freio a disco

Tinha na minha Toy 91 freios disco do paralelo, nao lembro quais eram pinças mas acredito que era da kombi pois pastilhas eram da kombi e freio era duro.Coloquei h'a seis anos original varga, ficou excelente.Faz tres meses coloquei eixo traz. flutuante e discos, facilitar sai pelo vidro, passei trabalho p/ evitar o travamento das trazeiras antes, consegui, nao total, c/ equalizadora da Toy 93, deve ser da de carroceria, nao me arrependo, a danada nao atravessa mais e é macio.

Obrigado Sergio

A dúvida aqui é colocar o Super Break Disk no eixo traseiro, porque dizem que a combinação Vargas/F e SBD/T fica bem equilibrada. Acho que é um consenso geral que para o eixo dianteiro só o freio ventilado original Vargas vale.

Abraço;
Chico

Citação:

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Postado originalmente por Francisco Bicalho

Obrigado Sergio

A dúvida aqui é colocar o Super Break Disk no eixo traseiro, porque dizem que a combinação Vargas/F e SBD/T fica bem equilibrada. Acho que é um consenso geral que para o eixo dianteiro só o freio ventilado original Vargas vale.

Abraço;
Chico

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Chico,

qual a diferença de preço do Vargas pro SBD? Pretendo botar freio a disco nas rodas traseiras da minha Band ainda esse ano. Pensei a principio botar o Vargas, mas nem pesquisei preço ainda...

Eu uso atualmente SBD na frente e original tambor atrás! Mas como o tambor é um acumulo de sujeira, não sei parece até um aspirador de pó, vou colocar disco, minha intenção inicial era colocar o SBD atrás e colocar o Vargas na frente!

Porém como meu amigo Marcão com quem faço minhas gambiarras disse que não iria instalar temendo pela minha segurança vou usar de consenço e colocar de kadett, ou de tempra(mais provavel) ou de gol gti; e tb irei colocar mais uma pinça de freio no cardã! E depois deixarei guardado o kit sbd, até consegui adquirir outra band! Pela qual tenho intenção de colocá-la só pra trilha!(vou vê se consigo uma bem velha, pode até ser aquela a gasolina, esse ano quero pegar um motor de landau pra isso).

Valeriano o kit SBD custa na faixa de 890 reais no Gama4x4 onde adquiri o meu!

A única coisa que eu sei, é que o freio traseiro não pode travar! E se o SBD conseguiu ser superior ao freio a tambor original da band com certeza lá trás ele irá travar!

Quem mora em Friburgo, teresópolis, petrópolis, Campos e niterói tem que tê um freio que não surpreenda!

Boa sorte!

Maxdelta, eu acredito que kit sbd vá resolver na traseira pois nao "agarra" tanto como o original Varga porque achar válvula equalizadora é um parada,mas já tirando tambor c/ lonas é um alivio pois toda hora é regulagem travada, cilindro travado e o artista que fez aquela passagem p/ regulagem inferior tinha a mae lá voces sabem onde.Freio traseiro é somente p/ manter a trajetória nao p/ travar rodas sem necessidade.Outra, já tentei colocar freio de mao c/ disco do kadett no cardan e nao deu certo.Se voce tiver conjunto original,cola e rebita lonas nos patins, tira pinos que prendem sapatas ao espelho e coloca parafusos c/ contraporcas, alarme sonoro juntamente c/ lampada e acabou-se problema!

Pessoal,

Quando comprei a band, ela veio com original varga na frente e kit kadett atras ... Uma M.e.r.d..... comparado ao kit original varga.... Na minha opiniao, o varga nas 4 é a melhor opcao, eu utilizo sem valvula na traseira. Tive q aprender a frenar novamente a band, pois realmente fica estupido, mas em contra-partida, ja reboquei 2 jipes(1 band e 1 cj) atras da minha band e ela parou o trio sem problemas nenhum. Para mim freio tem q parar ! Nada de deslizar, principalmente se o carro é turbo ... e sem contar que fica um "servico padrao" ... sendo mais facil a manutencao..... no meu ver vale o investimento. Freio é coisa séria, não tem preço para "garantir" a segurança sua e da familia......

Nada contra, quem pensa diferente. Mas é que já vi todas essas configuracoes e na hora do vamo ver, as "gambis" sempre saem perdendo.....

Abs....

Tudo bem Fe Jipeiro, original nao tem o que comentar, a Toy para mesmo mas sem a valvula fica um perigo pois arrasta a traseira primeiro.Estou tentando achar uma válvula adequada, se alguem souber qual dá o grito.Está c/ equqlizadora da Toy 93 mas nao tá legal ainda, freio todo sangrado, pastilhas já assentados e pedal fica ao meio, nao é chocho é firme mesmo mas nao tá do jeito que quero, já sai de lado p/ causa de freada brusca p/ nao partir um filha da mae no meio.
Abraços

Allan

Aqui no Rio, o melhor preço que achei para o kit original Vargas foi na ToyoRio (Caxias) por R$ 1.250

Toyo-Rio Peças (Mario) Rua General Dionisio 547 loja A (Caxias): 2671-1488

Porém, dizem que em SP encontra-se o mesmo kit por R$ 900. Resta saber se esse dado é fato ou ficção, mas certamente é mais barato que no Rio. Bom, tem que incluir o frete na equação...

O meu kit SBD preparado para o eixo traseiro (parafusos diferentes) eu comprei por R$ 860, mais um frete obsceno da Braspress de R$ 137 (40 kg de ferro de SP pro RJ). Por conta do meu mecânico não 'aprovar' o kit SBD, é possível que eu venda ele por R$ 860 (faço por 850 pra quem chorar mais) e engula o prejú da Braspress, e depois ou compre 4 burrinhos novos ou instale o Vargas, mas não sem antes ter certeza da parada.

Abraço;
Chico

Fala Sergio,

Nao recomendo para quem usa pneu abaixo de 33, ai sim somente com valvula.....caso contrario, nao vejo necessidade... desde saiba frenar a band e nao pisar com tudo no freio, uma vez q esta super dimensionado.

Chico,

Não é ficção...Não teria o pq baixar o preço do q paguei, ja q o forum é para ajudar os colegas !!!! O Guiga, o Daniel Gomes e eu compramos os 3 juntos ... e Ainda te digo mais... no comeco de 2008 cheguei a pagar 800 no original varga !!!!!!

Abs...

Citação:

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Postado originalmente por Sergioporto

Outra, já tentei colocar freio de mao c/ disco do kadett no cardan e nao deu certo.

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Já instalei em duas viaturas aqui e funciona perfeitamente desde 2005.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...0348#post80348

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...275#post453275

[]'s

Grande Elmer
Nao disse que nao funcionava, só que eu mesmo instalei e nao sei qual burrada que fiz, entao p/ falta de tempo e como usava conjunto de freio de mao do paralelo, comprei original e tchau incomodaçao ,agora se esquecer ele puxado arranca as lonas fora porisso coloquei alarme sonoro bem nos ouvidos p/ nao esquecer eheheh.

Citação:

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Postado originalmente por Sergioporto

Maxdelta, eu acredito que kit sbd vá resolver na traseira pois nao "agarra" tanto como o original Varga porque achar válvula equalizadora é um parada,mas já tirando tambor c/ lonas é um alivio pois toda hora é regulagem travada, cilindro travado e o artista que fez aquela passagem p/ regulagem inferior tinha a mae lá voces sabem onde.Freio traseiro é somente p/ manter a trajetória nao p/ travar rodas sem necessidade.Outra, já tentei colocar freio de mao c/ disco do kadett no cardan e nao deu certo.Se voce tiver conjunto original,cola e rebita lonas nos patins, tira pinos que prendem sapatas ao espelho e coloca parafusos c/ contraporcas, alarme sonoro juntamente c/ lampada e acabou-se problema!

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Hehe vou falar pro freio, por favor não trave! O problema é o seguinte a valvula vai diminuir a frenagem? Vai! Vai impedir que o freio trave? Provavelmente não! PQ? o peso da band atrás é extremamente inferior a dianteira! Mesmo que o deslocamento force a band pra trás o peso continuará a ser inferior, consequencia que o freio irá travar, e quando trava vai rodar, e se rodar não será muito diferente quando era original lona! Imagina a roda traseira travando antes que a dianteira tendo de freiar numa curva! Existe essa chance? Existe, pq? Por causa da diferença de peso entre a frente e a traseira. Acredito que a band tenha o peso de 1300 quilos na frente, 500 no meio, e 300 atrás, num freio que foi projetado pra travar, ele irá travar! No meu caso pode se dizer que a band tenha 1300 kg na frente 500 no meio e 350 atrás, pq o tanque trocou de lugar e tem mais capacidade! E o caso do 500 ter ficado no meio é devido ao meu peso:mrgreen:

Gambiarra, acho que não seria a palavra certa, seria atualização! Por isso vejo a necessidade de um freio que tem como projeto não travar com facilidade, ou então colocar um freio bem menor tipo das primeiras fiorinos!

E a band já vem com valvula equalizadora, mas se vc for ver o burrinho dos tambores verá que o freio dianteiro original possui um burrinho bem maior! Sinal que o tambor traseiro mesmo com a valvula equalizadora poderia ter a chance de travar, então o freio traseiro tem de possuir menos capacidade! Quem tem moto, freia a traseira com a mesma intensidade e depois que sair do hospital fala como foi a experiência!:twisted:

Só opnião! Mas se eu tivesse pneu 33" pensaria tb em colocar freio pneumático!

Elmer a sua modificação no freio no cardã, eu até tinha imprimido as fotos! É do mesmo jeito que eu vou usar! No caso vc usou a pinça do kadett?

[]'s