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  • #469
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Ótima análise.
    Citação Postado originalmente por josegalego Ver Post
    Esse mercado das pickups está cada vez mais concorrido, e as montadoras reagindo como podem.

    Tem montadora demitindo (na região e no mundo), forçando menor produção para tentar ter menos prejuízo, tentando entrar em hibernação.

    E tem montadora acelerando, contratando (na região) para tentar atender a demanda.

    Tem montadora que dependia de locadoras para fazer número, outras de preços baixos. As locadoras não compram muito em determinadas épocas, e as matrizes com prejuízo exigem que cada veículo seja vendido com lucro. Quando isso afeta o mesmo modelo, é ladeira abaixo mesmo. Refletindo em desvalorização absurda, número de concessionárias ridículo, falta de pós-venda etc etc.

    E por último, em Janeiro/25 entra o PROCONVE L8, vamos ter muitas surpresas por ai... Desde lançamento 2025 que terá alteração no motor, até modelo coitadinha que não vende, apesar de ser a melhor do mundo no papel, que deve ter dificuldade de passar, mesmo usando motorzinho de geladeira. Vamos ver o que vai ocorrer, tenho até minhas dúvidas se entra mesmo em 2025.
    ​HILUX SRX 2022 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #470
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    Agora a turma da telefonia e da elétrica podem andar de cabine simples, 4x4 e não precisa mais cambiar marchas kkkk. Agora vão andar com o braço p fora da janela mesmo kkkkkk.
    Citação Postado originalmente por josegalego Ver Post
    Saiu modelo 2025:

    Toyota lanca Hilux e SW4 2025; veja os precos e o que muda

    - com Arla 32 (tanque de 17 l, abastecimento no cofre do motor)
    - câmbio automático disponível em todos os modelos (Cabine Simples e até a Chassis)
    - conectividade do modelo SRV em diante
    - extensão de garantia até 10 anos!

    a extensão de garantia de 10 anos está disponível para ano/modelo 2020 em diante! (desde que elegíveis)
    ​HILUX SRX 2022 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #471
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    Camionetes médias mais vendidas em novembro de 2024:

    Hilux.............3.828;
    Ranger...........3.318;
    S10...............2.747;
    Titano...............966;
    L200.................950;
    Amarok.............836;
    Frontier..............378.

    Hilux na liderança, Ranger encostou bem, S10 e titano reagindo, L200 na sua média e a Frontier, de novo, em último lugar, talvez refletindo a situação financeira que a NISSAN está passando globalmente.

    O efeito novidade da Ranger está difícil de passar kakakaka.
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  • #472
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    Eu vejo isso: Portal LCJ | ⚠️ Ac1dent3. Hilux c4p0t4 com passageiros apos estourar pneu e roda sacar na rodovia am010. | Instagram
    e fico pensando... essa caminhonete não tem controle de estabilidade, será? É nova, não devia tombar assim, mesmo apesar da fama que tem.
    A Toyota tinha que se pronunciar sobre isso. Quantos já não morreram por conta desse problema dela.
    Que pena! Uma caminhonete tão boa, a mais vendida... não deveria ter uma estabilidade tão ruim. E todas estas fraudes recentes da Toyota, a fraude do multimídia revelado por um amigo nosso... nenhum pronunciamento. Uma marca tão importante como ela deveria ser mais responsável. Que pena, ainda mais eu que gosto tanto de marcas japonesas

  • #473
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    Citação Postado originalmente por Samuel Dias Ver Post
    A Toyota tinha que se pronunciar sobre isso. Quantos já não morreram por conta desse problema dela.
    Você acha que ela está preocupada com isso? Vende bem, o consumidor dela não está nem aí com o risco, então deixa pra lá.

  • #474
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    Esse tópico agora vai andar de verdade, com agito e informações corretas
    Como pode a picape mais vendida do mercado ter uma participação tão fraca aqui? Com a gente não tem essa não.
    Já estou preparando conteúdos bem legais para publicar aqui. É isso aí, gente, vamos agitar.

  • #475
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    Aliás, poderíamos criar um tópico de "Venda de veículos da Toyota no Brasil!", como fizemos com a Nissan, e deixar esse tópico para a sua finalidade original e aí trazer um conteúdo bacana para cá.
    No novo tópico podíamos trazer a análise do Eduardo de emplacamentos de Novembro, que é a mais bem feita que vi até agora.

  • #476
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    Esse tópico está muito devagar. Vamos agitar isso daqui gente. Que pessoal desanimado.

  • #477
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    Problema crônico da Hilux. Pessoal tem relatado mais esse problema recorrente. Bom ficar atento, pois ABS é segurança e torna a frenagem mais controlada, um problema desse num carro que já tem problema crônico de estabilidade não é nada bom.

  • #478
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    Isso não é bom. Obrigado por alertar os colegas. Vamos contribuir para ajudar os amigos

  • #479
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    Toyota Hilux: os problemas e defeitos mais comuns da caminhonete - Grupo Sentinela

    "Os donos da picape relatam problemas diversos, como mau funcionamento da central multimídia, infiltração de poeira na cabine, barulhos na suspensão e falha no sistema anticolisão (PCS), responsável pela detecção de veículos ou obstáculos na estrada."

    O mesmo problema da Ranger. Qual a dificuldade para fazer um sistema tão funcional como o da Frontier e outros modelos?
    A Hilux já tem um problema sério de estabilidade, e ainda usa controle de segurança que não funciona direito? Isso é preocupante.
    Quanto ao multimídia, já foi provado que não é da JBL como afirma a marca, mas um modelo muito inferior e barato, e isso deve justificar os problemas que ele apresenta.
    Mas segurança é coisa séria. E a Toyota deveria fazer um grande recall urgente de sua caminhonete que já matou e mutilou muita gente, e continua fazendo isso.

  • #480
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    Citação Postado originalmente por Bigsd Ver Post
    Mas segurança é coisa séria. E a Toyota deveria fazer um grande recall urgente de sua caminhonete que já matou e mutilou muita gente, e continua fazendo isso.
    É o seguinte, todo mundo sabe da gravidade do problema dela, até apelidos ela ganhou por causa disso. Tentaram colocar um controle de estabilidade e foi reprovada novamente no mesmo teste porque segundo a fábrica precisava de uma recalibragem (esqueceram de testar... só um detalhe...). Fez "mudanças" e disse que corrigiu, mas já vimos que não. E aliás essas mudanças nem chegaram aqui. Depois para tentar remendar, arrumaram a gambiarra, ops... solução... de aumentar a distância de rodas e mudar alguns itens da suspensão, mas só nas versões muito caras, ou seja, a vida dos donos das outras versões vale menos.
    Aí pergunto, porque o fabricante vai de preocupar com isso se o povão compra feliz, paga até o que ela não vale, e ainda comemora as suas vendas?
    Eu não sou empresário, mas até eu como leigo apenas daria risadas e deixaria como está. Na verdade não, não tenho caráter pra fazer uma coisa assim.

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