Dúvidas entre caixa de 5 marchas x mudança de relação.

Citação:

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Postado originalmente por Francisco Bicalho

Mas eu acho que a caixa de 5 e uma relação um pouco mais alongada é uma baita melhoria no Bandeirante

Abraço;
Chico

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Tudo bom Francisco? Estou prestes a turbina a minha band e o pessoal da Mercedes em Itaipava elogiou você demais.
Depois gostaria de algumas dicas, sugestões ....

Meu e-mail é thefranca@uol.com.br

Um abraço!!

Citação:

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Postado originalmente por thefranca

Tudo bom Francisco? Estou prestes a turbina a minha band e o pessoal da Mercedes em Itaipava elogiou você demais.
Depois gostaria de algumas dicas, sugestões ....

Meu e-mail é thefranca@uol.com.br

Um abraço!!

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Oi thefranca (como é o seu nome mesmo?) Eu gosto muito daquela turma da S. Vicente. Só que ultimamente eu tenho levado o meu carro no Jorge Luis da JL Mecânica 4x4 que fica naquela curva bem na frente da Red Bull Stock Car. Ele é um excelente mecânico, muito meticuloso, barato e uma pessoa muito legal. Se eu puder passar qualquer dica é só falar. Só que eu acho que tem uma galera aqui bem mais graduada que eu no quesito conhecimento. Enfim, eu sei algumas coisas da serra, inclusive um bombista muito bom que é o Amauri da Jarama.

Um abraço;
Chico

Citação:

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Postado originalmente por Francisco Bicalho

Oi thefranca (como é o seu nome mesmo?) Eu gosto muito daquela turma da S. Vicente. Só que ultimamente eu tenho levado o meu carro no Jorge Luis da JL Mecânica 4x4 que fica naquela curva bem na frente da Red Bull Stock Car. Ele é um excelente mecânico, muito meticuloso, barato e uma pessoa muito legal. Se eu puder passar qualquer dica é só falar. Só que eu acho que tem uma galera aqui bem mais graduada que eu no quesito conhecimento. Enfim, eu sei algumas coisas da serra, inclusive um bombista muito bom que é o Amauri da Jarama.

Um abraço;
Chico

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Tudo bom Francisco!!
É bom saber sobre esse mecanico, com certeza precisarei. Uns amigos na VW me indicaram um mecanico, lá como que vai para a pista de voo livre, mas ainda não tive tempo de levar o carro lá. É muito bom saber que esse mecanico (Jorge Luis) é bom.
Quanto ao bombista, eu levei ela no sr Amauri para colocar o lacre, que estava sem, gente boa ele. Me informaram de um bombista em JF, muito bom também.
Minha conta aqui ainda não está podendo receber e-mail, qual o seu e-mail?

Depois, marcamos de nos encontrar, ouvir algumas dicas de sua experiencia.

Abraço,
Thiago!

Citação:

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Postado originalmente por Fe_jipeiro

theFranca,

esse valor de 6k, está alto... se fosse no cambio completo, estaria OK...

Na minha, turbinei primeiro, depois coloquei relacao 12x35 com pneus 33".. ficou boa ... depois coloquei oenus 35", ficou melhor ainda ...

Como pego bastante estrada, coloquei um 5M, ai meu amigo, nao troco essa config por nada... o MB tem torque de sobra pra levar... sem contar q vendi minha caixa de 4M e a diferenca do 5M ficou em 2500,00 ... comprei completo e vendi completo...

Cambio 5M é outro ... mais confortavel no engate, barulho e talz ... recomendo ! O detalhe é que o q comprei era de um 14B.. ai uso disco do 14B, plato do MB e rolamento encontrado para o eixo piloto do 14B ... muitos embucham o buraco onde vai esse rolamento, mas encontrei um rolamento q coube certinho... ou seja, sem gambis, ficou tudo 0Km... rsrs...

Para ter ideia ... em 4M a 2000rpm, estou a 100km/h e em 5ª a 2000 rpm a 120km/h..... ficou um t.e.s.ã.o. para dirigir na estrada(muito silenciosa) e na trilha, nao falta força pq a usina dá conta do recado...

Se quiser informações, me procure...

Absss

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Beleza Fe_jipeiro.

Com certeza mais a frente precisarei de informações de vocês sim.

Mas é mais ou menos isso que eu quero fazer, 100 - 120 km/h com a rotação na faixa normal do motor. Viagem de cruzeiro tranquila.

Estou meio sem tempo de mexer no carro, mas em janeiro irei ver instalação da turbina e da caixa de 5m. Esses detalhe que você citou sobre a sua caixa de 5m, depois irei aproveitar, sou a favor de não fazer gambis. Se podemos fazer um trabalho limpo, então faremos. Principalmente no conjunto motriz do carro.

Valeu pelas dicas e apoio!!

Nos falamos ...

Um abraço!

Citação:

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Postado originalmente por thefranca

Tudo bom Francisco!!
É bom saber sobre esse mecanico, com certeza precisarei. Uns amigos na VW me indicaram um mecanico, lá como que vai para a pista de voo livre, mas ainda não tive tempo de levar o carro lá. É muito bom saber que esse mecanico (Jorge Luis) é bom.
Quanto ao bombista, eu levei ela no sr Amauri para colocar o lacre, que estava sem, gente boa ele. Me informaram de um bombista em JF, muito bom também.
Minha conta aqui ainda não está podendo receber e-mail, qual o seu e-mail?

Depois, marcamos de nos encontrar, ouvir algumas dicas de sua experiencia.

Abraço,
Thiago!

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Oi Thiago

Meu e-mail é chicobic@gmail.com

abraço;
Chico

Pessoal
muito legal as informações que vcs passaram. Agora, quando eu decidir (ter + grana) para colocar turbina e mudar relação falo com ôces!!
Grande Abraço

Aproveitando o topico alguem sabe qual a relação de machas do cambio da toyota bandeirante 5 machas?

Citação:

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Postado originalmente por Marcoscj5

Aproveitando o topico alguem sabe qual a relação de machas do cambio da toyota bandeirante 5 machas?

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Se não me engano a relação do cambio 4m e 5m é o mesmo, só adiciona a 5 em over..
1ª marcha 4,93
2ª marcha 2,64
3ª marcha 1,52
4ª marcha 1
5ª marcha 0,86
Ré 4,93

Esta escalonagem deste cambio e muito distante entre a 1ª e a 2ª se for assim.

A escala de marchas referem-se a relação entre o giro do motor e o giro do cardã.
Mas não esqueçam que a medida do pneu interfere no resultado final da relação coroa & pinhão.
Consideremos a Band andando a 2000 rpm em 4ª marcha com pneus 33" e relação c&p 12x35 a velocidade será de 108 km/h. Nessa mesma configuração, porém com pneus 31" a velocidade será de 101 km/h.
Para quem tem cambio de 5 marchas a velocidade passa para 125 e 117 respectivamente.
Mas creio que sem turbina relação 12x35 com pneu de 33" fica longa demais e vai faltar força. Melhor ficar na 11x35.

Hercílio e turma, boa noite.

Tem uma planilha em Excel muito legal, de autoria do amigo Rodrigo Moraes, de Campinas/SP, onde você entra com variáveis como:
-modelo da viatura.
-tipo de pneu
-tipo de câmbio.
-tipo de motor.

Feito isso, serão calculadas:
-Velocidades máximas, por marchas.
-Rotação do motor por escala de velocidades predefinidas.

Achei bem legal. Tentei anexar, mas como não sei como fazer isso aqui, coloquei em velotoyota - Download - 4shared
Um abraço a todos.

Márcio Humberto

Citação:

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Postado originalmente por MarcioNatal

Hercílio e turma, boa noite.

Tem uma planilha em Excel muito legal, de autoria do amigo Rodrigo Moraes, de Campinas/SP, onde você entra com variáveis como:
-modelo da viatura.
-tipo de pneu
-tipo de câmbio.
-tipo de motor.

Feito isso, serão calculadas:
-Velocidades máximas, por marchas.
-Rotação do motor por escala de velocidades predefinidas.

Achei bem legal. Tentei anexar, mas como não sei como fazer isso aqui, coloquei em velotoyota - Download - 4shared
Um abraço a todos.

Márcio Humberto

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Planilha show de bola.
Salvei no meu PC.
Valeu.