Ar condicionado Hilux - SW4.

Versão Imprimível

19/03/2013, 18:23
dorderf

Recebi a resposta da America sobre o preço do compressor do ar-condicionado. Devem estar de gozação:

"
BOA TARDE!!

COMPRESSOR AR COND.___R$ 4.250,00 NOVO ORIGINAL TOYOTA!!

OBRIGADO!!"

Mais caro que o cabeçote original. Daria pra comprar quase 20 pistões originais... E agora, como faço? Compro um ventilador de caminhão?
19/03/2013, 21:46
Ezahn

dorderf, eu troquei o compressor da minha SW4 93 a pouco tempo. Ficou em 1480,00. Disse o técnico que é denso, a marca do original, mas não é com saquinho toyota!!! Ai vai para 4500,00!!! Sobre trocar, se foi a polia que travou, ou seja, o rolamento da polia, ia travar a correia mesmo com o ar desligado. Se for isto dá para trocar só o rolamento e talvez a embreagem magnética. Mas quando é o compressor que ferra, ou seja, a correia gira normal com o ar desligado, só que quando liga gira o eixo e não gela ou nem gira mais, ou faz barulho, ai é trocar o compressor mesmo. E digo mais, não entre em compressor recondicionado, não aguenta. Procure que vc acha um denso por volta de 1500,00, completo, com polia, embreagem e tudo.Boa sorte.
20/03/2013, 06:59
dorderf

Citação:

Postado originalmente por Ezahn

dorderf, eu troquei o compressor da minha SW4 93 a pouco tempo. Ficou em 1480,00. Disse o técnico que é denso, a marca do original, mas não é com saquinho toyota!!! Ai vai para 4500,00!!! Sobre trocar, se foi a polia que travou, ou seja, o rolamento da polia, ia travar a correia mesmo com o ar desligado. Se for isto dá para trocar só o rolamento e talvez a embreagem magnética. Mas quando é o compressor que ferra, ou seja, a correia gira normal com o ar desligado, só que quando liga gira o eixo e não gela ou nem gira mais, ou faz barulho, ai é trocar o compressor mesmo. E digo mais, não entre em compressor recondicionado, não aguenta. Procure que vc acha um denso por volta de 1500,00, completo, com polia, embreagem e tudo.Boa sorte.

Valeu, Ezahn! Vc comprou o compressor num loja específica de ar-condicionado ou na net?
20/03/2013, 07:23
Glaicon

Citação:

Postado originalmente por dorderf

Galera, alguém sabe o código do compressor da SW4 1998? O meu travou. Será que compensa tentar arrumar ou só um novo?

O que está travando nele é a polia.

Será que acho pelo ebay ou rockauto? O mecânico me disse que custa R$ 1.800,00 e como eu nunca dei na minha mãe, não posso aceitar!

Dorderf, acho que tivemos o mesmo problema (polia).
Não precisei trocar o compressor. Só a tampa.
Veja os detalhes aqui na postagem 55.
E boa sorte.:concordo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...lux-2-8-a.html
20/03/2013, 09:00
dorderf

Citação:

Postado originalmente por Glaicon

Dorderf, acho que tivemos o mesmo problema (polia).
Não precisei trocar o compressor. Só a tampa.
Veja os detalhes aqui na postagem 55.
E boa sorte.:concordo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...lux-2-8-a.html

Glaicon, agora no meu caso acontece o que o Ezahn disse. A polia só trava quando aciono o ar-condicionado. No começo só fica fazendo um barulho de correia estragada (embora seja nova) e depois começa a travar. Sem o ar, não ocorre barulho algum.
20/03/2013, 14:14
sandro_ventania

Doderf...o meu ar estava com problema, ligava ele e poucos minutos depois travava a polia, rangia e chegava a feder a queimado da embreagem. Levei na loja e depois de vários testes(que custou dinheiro), descobriram que era a válvula de expansão...no meu caso ela foi recondicionada por falta de uma nova na loja...por enquanto tá aguentando.
22/03/2013, 21:32
Ezahn

Citação:

Postado originalmente por dorderf

Valeu, Ezahn! Vc comprou o compressor num loja específica de ar-condicionado ou na net?

O cara que mexe em ar aqui em Registro que pediu a um fornecedor dele. Posso pegar uns contatos com ele e passar para VC, é em São Paulo.
22/03/2013, 21:35
dorderf

Citação:

Postado originalmente por Ezahn

O cara que mexe em ar aqui em Registro que pediu a um fornecedor dele. Posso pegar uns contatos com ele e passar para VC, é em São Paulo.

Ezahn, depois que o carro saiu da oficina, parou o barulho e tá esfriando que é uma beleza!

Mas sei que uma hora vai voltar, portanto, adoraria o contato que vc tem aí em sampa!
23/03/2013, 09:13
Ezahn

dordef, se voltou pode ser que fosse entupimento no sistema. Você já trocou alguma vez o filtro? A minha parou de gelar um dia destes e depois voltou. O cara que mexe com ar aqui me aconselhou trocar o tal filtro. Não é o filtro de pólem, é um que filtra a circulação do gás/óleo. É uma peça cilíndrica que tem um vidrinho em cima e no meu carro fica perto do condensador. Tem que levar para trocar pois o técnico recupera o gás do sistema, troca, e depois recoloca o gás.
Agora uma coisa importante. Se vc ligar o ar e perceber que não esta gelando, desligue logo pois se for entupimento e não circular o gás com o compressor trabalhando, ai derrete o compressor, pois junto com o gás circula o óleo que lubrifica o compressor.
23/03/2013, 09:24
dorderf

Citação:

Postado originalmente por Ezahn

dordef, se voltou pode ser que fosse entupimento no sistema. Você já trocou alguma vez o filtro? A minha parou de gelar um dia destes e depois voltou. O cara que mexe com ar aqui me aconselhou trocar o tal filtro. Não é o filtro de pólem, é um que filtra a circulação do gás/óleo. É uma peça cilíndrica que tem um vidrinho em cima e no meu carro fica perto do condensador. Tem que levar para trocar pois o técnico recupera o gás do sistema, troca, e depois recoloca o gás.
Agora uma coisa importante. Se vc ligar o ar e perceber que não esta gelando, desligue logo pois se for entupimento e não circular o gás com o compressor trabalhando, ai derrete o compressor, pois junto com o gás circula o óleo que lubrifica o compressor.

Quando liga o ar gela na hora. Agora o sistema está IMUNDO. Às vezes voa um material parecido com espuma preta, que ao tocar se desmancha... Tenho que parar o carro pra ver isso, mas não aguento mais ficar sem carro!
23/03/2013, 13:50
Ezahn

Citação:

Postado originalmente por dorderf

Quando liga o ar gela na hora. Agora o sistema está IMUNDO. Às vezes voa um material parecido com espuma preta, que ao tocar se desmancha... Tenho que parar o carro pra ver isso, mas não aguento mais ficar sem carro!

Isto que vc fala é sujeira no caminha do ar. Isso não estraga o compressor, só pode causar algum tipo de alergia por ácaros. Para limpar de verdade tem que tirar o Gás, desmontar todas as caixas do ar que ficam em baixo do painel (ventilador, AC, ar quente e distribuição), lavar, trocar as espumas de vedação e montar novamente. Ah, tem que soltar a água tb pois vai ter que tirar o radiador do ar quente. Eu fiz isto na minha. Tem uma "limpeza que fazer mas não chega nem perto disto. Para ter uma ideia, o evaporador do AC estrava com mais da metade da área tampado de pó. O que eu disse é sujeira no circuito do Gás.
23/03/2013, 21:12
dorderf

Citação:

Postado originalmente por Ezahn

Isto que vc fala é sujeira no caminha do ar. Isso não estraga o compressor, só pode causar algum tipo de alergia por ácaros. Para limpar de verdade tem que tirar o Gás, desmontar todas as caixas do ar que ficam em baixo do painel (ventilador, AC, ar quente e distribuição), lavar, trocar as espumas de vedação e montar novamente. Ah, tem que soltar a água tb pois vai ter que tirar o radiador do ar quente. Eu fiz isto na minha. Tem uma "limpeza que fazer mas não chega nem perto disto. Para ter uma ideia, o evaporador do AC estrava com mais da metade da área tampado de pó. O que eu disse é sujeira no circuito do Gás.

Ezahn, pra tirar esse pó preto eu teria que desmontar todo o painel? Meu carro tem o circuito de ar quente fechado. Acho que o antigo dono teve problema de vazamento.