hilux sw4 3.0 TD 2001/2002

[Jsantos]

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Cuidado com estes produtos para limpar o sistema de arrefecimento. Já vi estes produtos corroerem todas as peças de alumínio e canos da água. Se a água não estiver com ferrugem limpe somente com água e coloque o aditivo permanente. Outra coisa são as buchas de PU. Elas deixam a suspensão muito dura. Vale a pena colocar originais pois a sua Sw4 e' uma boneca.

Obrigado Tadi
já usei Rad Clean e não tive problemas, por via das dúvidas seguirei seu conselho.
quanto as buchas não deu tempo de trocar, além do torneiro querer fazer de tecnil, reinstalei a bucha velha, calibrei os 4 pneus com 29 libras (diminuiu a dança) e estrada!!
Anexo 461854

[Jsantos]

Como alegria de pobre dura pouco!!

Anexo 461957Anexo 461958Anexo 461959Anexo 461960Anexo 461961Anexo 461962Anexo 461963Anexo 461964Anexo 461965

[Clandio]

Jsantos

Caraca meu! O que foi que aconteceu?

[Jsantos]

Jsantos

Caraca meu! O que foi que aconteceu?

Segundo meu meca, por alguma razão a lubrificação das válvulas falhou, elas travaram e o pistão fez o trabalho, tava viajando a 80 por hora, fez um barulho e se foi.
o cabeçote foi pro saco, os pistões terei de trocar támbém, amanhã vou ver a parte de baixo (bronzinas e afins).

[Clandio]

Aqueles cames que aparecem na quarta foto são do comando de válvula? Eles estão com oxidação. Isso indica que não tinham lubrificação.

Sabes se esse motor ficou muito tempo parado? Verifica o sistema de lubrificação todo, desde bomba, filtro, limpeza de cárter, etc.

[Jsantos]

Aqueles cames que aparecem na quarta foto são do comando de válvula? Eles estão com oxidação. Isso indica que não tinham lubrificação.

Sabes se esse motor ficou muito tempo parado? Verifica o sistema de lubrificação todo, desde bomba, filtro, limpeza de cárter, etc.

Os cames são do comando, porém é difícil saber por onde o cabeçote andou a bomba de óleo ta boa, mas vai ser trocada.
O problema do cabeçote ta mais para montagem porca.

[F. Oliveira]

PQP....sem palavras pra isso...torcendo para não ter afetado embaixo.

[guilhermeabreu]

JSANTOS

Vc foi ao local onde vc comprou ???????????

Acho que este prejú tem que ficar com quem te vendeu , a lei é clara .

Abraço triste

[Glaicon]

Segundo meu meca, por alguma razão a lubrificação das válvulas falhou, elas travaram e o pistão fez o trabalho, tava viajando a 80 por hora, fez um barulho e se foi.
o cabeçote foi pro saco, os pistões terei de trocar támbém, amanhã vou ver a parte de baixo (bronzinas e afins).

O teu tópico foi aberto dia 04/05. Só tem quatro dias.
Esse é o tempo que ela está contigo?
Tem até o nome da loja nas duas primeiras fotos.
Não mexa no motor e comunique a loja.
Se sentir lentidão deles em resolver, com aquele papo tipo "temos que ver o que que você fez com a viatura" e tal, abre reclamação no PROCON para acionar a garantia ou desfazer o negócio.
Lamentável. Sua viatura é linda.
Boa sorte nessa empreitada.

[Jsantos]

Dr. na hora que ela parou eu ja liguei para o vendedor, ele está me dando todo o suporte necessário, mas por via das dúvidas tomei todos os cuidados legais.

Glaicon acionei a garantia e até agora tudo bem, mas já fiz o procedimento de praxe, com laudo mecânico e tudo, estou com ela desde o dia 2, o vendedor se comprometeu a pagar os custos, comprei em Uberlândia, e agora ela está em Luis Eduardo Magalhães-BA, rodei somente 893 kms, incluso um test drive de +- 40km
Autos car é o site que ela estava anunciada.

mas tem uma lado bom agora conheço o motor da viatura rsrsrsr.
a tarde posto fotos da parte de baixo, a principio não afetou os cilindros se a válvula não tivesse furado o pistão ia ser só uma troca de cabeçote
alguém pode indicar marcas decentes de pistão e anéis?

[calhiandro]

Caramba, começo a desconfiar se esse carro é realmente um trator como dizem. Amigo possuo um carro desses iguazinho ap seu estou com ele há 1 ano rodei pouco rodei somente 10.000 kms, mas já começo a ficar inseguro com a quantidade de quebra de motores aqui no forum. A minha está com 187.000 kms a sua está com quanto? A quilometragem da minha acredito que foi voltada. Por enquanto esta boa não baixa uma gota de óleo nem de água. Aqui na cidade tem uma 1998 que já foi aberto o motor 4 vezes.boa soete e que dê tudo certo.

[Jsantos]

Caramba, começo a desconfiar se esse carro é realmente um trator como dizem. Amigo possuo um carro desses iguazinho ap seu estou com ele há 1 ano rodei pouco rodei somente 10.000 kms, mas já começo a ficar inseguro com a quantidade de quebra de motores aqui no forum. A minha está com 187.000 kms a sua está com quanto? A quilometragem da minha acredito que foi voltada. Por enquanto esta boa não baixa uma gota de óleo nem de água. Aqui na cidade tem uma 1998 que já foi aberto o motor 4 vezes.boa soete e que dê tudo certo.

Calhiandro não foi problema do motor em si e sim de montagem mal feita, penso que mexeram no cabeçote e o acentamento de válvulas não ficou bom, por isso testei ele na estrada por uns 40 km antes de fechar negócio porém após 700 km rodando a 80 km/h direto ele miou (não aqueceu nem acendeu luz alguma).
como o carro tava parado na garagem, era possível que isso acontecesse.