Postado originalmente por
Eduardo Velo
Pois é seu Nô , como disse o Valter , alguém tem que trabalhar ... rs ...
Qto a durabilidade dos Mud , uma vez conversei com um representante da BF e ele explicou que a borracha no MUD é um pouco mais macia que nos AT pra dar mais aderência , por isso comprometia a durabilidade , nunca se ganha todas ... rs ... os mais largos dão mais aderência no asfalto e os mais finos dão mais aderência no barro , tanto mais largo qto mais fino , saindo do diam. original , comprometem o projeto do momento de esforço nas pontas de eixo ... qto mais pra fora a roda mais comprometem o momento e mais estábilidade tem a vtr ... até qdo o angulo de convergência está invertido se ganha um pouco de estabilidade a mais , mas compromete todo conjunto do eixo ... então o melhor mesmo é tentar ficar o mais proximo do original que os engenheiros ja se ferraram pra calcular ... rs
Claudião e Valter , tb to bem prox. dessa tal carta , acho que ano que vem sai ... rs