Restaurar Band - Até que ponto vale a pena?

[fabiano r]

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Pessoal, gostaria de tirar uma dúvida:

Notei que entre o para-choque e a lataria existe buchas emborrachadas, é assim mesmo ou isso foi uma gambiarra?

Bom dia tesuk! Como já falaram isso é uma adaptação na minha tenho 8 coxins desses só do meio do jeep p traz na ainda não postei fotos, assim q puder eu coloco, mas cara isso além de deixar o jeep mais alto deixa muito mais macio.

[Dendrobates]

Pelo preço sugerido, mesmo com todos estes probleminhas ainda está compensando.

A minha veio com eixos antigos, cx antiga etc... penei bastante mas não me arrependo de ter comprado e hoje ela está com a mecanica toda moderna. Tem muita gente que que indica as bands acima de 83 por já terem a mecanica mais moderna, assim evitando o cidadão gastar dinheiro com futuras adaptações. Mas no meu caso comprei ela e fui usando... arrumando aos poucos...

Eu achei a experiencia melhor de comprar um jipe e ir arrumando aos poucos e também ir usando o veículo... do que economizar mais um tempo e comprar uma band com mecânica moderna... Afinal, Band é lego e a "montagem" nunca acaba, mesmo pra quem já tem TUDO na band...

[fabiano r]

Pelo preço sugerido, mesmo com todos estes probleminhas ainda está compensando.

A minha veio com eixos antigos, cx antiga etc... penei bastante mas não me arrependo de ter comprado e hoje ela está com a mecanica toda moderna. Tem muita gente que que indica as bands acima de 83 por já terem a mecanica mais moderna, assim evitando o cidadão gastar dinheiro com futuras adaptações. Mas no meu caso comprei ela e fui usando... arrumando aos poucos...

Eu achei a experiencia melhor de comprar um jipe e ir arrumando aos poucos e também ir usando o veículo... do que economizar mais um tempo e comprar uma band com mecânica moderna... Afinal, Band é lego e a "montagem" nunca acaba, mesmo pra quem já tem TUDO na band...

Bom dia Dendrobates! Eu tenho uma Band 81, portas antigas e cx seca, estive pesquisando para comprar as portas modernas mas encontrei pouca coisa e muito caras, onde vc conseguiu as portas e caixa e qual o custo para eu ter uma idéia? Vlw!

[Fband]

Bom dia Dendrobates! Eu tenho uma Band 81, portas antigas e cx seca, estive pesquisando para comprar as portas modernas mas encontrei pouca coisa e muito caras, onde vc conseguiu as portas e caixa e qual o custo para eu ter uma idéia? Vlw!

Fabiano,

Comprei as portas modernas la do Brejo da Madre de Deus.
Eu acabei tendo muito azar, o cara embalou as portas de um jeito que elas amassaram.
O meu funileiro teve um trabalho extra pra arrumar isso, fora que ainda teve alguns pontos com rachaduras e fiquei bem desapontado com o estado das portas. Espelhos quebrados, máquina de vidros com defeito, maçanetas tortas e assim por diante.
As vezes vale a pena pagar as portas um pouco mais caro mas que você possa ver com os próprios olhos o estado delas e ver se tudo está funcionando...

Abraço

[tesuk]

Dimasi e Hercilio.
Agora entendi, obrigado pelo esclarecimento, essa semana vou conversar com o meu vizinho e fechar logo negócio, não aguento mais olhar pro carro ali parado e pensando que ele poderia estar rodando comigo...rs

[Fband]

Também estou fazendo o mesmo com minha Band.
Comprei ela e até agora ja coloquei caixa sincronizada, eixo flutuante, portas modernas e a "montagem" nunca acaba !

Abraço
Fábio

[Dendrobates]

O que custa caro são só as peças, os acessórios e um eventual serviço...

o curso de mecanica é de graça kkk

[Cesar1971]

Eu acho que sempre vale a pena reformar, pois estamos tratando de uma lenda

[tesuk]

Salve salve pessoal,
Sei que fiquei um tempo fora, mas estou de volta, e com isso surgiram mais dúvidas e gostaria muito da opinião de vocês.
Eu fiz uma lista de coisas a fazer na futura Band (Não comprei ainda, Sim está em fase final de negociação).

PS. a Lista não está em ordem de prioridade (A mesma será dada por vocês).

Esses são os problemas que eu "SEI" que ela tem, logo seriam de prioridade 01:

- Motor de Arranque - Defeito;
- Sistema Hidraulico da Embreagem - Defeito;
- Direção com folga CONSIDERÁVEL;
- Motor está com algum anel de segmento dando passagem de óleo do sistema de lubrificação;
- Suspensão precisa substituir as buchas;
- Funilaria e Capotaria;

Após isso começariamos por ???:

- DH;
- Freio a Disco (Nas 4? 2?);
- Vedação de ruídos;
- Amortecedores;
- Ar;

Eu gostaria muito da opinião e dica de vocês seja adicionando itens a lista ou apenas dando sugestões de arrumação dos itens.

Atenciosamente
Alexander Barros

[Fband]

Salve salve pessoal,
Sei que fiquei um tempo fora, mas estou de volta, e com isso surgiram mais dúvidas e gostaria muito da opinião de vocês.
Eu fiz uma lista de coisas a fazer na futura Band (Não comprei ainda, Sim está em fase final de negociação).

PS. a Lista não está em ordem de prioridade (A mesma será dada por vocês).

Esses são os problemas que eu "SEI" que ela tem, logo seriam de prioridade 01:

- Motor de Arranque - Defeito;
- Sistema Hidraulico da Embreagem - Defeito;
- Direção com folga CONSIDERÁVEL;
- Motor está com algum anel de segmento dando passagem de óleo do sistema de lubrificação;
- Suspensão precisa substituir as buchas;
- Funilaria e Capotaria;

Após isso começariamos por ???:

- DH;
- Freio a Disco (Nas 4? 2?);
- Vedação de ruídos;
- Amortecedores;
- Ar;

Eu gostaria muito da opinião e dica de vocês seja adicionando itens a lista ou apenas dando sugestões de arrumação dos itens.

Atenciosamente
Alexander Barros

Tesuk,

Eu começaria com as partes defeituosas, motor de arranque, embreagem, folga direção, anel do motor, suspensão.
Logo depois colocaria freio a disco, pode ser das dianteiras de início, claro, não esquecendo que seria muito bom que ja tivesse freio auxiliado a vácuo.
Depois de toda a mecânica revisada, começaria a lanternagem junto com a instalação do ar condicionado e interior revestidos com algum isolante térmico acustico.
E por fim, suspensão, buchas e armortecedores...

Perceba que eu nem mencionei da direção hidráulica, eu particularmente não faço questão de ter DH.
Prefiro fazer um esforço a mais na hora de manobrar e poder gastar os 4,5k latinhas em pneus ou guinchos do que ter a direção macia..mas isso vai de cada um e eu respeito isso.

Está aí os meus 2 cents...
Abraço

[Francisco Bicalho]

Salve salve pessoal,

Após isso começariamos por ???:

- DH;
- Freio a Disco (Nas 4? 2?);
- Vedação de ruídos;
- Amortecedores;
- Ar;

Eu gostaria muito da opinião e dica de vocês seja adicionando itens a lista ou apenas dando sugestões de arrumação dos itens.

Atenciosamente
Alexander Barros

DH: de R$ 3.500 a R$ 4.500 instalada (original ZF)
Freio a disco: De R$ 1.200 a R$ 1.500 por eixo instalados (original Varga ventilado) + válvula equalizadora se for 4
Vedação de ruídos: não tem preço
Amortecedores: de R$ 1.000 a R$ 2.000 (dependendo da marca; Cofap, Rancho, Koni, ?..)
Ar: de R$ 2.500 a R$ 3.000 bem instalado c/ Nippon Densu

por baixo um investimento inicial de maomenos 8 mil reais, fora toda a revizão de troca de óleos, fluidos, filtros, graxa, retentores, e a muito possível troca de alguns rolamentos e cruzetas, porque se o carro tem os problemas citados acima, é provável que exisam outros mais bem escondidos.

Bem vindo ao mundo do Bandeirante!

[Francisco Bicalho]

Agora é que eu me toquei que a última postagem desse tesuk foi a quase três meses. Acho que já vi esse filme. Teve um tal de peixe que alugou todo mundo sobre um problema que nem lembro mais qual era, e simplesmente vazou sem dar a menor satisfação, tipo -"galera, desisti da compra, mas obrigado pelas opiniões e pelo tempo que vocês dedicaram para me orientar", etc. e tal.

pra mim é óbvio que ele não comprou o carro, caso contrário ainda estaria postando, non è vero? O que me incomoda é que na hora que estão interessados na opinião dos outros fazem mil perguntas, mas para agradecer e avisar que desistiram da coisa somem do mapa sem falar nada; tipo, usam e jogam fora sem pensar que as pessoas puseram o tempo delas pra tentar ajudar alguém que nem conhecem.

até segunda ordem tanto o peixe quanto o tesuk estão juntinhos numa mesma postagem onde eu não perco mais meu tempo.