Postado originalmente por
jmanzano
Em tempo, por esses dias a bomba dágua do 3.0/2011 começou a ter um pequeno vazamento (T4 com 115.000 km rodados, bomba original).
Retirei a bomba e verifiquei que estava integra, o vazamento foi devido o selo ressecado. Porém o rotor (de plástico) estava perfeito, assim como a vedação do eixo.
Contrariando as recomendações de vários mecânicos, decidi colocar a mesma bomba, fazendo um novo selo, desta vez com silicone de alta temperatura.
A princípio, ficou bom, tenho apenas 2 mil km rodados com esse paliativo, e não apresentou vazamento. Veremos quanto tempo mais vai durar.