queria comprar o guincho de qqer maneira, estava apenas precisando de um empurrãozinho pra bater o martelo, hehehe

Citação:

---

Postado originalmente por Spectreman

Colegas, diante das considerações de vocês, optei pelo guincho.
Em breve, pneus mud 10,5 - 31,5.
Para garantir a ancoragem, cravei um poste no local usando concreto e ferro.
Porém, minhas pernas bambearam quando cotei o preço do guincho - um warn zeon de 8000 lb estão pedindo 6.600 dilmas na concessionária. PQP. Assim, quebram minhas pernas. Alternativamente, ofereceram um guincho Krow por 2.900 dilmas.
Não fechei negócio porque não conheço essa marca. Alguém já usou? Será que não vai me deixar na mão? Vi que o guincho é bem feio, mas o que me interessa é a funcionalidade. Alguém conhece esse guincho? Se tiver que comprar um warn 8000 lb, só depois de abril, pois a peça É CARA DEMAIS.
Algum colega conhece o guincho Krow?
Agradeço aos colegas pela ajuda. Sem essas dicas, eu não teria elementos e informações para decidir.

---

Final do ano passado eu pesquisei mt sobre guincho, e acabei ficando com um Warn Tabor 10k que comprei na Jipebras. Recomendo ambos.
O Krow é segunda linha da Work, observe o nome invertido. Dos nacionais eu ficaria com o Pitbull, que é mt bom tb e vc pode montar com as cores que preferir, e escolher entre cabo ou corda.
O hipull tb é bom, mas vai parar de ser produzido.

Abç.

Citação:

---

Postado originalmente por CaioLima

Pessoal, alguem tem informações de alguma turbina do tgv pra vender? alguma usada ou um PT por aí?

---

Cara, se tiver com problema na turbina fora da garantia, entra em contato com o Junior Maia da JM Power, ele sabe mexer. A casa das turbinas tb conserta em caso de quebra. Ela trabalha com vários modelos e o preço é infinitamente menor que uma nova.

Em razão dos cortes orçamentários determinados pela Dona Onça, consulto os colegas a respeito da confiabilidade do warn tabor 8 k. Ele faz o mesmo trabalho do warn zeon 8? Eu achava que todo warn era zeon, rs... Vá ser burro assim na cadeia!
A diferença do 8 para o 10 é de 500 dilmas.
Abç.

Citação:

---

Postado originalmente por Spectreman

Em razão dos cortes orçamentários determinados pela Dona Onça, consulto os colegas a respeito da confiabilidade do warn tabor 8 k. Ele faz o mesmo trabalho do warn zeon 8? Eu achava que todo warn era zeon, rs... Vá ser burro assim na cadeia!
A diferença do 8 para o 10 é de 500 dilmas.
Abç.

---

Eu tenho um warn tambor modelo M8000, e as poucas vezes que usei deu conta do recado, tenho uma patesca no jipe, que praticamente dobra a capacidade... prefiro um warn 8000 que um chines 12000... uma marca que falam bem é a ZHME deve ser chines tambem... mas tem preço bom e parece melhor que um winch.

Quem tem um M8000 igual ao meu é o Homero...

o meu é T-Max...muito forte! Australiano. Recomendo!

o bom da ZHME é ter assistência local

Dos chineses eu iria de ZHME ou Bremen. São os melhores em custo-benefício..

Galera Boa tarde,
Estou comprando Troller 3.2 TGV 2013/2014 com 13.000 km rodados mas fui pedir opiniões pra varias pessoas que possuem na minha cidade não me aconselharam a compra desse carro por causa do motor dar muito problema de bicos injetores, turbina fora outros, quem pode me esclarecer essas duvidas, a viatura é muito nova, realmente aconteceram esses problemas?? qual cuidado devo tomar antes da compra??