VAMO q VAMO

[Foltram F 1000]

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Ai galera agora as trilhas vao ficar mais divertidas !!!! Agora to de Triton v6 com uns mud 33 que venha os buracossss

Ai sim em Bruno!!! Pegou qual a vermelha ou a preta???Coloca umas fotos para os amigos verem!!!

[Foltram F 1000]

Graham, agora nossa missão é atolar o Bruno pra estrear, que tal uma trilha leve igual a do fim de semana pra começar? Kkkkkk

Então Tadeu como foi a trilha??? A de Capivari até a metade foi fácil, já o final só com carro bloqueado
e pneu agressivo, só para ter uma ideia para tirar um Engesa, precisou de 02 Tratores e no final para
tirar um Troller 04 Jeeps bloqueados, nunca tinha visto tantos carros atolados ao mesmo tempo só
foi possível tirar os carros com a ajuda de todos, muita gente abortou.
Quanto ao Puma, se você querer ir comigo é só falar, vamos agitar mais gente da turma para ir!!!!

[acesar]

Ai galera agora as trilhas vao ficar mais divertidas !!!! Agora to de Triton v6 com uns mud 33 que venha os buracossss

Heheee!!! agora que ninguém segura a Morena kkk Parabéns pela aquisição Brunão... vc merece

[tBueno]

Então Tadeu como foi a trilha??? A de Capivari até a metade foi fácil, já o final só com carro bloqueado
e pneu agressivo, só para ter uma ideia para tirar um Engesa, precisou de 02 Tratores e no final para
tirar um Troller 04 Jeeps bloqueados, nunca tinha visto tantos carros atolados ao mesmo tempo só
foi possível tirar os carros com a ajuda de todos, muita gente abortou.
Quanto ao Puma, se você querer ir comigo é só falar, vamos agitar mais gente da turma para ir!!!!

Fala Foltram, a subida do shopping que nós fomos tava bem lisa como vc viu na foto do carro do Graham....hehehe

Basicamente foram 3 tentativas de trilha, no Rio do ouro o primeiro atoleiro já ia fazer o Samurai virar um submarino, o Jeferson foi passar do lado pra ver o que mais tinha e a moto ficou em pé na lama atolada até a metada, deu um trabalho pra arrancar, e o guincho do Graham foi ajudando.
Na macumba passamos o primeiro atoleiro fundo, depois na subida o facão ta fundo e escorregadio chegamos lá em cima e quase não dava pra entrar no resto ia dar muito trabalho, então fomos pra segunda entrada uma subida tranquila e no final uma descida com atoleiro e na sequência uma subida mais lisa que sabão mas essa deu pra fazer na boa.

Fora isso tele a atolada da Dicovery que tava conosco que levou um bom tempo pra tirar o guindo de 12k do CJ e o meu de 9k nem mexeu ela, ai foi no high-lift e enxadada pra arrancar terra e conseguir puxar com o guincho do CJ pra trás. Pra vc ter ideia de como tava liso a âncora do Ezio afundou inteira e ainda sim se movia quando tracionava.

Foi mais trabalho que diversão. hehehe

Abs.

[Ezio Sperandio]

Fala Foltram, a subida do shopping que nós fomos tava bem lisa como vc viu na foto do carro do Graham....hehehe

Basicamente foram 3 tentativas de trilha, no Rio do ouro o primeiro atoleiro já ia fazer o Samurai virar um submarino, o Jeferson foi passar do lado pra ver o que mais tinha e a moto ficou em pé na lama atolada até a metada, deu um trabalho pra arrancar, e o guincho do Graham foi ajudando.
Na macumba passamos o primeiro atoleiro fundo, depois na subida o facão ta fundo e escorregadio chegamos lá em cima e quase não dava pra entrar no resto ia dar muito trabalho, então fomos pra segunda entrada uma subida tranquila e no final uma descida com atoleiro e na sequência uma subida mais lisa que sabão mas essa deu pra fazer na boa.

Fora isso tele a atolada da Dicovery que tava conosco que levou um bom tempo pra tirar o guindo de 12k do CJ e o meu de 9k nem mexeu ela, ai foi no high-lift e enxadada pra arrancar terra e conseguir puxar com o guincho do CJ pra trás. Pra vc ter ideia de como tava liso a âncora do Ezio afundou inteira e ainda sim se movia quando tracionava.

Foi mais trabalho que diversão. hehehe
Abs.

Ainda bem que a Discovery ficou atolada um bom tempo, deu para mim achar o resto do meu para choque que ficou no atoleiro, kkkk

[Foltram F 1000]

Fala Foltram, a subida do shopping que nós fomos tava bem lisa como vc viu na foto do carro do Graham....hehehe

Basicamente foram 3 tentativas de trilha, no Rio do ouro o primeiro atoleiro já ia fazer o Samurai virar um submarino, o Jeferson foi passar do lado pra ver o que mais tinha e a moto ficou em pé na lama atolada até a metada, deu um trabalho pra arrancar, e o guincho do Graham foi ajudando.
Na macumba passamos o primeiro atoleiro fundo, depois na subida o facão ta fundo e escorregadio chegamos lá em cima e quase não dava pra entrar no resto ia dar muito trabalho, então fomos pra segunda entrada uma subida tranquila e no final uma descida com atoleiro e na sequência uma subida mais lisa que sabão mas essa deu pra fazer na boa.

Fora isso tele a atolada da Dicovery que tava conosco que levou um bom tempo pra tirar o guindo de 12k do CJ e o meu de 9k nem mexeu ela, ai foi no high-lift e enxadada pra arrancar terra e conseguir puxar com o guincho do CJ pra trás. Pra vc ter ideia de como tava liso a âncora do Ezio afundou inteira e ainda sim se movia quando tracionava.

Foi mais trabalho que diversão. hehehe

Abs.

E Tadeu pelo que eu vejo todo mundo se divertiu esse final de semana!!! Tadeu eu acabei vendo um
Samurai igual ao seu levantado la no evento, não me pareceu difícil de se levantar, só para confirmar
o Samuca é feixe de molas na frente??? E olha nunca vi tanta viatura preparada como la, pelo menos
30% tinha Bloqueio e pneu mais agressivos, esses passaram fácil, pois os atoleiros eram em brejo, e
por mais que os pneus mud cavassem não achavam um solo mais compacto em baixo.

Abraço

[Foltram F 1000]

Ainda bem que a Discovery ficou atolada um bom tempo, deu para mim achar o resto do meu para choque que ficou no atoleiro, kkkk

E ai Ezio que zica heim!!! já conseguiu montar o para choque ???? sábado tem um churras
lá no Puma, não tá afim de ir???

Abraço

[tBueno]

Fala Foltram, meu Samurai é mais novo a suspensão dele é de molas helicoidais (dianteira e traseira). Os até 95 que eram feixe de molas.

Abs.

[Foltram F 1000]

Fala Foltram, meu Samurai é mais novo a suspensão dele é de molas helicoidais (dianteira e traseira). Os até 95 que eram feixe de molas.

Abs.

Há maravilha, a mola helicoidal é bem mais confortável, se você for aumentar as molas da para encomendar nas
molas Tigre do Rio de Janeiro, da para fazer na altura e na dureza que você precisar. Quando refiz da F 1000
com uma empresa de Guarulhos, não deu certo, erraram apenas 4 vezes ai eu desisti e fiz com a Tigre.

[Ezio Sperandio]

E ai Ezio que zica heim!!! já conseguiu montar o para choque ???? sábado tem um churras
lá no Puma, não tá afim de ir???

Abraço

Ja consegui, nada que um parafuso a mais ali, um prego la, um super bonder acola, vai quebra de novo mesmo, kkkk.
No puma não vai dar pra ir, vou trabalhar, É $%¨&&**(())_))(*&¨%$#$%¨&*()*&¨%$%¨&*.

[tBueno]

Há maravilha, a mola helicoidal é bem mais confortável, se você for aumentar as molas da para encomendar nas
molas Tigre do Rio de Janeiro, da para fazer na altura e na dureza que você precisar. Quando refiz da F 1000
com uma empresa de Guarulhos, não deu certo, erraram apenas 4 vezes ai eu desisti e fiz com a Tigre.

Então Foltram o Samurai foi entregue hoje pra primeira fase da modificação.

[Foltram F 1000]

Então Foltram o Samurai foi entregue hoje pra primeira fase da modificação.

OK Tadeu agora é só esperar, como eu disse se você estiver a fim de ir para o Puma
é só falar.