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  • #1
    Usuário Avatar de aguinel martins
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    Valeu valeu mesmo Jipeiro!
    cara antes de vender uma das 98 vou verificar todas os números possíveis pr evitar zica la na frente mas vou acabar ficando com a com motor 608 e depois trocar o cambio e a relação só com a grana que vou economizar com IPVA

  • #2
    Citação Postado originalmente por aguinel martins Ver Post
    Valeu valeu mesmo Jipeiro!
    cara antes de vender uma das 98 vou verificar todas os números possíveis pr evitar zica la na frente mas vou acabar ficando com a com motor 608 e depois trocar o cambio e a relação só com a grana que vou economizar com IPVA
    pensa bem 14b ja tem freio a disco direçao hidraulica cambio com a travessa certinha é economico, pegar uma 85 pra depois instalar cambio freio adisco mudar diferenciais mexer no tunel turbinar direçao hidraulica... não vai gastar menos que R$15.000 e de qualquer forma vai ser adaptaçao, sei la uma 98 apesar do ipva depois vai ter maior valor de revenda...

    o jipe é mais simples pois so tem um diferencial atras ja a picape tem dois ja tem mais uma complicaçao o tanque da 85 é pequeno pra ter maior autonomia vai ter que adaptar outro tanque atras

    outro dia estava vendo um mecanico mexer numa band 314 com cambio 5m adaptado so pra mexer no tambor de freio de mao ja deu um trabalhao

    ja que vc tem tres com a venda de duas pode deixar uma dessa 98 zero bala, tranfere pra Goias que nao paga mais ipva...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #3
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    muito legal as informações que vcs passaram. Agora, quando eu decidir (ter + grana) para colocar turbina e mudar relação falo com ôces!!
    Grande Abraço

  • #4
    Usuário Avatar de Marcoscj5
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    Aproveitando o topico alguem sabe qual a relação de machas do cambio da toyota bandeirante 5 machas?

  • #5
    Citação Postado originalmente por Marcoscj5 Ver Post
    Aproveitando o topico alguem sabe qual a relação de machas do cambio da toyota bandeirante 5 machas?
    Se não me engano a relação do cambio 4m e 5m é o mesmo, só adiciona a 5 em over..
    1ª marcha 4,93
    2ª marcha 2,64
    3ª marcha 1,52
    4ª marcha 1
    5ª marcha 0,86
    Ré 4,93

  • #6
    Usuário Avatar de Marcoscj5
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    Esta escalonagem deste cambio e muito distante entre a 1ª e a 2ª se for assim.

  • #7
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    A escala de marchas referem-se a relação entre o giro do motor e o giro do cardã.
    Mas não esqueçam que a medida do pneu interfere no resultado final da relação coroa & pinhão.
    Consideremos a Band andando a 2000 rpm em 4ª marcha com pneus 33" e relação c&p 12x35 a velocidade será de 108 km/h. Nessa mesma configuração, porém com pneus 31" a velocidade será de 101 km/h.
    Para quem tem cambio de 5 marchas a velocidade passa para 125 e 117 respectivamente.
    Mas creio que sem turbina relação 12x35 com pneu de 33" fica longa demais e vai faltar força. Melhor ficar na 11x35.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #8
    Hercílio e turma, boa noite.

    Tem uma planilha em Excel muito legal, de autoria do amigo Rodrigo Moraes, de Campinas/SP, onde você entra com variáveis como:
    -modelo da viatura.
    -tipo de pneu
    -tipo de câmbio.
    -tipo de motor.

    Feito isso, serão calculadas:
    -Velocidades máximas, por marchas.
    -Rotação do motor por escala de velocidades predefinidas.

    Achei bem legal. Tentei anexar, mas como não sei como fazer isso aqui, coloquei em velotoyota - Download - 4shared
    Um abraço a todos.

    Márcio Humberto

  • #9
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por MarcioNatal Ver Post
    Hercílio e turma, boa noite.

    Tem uma planilha em Excel muito legal, de autoria do amigo Rodrigo Moraes, de Campinas/SP, onde você entra com variáveis como:
    -modelo da viatura.
    -tipo de pneu
    -tipo de câmbio.
    -tipo de motor.

    Feito isso, serão calculadas:
    -Velocidades máximas, por marchas.
    -Rotação do motor por escala de velocidades predefinidas.

    Achei bem legal. Tentei anexar, mas como não sei como fazer isso aqui, coloquei em velotoyota - Download - 4shared
    Um abraço a todos.

    Márcio Humberto
    Planilha show de bola.
    Salvei no meu PC.
    Valeu.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #10
    Legal que lhe tenha sido útil!!
    Hercílio, então aproveita e dê uma olhadinha aqui:Tire Size Calculator - tire & wheel plus sizing
    Aqui você consegue comparar e ver a diferença de dimensões entre vários tipos de pneus. Quer comparar um 285-75-16 com um 33-12.5-15 e com um 7.50-16? Olhe lá como é fácil!

    Um abraço.

    Márcio Humberto

  • #11
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por MarcioNatal Ver Post
    Legal que lhe tenha sido útil!!
    Hercílio, então aproveita e dê uma olhadinha aqui:Tire Size Calculator - tire & wheel plus sizing
    Aqui você consegue comparar e ver a diferença de dimensões entre vários tipos de pneus. Quer comparar um 285-75-16 com um 33-12.5-15 e com um 7.50-16? Olhe lá como é fácil!

    Um abraço.

    Márcio Humberto
    Eu uso aquela tabela que tem no site da Genius Tires. Também é muito prática.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
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  • #12
    Usuário
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    Ola amigos, sou novo aqui e tbm no quesito Jipeiro, comprei um Toyota Bandeirante 63, tem 57000 km, me parece todo original, dito unico dono, estou comecando a mexer nele agora, notei que a velocidade final da terceira marcha e nao esguelando mto a 60 km/h enquanto que o inicio da quarta marcha so e compativel com a rotacao do inicio da terceira a 80km/h, gostaria de alguma dica sobre isso, obrigado

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