Hilux CS 2.5 4x4 standard

Citação:

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Postado originalmente por dudu83

estava eu hoje trafegando na br 319 , o pessoal cascalhando derrepente o ceu desaba em agua :putz::putz::putz::putz:...

imagina eu descendo da pick up pra acionar roda livre:discordo::discordo::discordo:

so rodei o botanzinho e pronto:dance::dance::dance: :mrgreen::mrgreen::mrgreen:


pode falar o que for de acionamento eletrico, e maravilhoso, o conforto nao tem preco...

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X2!!!!!!!!!

Se o sistema elétrico fosse tão ruim assim, não seria usado até hoje. E sem falar que já tá aumentando o numero de modelos com acionamento elétrico.

Dodge RAM, Nissan Frontier SEL já estao adotando o sistema elétrico e pode ter certeza, se o sistema não oferecesse um mínimo de confiabilidade, não seria adotado por esses fabricantes (que por sinal, o fizeram bem depois da Ford)

Abs!!!

Citação:

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Postado originalmente por dudu83

estava eu hoje trafegando na br 319 , o pessoal cascalhando derrepente o ceu desaba em agua :putz::putz::putz::putz:...

imagina eu descendo da pick up pra acionar roda livre:discordo::discordo::discordo:

so rodei o botanzinho e pronto:dance::dance::dance: :mrgreen::mrgreen::mrgreen:


pode falar o que for de acionamento eletrico, e maravilhoso, o conforto nao tem preco...

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Hum...

Viajando pela BR-319, IMHO, conforto fica muito abaixo de confiabilidade e robustez na escala de prioridades... :concordo:

O preço do conforto pode sair caro...

Enfim, uma questão de opções.

Depois, se não molhar para ligar a roda livre, molharás para esticar o cabo do guincho, verificar o estado das pontes, etc.:mrgreen:

Não tenho contato suficiente com camionetes para saber sobre a confiabilidade do engate elétrico das rodas livres.

Mas o acionamento do 4x4/reduzida eu conheço bem. E TODOS que conheço tiveram problemas, pois aqui o contato com água e lama é intenso.

Eu optaria pelo sistema 100% mecânico. Mesmo pensamento sobre as bombas injetoras atuais.

Abraço,

Citação:

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Postado originalmente por Loras

Hum...

Viajando pela BR-319, IMHO, conforto fica muito abaixo de confiabilidade e robustez na escala de prioridades... :concordo:

O preço do conforto pode sair caro...

Enfim, uma questão de opções.

Depois, se não molhar para ligar a roda livre, molharás para esticar o cabo do guincho, verificar o estado das pontes, etc.:mrgreen:

Não tenho contato suficiente com camionetes para saber sobre a confiabilidade do engate elétrico das rodas livres.

Mas o acionamento do 4x4/reduzida eu conheço bem. E TODOS que conheço tiveram problemas, pois aqui o contato com água e lama é intenso.

Eu optaria pelo sistema 100% mecânico. Mesmo pensamento sobre as bombas injetoras atuais.

Abraço,

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opa, o trecho que trafego e mais light, somente entre humaita e porto velho ; humaita - entroncamento (manaus / labrea)...

nestes trechos so tem lama por causa da restauracao da estrada , nada muito punk so utilizei a reduzida uma vez que tinha umas carretas atoladas , e fui desviar pelo acostamento com muita lama...

quanto as pontes, pode ficar tranquilo que pelo menos neste trecho citado acima pretendo ate dezembro de 2009 ter terminado todas elas:dance:...

uso muito o 4x4 mais nada muito punk, pro meu uso o sistema eletrico e perfeito , quando tem algo mais complicado pego a band ou o d60....

concordo que o sistema mecanico de engate e 99% a prova de falhas...

Fala dudu!
Totalmente fora do proposito do topico mas...
Entao cara fiz uma media da hiluquinha so de curioso e sabe que a bixinha e meio beuda fez 8.5 km/l no trecho que medi...:shock: meio terra meio asfalto... ah so pra constar, tava vendo uns pneus BF pra ela quando me deparo com os pneus BF MUD 33 e 35 que nao conhecia, quanta ignorancia heim, e para minha surpresa o preço 600 e 650 (reais) respectivamente, de agua na boca...

fala povo! to de volta ! e este assunto eu posso opinar, pois um dos meus padrinhos de casamento tem uma hilux cs 2.5 4x4, e eu ja andei muito na viatura...

Eu adorei a Hilux CS, ela é mais confortavel que s-10 CS e frontier CD, qdo passa dos 2.000rpm a turbina abre e ela anda bem, o segredo é manter acima disso, como eu nao sou taaao acostumado a dirigir picapes diesel (só meu vw 12-170 aqui da empresa) demorei alguns minutos pra me acostumar, mas dp que tu pega o jeito vai embora, o carro é muito bom.

MASS como o rapaz tem tb uma hilux CD 3.0, ele fala que a hilux cs é MANCA, mas é claro, pra quem tem um 163cv de parâmetro qqer coisa menos que isso é carroça, e a picape está zerada pois ele nem sai muito com ela, e é uma das poucas que tem o parachoque pintado na cor do veiculo ( a unica q vi até hj).

Pra confundir mais ainda, no meio do ano ele vendeu a s-10 2000 4x4 2.8 q ele tinha, e ele fala até hj que é a melhor picape q ele ja dirigiu, pois é leve e o mardito 2.8 mwm responde muito bem, em qqer faixa de rotaçao, a unica coisa ruim é que essa s-10 2000 modelo antigo 2.8 é impossivel de achar, ainda mais 4x4, mas se alguem achar um dia pó comprá que nao vai fazer mal negocio.

E eu continuo na minha saga pela ranger 4x4 cs azul v6.... mas o sonho parece mais distante ainda (pois to casado e minha esposa tá gravida heheheh)...

abraçossssssssssssss

Pessoal, divulgando projeto de viagem de volta ao mundo em uma Hilux;
muito bacana, vale a pena acompanhar:

:palmas:

http://www.viagensmaneiras.com/pelomundo/main.htm

Abçs.

Citação:

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Postado originalmente por Thelmo

Já andei pesquisando um kit de RL para Ranger. Só encontrei um da AVM e mesmo assim para Ranger anterior a 2001 (as que já possuem RL à vacuo). Você pode até instalar em uma Ranger nova mas teria que trocar homocinética, cubo de roda, etc, etc, etc. Fica inviável (monetáriamente falando).

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Aqui está...:concordo:

Para Ranger:

Roda livre manual AVM para Ford Ranger anos 1998 a 2000, 27 estrias, modelo 470 com tampa cromada.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...27-estrias-_JM

Para Frontier:

Roda livre manual AVM para Nissan Frontier, 28 estrias, modelo 461.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...28-estrias-_JM

Abraços,