Q tal falar das impressões sobre o Troller 2015?!?!?!?!?!

[AJAngelo]

Tweet

Parabens, muito lindo o carro. Os pneus são 33"?

Hidroen, as medidas dos pneus são 265 x 70

[homerohermida]

Que inveja! Rsrsrs parabéns!

[GPBarbosa]

pessoal,

ontem infelizmente um novo troller abandonou uma prova de rali por problemas...
Entro em módulo de segurança e a dupla acabou desistindo...

O ponto aqui é o seguinte; ESSA TROLLER É FODA...

Não basta td que houve com o TGV e ela ainda está deixando problemas (graves ou não, ainda é cedo para dizer) acontecer com o lançamento mais caro da história da marca????

[abreu]

pessoal,

ontem infelizmente um novo troller abandonou uma prova de rali por problemas...
Entro em módulo de segurança e a dupla acabou desistindo...

O ponto aqui é o seguinte; ESSA TROLLER É FODA...

Não basta td que houve com o TGV e ela ainda está deixando problemas (graves ou não, ainda é cedo para dizer) acontecer com o lançamento mais caro da história da marca????

Acontece nos melhores carros...

Sexta-feira participamos em 2 novos Troller do Raid da Meia Noite.
Não competimos, um estava na organização e eu no apoio de uma equipe.

Fizemos o percurso com tranquilidade, sem nenhum problema. Água, lama e dunas.

Fazer o novo Troller entrar em modo de proteção não é fácil, então é bom saber o que houve com o carro...

Abraços.

[JORGE DELMANTO]

Guilherme,


Orienta o dono desse novo troller a participar deste forum.....

Assim, ele talvez tivesse resolvido o problema, verificando o polo da bateria (orientacao da css de BH), verificado se nao houve soltura de nenhum rele (orientacao da css de Campinas) , ou mesmo se ninguem puxou fusiveis da cx ( diagnostico da css de SP).


Por fim, podia ter pisando tres vezes no freio, ter dado dois pulinhos, e rezado ave maria....Orientacao do Abreu....DESCULPEM, MAS NAO RESISTI A PIADA.....

POAMNPAP

[Andre Sousa]

Nota Fiscal emitida.
Pego o meu na 5 feira

Pessoal do Rio. Minha experiência com a Trilha Barra foi péssima. O cara foi muuuito enrolado. Comprei na NAVESA/SP tô indo lá buscar o carro na 5ª. Optei por manter o para-choque original (vou tirar as aletas pra trilha) e vou botar o skid plate e proteções inferiores. Optei pela normais (cinzas). Guincho vou ver depois. Pneus BF mud 285/70/17.

[homerohermida]

Nota Fiscal emitida.
Pego o meu na 5 feira

Pessoal do Rio. Minha experiência com a Trilha Barra foi péssima. O cara foi muuuito enrolado. Comprei na NAVESA/SP tô indo lá buscar o carro na 5ª. Optei por manter o para-choque original (vou tirar as aletas pra trilha) e vou botar o skid plate e proteções inferiores. Optei pela normais (cinzas). Guincho vou ver depois. Pneus BF mud 285/70/17.

Quanto custou e onde conseguiu os pneus.

[Vimeney]

Nota Fiscal emitida.
Pego o meu na 5 feira

Pessoal do Rio. Minha experiência com a Trilha Barra foi péssima. O cara foi muuuito enrolado. Comprei na NAVESA/SP tô indo lá buscar o carro na 5ª. Optei por manter o para-choque original (vou tirar as aletas pra trilha) e vou botar o skid plate e proteções inferiores. Optei pela normais (cinzas). Guincho vou ver depois. Pneus BF mud 285/70/17.

André, o cara foi muito enrolado em que sentido! relata aí como foi a sua experiência na css trilha Barra, seria uma boa contribuição p/ o pessoal daqui do RJ, pq pra vc ter que ir a SP pra buscar a sua vtr é sinal que o negócio lá foi mais barra que trilha.
Saudações e parabéns antecipados pelo Jipão!

[Andre Sousa]

Orienta o dono desse novo troller a participar deste forum.....

Assim, ele talvez tivesse resolvido o problema, verificando o polo da bateria (orientacao da css de BH), verificado se nao houve soltura de nenhum rele (orientacao da css de Campinas) , ou mesmo se ninguem puxou fusiveis da cx ( diagnostico da css de SP).


Por fim, podia ter pisando tres vezes no freio, ter dado dois pulinhos, e rezado ave maria....Orientacao do Abreu....DESCULPEM, MAS NAO RESISTI A PIADA.....

POAMNPAP

DELMANTO

Amigo... amiiiiigo...
falando na boa... e tentando ser beeem educado.

VAI TOMAR NOVO CONCEITO SOBRE O TROLLER !!!!

Suas considerações só demonstram o quanto o lançamento desse carro te perturba cara. Quer um conselho? Resiste não mano... resiste não... essa dor vai te incomodar por um tempão...COMPRA LOGO UM.

[rsszabo]

Fala pessoal bom dia. Sábado fiz a trilha da fazenda galvao aqui em sp com o meu novo troller e vou falar sobre o que achei.

Primeiramente quero ressaltar que eu ando num jeep willys cj3 equipado pra trilha conforme podem notar na assinatura, ou seja..dificilmente eu entro moendo nos atoleiros pois os pneus fazem o trabalho, ou seja...Não manjo msm da tocada do troller. Peguei uns pneus 35 mud emprestado com um amigo que já estavam menos de meia vida.


Força: isso tem de sobra, o carro eh muito forte e confiável, no caminho da trilha eu acelerei emparelhado com 2.8, com 3.0, com jeep com motor de f 250.... e eh mto mais forte que todos esses. Na trilha o conjunto mecânico se sai muito bem, o carro em algumas situações parece ter o bloqueio nos dois diferenciais (só parece msm hahahaha, senti MUITA falta disso)

Conforto: bom..Não sou o melhor pra falar..afinal eu ando de willys.


Suspensao: testamos em algumas erosões e senti o carro confiável e estável, quem estava atrás de mim filmou e me disse que a suspensão trabalhou legal


Enfim, o que de fato não gostei foi o modelo de conforto de que toda vez que abre as portas o vidro desce um pouco..imagina isso com o vidro cheio de barro????? Teria como tirar será?


Segue vídeo de um dos atoleiros e da erosão filmada por trás, de fato eu entrei devagar no atoleiro, se fosse de 3a com ctz teria passado de uma vez.


Abs



https://vimeo.com/110078594

Aos 5:26 da pra ver a torção de leve

[Martin427]

Enfim, o que de fato não gostei foi o modelo de conforto de que toda vez que abre as portas o vidro desce um pouco..imagina isso com o vidro cheio de barro????? Teria como tirar será?

O 3.0 (Ford, o antigo não sei) e o 3.2 também fazem isso. Acho um pé no saco. Prefiro maiar a porta.

Nunca descobri como desligar.

[abreu]

Enfim, o que de fato não gostei foi o modelo de conforto de que toda vez que abre as portas o vidro desce um pouco..imagina isso com o vidro cheio de barro????? Teria como tirar será?

Essa é fácil!

Basta apertar os botões de descer o vidro e mantê-los apertados até ouvir um estado do módulo dos vidros.

Pronto, a função é desativada.

Para ativar novamente, feche o vidro do motoristas totalmente e segure o botão na posição fechar até ouvir outro estado do módulo de vidros. Ele vai recalibrar os vidros e função é novamente ativada.

Isso está presente no carro, pois fechar a porta do Troller já não é algo muito fácil, com essa função desativada então, ai é que fica difícil mesmo.

Abraços.