Parachoques, proteçoes e guincho para o Jimny

[pixotosan]

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Amigos,

Comprei recentemente a
3 protecoes para o Jimny na Newtrack: aquela tipo estribo que protege a lateral externa do carro, peito de aço e para tranamissao.

Já chegaram e falta só instalar.

Todas vieram com manual e após instalar passo algumas dicas que obtive.

Abcs.

[lhdias89]

Pessoal,

alguém tem (ou conhece quem possa fazer) o projeto em CAD do para-choque traseiro do Jimny 4Sport 2018/2019?

Pesquisando aqui no fórum, eu encontrei esse tópico:
https://www.4x4brasil.com.br/forum/s...o-jimny-1.html (Parachoques, proteçoes e guincho para o Jimny)
Porem os projetos comentados sobre, não estão mais disponível. Exemplo:

https://grabcad.com/library/suzuki-jimny-front-bumper-1

Eu preciso desse CAD pois quero desenvolver algo parecido com isso aqui:

http://i33.photobucket.com/albums/d9...12ac7ca2de.jpg

Agradeço pela atenção,
Att.,
Dias

[JimnyPT]

Bom dia pessoal, sou de Portugal e feliz proprietário de um Jimny hardtop de 2001

Alguém tem as medidas para fazer as proteções metálicas da caixa de transferência, diferenciais, etc....??

Se puderem ajudar era bom.

Obrigado

[Joao Baeta]

Bom dia pessoal, sou de Portugal e feliz proprietário de um Jimny hardtop de 2001

Alguém tem as medidas para fazer as proteções metálicas da caixa de transferência, diferenciais, etc....??

Se puderem ajudar era bom.

Obrigado

.... Tem medida pronta nas lojas em PT?
Aqui tem produtos prontos p/ o Jimny....!
Dá olhada:
rc4x4.com.br
alternativa4x4.com.br

Complicado é o frete p/ ae...!

[RafaMaia]

Boa noite! Amigo, qual é o contato do artesão que fabrica esse pára-choque ?
Abraço Rafael.

[RafaMaia]

Olá companheiro! Por gentileza, qual é o contato do artesão que faz essa maravilha de pára-choque?

Att,
Rafael Maia

[pequijeep]

Caramba, será que tem como encontrar o projeto de um parachoque traseiro de aço por GVii?? futriquei um monte nessa library mas acho que não soube como procurar...
vou mandar fazer os meus em BSB e o chegado lá disse que fará como eu preferir. Já vi um mundo de fotos e imagens, mas não vi nenhum projeto assim arrumadinho.

Projeto de para-choque disponível no Grabcad

GrabCAD - CAD library

[GWC]

Pessoal retomando o tópico. Qual guincho vcs tem usado nos seus jimnys? Estou na pesquisa e fiquei entre modelos de 8000 a 12000 lbs. Alguma sugestão?

[Leo BA]

Pessoal retomando o tópico. Qual guincho vcs tem usado nos seus jimnys? Estou na pesquisa e fiquei entre modelos de 8000 a 12000 lbs. Alguma sugestão?

Olá!
Não tenho experiência com guincho, preferi investir em roda livre manual (AISIN) do antigo Samurai, e EasyTraction manual, para garantir que terei 4x4, sem surpresas com parte elétrica e vácuo. Adicionalmente uso highlift (cortado para 1,20 M, mais adequado ao Jimny, que com um acessório da própria highlift, transforma o macaco num excelente tirfor, que com a cinta ancorada em algum ponto, consegue resolver alguns enroscos.
Mas o que tenho ouvido, é que na casa das 9.000 Lbs, está a melhor equação, a fim de não sobrecarregar o carro, onde cada quilograma conta.
Att

[GWC]

Olá Leo!

Eu concordo plenamente com você, no jimny cada Kg conta! E tbm por isso a opção será por cabo sintético e ao invés de colocar um pesado para-choque de ferro, adquiri um de fibra que imita o do 4 sport, mas com acabamento para os fenders do hr ou 4all, junto com uma mesa de guincho muito legal!
Realmente pelas minhas pesquisas o ideal seria um 9000 lbs, mas vi alguns 12000 Lbs tbm que tinham preços melhores q os 9000 Lbs.
Queria um Work, mas $$ não dá, então minhas pesquisas estão me levando pros guinchos Dandaro ou Winch (alguma outra sugestão de marca?).
Vi sua publicação no tópico do Easy Traction e tbm acho q essa é uma combinação futura pro meu jimny, acredito que fica muito bom e confiável mesmo!

Abs
Wagner

Olá!
Não tenho experiência com guincho, preferi investir em roda livre manual (AISIN) do antigo Samurai, e EasyTraction manual, para garantir que terei 4x4, sem surpresas com parte elétrica e vácuo. Adicionalmente uso highlift (cortado para 1,20 M, mais adequado ao Jimny, que com um acessório da própria highlift, transforma o macaco num excelente tirfor, que com a cinta ancorada em algum ponto, consegue resolver alguns enroscos.
Mas o que tenho ouvido, é que na casa das 9.000 Lbs, está a melhor equação, a fim de não sobrecarregar o carro, onde cada quilograma conta.
Att

[Leo BA]

Wagner;
Sobre o guincho, comecei a ter vontade de colocar um 7000 libras, pra usar com patesca.
O Dandaro está com preço bom, mas não tenho referências sobre.
Estou planejando uma expedição solo, e aos poucos vou arrumando a viatura.
Desisti de barraca de teto. Dormir à bordo é viável, apesar da minha altura, de 1,80. Vi uns videos, com neguinho de 1,90 m se ajeitando pro pernoite, qd não quer armar barraca.
O guincho, mesmo o de 7000, pode dar aquele empurrãozinho que falta, pra sair da vala.
Cabo de Kevlar, indispensável.
Qt menos peso, melhor!

[jorgeffn]

Olá amigos,
Sobre os guinchos citados cai, Dandaro e Winch devem ser praticamente a mesma coisa, não acredito que tenham diferença significativa.
O de 9000 dá e sobra pro Jimny, problema é que nem sempre você usa para o seu carro né. Mas de qualquer forma acho que 9000 é suficiente. Coloquei na época no meu um Winch 9000, mas nem cheguei a usar direito e vendi o Jimny.
Léo, para expedição pode ir tranquilo no de 7000, o Jimny é leve e as vezes nem vai precisar usar patesca... numa expedição o guincho vai te dar segurança e não serão situações tão extremas como na trilha.

Abs!