Homero, boa noite!Citação:
Postado originalmente por homerohermida
Eu até cheguei a perguntar pro meu mecanico sobre o funcionamento da polia viscosa, mas "leigo" que sou, entendo que ela só é acionada quando toda a água está circulando pelo sistema (bloco+radiador) já na temperatura de trabalho.
O fator determinante que o problema seria na bomba foi pelo sintoma durante a aceleração e o ar quente que nao funciona.
Segundo ele, quando aceleramos o rotor patina e nao consegue mandar água na pressão suficiente para circular pelo radiador.
Bomba d'água troller 3.0
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09/06/2017, 19:05brunobatt
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09/06/2017, 19:09brunobattVovô, se o teu Troller pela atual situaçao nunca apresentou sintomas de problema na bomba d´agua, então isto é muita sorte!! O rotor da original é de plastico fixo na polia de metal. Uma hora isso desgasta e roda em falso...Citação:
Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER
O meu está com 56mil km, mas ja peguei ele assim. Nao sei como o antigo dono usava o carro.
Se quer trocar para o "antes que", já fique ciente ai do meu relato... a temperatura subiu, a luz acendeu, mas foi dirigindo tranquilo e em curtas distancias. Nao sei se teria a mesma sorte se estivesse em uma estrada em viagem... -
09/06/2017, 19:16VOVÔ DO TROLLERValeu Bruno , obrigado. O meu bugão é só para viagens, geralmente longas. Pelo s pelo não , vou pedir para o meu Meca trocar. Vc colocou outra original? Assunto offtopic: o meu 2010 tb tá reprogramado pela SFI. Vale a pena colocar esse Booster? O seu fumaça muito? Aumentou muito o consumo? AbsCitação:
Postado originalmente por brunobatt
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09/06/2017, 21:14homerohermidaQuando a bomba quebra o ponteiro da temperatura não costuma se mexer. Apenas perde-se a potência intermitentemente juntamente com o desligamento do compressor do ar condicionado.Citação:
Postado originalmente por brunobatt
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09/06/2017, 21:16homerohermidaÉ uma prevenção recomendável mas obrigatória dependendo do caso, como por exemplo, uma viajem longa.Citação:
Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER
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09/06/2017, 21:26homerohermida
A título de curiosidade, minha bomba quebrou na estrada e tive que rodar mais de 600 km a no máximo 90km/h e sem ar condicionado!
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09/06/2017, 21:54VOVÔ DO TROLLER👍 Valeu......Citação:
Postado originalmente por homerohermida
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10/06/2017, 07:14brunobattBom dia!Citação:
Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER
Sim, optei pela original. Vi umas reclamaçoes sobre as paralelas e com rotor de ferro e fui de original mesmo.
Sobre o Booster, acabei colocando na visita que fiz a SFI, pois nem fazia idéia que meu carro era chipado... rs Acabei descobrindo lá e pra nao "perder a viagem" (moro do lado rs). Usei pouquissimas vezes, realmente o carro fica muito mais arisco (tem 2 opçoes de programação) e agora que mexi na suspensao e pneus sequer usei... acho que pode ser util na trilha. Fumaçar pouco mais é normal, e quanto a economia, voce pisa mesmo e gasta menos... rs -
10/06/2017, 17:48brunobatt
Homero e demais assinantes deste tópico:
Realmente o problema "parcial" estava na bomba d´agua. Substituindo a mesma com muita dificuldade para se desmontar o conjunto, (parafusos emperrados) a temperatura estabilizou e demorou bem mais para subir. O Ar quente voltou a funcionar.
Porém percebemos que a água está circulando apenas de um lado do radiador. Como se algo estivesse obstruindo a passagem da mesma por todo o corpo do radiador. Na segunda-feira vamos retirar e mandar para uma revisão especializada. -
10/06/2017, 19:47VOVÔ DO TROLLERValeu Bruno. O difícil é não pisar, rsrs.... Abs. VálterCitação:
Postado originalmente por brunobatt
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11/06/2017, 15:07brunobattOps, quis dizer "pisa menos"...rsCitação:
Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER
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11/06/2017, 15:53VOVÔ DO TROLLERBoa tarde. Com tantos cavalos "dando sopa" é ruim "pisar menos". O pé não obedece, kkk. AbsCitação:
Postado originalmente por brunobatt