Parachoques, proteçoes e guincho para o Jimny

Alfredo, olha aí um para-choque bonito.

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achei bonito mesmo. uma boa opção pra quem quer fazer parachoques. o meu e o do tiago está otimo. só penso agora em pintar na cor do carro pra ficar clean. mas ai já vai ser junto com um polimento bacana:razz:

mas detalhe, viu como os plasticos dele estão cortados?e o pneu deste é menor que do meu carro. talvez menor que o seu. isso porque o pneu apesar de pequeno tem roda que joga pra fora. e ai bate no plástico. não tem jeito é serra neles!!!

não quero cortar o plástico pois talvez precise vender o meu carro. SE ALGUEM SOUBER DE JIMNY DEPENADO E TIVER ESSES ACABAMENTOS ME AVISE POIS TENHO INTERESSE.

hoje devo levar na fabrica que um amigo meu trabalha e fazer molas 15cm maiores. ai cabe qualquer pneu. fica só faltando bons amortecedores! com o dollar nesse preço vai ser dificil comprar rancho agora.

Ontem tava sem ter o que fazer aí saquei fora o para-choque e aquela proteção preta do para-lamas, hoje estou rodando sem para-choque e com a placa pendurada na frente. :mrgreen:

Não está pegando em praticamente nada, aí pensei o seguinte, com links maiores, ou buchas descentralizadas afasta mais da parte de trás, então para de pegar, fazendo o para-choque de ferro para de pegar nele tb. Então precisaria cortar muito pouco na parte interna que tb pega pouquíssima coisa.

Resumindo, acho que resolve o cáster, o fato de pegar o pneu, ainda ganha um entre eixos maior, o que melhora o conforto do jipe.

Mais tarde posto uma foto da lindeza que ficou sem para-choques, mas que ficou com cara de invocado ficou. :twisted:

[ ]s!!!

Rodei em um bocado de oficina daqui e finalmente achei um camarada que já abriu e conseguiu fechar depois a T-Case de Samurai mais novo e me garantiu que consegue a do jimny tb, imprimi o manual de serviço que tinha lá no site e marquei de deixar o Jimny instalando amanhã logo cedo. Ele trabalha mais com Toyota e olhando por alto o manual do jimny disse que são bem parecidos, inclusive ele disse que tinha uma chave meio invocada lá que citava no manual, pois era a mesma pra abrir T-case de Toyota. Bom, vou arriscar....:pensativo:

Sábado já tem uma trilha em Muricí se ele souber instalar eu já testo no sábado mesmo e te aviso do resultado. :dance:

Abração!!!

eu já abri todas as tcases de samurai e jimny e nao precisei de nenhuma chave especial... que chave seria essa?

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

eu já abri todas as tcases de samurai e jimny e nao precisei de nenhuma chave especial... que chave seria essa?

T+

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Não tô com o manual em mãos agora, mas creio que seja aquela chave grande em forma de Y que menciona na segunda ou terceira página do manual, acho que é ela que desrosqueia uma parte da T-Case. Assim que chegar em casa eu olho direito.

[ ]s!

aahhh tá... é um garfo p/ vc poder prender as flanges do cardã numa morsa e assim poder sacar as porcas que a prendem...

eu fiz um garfo desse aqui em chapa de 8mm heheeh

dai realmente, tem rasao.. é preciso essa ferramenta especial sim.. caso contrario vc nao consegue tirar as porcas nem a porrete..heheh

poxa tomara que fique legal essa redução!!!

eu to durim da silva e to indo viajar agora, quando voltar vou conversar com o alexandre pra pegar uma pra mim também. mas só em janeiro..
mas de qualquer maneira, dê suas impressões com a redução!

abraços ansiosos!!!!

eu posso dar alguma..hehe

semanas atras instalei uma.. na minha rua, é uma subida forte, o carro calçado com pneus 30" só subia de REDUZIDA ou se esmerilasse bem de primeira lá no pé do morro...

parar no 1/2 do morro e arracar??? nem a pau juvenal!!!! queimava embreagem mas nao saia do lugar, só na reduzida..

depois da xcraw instalada, fui brincar..hheheheh sobe o morro de primeira HIGH só encostando o pé...

parei no meio do morro e fui arrancar.. em 1 HIGH agora já é possivel... antes nem em sonho..heheheh

compra logo a sua e para de chorumelas..heheh

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

eu posso dar alguma..hehe

semanas atras instalei uma.. na minha rua, é uma subida forte, o carro calçado com pneus 30" só subia de REDUZIDA ou se esmerilasse bem de primeira lá no pé do morro...

parar no 1/2 do morro e arracar??? nem a pau juvenal!!!! queimava embreagem mas nao saia do lugar, só na reduzida..

depois da xcraw instalada, fui brincar..hheheheh sobe o morro de primeira HIGH só encostando o pé...

parei no meio do morro e fui arrancar.. em 1 HIGH agora já é possivel... antes nem em sonho..heheheh

compra logo a sua e para de chorumelas..heheh

T+

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com toda certeza. Eu só fiz as molas novas também porque um amigo vai fazer pra mim e ai vai sair barato. se não, deixava pra ano que vem também.

pra redução ninguém fala não:mrgreen:

To enviando mais fotos pra galera querendo parachoque de aço. O meu é igual ao do Alfredo. Fizemos com um cara aqui do rio.

To querendo uma ajuda. Estou colocando um jogo de blackstar cross 225 75 R15 e gostaria de saber um off-set de roda para não raspar em nada. Alguém aí já testou? Quem tiver pneu maior tá valendo!

Lembrando que eu não tenho Bl, apenas molas mais altas.

vlw galera

Citação:

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Postado originalmente por Tiago & Jimny

To enviando mais fotos pra galera querendo parachoque de aço. O meu é igual ao do Alfredo. Fizemos com um cara aqui do rio.

To querendo uma ajuda. Estou colocando um jogo de blackstar cross 225 75 R15 e gostaria de saber um off-set de roda para não raspar em nada. Alguém aí já testou? Quem tiver pneu maior tá valendo!

Lembrando que eu não tenho Bl, apenas molas mais altas.

vlw galera

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(se nao sabe, veja na roda.)
qual offset dessa roda?
você testou com as rodas originais suzuki?
Vai precisar cortar o acabamento de plastico.