Citação:
Postado originalmente por AbreU
Abreu, o DealExtreme é realmente uma ótima opção para comprar coisas..
Sempre fico de olho nas coisas por la
Mas acontece que nunca comprei... acho que tenho Ansiedade Aguda! hehehe..
Se eu comprar algo lá e esse algo demorar 2 meses para chegar, eu acho que eu teria um troço! kkkkkk
Daí acabei descobrindo a lojadomecanico.com.br
Lá tem ótimos preços também! (mas claro que não tem as opções que o deal tem!)
:mrgreen:
Abraços
Como preparar o seu troller para a transamazonica. Sugestoes:
Versão Imprimível
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04/04/2013, 11:33titanium
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04/04/2013, 12:11Frederico MendesSempre faço compras neste site, muitos produtos encontrados no mercado livre, sao discaradamente importados e revendidos por la, reaproveitam até as fotos, apenas tirando o nome do site original, e cobram um preço muitas vezes maior que o preço da importaçao direta.Citação:
Postado originalmente por AbreU
Este adaptador de tomada 12 Volts, eu instalei duas no meu carro (modelos parecidos com este por voce mostrado), porem tive o cuidado de substituir a fiação, que é muito fina e aquece. Coloquei uma no painel, próximo à borracha do vidro (ligo GPS, uma camera pequena, e me sobra espaço para o smart fone.
Coloquei tambem um na parte traseira do painel central, com isso, tenho 7 (SETE) tomadas de 12 Volts.
Aconselho tambem a compra de um adaptador de Corrente alternada, eu comprei este Cheap 175W Car DC to AC Power Inverter with USB Power Port, quebra muito o galho, afinal sempre se tem uma necessidade de carregar alguma coisa de corrente alternada, como um carregador de bateria de maquina fotográfica, ou um celular.
Espero ter ajudado. -
04/04/2013, 14:09AMGOLDONIrespondendo a sua pergunta , sim condenoCitação:
Postado originalmente por paulosergio
ja tive 2 desses guinchos , justamente o que chama a atencao dele é o preco , que nao vale a pena amigo
pois assim ,
-ele esquenta demais e para de funcionar até esfriar , 15 20 min ou agua nele e gelo
-entra agua corroendo tudo e enferrujando , inclusive barro fodendo com tudo
-os capacitores dele nao sao aqueles selados estilo , fixxar , hipull , warn , etc etc ainda sao aqueles antigos separados que voce nao acha
- nao tem nada bosh nele praticamente , que se precisar de alguma coisinha voce nao vai encontrar em lugar nenhum
- fios do controle de 4º qualidade , qualquer dobradinha comeca a dar curto no meio do cabo do controle
entao , se eu usava nas trilhas perto da cidade e ja sentia falta de guincho , para voce usar 15 20 dias no meio do nada , nao vale a pena amigo
declaro aqui que tem muita gente que nunca teve problemas
mas essa é a minha opinião
abs -
04/04/2013, 14:36paulosergioAgradeço e muito a sua sinceridade e é com isso que estou contando, nesse quesito eu nao posso falhar, pois é ele que vai me tirar do aperto. Como eu disse, qualquer coisa eu passo ele para tras e ponho um melhor na frente.Citação:
Postado originalmente por AMGOLDONI
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07/04/2013, 17:43MurillusTenho um WINCH 16000 LBS no troller... faz um ano ou dois... usei umas poucas vezes (gracas a deus) e nao me arrependi em nenhuma delas... mas é claro que nao se compara com os warn ou work... porem por questao de $$$, optei por este mesmos... agora, se tiver com manutencao em dia, conforme vi varios relatos, ele dura bastante...Citação:
Postado originalmente por paulosergio
O guincho é um equipamento indispensável para se enfrentar uma trilha mais radical, por isso é fundamental saber usá-lo... Quanto a esquentar, todo quincho esquenta... Guinchos elétricos esquentam normalmente com o uso... Mas basta ficar confirindo a temperatura colocando a mão, sem as luvas, na carcaça do motor... Se não conseguir segurá-lo, é porque o equipamento está perto do limite... Ai basta ter paciencia e dar uma folga para ele esfriar...
Bem, guincho nao é feito pra puxar 30 metros de forma continua... guincho é pra desatolar e por isso deve ser usado com paciencia e calma... Seguindo as normas basicas de uso: cabo deve ser recolhido de forma intermitente, ou seja, em períodos de aproximadamente 20 segundos, com um curto intervalo para recomeçar...
Outras dicas é aliviar o peso do veículo tirando os passageiros de dentro (e o mais que puder: retire parte da carga tb)... Minimize o esforço do equipamento utilizando, quando possível, a tração 4x4 em marcha reduzida... E claro, use uam patesca (ela dobra a força do equipamento) quando puder... -
07/04/2013, 21:44Band92
Olas. Guincho pra mim eh como extintor de incendio. Mesmo apos um tempao parado quando for usar tem de funcionar. Guincho chinoca sem marca funciona mal. E pode te deixar na mao. Digo pois tenho um Hipull 9500 que sempre me deixou na mao na pior hora. Ate descobrir que o motor "Bosch" era chinoca. Entrava pouca agua mas fazia um estrago. Troquei tudo e voltou a funcionar bem. Pontos fracos sao o motor, solenoides e cabos. O resto nao pode dar problema. Pensa num Warn, Ramsey, Pitbull, Fixxar, Ekron... com pecas de reposicao (inclua cabos).
E estou no mesmo desejo de Transamazonica 2014, mas com minha Band 92 e guincho mecanico, re, re, re. -
07/04/2013, 22:18paulosergioCitação:
Postado originalmente por Murillus
Informações valiosas, muito obrigado.Citação:
Postado originalmente por Band92
Band92, teremos a companhia de uma band cab dupla em nosso grupo, de uma pensada e vamos com a gente. -
08/04/2013, 09:31Spike
Se tratando de expedição, nada melhor que ter como base o lendário Camel Trophy.
Nesse link é possível visualizar os acessórios utilizados nas edições..
Camel Trophy Forever
Ou, assistir novamente o vídeo para ver os equipamentos... VALE A PENA VER DE NOVO
Camel Trophy Land Rover Years - YouTube
Abrs -
08/04/2013, 09:42paulosergio
Esse video é muito legal de assistir, eu gosto de ligar o computador na tv grande e assisti-lo.
Foi assistindo esse video que eu indago sobre pneus altos e finos, eles tiveram otimo desempenho. -
08/04/2013, 09:55Spike
Pelo menos eu não vi....em nenhum momento utilizaram pneu agressivo....
Abrs -
09/04/2013, 19:21SandrãobhTambém pudera, esse vídeo na Amazonia é de 1989!!!! Quase da sua idade Spike!!! rsrsrsrsrsCitação:
Postado originalmente por Spike
Acho que a questão é simples: compra 5 recapados pequenos (recapagem em 255 por ex.), finos e lameiros e leva no bagageiro.....troca pelos seus lá e na volta pode deixá-los de presente para o borracheiro ou em troca pelas montagens / desmontagens.....
abç -
16/04/2013, 17:47paulosergio
Pessoal, o negocio é o seguinte. Nesse sabado fiz a trilha mais pesada que ja fiz com o meu troller, veja bem, pesada para mim que nao tenho experiencia, pois tive que usar o guincho que nunca tinha usado antes por 3 vezes para sair do atoleiro e mais 2 vezes para tirar outros 2. Foi trilha de barro mesmo, para treinar para a transamazonica. Agora eu entendi a diferenca que faz o pneus e a altura do carro. Eu fui o unico troller e o que mais deu trabalho, uma gaiola que acompanhava nao atolou nenhuma vez, olha a vergonha que passei.
Hoje eu estava vendo uns pneus para comparar e encontrei no site do Pneus Cri Cri uns precos bem interessantes. Eu me interessei naquele que tem o desenho FRONTIERA mas com as medidas originais 255/75/15. O preco era de 330,00 com desconto de 5% a vista e é recapado.
Qual é a opiniao de voces, lembrando que meu interesse é apenas a transamazonica e depois sei la o que eu vou fazer com o pneu.