Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas TOYOTA HILUX - GERAÇÃO 2021.

[Glaicon]

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Camionetes médias mais vendidas em maio de 2022:

Hilux 4.145;
S10 2.715;
L200 1.819;
Ranger 1.215;
Frontier 721;
Amarok 47.

47 Amarok´s para um Brasil inteiro?
Acho que Porsche vende mais que isso.
Pede licença e vai embora.

[xibiu!!!]

Toyota avalia criar picape "mini-Hilux" para enfrentar Toro e Maverick

[xibiu!!!]

Hilux SRV 2022, a versao com um apelo esportivo, ganha mais equipamentos - Motor Tudo

[xibiu!!!]

Chassi Hilux 2022, perde multimidia, mas oferece controle de tracao e estabilidade - Motor Tudo

[rossetto]

Bora ver as qualidades da líder de mercado, qual calibragem utilizam nos pneus, vi no manual 29 libras

[Sergio c]

Parabéns pela compra. Hilux é Hilux hehehe.

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[xibiu!!!]

6 portas? Toyota Hilux limousine vira sensacao no Paraguai

[Sergio c]

Camionetes mais vendidas em junho-2022.

Hilux 3.844;
S10 2.965;
L200 1.654;
Ranger 1.335;
Frontier 792;
Amarok 83.

[Sergio c]

Camionetes mais vendidas em Julho 2022.

Hilux 4.121;
S10 2.229;
L200 1.794;
Frontier 743;
Ranger 653;
Amaok 636.

[xibiu!!!]

Nova Toyota Hilux hibrida ja esta no forno e devera chegar ao Brasil

Toyota nao fara Hilux eletrica e capacidade de reboque pode ser o motivo

[Sergio c]

Camionetes mais vendidas em agosto de 2022.

Hilux 3.979;
S10 2.115;
Ranger 1.371;
L200 1.284;
Amarok 719;
Frontier 600.

[rossetto]

Bom, praticamente 3 meses com a viatura já dá pra ter uma base.

Estabilidade muito melhor do que eu esperava, não sei o modelo anterior de 171 cv, mas aquela com a frente "chinesinha" eu realmente não gostava de como ela fazia curva, essa pode entrar grudado que nem pneu canta, não balança e não passa sustos, e olha que venho de uma Ranger que era espetacular em curvas.
Realmente é mais durinha atrás mas com certeza não vou perder amortecedor igual acontecia com a Frontier que cepava na frente e atrás e com a Ranger que cepava na frente, essa não cepa em lugar nenhum, suspensão dianteira está de parabéns, atrás todo mundo sabe que a Hilux é mais voltada para o trabalho, é só descer a libragem do pneu e tocar o pau, ajuda o conforto do banco, Toyota sabe fazer banco muito bem.
Inclusive rodei com dois colegas esses dias atrás em uma viagem não curta e acharam que ela era pior atrás, resumindo, melhorou também.
Painel bacana, central bacana, regulagem de farol quando enche de carga (carga, não geladeira como a concorrência acha que serve a camionete deles).
Bem silenciosa, pode andar a 130 que motor mal beira nas 2 mil RPM.
Aqui o batidão da 163 é feio, pra ultrapassar é só pé embaixo pq o movimento é grotesco, nessas condições faz 10, ótima média. Indo pra fazenda que anda um pouco mais devagar cheguei a fazer 14 já, isso que sempre tem um pouco de freia e vai por conta da buraqueira da estrada de chão.
Desempenho não preciso nem falar, um espetáculo, tá andando pra cacete seja vazia ou carregada.

Enfim, gostei da camionete, realmente passa robustez, vamos ver com o tempo e com trabalho qual será o resultado final, agora vamos para a primeira revisão.