Elvis,Citação:
Postado originalmente por elvis
O sitema com freio a tambor quando esta funcionando corretamente freia a Band com eficiencia. Tenho uma pickup na fazenda, e mesmo carregada ela freia bem. O problema é o sistema estar funcionando corretamente. Os burrinhos das rodas vivem grimpando, e principalmente se pegar agua enferruja e grimpa; alem é claro do estado das lonas, tambor e regulagem.
As vezes uma simples limpeza resolve, mas se tiver que trocar os burrinhos é melhor trocar por disco, pois vais gastar praticamente a mesma coisa.
O que vc tem que ficar atento e que normalmente colocamos disco so na dianteira, e o problema do grimpamento dos burrinhos continuara nas rodas traseiras e em condições normais vc não vai perceber, e numa situação de emergencia pode fazer falta.
boa sorte
freio a disco
Versão Imprimível
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29/12/2007, 15:49Allan Nielsen
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29/12/2007, 18:21guilhermeabreu
ALLAN NIELSEN
Esta sua ida do RIO para ITAMONTE , é o verdadeiro colírio para os olhos , parabens por vc poder desfrutar esta maravilhosa NATUREZA , vc deve viver mais de 200 anos por vivenciar este cartão postal . No alto da serra , aquele friosinho , nossa senhora , que saudade .
FELIZ 2008 -
30/12/2007, 18:43Allan NielsenGuilherme,Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
realmente a Mantiqueira é uma região belissima, e o entorno das Agulhas Negras mais ainda; é dificil encontrar alguem que não goste. Neste entorno nos temos Itatiaia, Penedo, Visc de Maua e Itamonte, sendo Itamonte a maior area. O Sul de Minas é uma região muito agradavel.
Para quem gosta de passeios em locais de dificil acesso a região é otima. Eu particularmente prefiro o inverno, com ceu azul e um friozinho muito agradavel, mas no verão tem a vantagem de curtir os diversos rios e cachoeiras que descem a serra, sempre com agua cristalina e fria.
Minha casa em Itamonte (na roça) fica a 1.600m de altitude, e mesmo no verão é necessario um bom cobertor a noite. Quando quiser dar um passeio pela região é so avisar.
abs -
06/01/2008, 08:38onduty
Bem , eu estava querendo colocar freios a disco na minha band 76 ( que o freio a tambor ta uma merda ).
E vi que só presta os freios a disco originais .
MAs pelo preço fica meio "sargado" , então queria colocar aqueles com piças de kombi .
SErá que ficaria melhor , eu so ando em trecho de pista de 70km/h a 90k/h carregado e vazio tb.
POis minha band como eu disse acima , ela é freio a tambor e nessa velocidade num tem quem pare .
Qanto custa essas pinças de kombi ? e da S10 ?
Tb vi que melhoraria o freio se colocar pinças da S10, so que teria de fazer uma adaptação.
ALguem teria umas fotos dessa adaptação, pois o nosso amigo horacio postou umas fotos pra min ( muchas gracias ) ,mas eu num entendi como ele fez o suporte das pinças .
Agora a pergunta mais leiga:
SEra que mesmo sem o hidrovacuo mas com freio a disco melhoraria o desempenho dos freios?
Valeu a todos que me ajudaram. -
21/10/2008, 17:01tavio_g
pessoar, eu tenho uma 91 curta com freio dianteiro original e lona regulada atras.
nao tenho nada do que reclamar... freia que é uma beleza!!!
eu nao mudaria nao.
falo pq eu tenho um willys que tinha freio a disco na dianteira e lona atras.
freiava muito bem. foi colocar disco atras, diminuiu o poder do freio. agora ele nao arrasta mais...
parece que tenho ABS... :)
e fazer gambiarra em freio e sistema de direção... to fora!
[]s -
24/10/2008, 15:57veterinario
Tenho há 4 anos freios a disco originais na frente e na traseira. No eixo de trás não precisa de nehuma adaptação para montar o kit original. Suportes, discos ventilados, pinças e pastilhas encaixam perfeitamente e fica freiando muito. Com pneus bf 33" trava só se forçar pra valer. Mas a sensação de segurança é show.
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24/10/2008, 19:02Glauco mendes
Pessoal támbém tive problemas com os freios da minha band logo que comprei eram terriveis, ñ teve jeito optei por um kit de freio a disco para as 04 rodas que comprei no JC CHIARELLO , mudou d'agua para o vinho, ficou muito bom , a minha ñ tinha hidrocacuo, logo instalei um servo freio e cilindro mestre do Kadett que tem o mesmo diametro do original da band, optei por este pois este já tem valvulas reguladoras que evitam o travamento das rodas traseiras.
Abs: Glauco -
25/10/2008, 10:55Elmer_Jeep
O cilindro mestre original da band já vem com válvula reguladora na saída pro freio trazeiro
[]'s -
26/10/2008, 16:09RICARDO LOBÃOFreios Completos
Talvez ajude, eu troquei todo o meu freio da SW4-93 com mao de obra saiu 1.100 reais. Substitui lonas e cubos traseiros, cilindros tambem, quatros pivos dianteiros, discos e pastilhas.
Se alguem se aventurar por Riveira, é na revenda Toyota e a oficina é do Daniel, eu tenho o telefone.
RICARDO LOBÃO
CIDREIRA-RS
BLOGLOBAO.BLOGSPOT.COM.BR -
28/10/2008, 20:26cesarzubek
Amigos,
Alguém possui a seguinte configuração:
- Cilindro mestre sem hidrovácuo;
- Freios a disco original da Band na dianteira;
- Kit Super Break na traseira.
Minha viatura está com o SBD na dianteira, mas estou vendo um kit original para colocar na dianteira e jogar o SBD na traseira.
Será que preciso colocar alguma válvula equalizadora na traseira?
Abraços, -
29/10/2008, 08:26elmestizoAMigo,Citação:
Postado originalmente por cesarzubek
Em minha opnião, essa é a melhor configuração.
Por experiencia, já usei:
- só lona
- só SBD
- Original disco + lona
- Original disco nas 4
- Original + SBD
A ultima opção é a melhor!
abrass -
30/10/2008, 15:12TorezanCaro colega, quando comprei minha picape 1992 (com hidrovácuo Varga e tambor nas 4 rodas) o freio funcionava melhor que o sistema de meu carro de passeio mesmo carregada, mas de uns tempos pra cá, o pedal ficou muito pesado e a eficiência diminuiu exageradamente a ponto de só confiar nela carregada com o uso do freio-motor. Como faço pra melhorar? Serão os burrinhos com problema? Este modelo já vinha com válvula reguladora de pressão na traseira ou só as mais novas têm esse acessório?Citação:
Postado originalmente por Allan Nielsen
Abraços a todos,