Dúvidas entre caixa de 5 marchas x mudança de relação.

Citação:

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Postado originalmente por Denise Ávila

Diretamente com o velocímetro não, mas com o rpm, sim. A relação 9x37 é mais curta.

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Da mesma forma que quando colocamos pneus com maior diâmetro e ou diminuímos a relação do diferencial, o velocímetro e hodômetro registrarão um valor menor que o real. Exemplo numa determinada RPM do motor/câmbio com diferencial e pneus originais marcará certa velocidade e com pneus maiores e ou diferenciais alongados marcará uma velocidade inferior à real, inversamente proporcional ao alongamento conseguido com tais modificações.

São ações diferentes.
O diâmetro dos pneus irá influenciar na RPM e também no velocímetro (já que alterará seu "rodado"), mas a relação do diferencial influenciará somente na RPM.
Haja vista que as pickups 14B têm relação 9x37 e usam o mesmo velocímetro e cabo dos jipes.

Citação:

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Postado originalmente por José Gustavo

Da mesma forma que quando colocamos pneus com maior diâmetro e ou diminuímos a relação do diferencial, o velocímetro e hodômetro registrarão um valor menor que o real. Exemplo numa determinada RPM do motor/câmbio com diferencial e pneus originais marcará certa velocidade e com pneus maiores e ou diferenciais alongados marcará uma velocidade inferior à real, inversamente proporcional ao alongamento conseguido com tais modificações.

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Citação:

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Postado originalmente por Denise Ávila

São ações diferentes.
O diâmetro dos pneus irá influenciar na RPM e também no velocímetro (já que alterará seu "rodado"), mas a relação do diferencial influenciará somente na RPM.
Haja vista que as pickups 14B têm relação 9x37 e usam o mesmo velocímetro e cabo dos jipes.

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Não haverá interferência no RPM, visto que o alongamento, tanto pelo aumento do pneu como na relação C&P, se dará após a transmissão.
No caso das picapes, a relação menor é compensada pelo aumento dos pneus.

O que eu entendo de como a coisa acontece:
Alterando as rodas e/ou a relação do diferencial irá interferir na RPM.
Ao se colocar pneus maiores e/ou alongar a relação, vc tem uma RPM menor em relação à mesma velocidade. E da mesma forma, vc tem uma RPM maior ao se reduzirem as medidas dos pneus e/ou a relação.
Já no caso do velocímetro a relação não faz diferença, somente os pneus.
Mas posso estar enganada

Citação:

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Postado originalmente por hercilio.neto

Não haverá interferência no RPM, visto que o alongamento, tanto pelo aumento do pneu como na relação C&P, se dará após a transmissão.
No caso das picapes, a relação menor é compensada pelo aumento dos pneus.

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Olá pessoal. Desculpem pelo sumiço, correria no trabalho.

Respondendo a pergunta do Diogo, a velocidade foi medida com o waze depois de ver que o velocímetro estava "marcando pouco", mas o erro entre velocímetro e waze é de uns 3-5km/h só.

Citação:

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Postado originalmente por Diogo_Vargas

Bom dia, acompanhei a sua duvida, e gostaria de saber como verificou a diferença de velocidade: pelo próprio velocímetro da Bandeirante ou por uso de GPS???

Do câmbio original seu 4 marchas para o câmbio 5 marchas pode haver diferença no pinhão do velocímetro que fica dentro da caixa, há dois modelos o de 11 dentes para uso de pneu 650 (jipe curto/longo) e o pinhão de 10 dentes para pneu 750 (picapes)... Se você usa pneu 265/75 R16 o pinhão de 10 dentes da picape deixa o velocímetro quase que calibrado e é notável a diferença de velocidade só trocando o pinhão.

Mas nos diga como viu a diferença de velocidade???

Abraço.

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Claro que altera o RPM qualquer alteração no tamanho dos pneus ou na relação vai mudar o RPM pois para andar a 100 você vai usar rotação diferente, eu tenho uma band 4 marchas relação 12x35 com 1500rpm está a 100 em terceira pouco mais de 2000 rpm 100 se tivesse relação original estaria com muito mais rotação nessas velocidades.

Citação:

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Postado originalmente por fabiano r

Claro que altera o RPM qualquer alteração no tamanho dos pneus ou na relação vai mudar o RPM pois para andar a 100 você vai usar rotação diferente, eu tenho uma band 4 marchas relação 12x35 com 1500rpm está a 100 em terceira pouco mais de 2000 rpm 100 se tivesse relação original estaria com muito mais rotação nessas velocidades.

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Sim Fabiano.
Mas na marcação do velocímetro não haverá alteração em relação a rotação do motor.
A velocidade final obviamente muda, tanto na mudança da relação c&p quanto na mudança do tamanho dos pneus.
Embora ambos proporcionem o aumento da velocidade com a mesma RPM, a diferença é que na mudança da C&P o eixo vai girar mais em comparação ao cardan, enquanto na mudança do tamanho dos pneus, este copiará um percurso maior a cada volta do eixo.