Lift suspensão/Calço carroceria Vitara

[Caio Tessa]

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Quero levantar a ''vitarinha'' e gostaria de saber qual seria a melhor opção. Calço de carroceria 2'' ou lift de suspensão 2'' ?
No caso dos calços, quais seriam as modificaçoes que devem ser feitas? Lembrando que meu cambio é automatico

[jipezuki]

Recomendo Lift 2" de suspensão. O Lift de carroceria é mais complicado, com relação ao cambio e freio de mão.

[Caio Tessa]

É, acho que vou colocar o lift de suspensão mesmo, estou usando pneus 235 e não está raspando em nada. Depois caso for aumentar o tamanho coloco um lift de corroceria de apenas 1''

[AlexRJ]

Caio, qual a roda que vc está usando com os 235? mesmo em trilhas não pega? abs!

[Caio Tessa]

Alex, estou usando as rodas originais mesmo.. Não fiz nenhum trilha ainda, so passeios de boa e não pegou em nada. Mas quero colocar rodas tala 8 e offset negativo. Isso depois de levantar a suspensão.

Abraço

[cegandrade]

Bom dia, um amigo comprou um vitara e esta querendo levantar a criança, mais não manja nada de net e pediu minha ajuda. Eu já li que tem um kit completo para a adaptação, so não achei onde consigo compra-lo. Alguem pode me indicar onde comprar um kit que seja bom.

[tjflorindo]

Bom dia cegandrade!

Acho que os kit´s mais vendidos são os da RC 4x4, são de ótima qualidade.

Lift de suspensão 2": RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil

Calço de carroceria 2": RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil

Abraços,

[danielwp]

tl.....pode colocar os dois ou tem que escolher um

[danielwp]

Bom dia cegandrade!

Acho que os kit´s mais vendidos são os da RC 4x4, são de ótima qualidade.

Lift de suspensão 2": RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil

Calço de carroceria 2": RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil

Abraços,

da ´pra colocar esses dois ou tem que escolher um deles,
quero aumentar numa altura boa

[EdioSC]

uma coisa é lift de suspenção e outra coisa é lift de carroceria....
de suspensão é facil fazer, de carroceria deve ser um mecanico especializado, pois tem que cortar e emendar com solda as alavancas de marcha e reduzida, e se não for bem feito, as marchas ficam ruins de engatar.
Se vc quer uma coisa animal no Vitara, faz lift de 2 polegadas na suspensão, mais 3 polegadas de carroceria, recorta os os paralamas e coloca o pneu Magion Frontiera 8.00 / 18. ai fica bem alto do chao e bom pra trilhas...se precisar ainda, uma X crawler na caixa!!!!!!

Abraços

[AlemãoRS]

Caio, sugestão:
Utilize rodas tala 7", não tem necessidade de 8".

[Rainer 89]

O Melhor lugar para comprar o lift é no Torneiro mecânico da esquina. Sai bem mais barato que esses que vendem por ai.
Eu tenho acesso a torno na faculdade e eu mesmo fiz o lift pro meu carro. Mas fiz de 1" apenas. A receita é simples.
Os calços das molas são "anéis" com 107mm de diâmetro externo e 65mm de diâmetro interno. Os dois calços traseiros tem 2" de altura ou seja um pouco mais de 50mm (5cm) os dianteiros são "um pouco menores" acredito que não passem de 1,5" (não sei a medida exata pois no meu carro só levantei 1"). Para os amortecedores dianteiros não precisa daquela pesa complicada de metal que vem nos kits, da pra fazer uns "taquinhos" de 30mm de diametro e um furo de 8mm da mesma altura do lift dianteiro. (Já vi uns vitaras assim e acho q tem uns kits da gringa também.) Tem que trocar os parafusos do batente do amortecedor pro mais longos. Na traseira é melhor botar o amortecedor da Suprema.
P.S.
O melhor material pra fazer todas essas peças e o que chamam de Nilon é um polimero (PP Poli Propileno se não me engano) vendido em tarugos. Tem umas pessoas que fazem de PU mas não indico pois é muito maleável, a suspensão fica mais mole.
Sem mão de obra pro meu kit de 1" gastei:
R$: 30,00 de Nilon pro calço da dianteira de 1"
R$: 6,00 de Nilon pros "taquinhos" do amortecedor dianteiro (180mm de material)
R$: 35,00 de Nilom pro calço traseiro (um pouco maior 30mm)

Se alguém quiser passo um esquema mais detalhado. Tenho uns manuais e dicas de instalação também.