freio a disco

Citação:

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Postado originalmente por Torezan

Caro colega, quando comprei minha picape 1992 (com hidrovácuo Varga e tambor nas 4 rodas) o freio funcionava melhor que o sistema de meu carro de passeio mesmo carregada, mas de uns tempos pra cá, o pedal ficou muito pesado e a eficiência diminuiu exageradamente a ponto de só confiar nela carregada com o uso do freio-motor. Como faço pra melhorar? Serão os burrinhos com problema? Este modelo já vinha com válvula reguladora de pressão na traseira ou só as mais novas têm esse acessório?
Abraços a todos,

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Eu começaria por revisar as rodas (burrinhos, lonas, regulagem etc), e este é um dos problemas de freio a tambor em relação ao disco, pois o disco raramente necessita de manutenção (apenas troca de pastilha e o disco).

Com relação ao hidrovacuo, ele não melhora a frenagem, apenas traz conforto, ou seja fica mais leve o pedal. Se o pedal esta pesado vc pode estar com problema na cuica ou na bomba de vacuo. Eu já tive que trocar uma cuica por estar furada.

Eu não conheço valvula equalizadora (pra peso) na Band. As mais novas ou menos velhas (acho que de 88 em diante) tem uma valvula reguladora que fica na saida do burrinho mestre.

abs

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Postado originalmente por cesarzubek

Amigos,

Alguém possui a seguinte configuração:

- Cilindro mestre sem hidrovácuo;
- Freios a disco original da Band na dianteira;
- Kit Super Break na traseira.

Minha viatura está com o SBD na dianteira, mas estou vendo um kit original para colocar na dianteira e jogar o SBD na traseira.

Será que preciso colocar alguma válvula equalizadora na traseira?

Abraços,

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Olha amigo


MInha configuração é a seguinte :


Cilindro mestre sem o hidrovacuo
kit freio a disco (original Varga) na dianteira e tambor na traseira


E freia muito , muito melhor q os tambores nas quatro rodas.



Valeu

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Postado originalmente por elmestizo

AMigo,

Em minha opnião, essa é a melhor configuração.

Por experiencia, já usei:

- só lona
- só SBD
- Original disco + lona
- Original disco nas 4
- Original + SBD

A ultima opção é a melhor!

abrass

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LM, o que segnifica SBD?


[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Bernardo Hoelz

LM, o que segnifica SBD?
[]´s

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Super Break Disk: http://www.superbreakdisk.com.br/

Mas o certo deveria ser Super Brake Disk!

Será que eles estão confessando que o disco quebra? Super quebra disco?

Toyoteiros de plantão,

Pretendo colocar disco nas 4 rodas e tenho duvidas de qual vávula reguladora usar para os freio traseiro.
Vou colocar kit original na dianteira e SBD na traseira, uso cilindro mestre sem hidrovácuo.
Vi neste tópico falando da saveiro e da ipanema, queria ver com quem já fez esta adaptação qual foi usado? Qual o custo?
Qual dificuldade em fazer essa adaptação? Alguma dica?
O suporte da pinça traseiro, monto virado para a traseira ou dianteira?
Qual a diferença em montar de um jeito ou de outro?

Abraços,

Opa Cesar,

Tudo blza?

Entao cara, o freio a disco na traseira, vc tem que montar igualzinho como se fosse montar na dianteira .... desde suporte, pinça, e tudo mais...

Na minha, eu uso pneus 33" e nao optei por colocar valvula nenhuma..... entao fica estupido o freio, mas eh somente questao de costume.... no comeco nada q uns sustos de travar o freio nao resolva.. eheheheh ... se nao tiver comprado ainda, compra os 2 kits originais varga... vale o investimento.....

Quanto a instalação nao eh muito complicado nao..... 1 dia é o suficiente para cada diferencial.... valendo lembrar q eu mesmo que instalei nas minhas duas band.... uma tem nas 4 rodas e a outra tem na dianteira...instalei nesta sabado agora...

Espero ter ajudado....

Quem tiver a valvula instalada e puder ajudar... fique a vontade....

Abs,

Obrigado pelas dicas Fe_Jipeiro, a sua band q tem disco nas 4 tem hidrovácuo?
Já tenho na dianteira da Band o Super Breake, vou comprar o original.

Abraços

Opa Cesar,

De nada cara !! Tamos ai pra isso.... Ela tem hidrovacuo sim.... ela eh 91.....

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por maxdelta

Super Break Disk: http://www.superbreakdisk.com.br/

Mas o certo deveria ser Super Brake Disk!

Será que eles estão confessando que o disco quebra? Super quebra disco?

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Max o pobrema é com o ingrês.

Eles foram no Break Dance, e confundiram com Samba de Breque.

O bom é que o freio freia. Pode confiar

Abraço;
Chico

Citação:

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Postado originalmente por Francisco Bicalho

Max o pobrema é com o ingrês.

Eles foram no Break Dance, e confundiram com Samba de Breque.

O bom é que o freio freia. Pode confiar

Abraço;
Chico

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Francisco vc colocou mais alguma valvula equalizadora na tua viatura?

Postado originalmente por elmestizo
Amigo,

Em minha opnião, essa é a melhor configuração.

Por experiencia, já usei:

- só lona
- só SBD
- Original disco + lona
- Original disco nas 4
- Original + SBD

A ultima opção é a melhor!

abrass


LM

Comprei o kit da SBD para o eixo traseiro, e quando liguei para o meu mecânico aqui no Rio ele me disse que não instala esse kit porque considera ele perigoso, mesmo para o eixo traseiro. Ele alega que as pinças tem que ser limadas demais e ficam finas, portanto perigosas. Procede? Você pode descrever qual é o processo de instalação do kit SBD nas rodas traseiras?

Obrigado;
Chico

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Postado originalmente por RogerBand76

Olha, a minha band longa está com o freio a disco nas 4 rodas sendo:
Dianteiro disco e cavalate original com pinça da S10
Traseiro SBdisk
Sem hidrovácuo
Nada a reclamar. só atenção quanto ás folgas de diferencial qqr. oscilação se não for flutuante quem flutua é o pedal.

abs

rogerio

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Roger

Conta aí, como foi a instalação do seu kit SBD no eixo traseiro?

Grato;
Chico